嗅到連接味道

要說(shuō)現(xiàn)在在數(shù)碼3C圈什么最火，不是各路終端設(shè)備、也不是各種發(fā)布會(huì)、更不是各位網(wǎng)紅直播，最火的還屬萬(wàn)物互聯(lián)，在這個(gè)以移動(dòng)終端為核心的年代，似乎任何數(shù)碼3C產(chǎn)品都和連接產(chǎn)生了聯(lián)系，如果沒(méi)有“連接”的存在，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也不會(huì)發(fā)展的如此之快。那在這個(gè)事關(guān)“連接”的時(shí)代快速發(fā)展下，和上游芯片廠商的努力是離不開(kāi)的，沒(méi)有上游產(chǎn)業(yè)鏈的推動(dòng)也便不會(huì)有這個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的趨勢(shì)呈現(xiàn)。那么，作為上游IC行業(yè)的代表廠商Qualcomm，在前不久的MWCS16上海站前夕，為我們帶來(lái)一場(chǎng)事關(guān)“連接”的溝通分享會(huì)，整個(gè)溝通會(huì)涉及汽車(chē)連接、5G之路、Wi-Fi和LTE四個(gè)方面，主要側(cè)重于連接方式上，這也迎合了Qualcomm提出的“引領(lǐng)全球5G之路”的主題，響應(yīng)了“此刻，享未來(lái)”的愿景。

5G之路悄然開(kāi)始

Qualcomm這場(chǎng)事關(guān)連接的盛宴從三個(gè)方面詮釋了對(duì)未來(lái)萬(wàn)互聯(lián)網(wǎng)的愿景，這三個(gè)方面分別是引領(lǐng)5G、智連萬(wàn)物，以及連接你我，也就是說(shuō)5G網(wǎng)絡(luò)成為了萬(wàn)物互聯(lián)的核心環(huán)節(jié)，是Qualcomm比較重視的部分。Qualcomm高級(jí)副總裁兼大中華區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官羅杰夫（Jeff Lorbeck）先生在溝通會(huì)上分享了一則消息：Qualcomm推出6 GHz以下5G新空口原型系統(tǒng)和試驗(yàn)平臺(tái)，這里講的6 GHz以下的5G新空口試驗(yàn)平臺(tái)試驗(yàn)平臺(tái)是對(duì)已經(jīng)公布的28GHz毫米波的技術(shù)補(bǔ)充。這個(gè)6 GHz以下的原型系統(tǒng)之所以重要，是因?yàn)閷?duì)于5G的發(fā)展來(lái)講，在6 GHz以下的頻段，我們擁有非常好的頻譜資源。所以在這里，我們實(shí)際上是通過(guò)這個(gè)全新的6GHz以下的試驗(yàn)平臺(tái)，能夠?qū)ΜF(xiàn)在的技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的創(chuàng)新和引進(jìn)，從而能夠最終促成5G技術(shù)的全面展開(kāi)。另外，我們的平臺(tái)還以另外一種非常靈活的方式追蹤5G標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程中的相關(guān)技術(shù)。

另一項(xiàng)重要的宣布就是Qualcomm最新的，面向物聯(lián)網(wǎng)的4G LTE調(diào)制解調(diào)器—MDM9x07，是驍龍X5 LTE調(diào)制解調(diào)器，支持Cat4。 Cat4能夠支持的下載速率是150 Mbps，同時(shí)還支持Qualcomm一些更為先進(jìn)的技術(shù)，比如，Wi-Fi 802.11 ac，Bluetooth 4.2以及低功率藍(lán)牙等。同時(shí)，我們還支持全球定位系統(tǒng)，以及Linux操作系統(tǒng)。這樣我們的客戶就可以更為容易的使用基于MDM9x07的模塊及終端，更快的將其產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

同時(shí)，官方還表示目前已經(jīng)有超過(guò)60家OEM廠商推出了基于X5 LTE的終端設(shè)計(jì)，數(shù)量超過(guò)100個(gè)，除此之外，Qualcomm還有一款調(diào)制解調(diào)器產(chǎn)品—MDM9206，MDM9206支持Cat-M1的連接標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在2017年初上市。

5G方面，Qualcomm想實(shí)現(xiàn)一個(gè)統(tǒng)一的連接構(gòu)架，這必須從多個(gè)方面著手，第一個(gè)是更寬的業(yè)務(wù)類型，包括增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶，關(guān)鍵業(yè)務(wù)型服務(wù)，海量物聯(lián)網(wǎng)；第二個(gè)是對(duì)頻譜的支持，從波型到接入方式，到上行的網(wǎng)絡(luò)都可以通過(guò)同一個(gè)設(shè)計(jì)來(lái)滿足；第三個(gè)是大規(guī)模的MIMO，要讓MIMO的性能在通訊系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更好的體驗(yàn)；第四個(gè)方面是從低時(shí)延的角度，在一定程度上對(duì)一些關(guān)鍵性業(yè)務(wù)，在4G層面給予很好的滿足。

汽車(chē)業(yè)務(wù)當(dāng)務(wù)之急

在萬(wàn)物互聯(lián)部分，當(dāng)下最火的應(yīng)該是互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)的連接部分，也就是我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的V2X（車(chē)輛與萬(wàn)物），而車(chē)載移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)也是Qualcomm比較看好的一個(gè)領(lǐng)域。在今年1月舉行的CES大會(huì)上，Qualcomm推出了集成LTE調(diào)制解調(diào)器和機(jī)器智能的突破性汽車(chē)處理器驍龍820A，這是全球首款集成Cat 12 LTE連接功能的的車(chē)載信息娛樂(lè)芯片，并且支持深度學(xué)習(xí)，可以說(shuō)是智能汽車(chē)歷史上記得記載的一個(gè)篇章。同時(shí)，Qualcomm的上一代驍龍602A信息娛樂(lè)處理器已被2017款?yuàn)W迪車(chē)型選用，正式商用越來(lái)越近，除此之外，Qualcomm在今年5月和Google達(dá)成合作，將為更多的汽車(chē)廠商帶來(lái)專屬的車(chē)載Android N系統(tǒng)，這份體驗(yàn)會(huì)和現(xiàn)在的Android智能手機(jī)類似，將一同滿足汽車(chē)廠商和用戶的雙方需求。Qualcomm作為汽車(chē)連接技術(shù)方案的代表企業(yè)，在6月正式為我們帶來(lái)了Qualcomm聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)參考平臺(tái)（Qualcomm Connected Car Reference Platform），這個(gè)平臺(tái)擁有“智能、聯(lián)網(wǎng)、感知”三大特性，可以理解成一臺(tái)有感情的智慧型聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，這將推送聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的快速發(fā)展，給汽車(chē)廠商一個(gè)很好的參考設(shè)計(jì)。

LTE和Wi-Fi的融合

隨著LTE網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，Wi-Fi正在和LTE形成一種融合狀態(tài)，這主要體現(xiàn)在速率、頻段、連接方式上，這和調(diào)制解調(diào)器是離不開(kāi)的。對(duì)于Qualcomm來(lái)講，調(diào)制解調(diào)器是最應(yīng)以為傲的產(chǎn)品，尤其是得到多家終端廠商使用的驍龍820處理器，這款處理器有三個(gè)很好的技術(shù)特點(diǎn)。第一點(diǎn)，上行鏈路載波聚合?，F(xiàn)在大范圍的“4G+”是用到下行，但是同樣的技術(shù)理念也會(huì)用到上行，具體原理很簡(jiǎn)單，通過(guò)兩個(gè)載波聚合在一起，實(shí)現(xiàn)頻寬的拓展，數(shù)據(jù)并行傳輸，非常容易實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)某杀对鲩L(zhǎng)，上行載波鏈路聚合是提高上行速率的基礎(chǔ)；第二點(diǎn)—高階調(diào)制，單一的傳輸編碼中，可以攜帶更多的信息，這樣就可以大幅度提高我們的通訊速度；第三點(diǎn)就是上行鏈路數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)，這也是Qualcomm和國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商正在做的，針對(duì)一些網(wǎng)頁(yè)、圖片等一些技術(shù)進(jìn)行有效的壓縮，提高傳輸?shù)男?。?dāng)調(diào)試解調(diào)器有了這些技術(shù)的支撐，LTE的提升是非常明顯的，甚至?xí)揭恍┑退俾实腤i-Fi，所以LTE和Wi-Fi肯定會(huì)在未來(lái)形成一定的融合互補(bǔ)。

寫(xiě)在最后

萬(wàn)物互聯(lián)5G先行，Qualcomm的腳步從未停歇，相信在引領(lǐng)5G之路之上，Qualcomm一定能憑借自身的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，和各項(xiàng)強(qiáng)大的專利越走越好，期待5G早日商用，也期待Qualcomm的5G統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)早日推出，為行業(yè)帶來(lái)更多的新鮮血液，使得“連接”的味道越來(lái)越濃烈。