長官，我盡職了

鄭紫衣

喬治·桑是美國加州空軍K飛行大隊的一名飛行員，他已經有2000多個小時的安全飛行記錄，并多次安全完成了新式戰(zhàn)斗機的試飛任務，為此，他多次受到獎賞。

1996年10月5日，他又接受了一項新式戰(zhàn)斗機試飛任務。上午8點30分，一切安全檢測完成后，他邁著自信的步伐跨上了飛機，在一陣轟鳴聲中，飛機騰空而起。他有條不紊地操縱著駕駛桿，飛行一切正常。飛機的降落點在距離此處800公里的另一處空軍基地，目標逐漸接近了，500公里、300公里、100公里……喬治·桑心情愉快地駕駛著飛機。突然，機身劇烈的抖動了幾下，起降系統失靈，地面指揮系統也隨之失去了聯系。情況十分緊急，作為一名經驗豐富的駕駛員，他知道處理的結果有兩個：一是棄機跳傘逃生，二是憑著自己的經驗和技術，將飛機迫降，以保全這架昂貴的飛機。但迫降的危險性很大，一旦不成功，可能造成機毀人亡的慘劇。跳傘，對他來說，是一種最安全也最合理的選擇，然而，一種多年來的職業(yè)責任感是他毫不猶豫的選擇了迫降保住飛機的方法。他盡量使自己冷靜下來，沉著地檢查操作系統，這時他發(fā)現，減速系統也失靈了。

目標越來越近了，100公里、50公里、20公里、10公里……飛機場就在眼前了，他開始準備迫降。突然，他發(fā)現機場起降點旁擺著10多架大型加油飛機，在操作系統失靈、速度無法控制的情況下，一旦在起降點迫降，很容易發(fā)生劇烈碰撞引發(fā)更大的慘劇。機場旁是一片叢林，他努力地調轉方向，飛機向叢林墜去……隨著一聲巨響，戰(zhàn)斗機在著地的一剎那，與一棵巨樹相撞了。

半小時后，當消防隊滅火結束，人們從飛機駕駛艙里抬出了已被大火燒得面目全非的喬治·桑，惟一保存完整的是飛機上的錄音指揮器，當人們按下錄音鍵時，傳出了喬治·桑僅有6個字的最后留言：“長官，我盡職了！”一時間，所有人都寂靜無聲，一種強烈的震人肺腑的力量貫穿了每個人的心。

幾天后，在加州陵園里，矗立起一塊新墓碑，上面鐫刻著：最偉大、最誠實的飛行員——喬治.桑之墓，墓碑后面，刻著他最后的生命宣言：“長官，我盡職了！”

選自《現代女報》