高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通沖突模型

田晉躍　程振東　江瑞齡　陳　燎

摘要：借助流體流量連續(xù)理論，分析了高速交通流與養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)設(shè)備的關(guān)聯(lián)特性，以及養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械設(shè)備機(jī)群低速流與高速公路高速交通流的沖突特征?；跍p少高速流和低速流在二維空間上的交匯時間，實(shí)現(xiàn)高速公路路面養(yǎng)護(hù)與交通流關(guān)聯(lián)最佳控制的要求，應(yīng)用管道流變特性參數(shù)解釋高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)產(chǎn)生的交通沖突特征，建立了控制施工作業(yè)設(shè)備與高速交通流的數(shù)學(xué)模型。通過該模型可以指導(dǎo)高速公路維修施工組織和管理，預(yù)測交通沖突。

關(guān)鍵詞：高速公路；公路養(yǎng)護(hù)工程；流變特性；交通沖突；模型

中圖分類號：U415．512

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1671—7775(2006)0l—0079—04