一汽豐田穩(wěn)中求升

2009年38萬輛的銷量目標(biāo)相對保守么？

2月11日，“2009年一汽豐田媒體發(fā)表會”在北京舉行，一汽豐田公布了2008年的主要市場業(yè)績與2009年事業(yè)計(jì)劃。其中，2008年共實(shí)現(xiàn)汽車銷量35萬輛，較2007年28萬輛的銷量增長了25％。2009年制定的銷量目標(biāo)為38萬輛，同比增長8％左右。

2008年行業(yè)排名上升至第四

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2008年中國汽車產(chǎn)銷量同比增長雙雙低于7%，增速較上年回落超過15個百分點(diǎn)，結(jié)束了自1999年以來的高速增長勢頭。

在整體汽車低迷和金融危機(jī)的大環(huán)境影響下，一汽豐田未完成其在2008年制定的40萬輛的銷售計(jì)劃，但去年其行業(yè)排名從第五位上升至第四位，在整個乘用車市場占有率上升至6.5％，一舉成為主流汽車企業(yè)排名增幅最快的企業(yè)。

這其中，由花冠、卡羅拉兩款車型組成的COROLLA系列車型貢獻(xiàn)最大，銷量達(dá)21.7萬輛，在小型高端車級別的市場占有率雄居第一位。

值得一提的是，2008年對一汽豐田而言有著特殊意義，即公司成立5周年，累計(jì)銷量達(dá)成100萬輛。據(jù)一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王法長介紹，實(shí)際實(shí)現(xiàn)這個數(shù)字僅用了56個月，這樣的銷售業(yè)績，無論在整個中國汽車市場，還是豐田品牌在其他國家、地區(qū)的發(fā)展史上，都是處于領(lǐng)先的地位。

一汽豐田一直以有中國特色的豐田方式——“二輪定律”而著稱。王法長認(rèn)為，真正的市場競爭力絕不單純體現(xiàn)在商品力上，應(yīng)該是商品力和營銷力互相之間的匹配，正如兩個輪子，只有它們相互匹配、相互一致，企業(yè)才會向前高度發(fā)展，否則肯定會跑偏。

“二輪定律”在2008年得到了很好展現(xiàn)?？_拉之所以能獲得市場如此推崇，最重要的原因就是其商品力，其中在消費(fèi)者最關(guān)心的安全性方面，2008年卡羅拉GLX-i榮獲C-NCAP碰撞試驗(yàn)五星級評價。

除去商品優(yōu)勢外，成功的市場營銷活動也是一汽豐田在2008年取得良好銷售業(yè)績的重要法寶。其中，“皇冠杯”車主高爾夫邀請賽、銳志“極限漂移”表演、卡羅拉節(jié)油高人選拔賽、全新威馳換代上市、混合動力車普銳斯成為全國“兩會”專用車等一系列成功的市場營銷活動，使一汽豐田全年都不缺乏吸引消費(fèi)者眼球的話題。

38萬輛過于保守？

對于2009年的中國車市，一汽豐田總經(jīng)理毛利悟表示，受全球嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢影響，今年上半年中國車市仍將維持一段時間的低迷狀態(tài)，預(yù)計(jì)后半年將有緩慢恢復(fù)?！耙黄S田為2009年制定的銷量目標(biāo)為38萬輛，較上一年的實(shí)際銷量增長3萬輛，同比增長8％左右?！?/p>

毛利悟認(rèn)為相對于市場形勢，38萬輛的目標(biāo)并不保守，并且伴隨政府對于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)利好政策的逐步出臺，一汽豐田將有望挑戰(zhàn)更高銷售目標(biāo)。

毛利悟解釋道，一汽豐田制定這樣的銷售目標(biāo)，更多的是出于保護(hù)經(jīng)銷商的目的?！爸挥惺菇?jīng)銷商庫存保持在一個合理的水平上，才能夠保證經(jīng)銷商有贏利能力。”

此外，一汽豐田宣布，備受市場關(guān)注的運(yùn)動型多功能車RAV4將在今年春季上市。“屆時RAV4將在性能、外觀、內(nèi)飾、空間等方面更符合中國消費(fèi)者的審美?！泵虮硎尽?009年RAV4的銷量目標(biāo)為5萬輛，從投放市場開始，大約每月銷量為5500輛左右。

隨著RAV4的到來，一汽豐田的商品數(shù)量也從原來的9款上升為10款，這無疑為一汽豐田實(shí)現(xiàn)38萬輛的年銷售目標(biāo)增加了重要砝碼。

不僅如此，在價值鏈拓展方面，一汽豐田也將加大力度。據(jù)悉，2009年，一汽豐田將首先加快二手車置換和零售認(rèn)定店的推進(jìn)計(jì)劃；其次，二手車認(rèn)定車型將從原有的威馳、花冠兩款車型，陸續(xù)追加到包括皇冠和銳志在內(nèi)的4款車型。在品牌保險項(xiàng)目方面，一汽豐田將陸續(xù)推進(jìn)到6個大區(qū)的6-10個城市。