激情步天下

許武英

在沉寂了近兩年之后，近日，一汽錫柴再度高調(diào)出手，向市場(chǎng)推出了全系列國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)。

6月20日，錫柴在無(wú)錫太湖飯店舉行了聲勢(shì)浩大的錫柴國(guó)Ⅲ產(chǎn)品推介暨新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，錫柴廠長(zhǎng)蔣彬洪自信地表示：錫柴動(dòng)力，必將激情天下！

細(xì)心的人士注意到，此次錫柴國(guó)Ⅲ產(chǎn)品推介暨新聞發(fā)布會(huì)，到場(chǎng)的除了機(jī)械部老部長(zhǎng)、行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、配套廠代表外，更多的是來(lái)自公交系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)、代表。僅上海一地，就有7家巴士公司的領(lǐng)導(dǎo)出席。另外，國(guó)內(nèi)客車大腕廈門(mén)金龍、鄭州宇通也派高層與會(huì)，并對(duì)錫柴動(dòng)力的試配效果現(xiàn)身說(shuō)法。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉意味著一汽錫柴不僅僅要在卡車動(dòng)力市場(chǎng)大有作為，還將全力進(jìn)軍客車配套市場(chǎng)。而蔣彬洪在會(huì)上也表示：希望有朝一日，錫柴國(guó)Ⅲ動(dòng)力在客車動(dòng)力市場(chǎng)上能夠三分天下有其一！

種種跡象表明，錫柴此番出手，企圖不??！

輝煌錫柴

在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，錫柴大有名頭。且不說(shuō)早年在行業(yè)發(fā)展史上的輝煌，就是前兩年耗資10億元、歷時(shí)36個(gè)月研發(fā)出的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，也讓錫柴出盡了風(fēng)頭。

對(duì)這款產(chǎn)品，奧地利AVL公司總裁李斯特曾這樣評(píng)價(jià)：這一步跨越了20年！而原國(guó)家機(jī)械部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)則揮毫題詞：奧威橫空出世，大長(zhǎng)國(guó)人志氣！應(yīng)該說(shuō)，一款產(chǎn)品能得到何部長(zhǎng)這樣的評(píng)價(jià)，其重要性自然非比尋常。

奧威發(fā)動(dòng)機(jī)投放市場(chǎng)后的表現(xiàn)，也令一汽、錫柴領(lǐng)導(dǎo)甚感欣慰。其以省油、低噪音、動(dòng)力強(qiáng)勁等特點(diǎn)深受用戶歡迎。在市場(chǎng)上，奧威甚至享有“發(fā)財(cái)機(jī)”的美譽(yù)，因?yàn)樗_實(shí)幫客戶掙到了更多的錢(qián)。

其實(shí)，在蔣彬洪看來(lái)，奧威的成功意義不僅于此，更重要的是，通過(guò)奧威，錫柴提升了管理水平，掌握了自主研發(fā)高水平發(fā)動(dòng)機(jī)的方法。

事實(shí)確實(shí)如此。繼奧威之后，錫柴在一汽集團(tuán)的大力支持下，聯(lián)合一汽技術(shù)中心、AVL等，在奧威的平臺(tái)上進(jìn)行了持續(xù)開(kāi)發(fā)。2003年10月，奧威歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)成功問(wèn)世；2004年上半年，其同步設(shè)計(jì)和制造的整車也靚麗登場(chǎng)，2005年3月，錫柴歐Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī)批量投放市場(chǎng)。

2005年8月，錫柴攜5款達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)春第四屆中國(guó)國(guó)際汽車博覽會(huì)上全新亮相，成為車展上的一大亮點(diǎn)。其中采用的國(guó)際先進(jìn)的高壓共軌新技術(shù)以及它具有的當(dāng)今國(guó)際商用車重型柴油機(jī)水平的大功率節(jié)能環(huán)保性，引起了業(yè)內(nèi)人士極大的關(guān)注。

激情天下

然而，就在錫柴新品不斷研發(fā)出來(lái)的時(shí)候，市場(chǎng)格局的變化，卻令錫柴人不能不感到焦慮。

2003年之前，錫柴在內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)上笑傲群雄，市場(chǎng)占有率、影響力無(wú)有出其右者。但近兩年，錫柴的市場(chǎng)占有率不可否認(rèn)地下降了。

這一點(diǎn)，相信一汽高層和錫柴領(lǐng)導(dǎo)也早已察覺(jué)。

可以提供佐證的是，在6月20日錫柴國(guó)Ⅲ產(chǎn)品推介及新聞發(fā)布會(huì)上，一汽集團(tuán)常務(wù)董事、6DL項(xiàng)目總指揮王鎮(zhèn)昆對(duì)與會(huì)人士這樣表示：錫柴有足夠的能力向一汽中重型卡車及在座的用戶提供高水平的國(guó)Ⅲ動(dòng)力。錫柴全系列國(guó)Ⅲ動(dòng)力的投放，不只是一汽發(fā)展史上的一個(gè)精彩，也是對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的貢獻(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這表明錫柴在保證供給一汽發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，將全面進(jìn)軍外部市場(chǎng)。

據(jù)有關(guān)人士透露，其實(shí)，從去年開(kāi)始，錫柴就已加大了外部市場(chǎng)開(kāi)拓力度。業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，無(wú)疑為一些內(nèi)燃機(jī)企業(yè)重劃市場(chǎng)格局提供了一個(gè)契機(jī)。這一契機(jī)，也許正是錫柴一直默默等待的。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從錫柴近十幾年的發(fā)展歷程來(lái)看，它一直有著很好的戰(zhàn)略眼光，從1993年的整體加入一汽，到早在1996年就醞釀開(kāi)發(fā)奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，再到這一次緊鑼密鼓地推出全系列國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，錫柴看上去并不張揚(yáng)，但似乎又總是先機(jī)在握。

不過(guò)，細(xì)心的人士注意到，錫柴此次向市場(chǎng)全面投放國(guó)Ⅲ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的做法與風(fēng)格，與以前比似乎又有所變化。這一點(diǎn)，從出席6月20日會(huì)議的媒體人士構(gòu)成上可以看出些端倪。

在這次會(huì)議上，不光按慣例有來(lái)自新華社、行業(yè)媒體、地方媒體的記者，還有《南方都市報(bào)》、《深圳特區(qū)報(bào)》的記者。有人士分析，這似乎表明錫柴希望能在更廣泛的范圍內(nèi)提高錫柴國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的知名度，也表明錫柴有很大的市場(chǎng)企圖。

而來(lái)自接近錫柴高層的人士所透露的消息也證明了這一點(diǎn)。據(jù)說(shuō)，錫柴除了早在去年就開(kāi)始與客車試配、對(duì)公交車進(jìn)行改裝外，目前也在全面開(kāi)拓一汽卡車之外的卡車市場(chǎng)。甚至，在錫柴向市場(chǎng)投放的國(guó)Ⅲ系列動(dòng)力中，還有能與農(nóng)用車配套的動(dòng)力段產(chǎn)品！

各種跡象表明，錫柴正試圖借即將實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)這一契機(jī)，激情天下，重返內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)的王者地位！而來(lái)自市場(chǎng)終端的消息，似乎也給予了錫柴人足夠的自信：在6月20日的產(chǎn)品推介會(huì)上，廈門(mén)金龍公司總經(jīng)理助理張炎先生介紹說(shuō)，配有錫柴國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的客車，在巡展過(guò)程中即被客戶買(mǎi)走，這在以前是從沒(méi)有過(guò)的！深圳深展巴士公司總經(jīng)理陳永輝也現(xiàn)身說(shuō)法：在該公司350輛運(yùn)營(yíng)車中，有31輛車已配上錫柴動(dòng)力，而被替換掉的，則是一國(guó)際品牌的產(chǎn)品——原因是錫柴機(jī)適配性好！

看來(lái)，在內(nèi)燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)即將升級(jí)的時(shí)刻，錫柴產(chǎn)品已在某種程度上搶得了先機(jī)。

（責(zé)任編輯：羅志榮）