“我這樣開出租車”

良好車況是前提

張志剛開出租已經(jīng)有17年的時(shí)間，17年來，他不斷學(xué)習(xí)不斷總結(jié)，對(duì)如何開好出租車有其自己的一番見解。他說：“不管開什么車，車況良好是保證路上安全行車的前提，所以，我覺得對(duì)車輛的日常保養(yǎng)和檢查非常重要。就拿現(xiàn)在來說，冬季來了，在冰雪路面上行駛的機(jī)會(huì)增多，我首先要更換剎車油，注意，是更換而不是添加，有些司機(jī)為了節(jié)約成本，只是在原來的基礎(chǔ)上再添加一些，為了保證最好的剎車效果，我還是建議全部更換掉剎車油為好。另外，剎車片也要檢查，看是否需要更換。防凍液要去測一下冰點(diǎn)，而玻璃水也要把夏季用的冷水全部噴出去，換成專用的玻璃水，防止在寒冷的天氣中使用時(shí)玻璃結(jié)冰。還有一點(diǎn)，冬季洗車最好在中午進(jìn)行，一早一晚氣溫較低，車門鎖容易凍住。還要檢查電瓶的電量是否充足以及加強(qiáng)對(duì)電瓶的保溫，可給電瓶制作一個(gè)夾層保溫電池箱，以提高電瓶的溫度。”

充分的準(zhǔn)備是成功的一半，車輛的檢查保養(yǎng)工作萬萬不能忽視，畢竟，駕駛員和車是一個(gè)整體，只有雙方的狀態(tài)都良好，路上行車時(shí)才不會(huì)出錯(cuò)。

提前預(yù)判是技巧

“事故就發(fā)生在一瞬間，任何人都無法預(yù)料，但如果能使用提前預(yù)判的技巧，一些事故就可以避免，比如在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，我就會(huì)下意識(shí)地默認(rèn)我的右側(cè)有人，行人和電動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)都沒什么聲音，再加上汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)都有盲區(qū)，如果不注意很容易撞上人，這時(shí)提前預(yù)判就顯得很重要。再比如，出租車經(jīng)常在居民區(qū)里轉(zhuǎn)，居民區(qū)看小孩的特別多，在行徑樓口或者小廣場時(shí)就需要格外注意，提前意識(shí)到隨時(shí)都可能有小孩跑出來，這種意識(shí)很有必要。推而廣之，預(yù)判的技巧還可以舉出很多，比如我在高速上行駛時(shí)，習(xí)慣于走中間的車道，這是因?yàn)槲翌A(yù)判對(duì)面的車道上的車很有可能會(huì)越過隔離帶沖到這一邊，這種情況下，最內(nèi)側(cè)的車道最危險(xiǎn)；在視線不好的彎道轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要先減速，多鳴笛，防止有的車在彎道超車而占用了自己的車道……”張志剛說。

提前預(yù)判的技巧，說白了，就是把情況盡量想得糟一些，超車時(shí)，要想到前車很可能沒有意識(shí)到自己想超車，由此就不會(huì)讓道；跟車時(shí)，要想到前車會(huì)遇到突發(fā)情況而來個(gè)急剎車，跟得太近就有可能追尾；夜間行車，要想到很可能會(huì)有車轉(zhuǎn)向燈壞了，他在轉(zhuǎn)彎時(shí)就發(fā)不出提示，不時(shí)刻注意他的動(dòng)向就會(huì)有麻煩產(chǎn)生……

善于總結(jié)是智慧

老司機(jī)的事故率一般比新手要低得多，這是為什么?經(jīng)驗(yàn)在其中發(fā)揮了重要作用，也就是說，老司機(jī)遇到的情況多，第一次遇到危險(xiǎn)狀況可能是由于某種原因造成的，但只要事后能及時(shí)總結(jié)并引以為戒，下次再遇到這種情況自然就不會(huì)重蹈覆轍了。張志剛對(duì)此深表贊同，他說：。我舉兩個(gè)親身經(jīng)歷過的險(xiǎn)情來說明經(jīng)驗(yàn)對(duì)行車安全的重要性。有一次拉乘客到農(nóng)村去，大家都知道，農(nóng)村的路一般都不是很寬，兩邊都有溝，按說這種路況下開車速度不能太快。但當(dāng)時(shí)我看到路上也沒什么車，不由得就加快了速度，可沒開出多遠(yuǎn)，危險(xiǎn)就來了，突然只見一個(gè)東西從溝里鉆了上來，情急之下我趕緊打方向盤，可還是聽見‘砰的一聲，車的左前角撞在了那個(gè)東西上，我立即減速停車，下車來一看，原來是只羊，好在只是撞了一下它的屁股，并無大礙，放羊人也沒過多追究我的責(zé)任。事后想想這次事故雖說只是虛驚一場，但還是有著深刻的教訓(xùn)的——車速太快沒什么好處!還有一次是在冰雪路上行車時(shí)，在一個(gè)比較急的彎道，我忽略了路面的濕滑，還是用以前的車速來過這個(gè)彎，結(jié)果彎轉(zhuǎn)到一半的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)車輪開始側(cè)滑，我試圖踩剎車來降低速度，就這樣，車子橫著就滑了出去，幸好當(dāng)時(shí)路面上并沒有其他車輛，否則后果真是不堪設(shè)想。這次也是讓我驚出一身冷汗，從此以后，在過比較急的彎道時(shí)，即便不是在冰雪路上，我也會(huì)下意識(shí)地先把車速降下來，在轉(zhuǎn)彎的過程中盡量不去踩剎車，也就再?zèng)]遇到過那種險(xiǎn)情了?！?/p>

沒有誰天生就是駕駛高手，高超的駕駛技術(shù)都是在平時(shí)的磨練中形成的。遇到險(xiǎn)情并不可怕，可怕的是不去總結(jié)，下次還是繼續(xù)犯錯(cuò)，若真是這般屢教不改，那離真的事故也就不遠(yuǎn)了。

駕駛出租有不同

往大里說，開車都是大同小異、差別不大。但往小里說，開車與開車卻也不盡相同，尤其是不同的車型間駕駛差異還是存在的。張志剛說：“開出租車與開其他類型的車有不同，我覺得主要有以下幾點(diǎn)：一、出租車有隨叫隨停、頻繁上下車的特性。盡管現(xiàn)在交管部門規(guī)定在有出租車候車點(diǎn)的地方才允許出租車?？浚壳暗默F(xiàn)狀是這種候車點(diǎn)太少，做到這點(diǎn)很難，因此，出租車在路上隨意停車上下乘客的現(xiàn)象肯定是存在的。這種情況下，保障乘客的安全，不妨礙其他車輛正常行駛是最基本的，因此，靠邊停車前，一定要認(rèn)真觀察路況，在公交車站的前后50米內(nèi)不停車，停車時(shí)注意車右側(cè)有沒有騎車人等：二，我們經(jīng)常會(huì)遇到一些打車的乘客拖著大的行李箱，如果他的行李箱放在車的后備箱的話，一定要確保牢固，東西太多，關(guān)不上后蓋的情況下，一定要用繩子把行李固定一下，防止其在行駛時(shí)脫落；三，有乘客抱小孩時(shí)，盡量不讓其坐在副駕駛座，因?yàn)槌丝捅е⒆雍苋菀渍趽踝≤嚨姆垂忡R，而且這時(shí)候安全帶使用起來也不如坐在后面方便；四，出租車經(jīng)常會(huì)拉乘客到居民區(qū)，而居民區(qū)經(jīng)常會(huì)有擋路用或者占車位用的障礙，在不熟悉路況的情況下，一定要下車觀察一下，要不稍不留神就有可能撞在隔離墩上?！?/p>

在電視或報(bào)紙上，有時(shí)會(huì)看到出租司機(jī)被搶劫的報(bào)道，出租車司機(jī)如何保障自身的安全呢?張志剛說：“這還得靠多觀察多動(dòng)腦，如果看到幾個(gè)人慌慌張張，語無倫次，說不清目的地，這種情況下就得多加小心了；對(duì)于那些去偏遠(yuǎn)地方的乘客也要注意提防，我們單位規(guī)定去郊區(qū)前必須匯報(bào)，然后再到附近的派出所備案，一聽到去派出所，壞人自然就心虛了；如果壞人上車后我們才發(fā)現(xiàn)的，也有辦法，比如平時(shí)和家人、同事之間都有暗語，發(fā)現(xiàn)情況不妙時(shí)我們就打電話，用暗語提示他們我們遇到危險(xiǎn)了，請(qǐng)求援助，接下來他們就會(huì)替我們報(bào)警……實(shí)際上，隨著我國公民素質(zhì)的不斷提高和國家治安工作越做越好，再加上出租車行業(yè)越來越規(guī)范化，出租司機(jī)的人身安全有了很好的保障，很少再會(huì)遇到不法分子了。”

張志剛熱愛著這個(gè)職業(yè)，他覺得，把乘客安安全全地送到目的地是一種責(zé)任，也是一種自豪。他在司機(jī)這個(gè)工作崗位上不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)新技巧，安全行車早已成了他的一種理念，一種追求。他說：“希望我的一些經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)V大的駕駛員朋友們行車安全有所幫助，也希望能看到更多同行們的經(jīng)驗(yàn)?zāi)玫健恶{駛園》雜志上來與大家一起分享?！?/p>