ＬＡＮＤ　ＣＲＵｌＳＥＲ２００蘭德酷路澤

冷　月

一提起SUV，人們腦海中很自然地就會浮現(xiàn)出一幅“大漠孤煙直”的荒野畫卷：一輛滿身風塵的“大塊頭”在荒漠和亂石中風馳電掣般穿梭，頭頂烈日和蒼穹，尾隨黑煙和黃土。何等豪放粗獷，何等不可一世!而今，畫卷雖猶存，SUV卻早已物是人非——紛紛拋卻了荒漠，取悅都市去了。君不見，在繁華都市的車水馬龍中屢有龐然大物呼嘯而過，在成群結(jié)隊的轎車旁總有碩大無朋者鶴立雞群，在寬闊平坦的馬路上常有身高馬大者橫沖直撞……

“橫什么橫!有本事去新疆或西藏走一趟!如果回來還能橫，才算你真本事!”筆者常對身邊開SUV的朋友或被訪嘉賓說這一句話，卻從未得到過毫不猶豫、理直氣壯的肯定回應。然而，今次拜訪的呂先生卻給了我久違的、硬氣的回應：“剛從新疆回來，去的時候‘橫，回來更‘橫，哈哈?！睆膮蜗壬实男β曋?，我真切地感受到他“橫”得底氣十足，所以非常想對他的“橫”一探究竟。而呂先生也很樂意讓別人分享他的“橫”經(jīng)，因此，我并未費多少口舌便跟著他徑往其座駕而去。

嚯!原來是LAND CRUISER200蘭德酷路澤——聲名顯赫的LANDcRuISER的全新系列!早有耳聞，只是一直未有機會親密接觸。所謂“聞名不如見面”，對人如此，對車亦如此。我轉(zhuǎn)圈打量著跟前的這款遠涉過新疆的SUV：威武卻不張揚的外形、強勁卻不失高級感的內(nèi)涵讓我改變了對SUV的固有認識。

“看起來確實夠橫的，不知道開起來怎么樣，跟我們說說您這款車吧?！蔽议_始提問，以便驗證面前的SUV確實是真“橫”。

“我是07年下半年得知一汽豐田新款LAND CRUISER即將國產(chǎn)上市的消息的?！眳蜗壬蛭覀兘榻B著與蘭德酷路澤的“邂逅”，“那時候媒體都在炒作，說實話，我也一直很關注LANDCRUISER的動向?！睆乃目谥形覀兊弥瑓蜗壬膯挝黄鋵嵰恢笔荓ANDCRUISER陸地巡洋艦的老客戶。

“前段時間，我和幾個朋友開著我這款新車從蘭州出發(fā)，去新疆喀納斯湖旅游，途中遇到各種不同的路況：什么沙漠、山地、草原、鹽堿地、冰川等等，都特別糟糕難走，大卡車、小轎車、SUV，遇到麻煩的比比皆是，比如車輪陷入坑里打滑，路面落差太大車輪空轉(zhuǎn)……什么狀況都有，唯獨我們的車啥事沒有!那時候才知道什么叫做‘四驅(qū)之王!別的不說，這車在關鍵時刻能救命呀!”呂先生說到這，得意之情溢于言表。

在呂先生的邀請下，我們坐上了他的車，切身感受著蘭德酷路澤的出眾性能。“瞧這內(nèi)飾，絕對是高級感十足，這跟以前我們單位的LAND CRUISER那種樸素內(nèi)飾沒法兒比!”舒適人性化的4區(qū)域獨立式自動空調(diào)、一鍵啟動和智能鑰匙、8英寸多功能信息顯示屏……呂先生向我們一一介紹著車內(nèi)的先進裝備，他特意指著一個精巧的按鍵對我們說：“可別小瞧了這個小東西，它可是應用了豐田全球首創(chuàng)的Crawl Control(低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))技術。這項技術的厲害之處在于：一旦開啟后，當車輛行駛在惡劣路面而需要你對速度進行適當調(diào)整時，它就會自動控制發(fā)動機和剎車系統(tǒng)，保持穩(wěn)定的低速行駛，車身穩(wěn)得很，幾乎感覺不到任何顛簸。這樣的話，你就可以集中精力專心駕駛，很容易就能從驅(qū)動輪打滑的困境中擺脫出來。這次去新疆，還真虧了它的出色發(fā)揮?！?/p>

呂先生還介紹說，購車前閱讀了很多專業(yè)的汽車雜志，據(jù)他們介紹，蘭德酷路澤還采用了全新開發(fā)的KDSS(Klnetic Dynamic SuspenslonSystem動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng))系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的駕駛條件，運用液壓系統(tǒng)，對前后穩(wěn)定器進行優(yōu)化控制，從而實現(xiàn)在常規(guī)路面行駛時出色的車身穩(wěn)定性；在進行越野駕駛時，該系統(tǒng)可以確保較長的懸架行程，自如應付各種惡劣路況，是兼?zhèn)淞顺鞘械缆沸旭偟姆€(wěn)定性和越野功能的劃時代的懸架系統(tǒng)。此外，中央差速系統(tǒng)中的TORSEN LSD(扭力感知式限滑差速器)、Multi-terrain ABS(綜合感應防抱死制動系統(tǒng))、HAC(上坡輔助控制系統(tǒng))等一系列先進配備一應俱全，讓蘭德酷路澤擁有著超乎想象的駕駛感和動力性。

呂先生說起蘭德酷路澤來頭頭是道?！罢f起來，這個車最大的優(yōu)點還是性價比高。”他告訴我們，由于采用了帶VVT-i(智能可變正時氣門系統(tǒng))的V8發(fā)動機，一方面保證了車輛充沛的動力性，同時還可以使燃油經(jīng)濟性大幅度提升。他的蘭德酷路澤百公里油耗還不到20升，比起其他大排量越野車來說，經(jīng)濟性不言而喻。

“過去，只要一提SUV，大家都會想到沙漠、碎石、雜草等很荒野的場面。你看現(xiàn)在還有多少SUV敢去這樣的地方?都跑城里來了。很多人不是不想去，而是對自己的車沒信心。這樣就失去了SUV存在的本意了。所以，我很同意你剛才說的那句話：在城里橫什么橫!有本事跑一趟新疆或西藏試試。我跑了，所以我是真‘橫!哈哈?！?/p>

確如呂先生所言，但凡買了SUV的人，心里多多少少都會有去越野的想法和沖動，然而真行動者卻寥寥無幾。個中原因固然有時間、心情在，但絕不能排除對自己的SUV沒信心，因此大多只能“橫”行市里，卻離畫卷中的大漠和孤煙漸行漸遠。

而蘭德酷路澤卻大為不同，憑借著內(nèi)外兼修的高貴品質(zhì)，其可以自由往來于荒漠與都市，從而達到真正的“橫”行自如。而人們記憶中的那幅美好畫卷，只是被LAND CRUISER 200蘭德酷路澤大大延伸開來——至草原、至叢林、至山巔、至鄉(xiāng)間、至海灘、至都市……