2009世界車王爭霸賽

木 沐

按照慣例，ROC比賽包括“車手杯”和“國家杯”兩項(xiàng)比賽：車手杯賽由車手以個(gè)人身份參賽，進(jìn)行一對一對決，最終的獲勝者贏得“車手杯”，并將被授予當(dāng)年世界車壇的“王中王”的頭銜：國家杯賽由東道主及多支世界賽車強(qiáng)國代表隊(duì)(每隊(duì)兩名車手)通過抽簽確定對陣后兩兩對抗，勝者晉級，負(fù)者淘汰，直至決出冠軍車隊(duì)。奪冠車隊(duì)獲得“國家杯”，而他們的祖國則被冠以“世界上最快國家”的稱號。

ROC專用賽車

世界車王爭霸賽(ROC)當(dāng)初是因紀(jì)念世界拉力錦標(biāo)賽10歲華誕而誕生，創(chuàng)建當(dāng)日，一款名為ROC專用賽車的座駕，就一直伴隨世界車王爭霸賽，堪稱世界車王爭霸賽歷史的見證者。ROC專用賽車1100毫升直列4缸16閥的引擎，讓這款賽車的動力性與其他賽車相比并沒有太多亮點(diǎn)，但考慮到其較為簡潔的車身，和較輕的自身重量，ROC專用賽車的提速性能卻并不差。很多人都說，在賽車時(shí)代已然進(jìn)入多元化的背景下，復(fù)古的ROC專用賽車被很多人視為一個(gè)大玩具，不過，當(dāng)如今的賽車越來越先進(jìn)，電子設(shè)備越來越繁雜時(shí)，ROC專用賽車總能讓我們沉浸在對過去發(fā)黃老照片的回憶中靜靜徜徉。

Scirocco賽車

這款車搭載300馬力TFSI發(fā)動機(jī)及大眾的撥片式DSG變速器，最大扭矩達(dá)到了280?！っ祝羁焖俣缺幌拗圃?50km／h。全新的XDS電子防滑差速器讓這款小野獸除了擁有超強(qiáng)的直線加速能力之外，還能擁有良好的彎道性能。不凡的操控性能讓這款車成為2009世界車王爭霸賽的5種車型之一。

Solution F賽車

Solution F采用3498毫升V6馬達(dá)，24氣閥引擎。這樣的設(shè)計(jì)，使賽車的震動和噪音明顯減少，讓比賽更顯閑適與流暢。Solution F動力強(qiáng)勁，加速穩(wěn)定。采用了順序式5擋變速箱，換擋方式為撥片換擋，讓車手在換擋時(shí)顯得游刃有余。solUtlOn F長4350毫米，寬1 850毫米，這樣的長寬搭配，最為完美地實(shí)現(xiàn)了賽車的比賽性能。配上米其林賽車輪胎，soIUtlOn F因其天生的狂飆基因，注定成為本屆世界車王爭霸賽中的一款明星賽車。

X-bow賽車

提起KTM，也許對一些車迷來說是個(gè)非常陌生的名字，但對于摩托車迷來說絕對是大名鼎鼎。KTM是家專門生產(chǎn)摩托車的公司，而X-bow則是他們在四輪車領(lǐng)域中的首次嘗試。X-bow的百公里加速居然只需不到4秒的時(shí)間，最高時(shí)速可達(dá)到217公里。

RX-150賽車

RX-150就是復(fù)古型的一款精靈賽車。它具有的視覺沖擊力，讓它在很多賽車中顯得與眾不同，RX-150采用16V發(fā)動機(jī)，這款引擎只有在高轉(zhuǎn)速時(shí)候，才能充分發(fā)揮它的優(yōu)點(diǎn)。高轉(zhuǎn)速下，汽油在這款發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃燒更為充分，產(chǎn)生的巨大推力也就更恐怖。不過，車身重量稍輕，對眾多車手的駕控要求非常之高，有人將這款賽車稱為“車王的試金石”。