淺談公路工程施工質(zhì)量控制

彭順福

摘要:工程施工是形成工程實體的過程,也是形成最終工程質(zhì)量的重要階段。公路工程施工質(zhì)量控制是公路建設(shè)項目質(zhì)量控制的關(guān)鍵。文章根據(jù)公路工程施工實踐,分析了施工質(zhì)量控制方法,力求對工程質(zhì)量進行動態(tài)跟蹤管理,給施工管理者和監(jiān)理提供一種參考。

關(guān)鍵詞:公路工程;施工管理;質(zhì)量控制

中圖分類號:U416文獻標識碼:A文章編號:1009-2374(2009)22-0101-02

一、施工質(zhì)量目標控制

質(zhì)量控制,就是質(zhì)量事故的防范,加強施工質(zhì)量目標控制對避免質(zhì)量事故起著保證作用,其核心是貫徹“質(zhì)量第一,預防為主”的方針,其目的是控制影響工程質(zhì)量的各種因素,以保證工程質(zhì)量達到預定的目標。一般來講,施工質(zhì)量目標首先要滿足與業(yè)主簽訂的合同要求,其次要滿足企業(yè)質(zhì)量計劃的要求。若企業(yè)質(zhì)量計劃要求高于合同質(zhì)量要求則應(yīng)按照企業(yè)質(zhì)量計劃目標進行全面施工。

二、施工質(zhì)量準備控制

(一)加強組織管理,成立施工組織管理機構(gòu)

1.根據(jù)實際情況,機構(gòu)內(nèi)設(shè)相關(guān)職能組:如施工技術(shù)組、設(shè)備調(diào)度組、財務(wù)后勤組、檢測資料組、安全協(xié)調(diào)組等。

2.配置好思想素質(zhì)高、業(yè)務(wù)技術(shù)精干、責任心強、身體好的項目經(jīng)理及施工管理人員,選擇好技術(shù)強、經(jīng)驗足、信譽好的施工隊伍。

3.制定好施工現(xiàn)場管理制度,健全崗位責任制,質(zhì)量責任追究制等,用制度管人、管事。

(二)做好施工技術(shù)準備

1.科學、合理地編制好施工組織設(shè)計和具體施工方案,編制時要根據(jù)工程特點、技術(shù)水平和設(shè)備條件進行技術(shù)經(jīng)濟分析和比較,做到方案最優(yōu)化。

2.做好技術(shù)交底,使施工人員熟悉工程情況、合同要求、質(zhì)量標準和施工方法,做到人人心中有數(shù)。

3.做好測量、放樣、試驗、檢測等其他準備工作。

(三)控制好機械設(shè)備、儀器的數(shù)量和質(zhì)量

1.根據(jù)施工工藝特點和技術(shù)要求選用合適的機具、儀器,以滿足工程施工需要。

2.做好施工機械設(shè)備、試驗檢測儀器設(shè)備的進場檢測和鑒定工作。

3.正確使用、管理和保養(yǎng)好機具、儀器。

4.堅持人機固定、規(guī)范操作、技術(shù)保養(yǎng)等制度,確保機具、儀器良好技術(shù)狀況。

(四)控制好原材料或半成品質(zhì)量

材料是工程實體的組成部分,是工程質(zhì)量的基礎(chǔ),控制好原材料的質(zhì)量,是提高工程質(zhì)量的保證,是創(chuàng)造正常施工條件的前提。其要求是:

1.把好材料采購關(guān),嚴格按材料質(zhì)量標準訂貨、采購、包裝和運輸。

2.對各種原材料進行測試鑒定,嚴禁使用不合格材料或半成品,材料進場要按技術(shù)質(zhì)量標準進行檢查和驗收。

3.合理組織材料供應(yīng),確保工程正常施工,進場材料按規(guī)定條件和要求進行堆放、保管和加工。

此外,做好其他全場性或臨時性施工準備工作,且施工準備工作必須貫穿于施工全過程。

三、施工質(zhì)量過程控制

(一)設(shè)置工程施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點,以便對影響工程施工質(zhì)量的重點工序、關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)等進行強化管理,預防控制工程質(zhì)量

質(zhì)量控制關(guān)鍵點要根據(jù)設(shè)計文件、專用技術(shù)規(guī)范和施工質(zhì)量控制計劃的要求,并結(jié)合工程施工特點和影響施工質(zhì)量的因素進行設(shè)置。對質(zhì)量控制的難點,應(yīng)組織群眾性的QC小組活動進行攻關(guān)。

(二)做好實驗路,堅持“樣板引路”

即在各分項工程全面施工前,首先組織技術(shù)熟練的人員做出實驗路,在實驗路通過驗收確認能達到質(zhì)量目標和操作工藝要求時,再組織施工班組全體人員進行技術(shù)交底,全面施工。

(三)嚴格按照設(shè)計文件及設(shè)計圖紙的要求認真組織施工,遵守施工工藝和操作規(guī)程,執(zhí)行強制性標準、規(guī)范和規(guī)程,確保工程質(zhì)量

對影響質(zhì)量的要害問題或帶普遍性問題,要堅持質(zhì)量第一;對雖未發(fā)生但根據(jù)質(zhì)量情報信息預測可能發(fā)生的問題,要及時采取預防控制措施,避免事故發(fā)生。

(四)加強工序質(zhì)量控制

工程質(zhì)量是在施工工序中形成的,工序質(zhì)量好壞直接影響工程項目的整體質(zhì)量。為此,施工過程中必須堅持自檢、自查、自保制度,做好各工序交工檢驗、隱蔽工程檢驗、工程各部位中間檢驗等工作,做到各工序銜接有序,對每道工序不經(jīng)驗收合格,不得進行下一道工序,確保工程質(zhì)量。

(五)對試驗檢測質(zhì)量的控制

試驗檢測屬于質(zhì)量管理中的把關(guān)環(huán)節(jié),往往因為試驗檢測人員的素質(zhì)不高及工作中的差誤和檢測儀具的精度不高作出錯誤的判斷,影響和危害了工程質(zhì)量。要求:

1.加強質(zhì)量檢驗,按照試驗規(guī)范和頻率要求及時認真地做好各項試驗檢測工作,對質(zhì)量狀況進行綜合統(tǒng)計和分析,及時掌握質(zhì)量動態(tài),以試驗、檢測數(shù)據(jù)指導生產(chǎn)。

2.要選用素質(zhì)高的試驗檢測人員,并對他們進行必要的技術(shù)培訓。

3.對儀具要經(jīng)常校正,以提高檢驗工作的質(zhì)量。

(六)嚴格變更報批手續(xù)

開工前認真參與圖紙會審,開工后若發(fā)現(xiàn)不符合現(xiàn)場實際的設(shè)計差錯或原設(shè)計方案,應(yīng)及時按規(guī)定程序辦理設(shè)計變更報批手續(xù)。

(七)其它因素的控制

1.施工成本控制。施工成本多少直接影響工程質(zhì)量,而施工成本又受工程項目投資制約,因此應(yīng)合理控制施工成本以確保施工質(zhì)量,若因降低施工成本而出現(xiàn)施工質(zhì)量問題,則造成的損失更大。

2.施工進度控制。相對而言,施工進度慢有利于提高施工質(zhì)量,但施工進度過慢或過快都會增加施工成本,因此應(yīng)采取合理的施工進度進行工期控制。

3.做好成品保護工作。工程施工過程中,工序或分項工程完工后,應(yīng)采取覆蓋養(yǎng)生、交通管制等有效措施對成品進行保護,以免成品被污染、損壞而降低施工質(zhì)量。

4.積極推廣新技術(shù)、新材料、新工藝,有利于提高工程施工質(zhì)量。

5.確保安全生產(chǎn)、做到文明施工、堅持以人為本,有利于保證施工質(zhì)量。

6.做好施工組織協(xié)調(diào)、后勤保障、人員教育穩(wěn)定等工作。

7.做好施工資料的紀錄、整理、歸檔工作。

四、施工質(zhì)量事故預防與處理

1.參與工程施工的組織者、指揮者和操作者要牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念,真正在思想上重視質(zhì)量,嚴格遵守施工程序和操作規(guī)程,認真貫徹執(zhí)行技術(shù)責任制。

2.遵守公路工程質(zhì)量三級管理體系,注重施工單位自檢,認真堅持質(zhì)量標準,嚴格檢查,實行上下工序交接驗收簽認制,做到層層把關(guān)。

3.認真總結(jié)產(chǎn)生施工質(zhì)量事故的經(jīng)驗教訓,采取有效的預防措施。

4.工程施工中如果出現(xiàn)質(zhì)量事故,應(yīng)及時報告和采取現(xiàn)場保護措施,同時應(yīng)組織人員現(xiàn)場調(diào)查,并進行原因分析、論證,確定事故處理方案、方法及技術(shù)措施。

5.按照“誰主管、誰負責”的原則實行工程質(zhì)量責任追究制,事故處理堅持“三不放過”原則:事故原因不查清不放過,事故責任者和群眾沒有受到教育不放過,沒有防范措施不放過。

五、結(jié)語

公路工程施工過程中的質(zhì)量控制,縱然需要監(jiān)理進行全過程的質(zhì)量監(jiān)管,更需要施工單位采用科學合理的質(zhì)量管理方法進行控制,只有認真遵守國家的法律、法規(guī),積極參與建設(shè)市場的正當競爭,做到嚴格自律、不違法辦事、不違規(guī)操作,嚴格按照設(shè)計文件、設(shè)計圖紙施工,執(zhí)行強制性標準、規(guī)范和規(guī)程,確保安全生產(chǎn),做到文明施工,堅持以人為本,才能保證工程質(zhì)量,把工程建設(shè)成為快速、高效、優(yōu)質(zhì)的形象工程。