廣東省政協(xié)委員專注民生

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路橋收費，高速路管理以及城市公共交通等，郭清宏關(guān)注的話題看似細微，但與百姓生活息息相關(guān)

郭清宏，廣東省珠寶玉石及貴金

屬檢測中心主任，任廣東省政協(xié)委員五年。五年間共提交了20份提案，絕大多數(shù)都是與民生有關(guān)的。他對民生的關(guān)注，引起了《新財經(jīng)》記者的注意。

《新財經(jīng)》：此次廣東省政協(xié)會議，您有哪些提案？

郭清宏：會前一共準(zhǔn)備了四個話題，撰寫了四個提案，包括路橋收費、高速路管理和城市公共交通等內(nèi)容。

《新財經(jīng)》：您如何能找到那么多民生話題，而且言之有據(jù)呢？

郭清宏：一方面要在平時的生活和工作中處處留意觀察；另一方面，我常常向別人介紹我的政協(xié)委員身份，征求更多更廣泛的意見。像這次關(guān)于廣東應(yīng)當(dāng)進一步清理道路收費站的提案就深有體會。工作關(guān)系，我經(jīng)常到“玉都”四會，一路上數(shù)去，發(fā)現(xiàn)80公里的路程就設(shè)有12個路橋收費站。現(xiàn)在很多部門說是做一些協(xié)調(diào)和調(diào)整，但是我覺得力度應(yīng)該加大，對不合理的收費情況應(yīng)該嚴(yán)懲不貸，需要杜絕就杜絕，需要改善就改善，要拿出一定的力度。作為經(jīng)濟發(fā)達省份，廣東更應(yīng)該加大公益性事業(yè)的投入，而屬于財政撥付的基礎(chǔ)設(shè)施不應(yīng)再向納稅人收費。

《新財經(jīng)》：對于城市公共交通和高速路的管理，您有何建議？

郭清宏：現(xiàn)在并不是說我們道路不夠用，關(guān)鍵是管理水平?，F(xiàn)在有很多以罰代管的現(xiàn)象，政府需要處理好。管理就是管理，不應(yīng)該以處罰為管理方式。還有紅綠燈的設(shè)置，限速的標(biāo)志、道路方向標(biāo)志也不是很醒目，這需要相關(guān)部門和政府加強重視。

我上班路上，上內(nèi)環(huán)有一個路標(biāo)，但這個路標(biāo)在綠化帶里面，上去之后才可以看明白，但是交警已經(jīng)在上面等著，來一個罰一個，一個200元，來錢真是快。這種行為絕對是利益的驅(qū)使。

還有高速路速度限得很死，像廣州到惠州的高速公路，路況很好，限速100公里，甚至有一些限速60、40公里，逼著司機超速,設(shè)置限速的目的絕不是考慮安全,而是滿足有關(guān)部門的非法收入。其實，高速路是為老百姓方便的，為經(jīng)濟發(fā)展提供平臺。同時，我覺得有一些車子不應(yīng)該上高速路，這樣會影響高速路的速度?，F(xiàn)在有一些高速路也不限低速，這樣也會影響交通的。如果低速的車上高速，很多車會避開它，這樣對高速路很有影響。我覺得高速路需要在低速車上路之前就分流。

在德國，高速路基本上是限低速而不限高速的。開車的時候是靠自己的感覺，如果路況很好的話，開快一點沒有問題。所以，交通管理很重要。

這幾年我都提交了很多這方面的提案，老百姓都很關(guān)心，我不斷地提，就是希望引起相關(guān)部門的注意，得到改善。

《新財經(jīng)》：聽說在省政協(xié)即席發(fā)言時，您還建議“政府要率先進行集中辦公”？

郭清宏：是的。目前的情況是：要想辦成一件事，少則要跑三四個部門，多則十多個部門，廣州又經(jīng)常塞車，有時候一天都跑不了一兩個部門，時間都耽誤在路上了。不僅耽誤時間，造成能源的巨大浪費，還會造成更多的尾氣污染。我覺得可以考慮建立“行政一條街”，就像一提到買衣服，人們就想到去北京路、上下九和天河城一樣，行政一條街建成后，人們要辦事、要蓋章，立刻就能想到“行政一條街”。

行政街可以選擇在離鬧市區(qū)稍遠的地方，以減輕城區(qū)交通壓力。雖然群眾辦事有點遠，但因為只需要跑一次就可以辦完所有的事，即使遠一點也省心省事。

同時，集中辦公可以減少腐敗，增加辦公透明度。各個政府職能部門集中在一起，制定統(tǒng)一的辦公標(biāo)準(zhǔn)，然后嚴(yán)格按照這些規(guī)定來辦事，就可以避免產(chǎn)生攀比心理。各部門之間要比效率、比公道，各部門之間的配合將更加緊密，上級部門也更好協(xié)調(diào)。

《新財經(jīng)》：這些年，您的提案解決情況如何？

郭清宏：我們的建議有的很快被采納，也有不少也許三五年都落實不了，也是給政府一個思路，為以后解決作一個鋪墊。只要政協(xié)委員堅持呼吁，堅持建議，總會有積極作用。