無(wú)人船之迷

陳洪蘭

迄今為止，人們?cè)诿Ｃ４蠛Ｉ弦寻l(fā)現(xiàn)了數(shù)十艘孤獨(dú)、奇異而又神秘的無(wú)人船，它們像是訴說(shuō)著一樁樁離奇的故事，卻又無(wú)從說(shuō)起。

1855年2月28日，英國(guó)三桅帆船“馬拉頓”北大西洋遇到1艘名為“徒瑞姆斯·切斯捷爾”號(hào)的美國(guó)船。該船風(fēng)帆垂落，空無(wú)一人。英國(guó)的船員們很驚奇，他們小心翼翼地登上了船，結(jié)果發(fā)現(xiàn)船只完好無(wú)損，貨物似乎未被動(dòng)過(guò)，而且船上的食物、淡水充足，也無(wú)任何經(jīng)歷搏斗和暴力的跡象。只是不見(jiàn)一人，也找不到航海日記和羅盤(pán)。

“馬拉頓”號(hào)上的船員決定把這艘船拖到紐約去，待到那里以后再弄個(gè)清楚。后來(lái)經(jīng)紐約方面證實(shí)，“徒瑞姆斯·切斯捷爾”號(hào)船員無(wú)一人返還，而且在世界其他地方也未發(fā)現(xiàn)他們的蹤跡。

究竟是什么原因使得全體船員拋棄這艘完好無(wú)損的船悄然離去呢?人們至今不得其解。

更為神秘的要算1881年底美國(guó)快速機(jī)帆炮艦“愛(ài)倫·奧斯汀”號(hào)所經(jīng)歷的一件事了。這年12月12日，這艘快速機(jī)帆炮艦在北大西洋中巡游時(shí)，發(fā)現(xiàn)1艘無(wú)人帆船。于是，“愛(ài)倫·奧斯汀”號(hào)艦長(zhǎng)格里福芬命助手乘小船前去看個(gè)明白。該船內(nèi)除無(wú)人外，一切正常，水果、瓶裝酒、淡水及食物等均完好無(wú)缺。艦長(zhǎng)格里福芬又命幾個(gè)水兵留在帆船上，由他的軍艦拖著這條船航行。當(dāng)離海岸還有3天路程時(shí)，海上突然狂風(fēng)大作，軍艦用于拖船的纜繩突然斷裂。黑夜茫茫，兩船失去了聯(lián)系，怎么呼叫也無(wú)回音。第二天，“愛(ài)倫·奧斯汀”號(hào)發(fā)現(xiàn)了帆船，但艦長(zhǎng)派出的水兵都不見(jiàn)了!

此時(shí)離紐約只有300多公里，眼看就要到家了。格里福芬艦長(zhǎng)又用重金買(mǎi)動(dòng)了幾個(gè)人到那艘帆船上去。這一天能見(jiàn)度很好，微風(fēng)習(xí)習(xí)。黎明前，“愛(ài)倫·奧斯汀”號(hào)的舵手發(fā)現(xiàn)軍艦偏離了航線(xiàn)，當(dāng)他回頭看拖著的帆船時(shí)，不禁大吃一驚：帆船不見(jiàn)了!就這樣，這艘帆船的失蹤成了航海史上又一個(gè)難解之謎。

1921年1月31日，美國(guó)哈佛特勒海洋救生站的值班人員發(fā)現(xiàn)了1艘擱淺的五桅帆船，但因連日風(fēng)大浪急，一時(shí)無(wú)法接近五桅帆船。直到2月4日，天氣轉(zhuǎn)好，他們才設(shè)法登上此船。

這艘船叫“凱洛爾·基林格”號(hào)，已深深擱淺在沙灘里。船上的羅盤(pán)、駕駛輪、航海器均已被損，值班人員和天文鐘也不見(jiàn)了，但倉(cāng)庫(kù)中的物品和私人財(cái)物卻完好無(wú)損。他們?cè)趶N房里還發(fā)現(xiàn)，餐桌上散擺著曾吃過(guò)的土豆沙拉、豌豆湯，另外還有3只“喵喵”直叫的貓。

經(jīng)過(guò)調(diào)查，“凱洛爾·基林格”號(hào)是剛下水不久的一艘新船，它由美國(guó)諾?？烁鄢霭l(fā)，到達(dá)巴西的里約熱內(nèi)盧，再?gòu)哪抢锓祷孛绹?guó)，事情就發(fā)生在返美的途中。

對(duì)于無(wú)人船案件，科學(xué)家給人們提供了一個(gè)謎底：“海洋之聲”。確切地說(shuō)，他們認(rèn)為此類(lèi)事件的出現(xiàn)，大可能是由于受到海洋次聲波的作用而造成的。海洋次聲波一般在強(qiáng)風(fēng)暴下出現(xiàn)，頻率低于20HZ?？茖W(xué)家認(rèn)為，次聲波的能量由波浪表面波峰部波流斷裂的程度影響，如果遇到大風(fēng)暴，次聲波的功率可達(dá)數(shù)千千瓦，并且次聲波屬弱衰減型能量，因而可以傳得很遠(yuǎn)。當(dāng)海船遇到這種強(qiáng)能量的次聲波時(shí)，次聲波會(huì)對(duì)生物體造成輻射性傷害。某些頻率的次聲波可引起人的疲勞、痛苦等現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致失明。同時(shí)，過(guò)強(qiáng)的次聲波常使人們驚恐萬(wàn)分、痛苦異常，于是人們只好倉(cāng)促離船，最終致使人員失蹤。鑒于上述情況，目前有的國(guó)家已建立了預(yù)報(bào)次聲波的機(jī)構(gòu)。當(dāng)它接受到危及生命的次聲波時(shí)，就會(huì)立刻向有關(guān)方面發(fā)出預(yù)報(bào)，以減少“海洋之聲”給航海人員帶來(lái)的危害。

盡管如此，有時(shí)用“海洋之聲”也難圓其說(shuō)。比如“凱洛爾·基林格”號(hào)上的3只貓依然幸存，為什么它們未舍船而去，難道它們能夠躲過(guò)次聲波的“襲擊”?再說(shuō)，“愛(ài)倫·奧斯汀”號(hào)發(fā)現(xiàn)的帆船，最后竟然連人帶船一起隱沒(méi)在那風(fēng)平浪靜的夜晚，又是什么原因呢?

有些專(zhuān)業(yè)人士指出，也許這是外星人的杰作或是“UFO”的光顧所致。然而茫茫宇宙浩瀚無(wú)垠，人們又到哪里尋找到證據(jù)呢?

(責(zé)任編輯／錢(qián)利群)