胡友林：盤活地方資源讓三方共贏的政協(xié)委員

讓老根據(jù)地造新汽車的政協(xié)委員

胡委員在鹽城是小有名氣的人物，且不說他致富發(fā)家是從倒騰山西煤開始的。

1976年，那時候還不是“胡委員”的退伍兵胡友林，將自己的一塊江蘇“鐘山”牌手表和軍大衣賣了55塊錢，然后帶著5個人，平均每人11塊錢，邁出了白手創(chuàng)業(yè)的第一步。

住破平房，睡舊鋪板，喝涼水就窩頭，是家常便飯。晴天一身灰，雨天一身泥。歷時20多年的發(fā)展，胡友林帶領(lǐng)的江蘇悅達集團已成為總資產(chǎn)80多億元的全國520戶重點企業(yè)之一。

為了盤活鹽城的地方資源，建立起真正具有經(jīng)濟發(fā)展活力和潛力的汽車企業(yè)，胡友林果斷地擴大合作，整合資源優(yōu)勢。他說：“借船出海，借梯上樓，我們必須把與國際大企業(yè)的合作作為經(jīng)濟國際化戰(zhàn)略的重點?！?/p>

2002年3月29日，東風汽車公司和江蘇悅達投資股份有限公司各占公司注冊資本的25%；韓國起亞自動車株式會社出資3500萬美元，占公司注冊資本的50%，組建了東風悅達起亞汽車有限公司——國內(nèi)第一家以“中－中－外”合資模式運營的汽車企業(yè)。

面對重組帶來的機遇與挑戰(zhàn)，三方很快達成了一個共識：發(fā)展。

對此，胡友林這樣說：“我是站在巨人的肩膀上前進。他走多快，我也就有多快?！?/p>

胡友林的合作伙伴李炯根用了一句中國的成語——“兄弟同心，其力斷金”。

而作為東風悅達起亞副總的李春榮稱：“東風悅達起亞要把三種文化中優(yōu)秀、先進的東西融合在一起，并且實踐它，彼此尊重，取長補短，優(yōu)勢互補，才可以把公司做好。

從新四軍軍部到新興汽車城，一直以來被人稱做“鄉(xiāng)下”的蘇北鹽城，日益顯示出與國際化接軌所帶來的生機。走在鹽城的街道上，可以隨處見品嘗到從韓國引進的各種特色食品、餐點，安裝在室外的廣播也有專門用韓語播音的專段節(jié)目。胡友林委員認為，搞好地方配套資源，也是一種資源的升值！

三方共生共贏的基礎(chǔ)就是共融，這一點胡友林比誰都清楚。東風悅達起亞麾下的陸、空、海三軍部隊——千里馬、嘉華及遠艦逐漸獲得的市場份額與客戶認同，則更讓胡友林感到發(fā)展的潛力。

讓千里馬、嘉華、遠艦齊飛的政協(xié)委員

政協(xié)委員胡友林說：現(xiàn)代起亞的成本控制是我們核心競爭力之一。核心競爭力之二是科學的網(wǎng)絡(luò)管理水平和網(wǎng)絡(luò)布局。第三個核心競爭力是我們正在培育的，目前我們只有兩個半，我們要通過千日行動，通過一千天努力，我們想做成中國38個輕型車公司里客戶滿意度第一的公司。這包括四個方面包括銷售過程的滿意度，售后服務(wù)滿意度，產(chǎn)品性能滿意度和產(chǎn)品質(zhì)量的滿意度。

420天，從默默無聞到銷量冠軍，東風悅達起亞千里馬從2002年年底的國內(nèi)車市上異軍突起，一躍成為經(jīng)濟型轎車的“寵兒”，被媒體喻為東風悅達起亞發(fā)動全面市場攻擊中的先遣“陸軍”。

2004年底，這款“瞇著后屁股上兩只眼睛老在笑”的經(jīng)濟型轎車總體銷量突破10萬輛，被全國15家主流媒體評選為“最佳性價比車型”。

此后，東風悅達起亞推出了“空軍一號專機”頂級MPV嘉華車。這款車獲得美國NCAP五星級的安全認證，在沿海城市和商務(wù)繁華的大城市一上市就受到歡迎。

從2005年1月底到5月初，隨后而至的“海軍”——遠艦在全國各地選出100名幸運消費者，免費試駕100天。

……

對下一步發(fā)展，東風悅達和起亞三方將在鹽城工廠的基礎(chǔ)上進一步擴大產(chǎn)能規(guī)模，第一期15萬臺，第二期也是15萬臺，加上目前的13萬臺，將達到43萬臺到45萬臺的規(guī)模。

在今年市場宏觀調(diào)控的背景下，東風悅達起亞計劃到2006年向中國市場投放的車型將達到6個，銷量鎖定40萬輛。

胡友林作政協(xié)委員以來，提的最多的議案就是改善汽車產(chǎn)業(yè)政策，用他自己的話說：“從1991年到現(xiàn)在，我們一直呼吁放開汽車審批，喊了十多年，跑了十多年，我當政協(xié)委員這幾年，年年提這個提案?！?/p>

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胡友林簡歷

1949年出生，大學學歷，高級經(jīng)濟師，曾任鹽城市人民政府駐晉辦事處副主任、主任，鹽城市物資實業(yè)總公司總經(jīng)理、黨委書記，鹽城悅達實業(yè)集團、江蘇悅達集團有限公司董事長、總經(jīng)理，現(xiàn)任東風悅達起亞集團董事長。