自行車之王ＣＯＬＮＡＧＯ

陳哲民

對車迷來說，自行車像是一件充滿個人風格的藝術(shù)品。每個人都可以依據(jù)自己的個性與需求，組成獨一無二的作品。而Colnago聞名于世的車架，正是舞臺。

傳奇車手助聲勢

如果曾經(jīng)親身騎過一次COLNAGO，的確可以了解為什么有那么多自行車迷，會把COLNAGO視為最終的夢想。它是全世界第一個采用碳纖維材質(zhì)制作車體的品牌。它的車體有多達20幾種不同的尺寸，可以依騎士的身高與體重，量身訂做出最適合的大小。它還曾經(jīng)在多場世界級賽事中，與車手共同創(chuàng)下不少傳奇紀錄。也因此，在意大利這個“自行車祖國”被泛稱為“一王四后”的五個高級自行車品牌中，COLNAGO正是那個最厲害的“王者”。

在COLNAGO奪王的傳奇事跡中，最為車界人士所津津樂道的，是1972年舉行的墨西哥奧運會。當時，比利時傳奇車手Eddy Merckx在“一小時計時賽”中，創(chuàng)下了49.431公里的世界紀錄，而當年他所騎的COLNAGO自行車，直到今日仍然是競賽車的標準。

所謂一小時計時賽，是計量車手騎著自行車，在環(huán)狀場地中連續(xù)騎一小時所能跑出的最長距離。當年，COLNAGO為Merckx設(shè)計了一輛菱形圓管車架、鋼絲淺框輪組、下彎把手的車輛，重量僅僅5.75公斤，是當年最輕量、最流線型的自行車，再配合上Eddy Merckx無人能敵的肌耐力，才足以創(chuàng)下驚人紀錄。

職業(yè)夢斷專做車

不過，COLNAGO的誕生，其實是來自于另一個夢想的破碎。

COLNAGO自行車是由創(chuàng)辦人Emesto Colnago于1954年制造的。他從12歲就開始制造自行車，14歲進入當?shù)匾患易畲蟮淖孕熊噺SGloria。當時他最大的夢想，是成為一個職業(yè)自行車選手，也真的曾獲得多次比賽的冠軍。但不知道是幸還是不幸，在一次比賽中，他嚴重跌倒，造成大腿骨折。這個嚴重的傷害，逼得他必須要放棄成為職業(yè)騎士的夢想，只能專心造車。

他在養(yǎng)傷之時，為了要繼續(xù)賺錢糊口，與一家自行車廠談好條件，讓他在家里組裝。結(jié)果收入竟然是工廠薪水的二倍。因此他決定要成立一家自己公司。因為他擁有高超的技術(shù)，又深知車手的需求。不久后，當?shù)刂匾淖孕熊囘x手都認識他了，例如著名的意大利選手Fiorenzo Magni，就看上Colnago的技術(shù)而請他擔任“環(huán)意自行車大賽”的機械工，而讓COLNAGO逐漸打響了名號。

COLNAGO的許多發(fā)明在自行車發(fā)展史上都占有重要地位。例如1956年，他發(fā)明了以“冷處理”方式制造“前叉”(車架與前輪間有如一根叉子般的銜接部位)，更容易吸收路面凹凸不平所造成的振動。同時，COLNAGO也一直在摸索如何以更新的高科技材質(zhì)，制造出更堅韌與輕盈的車架。

航天科技展新頁

上世紀80年代時，碳纖維材質(zhì)還是只有航天工業(yè)與昂貴的F1賽車才會使用的材料，不過Colnago憑著他與法拉利創(chuàng)辦人恩佐·法拉利的深厚情誼，獲得了與法拉利F1研究團隊共同合作的機會。至今，COLNAGO每隔一陣子都會推出“法拉利限量車”，雖然每輛的價格達到40幾萬元，卻是自行車迷們爭搶收藏的對象，有如車迷們的終極夢想。

(責任編輯袁紅)