濰坊市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的條件及對(duì)策

　　摘要：現(xiàn)代物流業(yè)是工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物。本文分析了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基本要件和濰坊市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的有利條件以及主要問(wèn)題，提出了加快發(fā)展濰坊市現(xiàn)代物流業(yè)的對(duì)策。
　　關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流業(yè)，條件，問(wèn)題，對(duì)策
　　中圖分類(lèi)號(hào):F74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
　　
　　現(xiàn)代物流是對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到銷(xiāo)售地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以滿足客戶的需求?，F(xiàn)代物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用，它不僅可以節(jié)約流通成本、提高流通效益，而且可以加快流通速度，提高流通效率，還能滿足客戶多樣化需求，提高流通效果。充分發(fā)揮濰坊市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，對(duì)于提高濰坊市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
　　
　　一、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基本要件
　　
　　現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的管理技術(shù)和組織方式，對(duì)資源進(jìn)行優(yōu)化整和，其發(fā)展的基本要件主要包括以下幾個(gè)方面：
　　具有比較完備的物流基礎(chǔ)設(shè)施。包括鐵路、公路、集裝箱、船舶、飛機(jī)、港口、機(jī)場(chǎng)、管道、倉(cāng)庫(kù)、配送中心、物流中心等，缺少它們，物流無(wú)法進(jìn)行。
　　要有先進(jìn)的信息手段和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障，有了信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展才有現(xiàn)代物流。物流企業(yè)積極利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)連接起來(lái)，既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源優(yōu)勢(shì)，又可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商、供應(yīng)商及相關(guān)單位連接?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有因特網(wǎng)，沒(méi)有企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)，沒(méi)有電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，整個(gè)現(xiàn)代物流就根本無(wú)法存在。網(wǎng)絡(luò)化、信息化、全球化是現(xiàn)代物流業(yè)的基本特征。
　　擁有一批規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)的現(xiàn)代物流企業(yè)。物流企業(yè)要做大做強(qiáng)，特別是第三方物流企業(yè)應(yīng)該成為物流市場(chǎng)中的主角，這是一個(gè)必然的發(fā)展趨勢(shì)。第三方物流企業(yè)的一個(gè)最大特點(diǎn)就是依托信息化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以對(duì)所有國(guó)內(nèi)外物流資源進(jìn)行優(yōu)化組合，以最少的投入取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
　　有物流方面的專(zhuān)業(yè)人才?，F(xiàn)代物流是人才和技術(shù)密集型行業(yè)，信息、技術(shù)和知識(shí)是構(gòu)成現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵因素。物流產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，必須重視人力資源的開(kāi)發(fā)和利用。
　　
　　二、濰坊市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的條件和問(wèn)題
　　
　　良好的地域條件和便捷的交通條件。濰坊市位于山東半島西部，東鄰青島、煙臺(tái)市，西接淄博、東營(yíng)市，南連臨沂、日照市，北瀕萊州灣，是連接山東半島城市群的重要交通樞紐，八個(gè)城市群的地理幾何中心，是東西經(jīng)濟(jì)交流的必經(jīng)之地。濰坊的交通十分發(fā)達(dá)，公路、鐵路、空港和海港一應(yīng)俱全，到青島機(jī)場(chǎng)僅1個(gè)小時(shí)的車(chē)程，最遠(yuǎn)的濟(jì)南機(jī)場(chǎng)也不過(guò)一個(gè)半小時(shí)！
　　快速發(fā)展的國(guó)民經(jīng)濟(jì)。近年來(lái)，濰坊市的經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的局面。2005年，全市GDP達(dá)到1471.2億元，社會(huì)消費(fèi)品零售額完成493.3億元，外貿(mào)進(jìn)出口總額39.4億美元。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為濰坊市現(xiàn)代物流業(yè)提供了強(qiáng)大動(dòng)力和巨大的市場(chǎng)。
　　雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，濰坊市已經(jīng)建立了以動(dòng)力機(jī)械、設(shè)備制造、海洋化工、農(nóng)業(yè)裝備、紡織服裝、化學(xué)纖維、造紙包裝、食品飲料、新型建筑材料、醫(yī)藥及保健品等十大產(chǎn)品為主體的，門(mén)類(lèi)比較齊全、布局較為合理的工業(yè)體系。2005年，全市獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)達(dá)到3833家，主要產(chǎn)品108大類(lèi)、5000多個(gè)品種，銷(xiāo)售收入達(dá)到2727億元。
　　在看到有利條件的同時(shí)，還要看到存在的主要問(wèn)題：一是企業(yè)信息化程度普遍較低，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)信息化管理，基本上還是傳統(tǒng)的物流運(yùn)作。二是設(shè)施陳舊。相當(dāng)部分企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，車(chē)況較差、倉(cāng)庫(kù)陳舊，企業(yè)物流系統(tǒng)性差，功能不全、成本高，難以滿足客戶需求。三是第三方物流發(fā)展比較慢。企業(yè)的自營(yíng)物流仍占相當(dāng)比重，一些企業(yè)主要自建配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將企業(yè)物流剝離出來(lái)交給第三方物流企業(yè)來(lái)管理和運(yùn)營(yíng)的，還是個(gè)別企業(yè)。四是政策環(huán)境還有待于進(jìn)一步改善等。
　　
　　二、濰坊市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的對(duì)策
　　
　　鼓勵(lì)生產(chǎn)流通企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)。應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，改善傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)的管理，發(fā)展規(guī)模經(jīng)營(yíng)和跨地區(qū)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)。鼓勵(lì)流通企業(yè)采用現(xiàn)代物流技術(shù)，降低流通成本，提高經(jīng)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。積極發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一配送和電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，促進(jìn)流通現(xiàn)代化。
　　培育專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)。放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，取消對(duì)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍的限制，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)進(jìn)入物流領(lǐng)域，促進(jìn)現(xiàn)有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、外貿(mào)、批發(fā)、零售企業(yè)的功能整合和服務(wù)延伸，加快傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變；建立中外合資、外商獨(dú)資物流企業(yè)、采購(gòu)中心；鼓勵(lì)民營(yíng)資本進(jìn)入物流企業(yè)，發(fā)展第三方物流企業(yè)。鼓勵(lì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)通過(guò)參股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等多種形式進(jìn)行資產(chǎn)重組，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模。清理和完善有關(guān)物流的行政法規(guī)，改革物流管理體制，破除物流市場(chǎng)的地方保護(hù)和行業(yè)壟斷，推動(dòng)現(xiàn)有物流資源的整合、改造與提升。在運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型與綜合服務(wù)型物流企業(yè)，逐步培育一批服務(wù)水平高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的跨國(guó)、跨所有制的大型專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)。
　　提高企業(yè)物流信息化程度。積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。加快構(gòu)建物流管理公共信息平臺(tái)，加快物流電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的普及和應(yīng)用，積極運(yùn)用企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）和供應(yīng)鏈管理（SCM）技術(shù)，推廣電子自動(dòng)訂貨（EOS）技術(shù)。盡快制定物流信息的標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)接口規(guī)范，建立物流信息的共享機(jī)制。
　　推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要根據(jù)濰坊市物流市場(chǎng)的實(shí)際需要，制定相應(yīng)的物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃，優(yōu)先整合存量資源，防止重復(fù)建設(shè)和盲目發(fā)展，使物流園區(qū)成為名副其實(shí)的物流功能集結(jié)區(qū)，經(jīng)濟(jì)功能協(xié)調(diào)區(qū)。以物流的流量、流向?yàn)橐罁?jù)，優(yōu)化綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的配置，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工與組織，解決物流設(shè)施系統(tǒng)性差、兼容性差、多種運(yùn)輸方式不協(xié)調(diào)、線路與節(jié)點(diǎn)不配套和各種設(shè)施之間不銜接的矛盾，提高綜合運(yùn)輸體系和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的效率。積極利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段整合現(xiàn)有交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快盤(pán)活存量資產(chǎn)，促進(jìn)技術(shù)改造和服務(wù)升級(jí)。通過(guò)科學(xué)規(guī)劃，努力建設(shè)系統(tǒng)化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化的物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。
　　抓好現(xiàn)代物流人才隊(duì)伍的建設(shè)?，F(xiàn)代物流是跨行業(yè)、跨部門(mén)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，物流人才是物流業(yè)發(fā)展的決定性因素，而濰坊市物流專(zhuān)業(yè)人才十分短缺。當(dāng)前要用整合的思路和方法來(lái)解決物流人才隊(duì)伍的建設(shè)問(wèn)題：一要整合人才培訓(xùn)市場(chǎng)，按照國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范物流人才培訓(xùn)認(rèn)證工作。二是提倡企業(yè)與院校合作，培養(yǎng)應(yīng)用型人才。三要采取“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”和“走出去”的方式，加強(qiáng)人才培養(yǎng)的交流與合作，或直接引進(jìn)國(guó)內(nèi)外物流專(zhuān)業(yè)人才。
　　總之，和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)相比，濰坊市現(xiàn)代物流業(yè)還比較落后，如何加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，使之與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展相適應(yīng)，并成為濰坊市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)實(shí)而緊迫的任務(wù)。
　　作者單位：濰坊學(xué)院
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]葉林.中國(guó)物流企業(yè)現(xiàn)狀和思考[J].中國(guó)物流