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    走進(jìn)德國(guó)奔馳的老窩

    2007-12-24 00:00:00
    今日文摘 2007年10期


      “如果發(fā)現(xiàn)奔馳車(chē)發(fā)生故障,中途拋錨,你將獲贈(zèng)一萬(wàn)歐元?!睅讉€(gè)月前,當(dāng)奔馳推出這句廣告詞時(shí),立即引起德國(guó)民眾強(qiáng)烈的好奇。但直到目前仍無(wú)一人獲得此獎(jiǎng)金。是什么原因使奔馳公司如此自信?近日,我們來(lái)到了被稱(chēng)為汽車(chē)界好萊塢的德國(guó)辛德芬根奔馳總部。
      奔馳老窩方圓百公里博物館吸引中國(guó)游客
      奔馳公司總部位于德國(guó)南部的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)斯圖加特。這座城市有八萬(wàn)多人從事汽車(chē)制造業(yè),平均每個(gè)家庭就有一輛奔馳車(chē)。其方圓一百公里內(nèi),遍布著奔馳公司的幾十家分廠和車(chē)間。難怪有人稱(chēng)這里是奔馳的大本營(yíng)。
      走在斯圖加特的大街上,讓人感受最深的是隨處可見(jiàn)的奔馳標(biāo)志。當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候,橘黃色的燈光映照在白色的奔馳徽標(biāo)上時(shí),給人一種非常尊貴的感覺(jué)。
      奔馳公司新聞官凱爾博士說(shuō):“辛德芬根是世界上最大的豪華車(chē)生產(chǎn)基地,每年生產(chǎn)奔馳車(chē)超過(guò)一百萬(wàn)輛,其中包括在中國(guó)所銷(xiāo)售的十一萬(wàn)輛各種不同型號(hào)的奔馳車(chē)?!?br/>  我們的第一站是參觀奔馳汽車(chē)博物館。這里陳列了從1886年第一款汽車(chē)到如今,各個(gè)時(shí)期的百余款奔馳轎車(chē)。在“經(jīng)典車(chē)中心”內(nèi),我們還看到一輛幾乎成了一堆廢鐵的老爺車(chē)。中心主任笑著說(shuō):“它是西班牙國(guó)王的藏品,正在這里修復(fù),整個(gè)修復(fù)工作將持續(xù)五年,耗資在百萬(wàn)歐元以上?!?br/>  不難看出,奔馳品牌百年來(lái)形成的高品質(zhì)形象,正是通過(guò)這些經(jīng)典的老爺車(chē)來(lái)維系的。有趣的是,我在這里還看到不少中國(guó)同胞。據(jù)中心主任透露,一年四十五萬(wàn)觀眾中有百分之三十來(lái)自中國(guó)。
      養(yǎng)著八千多名設(shè)計(jì)師其中還有中國(guó)女性
      在相機(jī)被放到指定的地點(diǎn)之后,我們便進(jìn)入了奔馳公司的心臟部位——辛德芬根的汽車(chē)設(shè)計(jì)中心。當(dāng)我們被一款款外形漂亮的車(chē)型所吸引時(shí),奔馳公司的品牌經(jīng)理史奈德先生開(kāi)始講解奔馳領(lǐng)先的秘訣:在汽車(chē)設(shè)計(jì)中心供職的設(shè)計(jì)人員就超過(guò)了八千人。
      這些設(shè)計(jì)師來(lái)自世界二十多個(gè)國(guó)家。我剛巧碰到一位來(lái)自北京的中國(guó)女設(shè)計(jì)師周博士。她說(shuō),奔馳每款車(chē)的生命周期約為二十五年,而從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)就需五年到六年,所以設(shè)計(jì)必須要有一定的超前性。
      實(shí)際上,從1883年戈特利布?戴姆勒和威廉?邁巴赫兩位先生發(fā)明世界上第一臺(tái)排量為一百七十六毫升?功率為零點(diǎn)二五馬力的單缸四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始,在一百二十年的光輝歷程中,奔馳的設(shè)計(jì)人員已創(chuàng)造了汽車(chē)工業(yè)史上的多個(gè)第一。
      而奔馳公司的品牌經(jīng)理史奈德先生更一語(yǔ)道破了奔馳百年長(zhǎng)盛不衰的秘密:“我們把傳統(tǒng)與創(chuàng)新結(jié)合起來(lái),只有不斷地創(chuàng)新,才能為品牌注入更多的新價(jià)值,才能保持品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力與持久的生命力?!?br/>  生產(chǎn)線(xiàn)上機(jī)器人忙活碩士生工人顯得悠閑
      在工廠里,印象最深的是:車(chē)間里只聞機(jī)器隆隆聲,卻不見(jiàn)工人干活的情景。雖然看不見(jiàn)人影兒,辛德芬根工廠的工人卻多達(dá)三萬(wàn)一千人。
      進(jìn)入車(chē)間,首先映入眼簾的是龐大的流水線(xiàn)。據(jù)悉,整個(gè)生產(chǎn)裝配線(xiàn)由沖壓?焊接?總裝三條生產(chǎn)線(xiàn)組成。使用地面自動(dòng)行走的回轉(zhuǎn)平臺(tái)沿著預(yù)定裝配線(xiàn)前進(jìn)。它按電腦設(shè)定路線(xiàn)行走,一個(gè)工序接著一個(gè)工序,組裝成整車(chē)出線(xiàn)。
      奔馳的沖壓和焊接已實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化,每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都由機(jī)器人完成。車(chē)間里工人的主要工作就是監(jiān)視儀表。工廠里居然可以看到有工人在抽煙聊天,這讓我大感意外。車(chē)間工程師埃圖勒博士告訴我:“奔馳的總裝線(xiàn)目前百分之九十五的工序仍然離不開(kāi)人工操作,而汽車(chē)玻璃?中控臺(tái)總成?發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)的安裝都是由機(jī)器人來(lái)進(jìn)行的,機(jī)器人安裝的精度可以達(dá)到零點(diǎn)零一毫米以?xún)?nèi),從而確保了奔馳轎車(chē)的高質(zhì)量?!?br/>  最后,成品卡車(chē)脫離流水線(xiàn),由工人檢測(cè)質(zhì)量,就開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)上去等著運(yùn)走了。據(jù)稱(chēng),生產(chǎn)一部卡車(chē)從零件到可以去市場(chǎng)上賣(mài)的成品車(chē),只需要三十分鐘,效率可見(jiàn)一斑!
      埃圖勒博士說(shuō),裝配的流水線(xiàn)分成小組作業(yè)。小組通過(guò)集體討論后,確定內(nèi)部分工?協(xié)調(diào)?人力安排和質(zhì)量檢查。這樣做改變了工人總是重復(fù)單一勞動(dòng)的現(xiàn)象,使職工成為多面手。值得一提的是,車(chē)間里的工人百分之八十以上為碩士生。女性工作人員居然占了近一半。
      專(zhuān)門(mén)為兒童設(shè)置賽車(chē)道培養(yǎng)小顧客將來(lái)買(mǎi)車(chē)
      走出車(chē)間,我們來(lái)到奔馳銷(xiāo)售中心,這里簡(jiǎn)直是汽車(chē)的海洋。奔馳轎車(chē)銷(xiāo)售與市場(chǎng)經(jīng)理舒密特博士還讓我和“準(zhǔn)消費(fèi)者”體驗(yàn)駕駛奔馳車(chē)的樂(lè)趣。
      我特意選擇了一輛鷗翼300SL車(chē)。輕輕一踩油門(mén),時(shí)速表的指針儼然已到了一百公里。此時(shí),對(duì)于使用手冊(cè)上零至一百公里的加速時(shí)間三秒的顧慮完全消失。每一部奔馳轎車(chē)上,共有一百三十六個(gè)零部件是為安全服務(wù)的。
      到了占地八點(diǎn)四公頃的奔馳夢(mèng)幻試驗(yàn)場(chǎng)。我又選擇了一款TDl400型柴油車(chē),柴油車(chē)除了動(dòng)力強(qiáng)勁?行駛平穩(wěn)和使用成本低之外,還有一個(gè)突出的特點(diǎn)是環(huán)保。
      我還看到了一個(gè)為三歲至六歲的兒童專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的賽車(chē)道。原來(lái)這是為兒童汽車(chē)駕駛執(zhí)照考評(píng)的駕駛學(xué)校而設(shè)的?!昂托☆櫩徒⒙?lián)系是對(duì)未來(lái)的投資,同時(shí)通過(guò)孩子間接影響了父母?!笔婷芴夭┦空f(shuō)。難怪,十年來(lái)奔馳車(chē)銷(xiāo)售量成倍增長(zhǎng)。
      奔馳公司有自己的大學(xué)
      奔馳公司竟有一百八十名醫(yī)務(wù)人員。除了看病外,他們還負(fù)責(zé)研究職工生病的原因,車(chē)間?辦公室的合理布置,如何減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,預(yù)防職業(yè)病,指導(dǎo)職工合理生活等。
      此外,很少有人知道,奔馳汽車(chē)公司還有一所自己的“汽車(chē)大學(xué)”。大學(xué)的畢業(yè)生還可以獲得國(guó)際承認(rèn)的碩士學(xué)位,學(xué)校分為科技學(xué)院?管理學(xué)院和人文學(xué)院,但這些學(xué)院所有的課程都是交叉的,其課程設(shè)置也是跨學(xué)科的。而且一般的課程都要由奔馳自己的人才來(lái)教。
      最新的統(tǒng)計(jì)表明,奔馳的品牌價(jià)值高達(dá)二百一十億美元,這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。凱爾博士還特意跟我們說(shuō),奔馳在北京已經(jīng)設(shè)立亞洲第一個(gè)制造基地;奔馳推出的售價(jià)八百萬(wàn)元一輛的邁巴赫豪華車(chē),在中國(guó)的銷(xiāo)量是最好的?!拔覀兊南乱粋€(gè)最重要的市場(chǎng)就是中國(guó)!”
      (康時(shí)薦自《特別文摘》)

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