往復式發(fā)動機的流動與燃燒

Arcoumanis

Flow and Combustion in

Reciprocating Engines

2009

Hardback

ISBN 9783540641421

C.Arcoumanis 等著

盡管環(huán)保主義者對溫室效應提出了質(zhì)疑,樂觀主義者對燃料電池和電車的期待很大,汽油機和柴油機在可預見的未來仍然會是主要的動力裝置。本書研究并描述了柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機內(nèi)部流動和燃燒過程,由來自產(chǎn)業(yè)、政府實驗室和學術(shù)界的世界級專家執(zhí)筆,每章內(nèi)容都獨立于其他篇章,并且對它所涵蓋的中心主題進行了深入探索,但是需要讀者對柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機的基本原理有一定的了解。

傳統(tǒng)教科書側(cè)重對發(fā)動機基礎(chǔ)知識的闡述,過去10年間全球性會議中提出的內(nèi)容多為重大技術(shù)突破,包括直接噴射式汽油發(fā)動機、先進柴油機和均質(zhì)壓燃發(fā)動機的技術(shù)突破,本書的內(nèi)容介于發(fā)動機基礎(chǔ)知識和技術(shù)前沿之間,因此,本書對全球汽車公司、顧問公司的研發(fā)工程師,從事往復式發(fā)動機內(nèi)部流動、混合物的制備及燃燒各個方面的基礎(chǔ)研究和應用研究的工程師來說,是一本重要的參考教程。

全書內(nèi)容分為8章。1.火花點火和燃燒的四沖程汽油機,重點描述常規(guī)燃油噴射發(fā)動機(在數(shù)量上居全球首位的動力裝置)點火系統(tǒng)特性,預混湍流燃燒模型建立,啟動、爆震變化和污染物的形成機制;2. 直噴式二沖程汽油發(fā)動機的流動,混合燃料制備及燃燒,描述了過去10多年所從事的研究;3. 四沖程直噴式汽油發(fā)動機的流動、混合燃料制備及燃燒,介紹了第一代四沖程直噴發(fā)動機的一般特征、優(yōu)點和不足之處,描述了新近研究的配備了最新高壓汽油噴射技術(shù)的第二代分層直噴發(fā)動機、多孔式和噴射導向式針形噴油器;4. 直噴式、旋渦支撐柴油發(fā)動機的湍流結(jié)構(gòu),按激光實驗和CFD模擬區(qū)分、描述和討論擠壓和渦流間的關(guān)系、燃料噴射燃燒;5.柴油噴射機近期發(fā)展,分析了燃料滲透、噴霧和射流,火焰啟動、上升,混合控制燃料氣化與柴油機的熱力學燃燒之間的聯(lián)系;6. 傳統(tǒng)柴油機內(nèi)部燃燒過程,補充了前兩個章節(jié)的內(nèi)容,側(cè)重于常規(guī)柴油發(fā)動機自動點火、燃燒、碳煙與NOx排放。重點放在影響自動點火的因素、其建模方法、煙塵形成和氧化機制、以及第二代直接噴射柴油發(fā)動機實際的控制燃燒方法;7. 先進柴油燃燒。預混、控制自燃、低溫燃燒等技術(shù)以消除新一代的柴油發(fā)動機氮氧化物和煙塵排放量;8. 燃料對發(fā)動機燃燒和排放,分析了化石燃料對燃燒和排放物的影響及用于往復式發(fā)動機的替代能源和可再生燃料,如合成燃料。

賈紅書 ,博士生

(中國科學院理化技術(shù)研究所)

Jia hongshu,Doctoral Candidate

(Technical Institute of Physics and Chemistry,CAS)