伊朗客機(jī)墜毀，168人喪生

本報(bào)駐伊朗特約記者 包小龍

本報(bào)記者 劉 揚(yáng)

繼法航、也門(mén)客機(jī)空難事件發(fā)生后不久，又有一架伊朗客機(jī)15日在伊朗西北部墜毀。這架俄制圖154客機(jī)從德黑蘭飛往亞美亞尼，飛機(jī)上共有168人。據(jù)伊朗政府官員證實(shí)，機(jī)上所有人員全部遇難。目前，失事原因尚不清楚，但有分析猜測(cè)疏于保養(yǎng)、零件老化可能是造成此次空難的一個(gè)因素。伊朗總統(tǒng)內(nèi)賈德向死難者家屬表示哀悼，并責(zé)成相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行徹底調(diào)查。

據(jù)伊朗國(guó)家電視臺(tái)報(bào)道，該架飛機(jī)原定從德黑蘭前往亞美尼亞首都埃里溫，在起飛16分鐘后墜入伊朗加茲溫省的農(nóng)田，機(jī)上共有151名成年乘客、2名兒童以及15名機(jī)組成員。據(jù)法新社報(bào)道，伊朗方面已經(jīng)公布了乘客名單，證實(shí)機(jī)上有147名伊朗乘客、4名亞美尼亞人和2名格魯吉亞人。伊朗國(guó)家柔道青年隊(duì)的8名成員也不幸遇難，他們?cè)?jì)劃在教練的帶領(lǐng)下，搭乘該次航班前往亞美尼亞進(jìn)行訓(xùn)練，然后參加8月6日在匈牙利舉行的比賽。伊朗首都德黑蘭霍梅尼機(jī)場(chǎng)工作人員證實(shí)，墜毀客機(jī)上沒(méi)有中國(guó)乘客。

失事客機(jī)屬于里海航空公司，是一架俄羅斯制造的圖154飛機(jī)。里海航空的一名發(fā)言人說(shuō)，飛機(jī)起飛前并未發(fā)生異常情況，失事原因目前還不清楚，黑匣子也還在找尋之中。伊朗法爾斯通訊社援引一名地方高級(jí)官員報(bào)道說(shuō)，飛機(jī)在墜毀前出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題，并曾試圖緊急降落。當(dāng)?shù)氐碾娨暜?huà)面顯示，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的農(nóng)田里四處散落著碎片，濃煙滾滾，警員和消防隊(duì)員正展開(kāi)緊急救援和滅火。據(jù)悉，一些遇難者家屬也趕到了機(jī)場(chǎng)。在亞美尼亞首都機(jī)場(chǎng)等待姐姐一家人的蒂娜·卡拉派蒂安哭著說(shuō)：“失去他們我該怎么辦？”

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，雖然本次飛機(jī)墜毀的原因還不清楚，但是人們將伊朗的此次空難歸因于伊朗航空公司所使用的老舊飛機(jī)缺乏定期的保養(yǎng)和維護(hù)。據(jù)美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》15日?qǐng)?bào)道，里海航空公司是一家有著16年歷史的商業(yè)航空公司，運(yùn)營(yíng)著伊朗到敘利亞、土耳其、烏克蘭、亞美尼亞以及阿聯(lián)酋等多條航線，這些航線大多使用老舊的俄制客機(jī)。據(jù)報(bào)道，美國(guó)多年一直維持其對(duì)整機(jī)和飛機(jī)零件向伊朗出口的禁令，有很多伊朗人認(rèn)為，這項(xiàng)禁令使大量普通旅行者的生命陷入危險(xiǎn)境地。報(bào)道說(shuō)這架失事客機(jī)是俄羅斯制造的圖波列夫客機(jī)，美國(guó)制裁并不會(huì)影響到這些飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)。

事實(shí)上，伊朗近年來(lái)先后出過(guò)多起空難。據(jù)有關(guān)材料記載：2006年1月9日，伊朗軍方一架軍用飛機(jī)墜毀，機(jī)上的11人全部死亡，其中包括數(shù)名伊朗革命衛(wèi)隊(duì)的高級(jí)官員；同年9月1日，一架伊朗“空中之旅”航空公司一架圖154在伊朗東北部城市馬什哈德機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)起火，造成29名乘客喪生。機(jī)上共載有154名乘客；2006年11月27日，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)一架飛機(jī)在德黑蘭機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀，造成36人死亡，2人受傷。失事飛機(jī)隸屬于伊朗革命衛(wèi)隊(duì)，為俄羅斯設(shè)計(jì)的安-74噴氣式飛機(jī)。；2008年8月24日，伊朗航空公司下屬的一架波音737客機(jī)在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)墜毀，機(jī)上共載有100余名乘客，僅有25人生還?！?/p>