淺析公交車駕駛員的十類安全隱患

吳朝平

1、公交車駕駛員應(yīng)避免開快車

隨著人們生活水平的不斷提高，城市人群出行的需求量也就越來越大。因長期受線路規(guī)范約束，乘客頻繁上下車的工作環(huán)境以及車輛狀況給公交車師傅思想上帶來較大影響，自然而然產(chǎn)生的僥幸心理，容易放松安全警惕性，加上城市公交車線路又受路段、時(shí)段和區(qū)域限制，雖然根據(jù)不同路段確定了30－50km/h限時(shí)控速標(biāo)準(zhǔn)，但依然存在個(gè)別駕駛員無視限速規(guī)定，無拘無束、自由散慢的意識(shí)，開飛車、快速行駛現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，尤其是部分城市多行業(yè)主或私營公交客車業(yè)主懷著爭(zhēng)奪乘客，企圖謀取企業(yè)利益而多拉快跑，卻絲毫不顧安全事故隱患，常言道：“十次肇事九次快”，這樣往往難以避免事故的發(fā)生。因此，應(yīng)堅(jiān)決遏制開快車行駛意識(shí)。

2、公交車駕駛員飲酒后嚴(yán)禁駕車

駕駛出車時(shí)不得帶酒開車是一項(xiàng)法律性規(guī)定，而有的駕駛員無法控制自己的行為，為了解除疲勞、釋放心中不快或是三朋好友聚會(huì)好酒貪杯，不加約束開懷暢飲過度飲酒者屢見不鮮，然而容易導(dǎo)致精神狀態(tài)萎靡不振。駕駛員這種目無企業(yè)規(guī)章制度、安全意識(shí)淡薄、安全行車警惕性不高、忘乎所以過高估計(jì)自己、自認(rèn)為飲酒后仍然可以開車的思想，既違反了交通安全管理法規(guī)，又潛伏著非常大的交通安全隱患，駕駛員應(yīng)時(shí)刻嚴(yán)格控制自己的不良嗜好，不然會(huì)后悔莫及。

3、公交車駕駛員情緒不佳不要駕車

公交車駕駛員應(yīng)具備較強(qiáng)的安全行車思想和心理素質(zhì)。因長期與機(jī)動(dòng)車輛打交道，時(shí)刻把乘客人身安全放在第一位，要科學(xué)調(diào)整好工作思想情緒，保持良好駕車心態(tài)。心煩惱怒的工作情緒是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素，一定冷靜調(diào)整把握自己情緒。公交車駕駛員因思想麻痹心理，把行車規(guī)定、車輛檢修等視為老生常談習(xí)以為常的東西，自以為技術(shù)高超，碰到不順心或違背自己意愿的事容易沖動(dòng)，把車輛當(dāng)成發(fā)泄自己怨氣的工具，這也是導(dǎo)致事故的重要原因之一。駕駛員情緒過于高興或沮喪都會(huì)嚴(yán)重影響安全操作，當(dāng)人高興時(shí)中樞神經(jīng)處于興奮狀態(tài)，遇事忘乎所以，操作行為和判斷能力不夠準(zhǔn)確，當(dāng)人沮喪時(shí)中樞神經(jīng)處于緊張壓抑狀態(tài)，駕駛操作行為呆板而反應(yīng)遲鈍，急躁、消極、逆反的心理情緒，都會(huì)對(duì)安全行車構(gòu)成極大威脅。

4、公交車駕駛員嚴(yán)禁占道運(yùn)行

公交車駕駛員在行車中“杜絕互相搶道、互相追逐，開英雄車，斗氣車等，城市公交車行駛線路具有明顯標(biāo)志，必然要各行其道，凡是借道搶行占道違章行車，都是不可取的，既違反道路交通管理法律法規(guī)，又損害公交企業(yè)的良好形象。駕駛員應(yīng)保持穩(wěn)定的開車情緒，當(dāng)然，這需要一個(gè)好的心理素質(zhì)和強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。

5、公交車準(zhǔn)載乘客數(shù)量不得突破

公交車準(zhǔn)載乘客應(yīng)依照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，不得隨心所欲無限度地裝載，城市公交企業(yè)大多屬國有獨(dú)資或中外合資企業(yè)，黨和政府十分重視城市公交，2007年5月國務(wù)院出臺(tái)優(yōu)先發(fā)展城市公交的若干規(guī)定，相應(yīng)制約社會(huì)車輛進(jìn)入城市公交營運(yùn)區(qū)域，基本無行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)矛盾存在，由此，載乘客量要適可而止，避免過甚載客釀成不良后果。

6、公交車駕駛員嚴(yán)禁開賭氣車

公交車駕駛員要自覺遵守營運(yùn)紀(jì)律，講究職業(yè)道德，態(tài)度和藹，心胸開闊，做到情緒穩(wěn)定，忍得一時(shí)氣，免得百日憂。要與人為善，同他人和諧相處，切忌爭(zhēng)勝好強(qiáng)，避免與任何人發(fā)生沖突，不能“見縫插‘車，得過且過”故意搶道占道行駛，山城或丘陵地區(qū)市郊公路或邊遠(yuǎn)區(qū)鄉(xiāng)公交線路，客觀上受地理環(huán)境的影響，一旦沒有良好的制控能力，將會(huì)導(dǎo)致不可估量的損失。

7、公交車駕駛員要文明行車

公交車駕駛員在運(yùn)行中，要堅(jiān)持文明行車，禮貌讓人，與同方向運(yùn)行公交車要依次進(jìn)出站，切忌與客貨車輛和非機(jī)動(dòng)車輛搶道行駛，特別是經(jīng)過斑馬線或轉(zhuǎn)彎路段等特殊時(shí)刻，要堅(jiān)持寧停三分不搶一秒的原則，體現(xiàn)文明公交人的崇高品質(zhì)。一是對(duì)行人違反交通規(guī)則，沒按紅綠燈標(biāo)示經(jīng)過街道，公交車駕駛員途經(jīng)路段時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓行人；二是摩托車、自行車、三輪車或其他車輛在街道上穿插搶道時(shí)，公交車駕駛員應(yīng)立即禮貌緊急停讓；三是公交車駕駛員在行駛過程中注意力一定要集中，必須按所經(jīng)過路段限速相關(guān)規(guī)定勻速行駛；四是公交車駕駛員切忌與其他機(jī)動(dòng)車輛相互追逐、相互搶道。

8、公交車駕駛員運(yùn)行中嚴(yán)禁與乘客閑聊

公交車駕駛員長期在一條公交線路或一個(gè)方向開車，少數(shù)駕駛員一手把握著方向盤，一邊拿著手機(jī)接打電話，或與親朋好友甚至乘客聊天閑談，這種行為一是很容易分散駕駛員精力，二是公交車上下乘客密度量大，進(jìn)出站停車點(diǎn)較多，連續(xù)開關(guān)門又頻繁，長時(shí)間與駕駛員閑聊是釀成事故的天敵，這種不安全的危險(xiǎn)行為千萬要堅(jiān)決遏制。

9、公交車駕駛員嚴(yán)禁開帶病車

公交車駕駛員多數(shù)是兩人對(duì)班開車，有的駕駛員責(zé)任心不強(qiáng)，安全意識(shí)淡薄，發(fā)現(xiàn)帶問題車輛沒引起足夠重視，放松警惕性，仍然堅(jiān)持開故障車上路，在輻射區(qū)鄉(xiāng)的郊外道路，路面狹窄基礎(chǔ)又差，有的泥濘路段坑洼不平，這就是非常大的安全隱患。因此，駕駛員要克服彼此依賴思想，樹立全局安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，切實(shí)做到“勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)”，堅(jiān)持不懈地遵循天天出車前、收車后、行車中的例查制度，應(yīng)認(rèn)真做好車輛的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不得拖沓。

10、公交車駕駛員嚴(yán)禁疲勞開車

公交車駕駛員想在復(fù)雜的環(huán)境中處變不驚，保持清醒的頭腦，保持敏捷而有效的操作動(dòng)作，就應(yīng)該牢固樹立安全意識(shí)，高度集中精力做好安全駕駛工作。準(zhǔn)點(diǎn)上下班，早出晚歸，忍辱負(fù)重是公交駕駛員的職責(zé)所在，駕駛員一般工作情況上班大約5點(diǎn)左右出車，下班晚23點(diǎn)左右收車，因此要合理安排休息時(shí)間，保證充足睡眠，防止超負(fù)荷開車，一定要保持旺盛的精力和良好的身體狀況，這樣才能適應(yīng)工作量高度集中的公交車駕駛員崗位。