假發(fā)票風(fēng)波生奇想暢翔網(wǎng)攜巨資在差旅管理中找商機

李草玢

經(jīng)過風(fēng)投機構(gòu)、政府，甚至國外媒體接二連三的“關(guān)照”，暢翔這個無名小卒一下子跳入眾人的視線，并被推上行業(yè)革命先鋒的角色，究其原因，是他們有一個“金光閃閃”的商業(yè)模式

繼馬云之后，全球著名財經(jīng)雜志《福布斯》把目光投向另一位浙商，并預(yù)言這位浙商所領(lǐng)導(dǎo)的名不見經(jīng)傳的企業(yè)將在中國掀起一場新的革命。

2008年7月2日，中國首個差旅管理B2B公司暢翔網(wǎng)在上海宣布，公司獲得全球知名風(fēng)險投資機構(gòu)凱鵬華盈和國內(nèi)清科創(chuàng)投的首輪3000萬美元風(fēng)險投資。這是暢翔網(wǎng)繼6月底獲得政府支持——杭州市政府將第一單創(chuàng)業(yè)引導(dǎo)基金600萬元投于暢翔網(wǎng)——后再受投資商的青睞。企業(yè)的認同也接踵而至。7月3日，上海復(fù)星集團、工商銀行、阿里巴巴、吉利汽車、精工集團、華立集團、天柏集團、軟銀創(chuàng)投等10家公司就啟用暢翔差旅管理服務(wù)正式與暢翔網(wǎng)簽約。

據(jù)悉，目前已有5000多家企業(yè)接受了暢翔提供的差旅服務(wù)。暢翔科技集團董事長林東表示，公司有望在今年底將年差旅費用達2，000萬元人民幣以上的客戶從29位增至100位。暢翔網(wǎng)將把拿到的資金用于全國市場的擴張，并將目標定于兩年后實現(xiàn)IPO。

從默默無聞到被多方看好，暢翔究竟用身上的什么特質(zhì)聚攏了從企業(yè)、投資機構(gòu)到政府和媒體的關(guān)注，它是否真的會在在線旅游市場引領(lǐng)新一輪的革命？它作為后來者能否居上，甚至與攜程一決雌雄？

“金光閃閃”的模式

暢翔網(wǎng)并不為人熟知，但是它的老板林東卻已名聲在外。然而，林東先期建立起的山頭卻是與網(wǎng)絡(luò)毫無瓜葛的食品行業(yè)——綠盛牛肉干。看似毫無關(guān)系的一次跨界，背后卻有著一條不變的定律。這個定律即是貫穿林東創(chuàng)業(yè)之路的不變核心——在資源的置換中衍生新增資源，并且賺取衍生部分的利潤。

這種核心再一次地延伸到了暢翔之中。

如果說這種核心是基石，源于綠盛的一次假發(fā)票風(fēng)波則是點石成金的引子。

綠盛分公司的一個經(jīng)理拿1200多元假發(fā)票回公司報銷差旅費，假發(fā)票被稅務(wù)機關(guān)查發(fā)后，綠盛被罰2340元。罰款雖不多，但如何在企業(yè)差旅費這塊說不清道不明的區(qū)域避免類似事件再次發(fā)生，并且能有效控制差旅開支，這是一個大問題。

核心和引線這兩個缺一不可的因素造就了現(xiàn)在的暢翔網(wǎng)。

在線旅游市場競爭激烈，此前已有攜程、藝龍、芒果網(wǎng)等巨頭進入市場，其中尤以攜程為最。但是細分的差旅市場空間依然很大。經(jīng)歷假發(fā)票案的暢翔即瞄準了這塊空間。

如何在已有品牌優(yōu)勢的先入者手上搶占市場份額，暢翔需要獨特的模式來實現(xiàn)資源置換中衍生出來的增值空間。

與在公共場地大量發(fā)卡的旅行服務(wù)商不同，暢翔網(wǎng)把服務(wù)對象設(shè)定為企業(yè)，并以B2B模式取代了市場上競爭日趨激烈的B2C模式。林東說，“B2C的模式?jīng)Q定了要把信息在網(wǎng)上公開，告訴客戶，這樣全世界的人都知道。暢翔是不公開的會員制，價格和服務(wù)可以獲得更優(yōu)惠。”

暢翔網(wǎng)為企業(yè)差旅管理提供全程解決方案，業(yè)內(nèi)人士分析，暢翔的新意有三，其一是按月結(jié)算的方式，其二是24小時的不間斷服務(wù)，第三是費用的經(jīng)濟。這三個特點都是非常契合企業(yè)商旅的定位。

暢翔網(wǎng)與客戶按月結(jié)算，能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)資金流動的最大化；而為企業(yè)提供24小時的全球機票與酒店服務(wù)，這是國內(nèi)目前絕大多數(shù)在線旅行網(wǎng)站所無法提供的。一位企業(yè)的管理人員稱，這項服務(wù)比較人性化，公司管理層臨時出差的決定有時往往在深夜甚至凌晨，使用暢翔的平臺，可以在任何時間預(yù)訂航班，并在第二天早上在機場登機柜用身份證辦理登機，暢翔預(yù)付航空公司和酒店費用后，再從客戶銀行賬戶扣除費用；費用經(jīng)濟，為企業(yè)免費導(dǎo)入科學(xué)的在線差旅管理系統(tǒng)，實行信息化管理；同時還可以為企業(yè)提供免息的差旅信貸服務(wù)，節(jié)省企業(yè)流動資金。

在這三大新意之中，暢翔看似無償提供了一攬子的服務(wù)，但是它真正的支出也不多，究其關(guān)鍵在于他們把銀行系統(tǒng)納入了合作范圍，在它的B2B商業(yè)模式中加入了銀行系統(tǒng)，上述業(yè)內(nèi)人士稱。

暢翔通過工商銀行為客戶提供特定的差旅費用授信額度，為企業(yè)開設(shè)一個信貸賬號，差旅費用將從中扣除，因此，暢翔網(wǎng)在為客戶提供服務(wù)時并不需要墊付任何費用。“這不僅能吸引企業(yè)，也解決了暢翔自身的財務(wù)和稅務(wù)問題，這是暢翔網(wǎng)商業(yè)模式的最核心部分?！币晃粯I(yè)界的專家如是表示。

另據(jù)本刊記者調(diào)查，暢翔是目前世界上唯一將銀行系統(tǒng)納入商業(yè)模式的差旅服務(wù)公司，甚至美國運通（美國最大的差旅服務(wù)公司）也尚未實現(xiàn)這一點。就國內(nèi)來看，攜程和藝龍雖早有考慮，但也尚未如愿。

在這個1+1非競爭的合作的基礎(chǔ)上，暢翔網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)衍生出來的增值空間。比如酒店訂房的差價等、企業(yè)相關(guān)的會獎旅游服務(wù)等。并且，就目前來說，酒店、機票、會獎旅游等只是差旅市場一部分典型資源，未來隨著企業(yè)客戶數(shù)量的增加，還可能會有更多的資源被納入到暢翔網(wǎng)的平臺中。

掀起差旅行業(yè)革命？

以一個好的模式成就一個優(yōu)質(zhì)的企業(yè)的例子的確存在，那暢翔會不會是那一個？

此次投資方之一的凱鵬華盈對暢翔很有信心。凱鵬華盈此前曾成功投資過阿里巴巴、谷歌、百度等國內(nèi)外知名的企業(yè)，向來以眼光獨到而著稱。其合伙人鐘曉林博士說，“國內(nèi)一些企業(yè)普遍存在成本管理控制環(huán)節(jié)上的漏洞，暢翔網(wǎng)提供的全流程差旅管理解決方案能彌補這方面的不足?！?/p>

在國外，差旅管理已經(jīng)是商務(wù)旅行市場的主要組成部分，在社會分工越來越細化的今天和在外包產(chǎn)業(yè)越來越發(fā)展的背景之下，可以預(yù)見，差旅服務(wù)外包也將是國內(nèi)旅游市場發(fā)展的趨勢。另一個投資方清科創(chuàng)投也同樣看好其的商業(yè)模式，其創(chuàng)始人倪正東認為，“暢翔網(wǎng)提供企業(yè)級的差旅管理，財務(wù)更加透明，月底結(jié)算能為企業(yè)省去資金上的成本。”

普華永道全球資本部總監(jiān)雷熙文則把暢翔網(wǎng)看作是其接觸過的全球上千個商業(yè)項目中一個“令人非常激動”的項目，“它是一個沒有天花板的全新服務(wù)領(lǐng)域”。

有觀察家認為，企業(yè)、投資者的共同認同意味著暢翔掀起的這一股風(fēng)潮可能會使攜程等公司面臨客戶資源被搶奪的局面。但是相反的觀點也同樣存在，有業(yè)內(nèi)專家對暢翔節(jié)約差旅費一刀切產(chǎn)生疑問，他認為節(jié)約差旅成本的真正關(guān)鍵點在于不同企業(yè)的差旅政策也有不同，有些企業(yè)會考慮某件工作是否值得出差，而不是差旅費的節(jié)約。所以暢翔需要真正做文章的一塊是差旅服務(wù)的便捷性，但是，暢翔是否就保證僅以便捷的平臺墊付去贏得其他差旅服務(wù)公司已經(jīng)擁有的固定用戶群？另外，全程化服務(wù)就意味著酒店等差旅服務(wù)資源的充足性。暢翔是否能完全滿足客戶對服務(wù)資源的需求？

攜程有關(guān)人士在接受媒體采訪時表示，攜程在2007年推出了在線商旅管理系統(tǒng)，并已經(jīng)在B2B差旅服務(wù)市場形成一定的穩(wěn)定客戶群，從酒店資源看，全球28000多家酒店（包括國內(nèi)的每個三星級以上酒店）都與攜程有合作協(xié)議。國內(nèi)如騰訊、百度、盛大、李寧等公司，都已經(jīng)和攜程簽署了合作協(xié)議，由攜程為它們提供專業(yè)的商旅管理服務(wù)。寶鋼、中廣核等國有大中型企業(yè)以及幾百家大型在華外資企業(yè)、跨國企業(yè)也均與其有合作。此外，上海市楊浦區(qū)政府機構(gòu)也引入了攜程的商旅管理服務(wù)。

攜程旅行網(wǎng)商旅業(yè)務(wù)副總裁莊宇翔曾經(jīng)撰文指出，商旅管理的第一步應(yīng)該是用數(shù)字化來了解企業(yè)面臨的現(xiàn)狀和企業(yè)在商旅支出上的明細與節(jié)省的可能性，之后才讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)得出想要得到的改進效果。另外，不同的企業(yè)有不同的現(xiàn)狀，對于差旅政策的規(guī)范也不一致。一般咨詢類的企業(yè)考慮到員工是企業(yè)最大的財富，所以往往更為關(guān)注員工的感受，以方便舒適為主；而在行業(yè)景氣度不高的企業(yè)，則往往需要面對削減成本的壓力，所以更關(guān)注企業(yè)成本的控制，會在差旅費上要求員工尋求最合理的價格。

行業(yè)專家姚志國也擔心暢翔網(wǎng)將陷入“只開花不結(jié)果的困境”。他在分析暢翔的模式時撰文指出，現(xiàn)在還不能看出暢翔網(wǎng)能吃下企業(yè)差旅服務(wù)市場多大的份額。并不是簽了幾千幾萬家企業(yè)就管用，關(guān)鍵在于這些企業(yè)的差旅消費將有多大的比例是通過暢翔網(wǎng)來進行的?！斑@個過程將困難重重，包括暢翔網(wǎng)的酒店機票是不是能足夠便宜，如何應(yīng)對不同企業(yè)不同的差旅制度，如何解決傳統(tǒng)差旅中的人情和關(guān)系因素，如何處理分公司子公司甚至是部門獨立核算帶來的差旅決策權(quán)分散的問題?！币χ緡f。

姚志國繼續(xù)分析，對于大型企業(yè)集團來說，“差旅管理的外包，甚至是需要每年通過招標來進行的?！币虼?，暢翔網(wǎng)計劃打造服務(wù)幾十萬家企業(yè)的平臺很難想象，暢翔在招標的時候，還需要考慮“比當?shù)啬硞€專注企業(yè)差旅服務(wù)的旅行社有什么優(yōu)勢”。而對于多數(shù)中小企業(yè)來說，面臨的“不僅僅是價格問題，更重要的是差旅管理的制度和規(guī)范問題”。因此，暢翔網(wǎng)不得不花費相當?shù)木Α爸朴嗊m合各類企業(yè)的差旅管理制度，以幫助這些企業(yè)的差旅管理走上正軌，然后才有可能通過暢翔網(wǎng)消費。而這個轉(zhuǎn)變恐怕也不是一個差旅管理平臺就可以解決的”。

因此，姚志國認為暢翔在簽訂了眾多企業(yè)客戶后，如何激活這些客戶，提高客戶通過暢翔網(wǎng)消費的比例將是急需考慮的問題。

專業(yè)差旅服務(wù)領(lǐng)域在中國的確尚屬未經(jīng)開墾完全的“處女地”，前面的開拓則意味著更多的未知問題。年輕有為的林東是否能打造一個年輕有為的暢翔？林東似乎很自信。