成名伊拉克

仲崇惠

2004年10月，駐扎在伊拉克的美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第一師裝備了首批“美洲獅”（Cougar）輕型裝甲車。一個(gè)月后，在大規(guī)模圍攻費(fèi)盧杰的戰(zhàn)斗中，這些戰(zhàn)車便成了反美武裝人員無(wú)法攻破的移動(dòng)堡壘。AK-47突擊步槍可以僥幸射穿它的水箱，路邊炸彈可以炸毀它的輪胎，但這些武器始終不能有效破壞它的車體，威脅車內(nèi)人員的性命。自此，“美洲獅”輕型裝甲車便在美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的心目中打下了堅(jiān)實(shí)的信任基礎(chǔ)。

正是由于“美洲獅”輕型裝甲車的如此出色表現(xiàn)，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)于2005年一次性增購(gòu)了122輛該型戰(zhàn)車，總價(jià)值8400萬(wàn)美元，但是，“美洲獅”輕型裝甲車的生產(chǎn)商美國(guó)部隊(duì)防護(hù)公司當(dāng)時(shí)只有每天兩輛的生產(chǎn)能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足2006年2月的交車任務(wù)需求。軍方為此特批670萬(wàn)美元，用于幫助該公司購(gòu)買設(shè)備和雇傭工人，將生產(chǎn)進(jìn)度加快到每天4輛，以盡早獲得這些裝備。

到目前為止，“美洲獅”輕型裝甲車在伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)上服役已達(dá)兩年整。根據(jù)美國(guó)部隊(duì)防護(hù)公司的記錄，“美洲獅”輕型裝甲車雖然也曾遭到過(guò)重創(chuàng)，但駕乘它們的美軍士兵卻從來(lái)沒(méi)因此丟過(guò)性命。這更加堅(jiān)定了美軍對(duì)該型車的看法，同時(shí)也使“美洲獅”輕型裝甲車在伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)上越走越紅。

家族成員

“美洲獅”輕型裝甲車該車是美國(guó)部隊(duì)防護(hù)公司的另一早期產(chǎn)品——“野?！睊呃浊逭宪嚨拿阅惆?，有4×2、4×4和6×6三種車型。其中，4×2和4×4車型“美洲獅”可以承載4名戰(zhàn)斗人員，車長(zhǎng)5.92米，寬2.74米，高2.64米，基型車重13.6 噸，有效載荷為1814公斤，最高行駛速度可達(dá)104公里/時(shí)。不同的是，4×2型由一臺(tái)輸出功率為224千瓦 的V8型渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而4×4型則是由一臺(tái)輸出功率為246千瓦的卡特彼勒3126型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。而6×6型“美洲獅”輕型裝甲車則可承載10名戰(zhàn)斗人員，車長(zhǎng)7.09米，基型車重16.8 噸，寬和高與4輪車相同，有效載荷則是4輪車的三倍，達(dá)5443公斤，發(fā)動(dòng)機(jī)則與4×4型相同。

“美洲獅”輕型裝甲車的最大特點(diǎn)就是防護(hù)性好、安全性高。車內(nèi)每個(gè)座位都有賽車專用的四點(diǎn)式安全帶，保證即便在車輛遇襲翻滾的情況，士兵也不會(huì)受傷。另外，“美洲獅”輕型裝甲車的車體下部采用獨(dú)特的V形設(shè)計(jì)，能夠更好地轉(zhuǎn)移地雷和炸彈的爆炸對(duì)車體的沖擊力，保證車內(nèi)人員的生命安全和車體完整。根據(jù)受攻擊概率的不同，“美洲獅”車體的不同部位可以承受不同的爆炸破壞力。其前后輪軸分別可以抵擋13.6公斤 TNT當(dāng)量爆炸物的沖擊力，車底中部則可以抵擋6.8公斤 TNT當(dāng)量的爆炸破壞力。此外，“美洲獅”輕型裝甲車的乘員艙和車體均采用了類似坦克的三重防護(hù)：鋼鐵防護(hù)層、陶瓷裝甲和合成材料裝甲。這些設(shè)計(jì)使得“美洲獅”不但可以抵擋大部分地雷、自制炸彈和各種輕武器的攻擊，還可以承受肩扛式導(dǎo)彈的襲擊。除了車體外部，“美洲獅”輕型裝甲車的內(nèi)部防護(hù)也非常全面，水箱、油箱和電池組都加裝了額外的防護(hù)，保證在受到地雷等爆炸物襲擊后依然可以使用，不用全面更換。

該車的另外一個(gè)特點(diǎn)就是防彈玻璃的設(shè)計(jì)。每一扇玻璃窗的中央都預(yù)留有射擊孔，車內(nèi)士兵可以通過(guò)玻璃窗觀察車外情況，并通過(guò)射擊孔反擊。此外，“美洲獅”輕型裝甲車車頂前部加裝有M-40G式7.62毫米機(jī)槍接口，后部則有工程掃雷耙接口，可根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)需要進(jìn)行配置。

“美洲獅”輕型裝甲車的優(yōu)良設(shè)計(jì)十分符合當(dāng)前全球反恐形勢(shì)下的城區(qū)戰(zhàn)、巷戰(zhàn)和其他低強(qiáng)度戰(zhàn)斗。另外，該車還可以用作防雷運(yùn)兵車、指揮車、重型武器平臺(tái)以及掩護(hù)和救護(hù)車輛。除了軍事用途，它還可以用作警用防暴車和民用護(hù)衛(wèi)車輛。

防地雷快速部署車（MUV-R）2006年4月，美國(guó)部隊(duì)防護(hù)公司開(kāi)始進(jìn)一步研制可防地雷的新型“美洲獅”輕型裝甲，即防地雷快速部署車（MUV-R），旨在進(jìn)一步增強(qiáng)其抵御日益增多的簡(jiǎn)易爆炸裝置等威脅的能力。該車寬為2.24米，高為2.26米，軸距為3.51米。MUV-R的車體足夠大，當(dāng)士兵面向前方就座時(shí)，可承載6名；部分士兵面向側(cè)面就座時(shí)，可承載8名士兵。MUV-R的重量比“美洲獅”輕型裝甲車更輕，其基型配置凈重僅為6.8噸，戰(zhàn)斗全重為7.7噸。該車動(dòng)力裝置由功率為265千瓦的“杜拉麥克斯”8缸柴油機(jī)和阿里遜2500系列自動(dòng)變速箱組成，最大公路行駛速度能夠達(dá)到140公里/時(shí)。

與“美洲獅”輕型裝甲車相比，MUV-R的突出特點(diǎn)是車體底部沒(méi)有采用V型車體底板設(shè)計(jì)。事實(shí)上，MUV-R的車體底板形成了一個(gè)很堅(jiān)固的楔形結(jié)構(gòu)，盡可能抬高了車體的位置，以抵御簡(jiǎn)易爆炸裝置。因而，MUV-R能夠抵御在2米外23公斤TNT炸藥的側(cè)向爆炸、任一車輪下大約14公斤TNT炸藥的爆炸，以及車體底部7公斤TNT炸藥的爆炸。在其標(biāo)準(zhǔn)配置中，特制的單體橫造裝甲車體能夠防御7.62毫米的步槍子彈，通過(guò)加裝附加裝甲可進(jìn)一步提高彈道防護(hù)水平，從而可抵御12.7毫米穿甲彈。另外，車輛的重心較低，能夠確保車輛在側(cè)坡上的行駛安全性。提高車底距地高，不利于車輛在側(cè)坡上的穩(wěn)定性，但是這已通過(guò)采用重型橋總成和較大尺寸的365/80R20“米琪林”XZL輪胎解決了這一問(wèn)題。

與此同時(shí)，其他廠家為盡快擠入阿富汗和伊拉克的市場(chǎng)，也逐步開(kāi)始紛紛參照“美洲獅”輕型裝甲車的設(shè)計(jì)理念研制變型車。BAE系統(tǒng)公司去年5月獲得美國(guó)陸軍坦克機(jī)動(dòng)車輛與武器司令部總價(jià)值4.454億美元合同， 10月為伊拉克裝甲部隊(duì)提供1050輛輕裝甲車的首批樣車。該車就是以4×4型“美洲獅”輕型裝甲車為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)的。這種“美洲獅”變型車能夠在城區(qū)環(huán)境中快速部署，并能在惡劣作戰(zhàn)條件下使用；具有足夠的防護(hù)能力，可抵御簡(jiǎn)易爆炸裝置和路邊炸彈的攻擊；具有足夠的機(jī)動(dòng)性，能夠滿足在城區(qū)戰(zhàn)時(shí)環(huán)境中運(yùn)送部隊(duì)的需求。

挑戰(zhàn)“悍馬”

“美洲獅”的走紅與伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)的特殊形勢(shì)以及美軍名車“悍馬”的不濟(jì)有直接關(guān)系。歷經(jīng)幾年的伊拉克自由行動(dòng)表明，“悍馬”遠(yuǎn)不如重型坦克和裝甲車安全。

在伊拉克的戰(zhàn)爭(zhēng)中，“悍馬”這種設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)打算上前線的車輛卻要隨時(shí)隨地準(zhǔn)備應(yīng)付來(lái)自街道另一頭的襲擊。它已經(jīng)變成為武裝分子首選的目標(biāo)，一顆反步兵手榴彈都可能把它擊毀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前美軍在伊拉克的“悍馬”有8400輛以上是無(wú)裝甲型的，美軍30%的傷亡都來(lái)自它們，其中不少是執(zhí)行巡邏和偵察任務(wù)時(shí)遭襲擊的。未經(jīng)強(qiáng)化改裝的“悍馬”乘員艙沒(méi)有裝甲，主要采用尼龍和鋁合金材料，車篷則是玻璃纖維和化纖混紡布制成，車體主要的鋼結(jié)構(gòu)都在底盤部分，但不能起到保護(hù)乘員的作用。據(jù)退役美軍士兵介紹，非裝甲型“悍馬”的車門用利器就能輕易刺穿。

雖然駐伊美軍士兵把他們所能找到的所有東西——可自由組裝的裝甲設(shè)備、沙袋、甚至是膠合板板條——都裝備到“悍馬”上，以備臨時(shí)之需。但這并不能從根本上彌補(bǔ)其天生弱點(diǎn)，全球赫赫有名的“悍馬”戰(zhàn)車因此也成為被嘲笑的對(duì)象。

與“悍馬”相比，“美洲獅”個(gè)頭兒更高、體積更大、底盤更高、防護(hù)更好。速度雖然不是“美洲獅”追求的第一目標(biāo)，層層防護(hù)也加重了車體總重，但它的行駛速度依然驚人。其中4輪型“美洲獅”最高時(shí)速可以達(dá)到104公里，而“悍馬”最高時(shí)速也不過(guò)100公里。筆者認(rèn)為，按照“美洲獅”掃雷車標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)水平和設(shè)計(jì)，“悍馬”本就跟它不在同一層次上。拿“悍馬”做競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不是挑錯(cuò)了對(duì)象，而是該公司的銷售策略。

值得一提的是，美國(guó)部隊(duì)防護(hù)公司網(wǎng)站的主頁(yè)也處處顯示著要與“悍馬”較勁的架勢(shì)。一張“美洲獅”的宣傳圖片上醒目地寫(xiě)著“放松，這不是悍馬”的標(biāo)語(yǔ)。網(wǎng)站甚至還別出心裁制作了“美洲獅VS悍馬”的宣傳片。片中，一輛“悍馬”與“美洲獅”面對(duì)面開(kāi)近，當(dāng)兩者頭對(duì)頭停在一起時(shí)，“美洲獅”勁感十足的結(jié)構(gòu)和龐大的體積立刻使“悍馬”顯得脆弱和不堪一擊。宣傳人員無(wú)疑要通過(guò)這種方式告訴美軍官員，“美洲獅”才是應(yīng)對(duì)伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)威脅的有效裝備。

“悍馬”系列車輛已生產(chǎn)超過(guò)14萬(wàn)輛，光美軍就裝備了10萬(wàn)輛，并出口到30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。美國(guó)陸軍大約每10名士兵就擁有一輛“悍馬”，能夠在聲勢(shì)上將這一赫赫有名的裝備壓倒，無(wú)疑將贏得軍火采購(gòu)商的好感。

在伊拉克實(shí)戰(zhàn)中，“悍馬”由于自身防護(hù)能力的不足而不適合巷戰(zhàn)和城市戰(zhàn)的弱點(diǎn)早已暴露，有關(guān)美軍高層考慮“換馬”的消息不斷傳出。數(shù)萬(wàn)輛正在服役的“悍馬”有可能被更新?lián)Q代所產(chǎn)生的龐大市場(chǎng)，任誰(shuí)也不能忽視。不過(guò)，“悍馬”畢竟曾為美軍帶來(lái)驕傲和榮譽(yù)，是威力的象征，其民用車如今也成為美國(guó)文化的一個(gè)特色。而且，“悍馬”在美軍中多達(dá)近10萬(wàn)輛的龐大數(shù)量也使五角大樓難以做出最終決定，軍方高層也在鼓勵(lì)增強(qiáng)型“悍馬”的改裝，以推動(dòng)軍隊(duì)“輕型化”轉(zhuǎn)型。

（編輯/王路）