“２０、３０、４０”與車　等

汽車對于每個人都扮演著不同的角色，對于消費者而言，汽車是實現(xiàn)童年的駕車夢想、簡單的代步，抑或是社會地位的體現(xiàn)?人們希望自己的愛車能夠表達出何種的個性呢?為了解不同年齡購車族的購買動機、關(guān)注點，新浪汽車頻遭與新華信市場研究咨詢有限公司推出“20、30、40的生活與汽車”網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。

消費原因

20歲以下的人購車，12．796的人是純粹的熱愛汽車，喜歡汽車生活，22.4％的人認為汽車能夠體現(xiàn)出一個人的地位。此類消費人群屬于沖動型消費者，他們消費比較稚嫩，渴望高檔次的品牌汽車來彰顯他們心目中的地位，但是沒有雄厚的經(jīng)濟實力，所以購買高檔車對于他們來說仍然只是一個夢想而已。

年齡在20-29歲的人購車時，他們的消費更加理性化。這個年齡段的人們正處于人生創(chuàng)業(yè)階段，所以他們的購車原因比較集中，33．7％的人購車是因為外出辦事情比較方便，與年齡在20歲以下的消費者相比，這個年齡階段的人們并不是特別在意汽車是否能體現(xiàn)其個人的地位(圖1)。

年齡在30-39歲區(qū)間的人們事業(yè)已經(jīng)基本上穩(wěn)定下來，購車能讓家人更舒適的重要性已經(jīng)超過了購車能夠外出辦事情更加方便的重要性，同時這個年齡階段的人們已經(jīng)有了一定的經(jīng)濟實力，所以其對汽車能體現(xiàn)個人地位的需求也有所提升。

年齡在40-49歲之間的人們對汽車的需求除了需要外出辦事方便、讓家人更加舒適之外，希望更好的實現(xiàn)他們的郊游需求也開始逐漸提升。

購車著重因素

由于20歲以下的人們認為汽車體現(xiàn)個人的社會地位，而且他們也非常熱衷于汽車生活，所以此年齡段的人們對汽車的品牌、汽車的操控性都有較強的需求，但是在經(jīng)濟上，他們又無法負擔過高的車價，所以價格也是其購車的主要考慮因素之一。同時他們也是一個特立獨行的新新人類，因此他們購車的時候更加關(guān)注時尚的汽車造型以及汽車顏色。

20-29歲區(qū)間與年齡在30-59歲之間的人們購車考慮因素比較相似。他們更多地考慮汽車品牌、價格以及質(zhì)量，確保其購車的實用性，同時對汽車的安全性以及汽車的用車成本有一定要求。但是相對而言，年齡較輕的20－29歲人群在汽車操控性和外觀上的需求明顯高于30－39歲之間的人們。由此可以發(fā)現(xiàn)，廠商所針對的目標消費群體越是年輕，其相應(yīng)的產(chǎn)品就越是要突出其產(chǎn)品的時尚外觀以及良好的操控性。

40-49歲之間的人們與20-39歲的人們相比，購車時除了重點考慮汽車的品牌，安全性是其僅次于品牌后第二重點考慮的因素，再次考慮的因素則是汽車的質(zhì)量。此年齡段的購車者在經(jīng)濟實力上相對來說比較雄厚，所以價格則在他們考慮時放在較次要的位置上。新華信認為，面向40-49歲的消費人群，汽車廠商在重點打造產(chǎn)品品牌的同時，汽車的安全性以及汽車的質(zhì)量也是需要重點突出的特性。

以上調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出，無論購車者屬于哪一個年齡段，品牌都是人們最主要考慮的因素。新華信認為，汽車廠商要想在今天的汽車市場上搶占一席之地，如何打造優(yōu)秀的品牌仍然是一個至關(guān)重要的問題。

2006冷凍年度中國空調(diào)市場盤點

由賽諾市場研究公司、《電器》雜志社和中國電子報三方聯(lián)合發(fā)布的《2006冷凍年度中國空調(diào)業(yè)白皮書》顯示，2006年度中國空調(diào)行業(yè)總銷量出現(xiàn)小幅度下滑，同時行業(yè)經(jīng)受了更為嚴峻的考驗，尤其是上游原材料價格的急劇增加。

出口續(xù)增難擋行業(yè)小幅下滑

據(jù)賽諾數(shù)據(jù)顯示，2006冷凍年度的總銷量首度出現(xiàn)小幅下滑，為5267萬臺。上游空調(diào)壓縮機領(lǐng)域反饋而來的數(shù)據(jù)也顯示出了行業(yè)的整體下滑趨勢，2006冷凍年度空調(diào)壓縮機產(chǎn)量為5200萬臺，同比下降12％。需要指出的是，總銷量下降主要是受內(nèi)銷市場低迷的影響，而出口依舊保持了一定水平的增長。在銷量結(jié)構(gòu)中，出口的比重日趨擴大，2006冷凍年空調(diào)出口首次超過內(nèi)銷，結(jié)構(gòu)比達到53％，成為拉動空調(diào)銷售的主動力。

本土品牌向高端轉(zhuǎn)型

2006冷凍年度家用空調(diào)市場的一大亮點就是，國內(nèi)品牌開始摒棄價格大戰(zhàn)而注重技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)上的深層次的競爭，紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)高端。據(jù)賽諾數(shù)據(jù)顯示，2006冷凍年度內(nèi)銷市場各主流冷量段空調(diào)的均價都有明顯上漲，總體市場均價比2005冷年上升了10．4％。

此外，賽諾分布在全國175個城市2500家商場網(wǎng)點的監(jiān)測數(shù)據(jù)也顯示，2006冷凍年度高端空調(diào)市場國產(chǎn)品牌的占有率同比上升了5個百分點，在空調(diào)高端市場上，本土品牌與外資品牌已形成分庭抗禮之勢。

寡頭品牌形成中小品牌萎縮

賽諾數(shù)據(jù)顯示，從2006冷凍年度各品牌的市場表現(xiàn)來看，馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。在國內(nèi)市場銷量的占有率上，主力品牌與其他品牌之間的差距逐年擴大，前三位品牌合計市場份額由2005冷年的34 6％上升至2006冷年的55 8％，已形成寡頭優(yōu)勢，而前十位品牌的合計份額在此三年間上升了近17個百分點，達到85．1％。與上述龍頭企業(yè)的強勢相對應(yīng)的是，中小品牌也在不斷收縮防線，采取集中性市場策略，或者主攻農(nóng)村市場，或者單做外銷，陣營日益萎縮。

中國網(wǎng)絡(luò)廣告主需求分析

網(wǎng)絡(luò)廣告擁有了越來越大的注意力、市場份額和廣泛的影響力，艾端于2006年7月13日——6月20日通過線上線下結(jié)合的方式，對中國網(wǎng)絡(luò)廣告現(xiàn)狀進行了調(diào)查。

廣告主投放網(wǎng)絡(luò)廣告考慮因素

調(diào)研顯示，在網(wǎng)絡(luò)廣告主投放目的上，提升企業(yè)形象占據(jù)第一位，比重達到30 7％。網(wǎng)絡(luò)廣告主在選擇媒體代理商時考慮較為謹慎，在眾多考慮因素中，代理商的品牌與口碑位居第一，占23 7％；代理商的服務(wù)位居第二，占22．8％；其次是能拿到既便宜又好的廣告位和媒體資源。除此之外，廣告主對代理商在線下活動的執(zhí)行要求不是很高，只占8．9％。

廣告主對廣告投資效果的滿意度

調(diào)研顯示，網(wǎng)絡(luò)廣告主對網(wǎng)絡(luò)廣告投放效果都基本滿意，其中對WAP手機廣告這種新興的廣告效果為3．74分，滿意度最高，其次對E-mail營銷廣告效果也比較滿意。艾瑞分析認為，該類廣告效果獲得如此高滿意度的原因主要在于該類廣告針對性強和效果明顯。

廣告主行業(yè)投放特征

在2005年8月1日至2006年6月1日期間由iAdTracker監(jiān)測到中國網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)廣告投放行業(yè)主要是在IT產(chǎn)品、房地產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)類等。在費用上，IT產(chǎn)品類預(yù)估費用達到了61421.1萬元，房地產(chǎn)類為52474．6萬元，同時網(wǎng)絡(luò)服務(wù)類也達到了49914.5萬元。