廢舊輪胎煉油　是變廢為寶還是變相圈錢(qián)

某企業(yè)招商宣傳：

現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)飛漲，原油貴比黃金，而廢舊輪胎收購(gòu)價(jià)格（700－900元/噸）低廉，如加工成達(dá)標(biāo)的成品油（4000－5000元／噸）銷(xiāo)售，利潤(rùn)空間大，是一項(xiàng)變廢為寶的新科技，一個(gè)日進(jìn)斗金的好項(xiàng)目!

輪胎由石油產(chǎn)物及天然橡膠等多種物質(zhì)組成。廢舊輪胎煉油是通過(guò)采用高效催化劑在特定工藝條件下將其裂解，再經(jīng)清洗處理及分餾工序，分餾出汽油和柴油，進(jìn)一步調(diào)制出成品油（汽油、柴油和燃料油）。既消滅了黑色污染，又解決了國(guó)家能源緊張的問(wèn)題。

廢舊輪胎煉油真是變廢為寶的賺錢(qián)道兒?jiǎn)幔?/p>

廢舊輪胎資源浪費(fèi)嚴(yán)重不假

我國(guó)橡膠資源匱乏，近70％的橡膠靠進(jìn)口，是世界第一橡膠進(jìn)口大國(guó)，也是世界第一大橡膠消費(fèi)國(guó)。而我國(guó)廢舊輪胎翻新率低，浪費(fèi)驚人。目前我國(guó)舊輪胎翻新率僅占新產(chǎn)量的4%，而發(fā)達(dá)國(guó)家在10-15%。而且，我國(guó)目前輪胎翻新以載重車(chē)、客運(yùn)車(chē)為主，轎車(chē)輪胎基本上不翻新。

發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)廢舊輪胎的回收有嚴(yán)格規(guī)定，不允許進(jìn)行廢舊輪胎買(mǎi)賣(mài)，實(shí)行生產(chǎn)者負(fù)責(zé)制，由生產(chǎn)輪胎、汽車(chē)廠(chǎng)商、汽車(chē)維修商負(fù)責(zé)回收，交指定的收集場(chǎng)所統(tǒng)一處理。而我國(guó)的廢舊輪胎主要靠進(jìn)城打工的農(nóng)民收購(gòu)。

將大量廢舊輪胎回收再利用，可緩解我國(guó)橡膠資源的匱乏，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)節(jié)約大量資金，同時(shí)減少“黑色污染”?？梢?jiàn)，廢舊輪胎資源浪費(fèi)嚴(yán)重不假，造成的黑色污染不假，但用廢舊輪胎煉油就環(huán)保了嗎？

土法煉油小廠(chǎng)工藝粗糙

目前我國(guó)處理廢輪胎的再生膠廠(chǎng)多數(shù)是小廠(chǎng)，投資少成本低。受利益驅(qū)動(dòng)，盲目發(fā)展，低水平重復(fù)建設(shè)。僅河北玉田縣窩勒沽村去年就建起六家再生膠廠(chǎng)，類(lèi)似的小再生膠廠(chǎng)全國(guó)就有上千家。

現(xiàn)場(chǎng)：三個(gè)小油桶、一個(gè)大油桶和一個(gè)小窯爐就是一個(gè)小煉油廠(chǎng)的全部生產(chǎn)線(xiàn)。廢輪胎堆成小山，灶臺(tái)邊有兩堆橡膠焦塊，散發(fā)出刺鼻的氣味。灶臺(tái)上面嵌著兩口冒煙的圓形大鍋，連著兩個(gè)水槽和一個(gè)大儲(chǔ)油罐。油罐四周污水滿(mǎn)地，骯臟不堪，幾米高的鐵制煙囪里不斷飄出陣陣濃煙。

煉油過(guò)程：將廢舊輪胎放入窯爐密封加溫，輪胎反應(yīng)產(chǎn)生“蒸汽”。其中一些較重的鋼絲、雜質(zhì)等沉積到爐底，油則浮在最上面。隨后這些油就會(huì)順著出料口，經(jīng)冷凝水池冷卻，并慢慢從出油口流出來(lái)，匯集到地下的坑內(nèi)，地坑的油滿(mǎn)后再把它抽進(jìn)油罐，“土煉油”就這樣“煉”成了。

由于成本較低，煉出油的價(jià)格只是市場(chǎng)油價(jià)的三分之一左右。

“輪胎油”污染嚴(yán)重國(guó)家明令禁止

實(shí)際上，國(guó)家環(huán)保局1996年就已明令禁止這種土法煉油。

由于沒(méi)有采取任何環(huán)保措施，非法煉制橡膠油危害極大：

首先，因?yàn)槎喾N橡膠材料混合焚燒后散發(fā)的氣味成分復(fù)雜，尤其是二惡英、硫化氫這兩種有害氣體，可使人患上癌癥；利用廢舊橡膠非法煉油，從事生產(chǎn)的工人將是第一受害者，黑煙還危及到附近老百姓的身心健康，這種無(wú)任何手續(xù)也未經(jīng)任何部門(mén)審批的煉油廠(chǎng)是國(guó)家明令禁止的；

其次，生產(chǎn)過(guò)程中的廢料、廢油嚴(yán)重污染土壤，破壞土壤的有機(jī)質(zhì)，無(wú)法恢復(fù)耕作；

再次，生產(chǎn)設(shè)備安全隱患極大。土煉油爐本身屬于“土鍋爐”，極易引起爆炸；

最后，由于生產(chǎn)設(shè)備落后，不能對(duì)煉制的油品進(jìn)行必要的分層提煉，生產(chǎn)出來(lái)的“輪胎油”是多種油體的混合物，油質(zhì)極差，是國(guó)家明令禁止生產(chǎn)和銷(xiāo)售的。真正的成品油必須經(jīng)過(guò)至少17道工序，而“輪胎油”的生產(chǎn)不執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，煉出來(lái)的油安全性能指標(biāo)差，質(zhì)量根本沒(méi)有保障。使用“土煉油”，會(huì)造成機(jī)器油嘴堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)損害，甚至爆炸，非常危險(xiǎn)。

再利用的合理方式：

生產(chǎn)再生精細(xì)膠粉

小再生膠、小煉油廠(chǎng)浪費(fèi)橡膠資源，二次污染嚴(yán)重。發(fā)達(dá)國(guó)家早在上世紀(jì)90年代就淘汰了再生膠生產(chǎn)工藝，禁止由廢輪胎裂解煉油。

而廢輪胎常溫法再生精細(xì)膠粉，是國(guó)際公認(rèn)的無(wú)二次污染的先進(jìn)處理工藝。美國(guó)從上世紀(jì)90年代起，凡國(guó)家支助的高速公路，各州規(guī)定必須使用膠粉改性瀝青，膠粉的使用達(dá)5－15％；廣泛用于生產(chǎn)橡膠制品、防水材料、隔音材料、鐵路枕木等替代橡膠資源。

我國(guó)大連三環(huán)、北京泛洋、上海虹磊等公司與有關(guān)科研院所，自主開(kāi)發(fā)研制的常溫法生產(chǎn)精細(xì)膠粉技術(shù)設(shè)備已具備世界先進(jìn)水平，并向加拿大、美國(guó)、俄羅斯、圣盧西亞、中東等地區(qū)出口。但國(guó)內(nèi)的膠粉廠(chǎng)由于受政策、稅收、廢輪胎資源制約，不能擴(kuò)大運(yùn)行。

不過(guò)近期沿海出口加工區(qū)出現(xiàn)了“兩頭在外”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)。即日本、韓國(guó)等橡膠商將廢輪胎切碎，加工成5－25厘米的膠塊，經(jīng)過(guò)清洗、殺菌、消毒處理，運(yùn)到我國(guó)山東煙臺(tái)等出口加工區(qū)。加工成膠粉后全部返銷(xiāo)國(guó)外，每噸加工費(fèi)2000元。這種“兩頭在外”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)形式可以為我國(guó)開(kāi)發(fā)廢輪胎加工精細(xì)膠粉，培養(yǎng)技術(shù)人才，積累管理經(jīng)驗(yàn)，起到示范作用。