地鐵人才選拔與培養(yǎng)

丁茹玉

摘要:隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展,越來越多的城市爭(zhēng)先恐后地進(jìn)入“地鐵時(shí)代”,一個(gè)新興的地鐵產(chǎn)業(yè)正在形成,地鐵產(chǎn)業(yè)專業(yè)人才的需求劇增。文章主要面對(duì)地鐵人才這一新生事物,分析如何做好地鐵人才的選拔和培養(yǎng)

關(guān)鍵詞:地鐵人才選拔;城市軌道運(yùn)輸;地鐵公司

中圖分類號(hào):F570 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1674-1145(2009)21-0032-02

一、地鐵人才情況介紹

北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司2009年7月13日表示,隨著北京地鐵建設(shè)速度的加快,2015年北京地鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到561公里,地鐵工作人員缺口在2萬人左右。對(duì)此,北京市投入巨資建設(shè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu),為北京軌道交通培養(yǎng)中高級(jí)職業(yè)人才。同時(shí),地鐵網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展和快速擴(kuò)充,對(duì)運(yùn)營(yíng)管理人才培養(yǎng)和日?；?、標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)模管理提出了更高要求。來自建設(shè)部的最新統(tǒng)計(jì)顯示,內(nèi)地目前已有北京、天津、上海、廣州等10個(gè)城市陸續(xù)修建地鐵及輕軌線路并已投入運(yùn)營(yíng),建成投入運(yùn)營(yíng)、試運(yùn)營(yíng)的線路共有22 條,運(yùn)營(yíng)及試運(yùn)營(yíng)里程超過600 公里。而目前正在建設(shè)的軌道交通項(xiàng)目有12個(gè)城市的36 條線路。此外,重慶、深圳、南京、杭州、武漢、成都、哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽、西安、蘇州等15個(gè)城市的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃已得到國(guó)家相關(guān)部門的批復(fù)。這些項(xiàng)目總長(zhǎng)約1700 公里,總投資達(dá)到6200 億元,預(yù)計(jì)未來10 年左右陸續(xù)建成并投入使用,人才需求在10 萬人以上,缺口相當(dāng)巨大。如何對(duì)做好地鐵人才的選拔與培養(yǎng),是迫不及待要解決的問題。

二、地鐵公司人才隊(duì)伍選拔方案

城市軌道運(yùn)輸?shù)娜藛T設(shè)置分兩大類:一是客運(yùn)服務(wù)類,一是設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)類。而這兩類人,事實(shí)上又將根據(jù)工種細(xì)分成10 多類,甚至幾十類、上百類。僅就客運(yùn)服務(wù)類中的地鐵車輛控制序列,也就是常見的地下站臺(tái)“玻璃房”里的“站務(wù)員”需求職位而言,就分行車值班員、助理值班員、行車值班站長(zhǎng)等,還包括分散在站臺(tái)入口處的包括售票員、督導(dǎo)員等。這些人的學(xué)歷一般要求自高中至大學(xué)本科不等。其中,在調(diào)度中心負(fù)責(zé)車輛調(diào)度、運(yùn)營(yíng)圖的制定以及處理應(yīng)急事務(wù)的環(huán)控值班人員,一般需要交通運(yùn)輸類專業(yè)的高校本科生。

(一)方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和依據(jù)

地鐵公司人力資源發(fā)展規(guī)劃的指導(dǎo)原則是堅(jiān)持以人為本和大力實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略。并強(qiáng)調(diào)要以能力建設(shè)為核心,以改革創(chuàng)新為動(dòng)力,以優(yōu)化結(jié)構(gòu)為主線,緊緊抓住培育、吸引、用好人才的三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要求創(chuàng)新人才培養(yǎng)、績(jī)效考核、人才選拔任用機(jī)制和薪酬分配激勵(lì)機(jī)制,努力培養(yǎng)造就一支配置科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的職業(yè)化員工隊(duì)伍,為實(shí)現(xiàn)地鐵發(fā)展的各項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變提供堅(jiān)強(qiáng)的人才保障和智力支持。

人才隊(duì)伍建設(shè)方案應(yīng)包括的內(nèi)容有:人才評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)及制定標(biāo)準(zhǔn)的原則、人才培養(yǎng)、人才使用、人才考核、人才待遇以及方案的實(shí)施步驟和控制策略等。

為了科學(xué)合理地選拔有培養(yǎng)潛力的人才,有必要根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略及其對(duì)人才的需求,建立公開、公平、公正、統(tǒng)一的人才衡量標(biāo)準(zhǔn)和體系,全面掌握人才的整體素質(zhì)狀況。相對(duì)固定的人才評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)有利于人才的梯隊(duì)建設(shè),對(duì)人才的培養(yǎng)也具有很好的指導(dǎo)作用。有了人才評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)這把“尺子”,才能對(duì)人才的“德”(職業(yè)道德與個(gè)人品德)、“能”(管理能力與操作技能)、“識(shí)”(理論知識(shí)與實(shí)際見識(shí))三方面的結(jié)構(gòu)和程度進(jìn)行考量。

(二)優(yōu)秀人才評(píng)選的基本標(biāo)準(zhǔn)

優(yōu)秀人才的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)分為基本標(biāo)準(zhǔn)和必備標(biāo)準(zhǔn)。其中基本標(biāo)準(zhǔn)主要圍繞德行操守和應(yīng)用能力設(shè)定,為通用部分。必備標(biāo)準(zhǔn)主要圍繞理論水平、科技創(chuàng)新、工作業(yè)績(jī)、推廣應(yīng)用等方面設(shè)定,根據(jù)不同人才類別,各有側(cè)重點(diǎn)。其中,優(yōu)秀管理人才側(cè)重于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和提高經(jīng)濟(jì)效益,優(yōu)秀技術(shù)人才側(cè)重于理論水平和創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益,二者均有論文和專著的要求,優(yōu)秀技能人才則側(cè)重于實(shí)踐操作能力,如設(shè)備安裝或檢修、技術(shù)比賽等。

1.擁護(hù)并能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的路線、方針、政策,遵紀(jì)守法,忠誠(chéng)企業(yè),勇于奉獻(xiàn),具有不斷創(chuàng)新的科學(xué)精神和良好的職業(yè)道德,工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),富有團(tuán)隊(duì)精神。優(yōu)秀人才首先必須是黨和國(guó)家路線、方針、政策的忠實(shí)實(shí)踐者,是黨信任的高品質(zhì)人才。簡(jiǎn)單地說就是為人正派,有高尚的道德情操。只有這樣的人才配稱為優(yōu)秀人才,這樣選出的人才才能令人信服。實(shí)踐證明,道德高尚的人,其忠誠(chéng)度也是最可信的。德高望重是人才評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)的靈魂。

2.有深厚的專業(yè)理論知識(shí)和豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),在主持或主要參與過的重大科技項(xiàng)目的研發(fā)、引進(jìn)、吸收和改造工作中,有重大改進(jìn)并獲得重大經(jīng)濟(jì)效益,其管理水平或?qū)I(yè)技術(shù)水平或技能水平處于領(lǐng)先地位,在公司系統(tǒng)內(nèi)得到公認(rèn)。

3.注重知識(shí)更新,熟知本專業(yè)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外前沿發(fā)展趨勢(shì),能較全面地掌握并運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)知識(shí),在管理上有獨(dú)到之處,在專業(yè)技術(shù)、技能方面勇于創(chuàng)新,能解決重大工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、檢修、運(yùn)行等關(guān)鍵技術(shù)難題,技術(shù)精湛,成果顯著,貢獻(xiàn)突出,是系統(tǒng)內(nèi)公認(rèn)的專家。

4.能組織本崗位、本專業(yè)(工種)高層次的培訓(xùn),具有培訓(xùn)高級(jí)管理、技術(shù)、技能人員的能力。

三、未來地鐵人才工作培養(yǎng)

地鐵人才工作雖然取得了一定的成績(jī),但仍存在一些問題:一是由于財(cái)力以及其他因素制約,有的待遇落實(shí)不夠好,一定程度上影響了人才隊(duì)伍的積極性。二是高層次人才短缺,塔底大,塔尖小,人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不盡合理。三是管理機(jī)制仍不夠完善,缺乏正常的優(yōu)勝劣汰機(jī)制,人才的宏觀管理也不夠有力,一定程度上人才浪費(fèi)與人才缺乏并存。這些問題,有待于在今后的工作中認(rèn)真加以研究改進(jìn)。我們重點(diǎn)要在以下幾個(gè)方面下工夫:

一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),形成工作合力。繼續(xù)堅(jiān)持人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)席會(huì)議制度,定期協(xié)調(diào)解決人才隊(duì)伍建設(shè)有關(guān)問題。完善部門工作責(zé)任制,加強(qiáng)監(jiān)督檢查,確保各項(xiàng)措施落到實(shí)處。二是制定人才發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。在認(rèn)真調(diào)查全市地鐵人才隊(duì)伍建設(shè)狀況基礎(chǔ)上,根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和重點(diǎn)建設(shè)工程,對(duì)地鐵人才隊(duì)伍建設(shè)問題進(jìn)行科學(xué)分析、預(yù)測(cè)、研究,制定《地鐵人才隊(duì)伍建設(shè)總體規(guī)劃》,明確了人才隊(duì)伍建設(shè)的思路及人才工作的原則、方針和措施。

二是改進(jìn)管理,創(chuàng)新工作機(jī)制。加大引進(jìn)人才的力度,大力引進(jìn)高層次人才,對(duì)取得大學(xué)本科以上學(xué)歷的人才以及我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的人才,積極引進(jìn)和吸收。加強(qiáng)各種形式的教育培訓(xùn),開辟教育培訓(xùn)新途徑,不斷提高地鐵人才的業(yè)務(wù)和職業(yè)道德水平。制定完善有關(guān)政策,創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制,進(jìn)一步提高各類人才的經(jīng)濟(jì)收入和政治社會(huì)地位。

三是推進(jìn)科技與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合,充分發(fā)揮科技人才的作用。繼續(xù)加大投入,確保每年科研投入增長(zhǎng)30%以上,為科研活動(dòng)提供必要支持。充分發(fā)揮專家顧問團(tuán)的作用,圍繞發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、培訓(xùn)、技術(shù)推廣和指導(dǎo),加快人才建設(shè)步伐。

四是注重辦實(shí)事,為地鐵人才發(fā)展排憂解難。加強(qiáng)調(diào)查研究,及時(shí)了解地鐵人才生活上的困難,并下大力氣加以解決。建立人才工作聯(lián)絡(luò)員制度,定期深入基層走訪,摸實(shí)情、辦實(shí)事,推動(dòng)我市地鐵人才工作不斷上水平,以人才工作的大發(fā)展推動(dòng)各項(xiàng)事業(yè)的大發(fā)展。

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