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    新一代高速動車組“新”在哪

    2009-06-19 04:25:58
    地理教育 2009年3期
    關(guān)鍵詞:北京鐵路局全天候時速

    鐵道部組織北京鐵路局近日采購了100列新一代高速動車組,將在2011年用于京滬高鐵。這100列動車組全部由國內(nèi)自主開發(fā)制造,整車國產(chǎn)化率達(dá)85%以上。

    世界最高運營速度 新一代高速動車組持續(xù)運營時速達(dá)到350千米,這將是世界高速鐵路商業(yè)運營的最高速度。

    超大運量 將實現(xiàn)超大載客量,全列定員1 026人,列車最小追蹤間隔時間達(dá)到3分鐘的世界最高水平,能滿足年旅客輸送數(shù)量億人次的繁忙交通需求。

    安全可靠 具有優(yōu)良的動力學(xué)性能,動車組臨界失穩(wěn)速度達(dá)到時速550千米以上。動車組由列車運行控制系統(tǒng)控制,按運行曲線自動調(diào)整列車運動速度,確保動車組不發(fā)生超速運行。

    綜合舒適 車廂內(nèi)溫度、濕度、空氣質(zhì)量可自動調(diào)節(jié),坐椅全部可旋轉(zhuǎn)。設(shè)有VIP車、一等車、二等車、VIP包間、會議區(qū)、影視娛樂系統(tǒng)。VIP車具有上網(wǎng)功能。

    節(jié)能環(huán)保 應(yīng)用流線型低阻力、輕量化、高性能交流傳動、再生制動等節(jié)能技術(shù),人均一百千米耗電不超過6度。再生制動形成電能返回電網(wǎng),達(dá)到90%的回收率。車內(nèi)材料采用低煙無毒、阻燃、抗菌等高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保材料,車內(nèi)乘坐環(huán)境綠色環(huán)保。

    智能化控制 采用高度智能化的計算機控制技術(shù),各設(shè)備以網(wǎng)絡(luò)連接形成一個完整的系統(tǒng),可以實時查詢列車運行位置、速度和各系統(tǒng)工作狀態(tài)。

    全天候運行 具有較好的抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣的能力,在風(fēng)速不超過8級的情況下動車組可按時速350千米運行,具有全天候運行的能力。

    摘自2009.3.17《生活日報》

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