手腕上引擎轟鳴

子　在

在風(fēng)馳電掣的紐伯格林或者上海F1賽道上，車手們的成績要精確計(jì)時(shí)到小數(shù)點(diǎn)后三位，保時(shí)捷911或者法拉利F430在高速公路上一掠而過，時(shí)速從0公里加速到100公里也不過只需要幾點(diǎn)幾秒時(shí)間，標(biāo)志著我們?cè)陉懙厣纤俣葮O限的汽車，總是要和精確的時(shí)間測量緊密相連。

也許就是如此，見證著時(shí)間與空間不斷變遷的手表與汽車才總是微妙地聯(lián)系在一起，轉(zhuǎn)為商業(yè)合作趨勢，汽車與鐘表廠商也總是擺脫不了千絲萬縷的聯(lián)系在1988年《人物》雜志的評(píng)選中．寶馬汽車和勞力士手表一起成為美國新興雅痞文化的標(biāo)志，成為時(shí)代最鮮明的象征。1998年秋天，“手表之王”尼古拉斯·海克率斯沃琪(Swatch)與奔馳公司合作推出的“城市移動(dòng)涂鴉”SMART(不不，這個(gè)品牌的誕生并不是自夸自己有多么英明神武，實(shí)際上，它是直接以Swatch與Mercedes-benz的art疊加而得名)創(chuàng)立，這種圓乎乎的mini小車以其鮮明個(gè)性的涂裝，成為一代文藝青年的最佳選擇、和這些相比，著名的汽車品牌選擇有品質(zhì)保障的鐘表廠商來制造自己的汽車計(jì)時(shí)器就更顯得稀松平常，比如積家與阿斯頓·馬丁長達(dá)數(shù)十年之久的聯(lián)系。

實(shí)用和有趣正在成為新方向

主題的復(fù)興提供了創(chuàng)意源泉，鐘表制造業(yè)從長期以來與汽車廠商的合作中得到了啟示。著名轎車與賽車敏捷、靈活和面對(duì)挑戰(zhàn)毫不畏懼的形象成為手表設(shè)計(jì)師們所鐘愛的主題，這些元素也為保守、穩(wěn)重的手表品牌提供了無限活力。

和過去人們所想象中的大不相同，現(xiàn)在這些汽車主題的運(yùn)動(dòng)表可不再只是一小塊禁打禁摔能當(dāng)秒表用的不值錢黑色塑料而已，一切都已經(jīng)變得不同，它們已經(jīng)變得功能更強(qiáng)大，更精致，甚至更時(shí)尚漂亮。當(dāng)然還沒有到高爾夫主題表那種專業(yè)到變態(tài)的地步，松拓(suDto)已經(jīng)在提供專業(yè)到可以與個(gè)人電腦連接的全能高爾夫表G6了，它甚至可以分析你揮桿的力度，然后用電腦分析軟件來分析你在比賽中的表現(xiàn)。

相對(duì)于此，人們對(duì)汽車主題表則多半沒有這么高的功能要求，除了狂熱愛好者們要無時(shí)無刻彰顯自己的品牌愛好之外(不能開捍馬H1去上班?那么就戴一塊捍馬手表吧。)，對(duì)于大部分人來講，選擇汽車主題手表的原因主要有兩個(gè)，一是作為運(yùn)動(dòng)表的多樣性讓人喜愛，無論在辦公室還是郊外，無論艷陽高照還是下雪下雨，運(yùn)動(dòng)表的百搭感幾乎可以配合任何一種場合或者打扮。同時(shí)，汽車主題的手表在外形上總會(huì)有些不同，那么即使在party上遇到陌生人，也可以算是很好的談資。比如打過招呼之后，你不妨對(duì)心儀的美麗女性以這樣的話題開始：“你是否覺得碼表按鈕的位置有點(diǎn)奇怪，這項(xiàng)符合人體工程學(xué)的獨(dú)特創(chuàng)新是制表業(yè)的最新突破，象征著奔馳SLR麥凱倫賽車獨(dú)一無二的方向盤排檔，”

第二個(gè)要緊的原因則是，以速度為主要特征的汽車主題，實(shí)在是太好的新時(shí)代宣言，愛好運(yùn)動(dòng)，不怕挑戰(zhàn)，這些幾乎已經(jīng)成為成功人士的共通個(gè)性：而對(duì)汽車和賽車運(yùn)動(dòng)的愛好正集中這些品質(zhì)，就像是車王舒馬赫所說的那樣：“不看F1?人生什么也損失不了，但是當(dāng)你見識(shí)到這個(gè)世界上最快的陸地運(yùn)動(dòng)之后，也許你會(huì)想一想，我的人生還有多少可能，還會(huì)發(fā)生什么改變?！背允裁床?，喝什么酒，甚至選擇用IBM還是蘋果的筆記本都足夠說明我們是怎樣的人，愛汽車當(dāng)然也是一樣，所以為了說明這樣的偏好，自然也要在所佩戴的手表上有所體現(xiàn)、

然后，這些以車為名的手表，便開始日夜滴答作響，宛如人們手腕上轟鳴的引擎。

頂級(jí)汽車聯(lián)姻奢華腕表

百年靈VS賓利Bentley GT腕表

作為世界上最快的轎跑車，賓利GT甚至可以在高速公路上與法拉利或者保時(shí)捷一較高下。百年靈專門為賓利汽車設(shè)計(jì)的Bentley GT腕表，是在秉承鐘表制造的傳統(tǒng)工藝基礎(chǔ)上，與汽車同樣遵循了性能卓越、技術(shù)獨(dú)特的理念。首先，表盤上的計(jì)時(shí)器可以令人想到GT車型的儀表盤，為了達(dá)到這一裝飾效果，百年靈依照了賓利汽車的顏色，使用了一系列金屬效果色彩。BentleyGT腕表也同樣具有強(qiáng)大的“引擎”，裝配13B型自動(dòng)機(jī)芯，這款帶有日歷和星期顯示功能的機(jī)芯獲得了瑞士官方天文臺(tái)精密時(shí)計(jì)的認(rèn)證：

積家VS阿斯頓馬丁 AMVOX2計(jì)時(shí)碼表

百年英國車廠阿斯頓‘馬丁最被人們所熟知的，還是它為歷任007影片所提供的坐駕、而為了再現(xiàn)積家早期為其生產(chǎn)的汽車計(jì)時(shí)器的歷史痕跡，積家表廠為阿斯頓馬丁推出了紀(jì)念腕表，選用了“Master”腕表的表殼設(shè)計(jì)，在這款腕表的表盤上所采用的阿拉伯?dāng)?shù)字小時(shí)刻度，以及刻度環(huán)的排列方式都是從早前的作品中借鑒而來的。翻到表殼的背面可以發(fā)現(xiàn)阿斯頓馬丁和積家的名稱，此款腕表限量生產(chǎn)750只，無論是對(duì)于積家表迷，還是阿斯頓馬丁的車迷來說，這款腕表都是他們引以為傲的腕上珍品。

豪雅VS奔馳BLR

為了慶祝奔馳SLR麥凱倫超級(jí)跑車面世，豪雅表與奔馳公司聯(lián)手為奔馳SLR麥凱倫跑車車主奉獻(xiàn)完美的紀(jì)念版手表。豪雅表的盾形標(biāo)志與奔馳的星形標(biāo)志，為黑色表盤平添幾分優(yōu)雅，仿佛跑車的儀表盤。兩個(gè)SLR澗流圖案位于三點(diǎn)鐘位置，象征著這款跑車安裝在兩側(cè)的標(biāo)志性排氣裝置。來自跑車的另一個(gè)靈感是將碼表按鈕設(shè)計(jì)在磨砂不銹鋼表殼的頂部。這項(xiàng)符合人體工程學(xué)的獨(dú)特創(chuàng)新是制表業(yè)的首次突破，象征著奔馳SLR麥凱倫跑車獨(dú)一無二的方向盤排檔。

TechnoMarine的XS Magnum Square Hummer

TechnoMarine為著名汽車品牌HUMMER悍馬設(shè)計(jì)的XS MagnumSquare Hummer，設(shè)計(jì)理念源自久負(fù)盛名的悍馬越野車，表框利用兩種不同顏色的不銹鋼制成，并特別將直徑加大到43mm，儼如汽車護(hù)柵的特大表框，跟Hummer汽車流露一樣強(qiáng)悍鞘道的個(gè)性，而表帶則使用了H1標(biāo)志性的防滑車胎紋路和橡膠質(zhì)地，再加上等同Hummer標(biāo)記的7軸輪圈，在6時(shí)位置徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠明顯體現(xiàn)出佩戴者的個(gè)性所在。

芝柏VS法拉利330

為了紀(jì)念和法拉利車廠10年的合作成果，并與Enzo Ferrari超級(jí)跑車的先進(jìn)技術(shù)媲美，芝柏表(Girard—Perrepaux)的設(shè)計(jì)師們創(chuàng)作出一款三金橋陀飛輪萬年歷計(jì)時(shí)碼表，設(shè)計(jì)者從法拉利賽車的內(nèi)裝和儀表板汲取靈感，其中月份顯示和30秒計(jì)時(shí)表圈采用了法拉利F1方程式賽車的儀表板設(shè)計(jì)，采用紅黃藍(lán)綠四色圈形，使它與一級(jí)方程式的獨(dú)特概念完美地融合在一起。表盤表面是人工雕鑿出的幾何圖案裝飾，而發(fā)條盒上的裝飾主題靈感則來自EnzoFerrari賽車的引擎設(shè)計(jì)外觀。

愛彼VS瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂M(fèi)C12是為了紀(jì)念瑪氏光榮的賽車傳統(tǒng)而生，它擁有一組驚人的數(shù)字：630馬力6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，330

公里／小時(shí)，0到100公里加速時(shí)間僅為3．8秒。愛彼則與這個(gè)傳奇跑車品牌水乳交融，兩者在十年間一直保持親密關(guān)系，愛彼表甚至是瑪莎拉蒂挑戰(zhàn)賽的主贊助商。為了向MC12跑車致敬，特別推出大膽創(chuàng)新的千禧MC12陀飛輪計(jì)時(shí)碼表。將MC12跑車的藍(lán)白色調(diào)運(yùn)用在表款中，采用特殊的高科技材料呈現(xiàn)出藍(lán)色的特有質(zhì)感，偏心式的表盤設(shè)計(jì)好像是急劇加速時(shí)出現(xiàn)的視覺效果。

Corum for Rolls Royce昆侖VS勞斯萊斯

1958年，昆侖表在世界鐘表史上寫下永不磨滅的一頁——破天荒地推出了“不刻字的表面”，即除時(shí)、分兩指針外，僅在12點(diǎn)位放置一枚金鑰標(biāo)記及“Corum”字樣，免卻其他數(shù)字。其后，昆侖表陸續(xù)推出其他多種“不刻字表面”款式，均以外形獨(dú)特見稱，“勞斯萊斯型”便是其中的一種；它的表面模仿勞斯萊斯車頭散熱欄，于1976年正式上市、但是這一系列的發(fā)行量都非常少，甚至從1990年起，勞斯萊斯表每年都只限量60只，成為收藏家們的新寵。

Wilhelm Rieber VS邁巴赫

2004年4月，Wilhelm Rieber推出了第一款Maybach腕表，限量70塊。這塊表配有奢侈的輪飛陀，就像maybach一向和黃金緊密相連的風(fēng)格一樣，這款昂貴腕表也可以自由選擇使用黃金、白色黃金或者鉑來制作表殼。表面對(duì)12小時(shí)標(biāo)志點(diǎn)的處理創(chuàng)意來自Maybach的12汽缸，同時(shí)在表盤上還裝飾有Maybach字樣、當(dāng)然，12萬歐元的售價(jià)還不僅僅因?yàn)槿绱耍瑥?fù)雜的人工才是它價(jià)值的真正來源，這70塊腕表中每一個(gè)塊的整個(gè)制作過程都需要一個(gè)熟練工匠花去200天來完成。

頂級(jí)賽車聯(lián)姻頂級(jí)腕表

帕瑪強(qiáng)尼VS布加迪

帕馬強(qiáng)尼(Parmigani)以世界上車速最快的跑車Bugatti EB 16.4Veyron為準(zhǔn)則，創(chuàng)造出了以汽車引擎為靈感主軸的Bugatt Type 370腕表，跳脫傳統(tǒng)將表面置于最上方的設(shè)計(jì)，采用表面與表身都垂直于表背的創(chuàng)意，使駕駛者在需高度專心的行車狀態(tài)下，可以不用旋轉(zhuǎn)手腕，便可清楚地讀取時(shí)間，在曲線華麗流暢與弧形輪廓鮮明的表殼里，搭載史上第一只橫斷式手動(dòng)上條機(jī)芯，特殊的避震系統(tǒng)，獨(dú)特的齒輪結(jié)構(gòu)，還有仿Ettore Bugatti著名的雙鋼圍之輪胎鋼圈齒輪，都讓這個(gè)頂級(jí)的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，獨(dú)具風(fēng)格，

IWC和Mercedes-AMG

作為世界上最具實(shí)力的汽車運(yùn)動(dòng)專家與先進(jìn)的高性能汽車供應(yīng)商，AMG現(xiàn)已為奔馳改造和設(shè)計(jì)了各個(gè)車系多達(dá)17種的嶄新車型。對(duì)于機(jī)械制造具有同樣熱情以及專業(yè)精神的萬國(1WC)，則和Mercedes AMG建立了合作關(guān)系，而且計(jì)劃出產(chǎn)與此相關(guān)的表款?！捌咸蜒馈?Portuguese)系列腕表幾乎囊括了萬國表所有的經(jīng)典特色，如采用萬國獨(dú)家專利的原裝比勒頓上條機(jī)械裝置的全球最大自動(dòng)機(jī)芯、清晰易讀的日期顯示、經(jīng)典的秒針，以及七天動(dòng)力儲(chǔ)備顯示

蕭邦“Mille Miglia GMT2005”

這是為傳奇的Mille Miglia老爺車賽事推出的“Mille Migila GMT 2005”，系列，自動(dòng)上鏈機(jī)芯，動(dòng)力儲(chǔ)存46小時(shí)鍍銀彩色表盤上設(shè)有辨時(shí)清晰，動(dòng)感十足的黑色計(jì)時(shí)器，測速刻度可讀出60至240公里／小時(shí)的速度6時(shí)位設(shè)有12小時(shí)計(jì)時(shí)器，9時(shí)位設(shè)有小秒計(jì)時(shí)器，12時(shí)位置設(shè)有30分鐘計(jì)時(shí)器和一個(gè)1／4秒計(jì)時(shí)指針第二時(shí)區(qū)時(shí)間山鐫刻在表圈上的24小的刻度顯示黑色天然橡膠表帶鐫有20世紀(jì)60年代著名的DunlopRacing賽車輪胎花紋圖案。

豪雅F1鉆石腕表

豪雅對(duì)F1的鐘愛由來已久，早在2004年，第一款F1系列手表就以運(yùn)動(dòng)休閑款的形象推出2年之后，豪雅則將目光瞄準(zhǔn)了F1的女性愛好者，推出了豪雅F1鉆石腕表，它融合了豪雅表定義高檔運(yùn)動(dòng)手表的經(jīng)典元素：不銹銅表殼，200米防水，抗磨損的藍(lán)寶石水晶鏡面與采用螺絲固定的表背，旋入式表冠，以及熒光小時(shí)與分鐘指針，絲緞表帶，獨(dú)特的花瓣形表盤設(shè)計(jì)蘊(yùn)含著創(chuàng)新靈感表圈上點(diǎn)綴的120顆璀璨鉆石(總重0.79克拉)，迷人的粉紅色絲緞表帶和粉紅色珍珠貝母表盤，充滿了女性的典雅氣質(zhì)。