承載量

城市道路容量或承載量的計(jì)算方法大多依靠理論公式進(jìn)行推算，或利用局部路段的小樣本觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行擴(kuò)樣，其計(jì)算過程缺乏充分且可靠的數(shù)據(jù)支持，因此,結(jié)果的科學(xué)性及準(zhǔn)確性有待論證。筆者針對(duì)以上不足，創(chuàng)新性提出實(shí)際承載量概念，嘗試從實(shí)際交通需求角度探究城市交通的管理方法，依托數(shù)據(jù)爬取技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市道路網(wǎng)大范圍、全覆蓋的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)連續(xù)采集，克服傳統(tǒng)路網(wǎng)容量或承載量計(jì)算方法中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不足的缺陷。最后，基于交通流理論構(gòu)建既可用于整體路網(wǎng)又可用于局部路段的實(shí)際承載量及飽和度計(jì)算

馴鹿主飼植物承載量3.4.1 馴鹿主飼植物分布區(qū)內(nèi)單位面積可利用量林區(qū)各地理分區(qū)馴鹿主飼地衣類植物分布面積、蘊(yùn)藏量以西坡北部最多，西坡中部、東部區(qū)次之，南部區(qū)、東南部區(qū)最少。由于馴鹿采食時(shí)往往只采食地衣類植物的頂端部分，約占地衣整體的1/3，因此，各地理分區(qū)平均每公頃馴鹿可采食的地衣類植物約占每公頃蘊(yùn)藏量的1/3。各地理分區(qū)地衣植物分布面積、蘊(yùn)藏量、公頃蘊(yùn)藏量、公頃可采食量，詳見表1。表1 各地理分區(qū)馴鹿主飼植物單位面積可利用量3.4.2 馴鹿主飼植物在

1 麥積山游客承載量問題的產(chǎn)生2014年麥積山石窟作為“絲綢之路：長安——天山廊道的路網(wǎng)”路網(wǎng)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目的組成部分，成為世界文化遺產(chǎn)。麥積山石窟始建于十六國后秦時(shí)期，歷經(jīng)北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、元、明、清等十余個(gè)朝代的開鑿和重修，遂成為一個(gè)大型石窟群。在中國諸多石窟中，麥積山的高空觀展環(huán)境最具代表性。在高達(dá)80 m的東西崖面崖壁之上，大小窟龕密如蜂房、形制各異，窟龕之間以棧道相連，上下多達(dá)14層，總長度為1 305.2 m，蔚為壯觀。石窟均開

關(guān)于貨物運(yùn)輸車承載量的智能管理方法。關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸;交通道路;運(yùn)輸安全;承載量;智能管理方法1、前言隨著我國工業(yè)化及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)高速增長。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，到2020年底，我國公路建設(shè)總里程達(dá)到519.81萬公里。2020年貨物運(yùn)輸總量463億噸，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量196618億噸公里。數(shù)十年間，貨車一直承擔(dān)著約75%～77%的我國全部貨物運(yùn)輸量。為保證交通道路的可持續(xù)發(fā)展，需對(duì)貨物運(yùn)輸車的承載量加以監(jiān)督與管理，進(jìn)而推動(dòng)交通道路的運(yùn)輸安

基本空間最大承載量核定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家文物局編制的《第三次全國文物普查不可移動(dòng)文物登記表：某名人故居》，某名人故居屬于近現(xiàn)代重要史跡及代表性建筑。根據(jù)《國家旅游局景區(qū)最大承載量核定導(dǎo)則》（LBT 034—2014），古建筑類基本空間承載標(biāo)準(zhǔn)為：核心景區(qū)1-3m2/人，其他區(qū)域＞2.5m2/人?？紤]到該名人故居總建筑面積較小，核心景區(qū)基本空間承載標(biāo)準(zhǔn)取1m2/人，其他區(qū)域基本空間承載標(biāo)準(zhǔn)取2.5m2/人。3.2 書房承載能力驗(yàn)算核定3.2.1 樓面結(jié)構(gòu)極限承載

大，其剩余道路承載量及節(jié)點(diǎn)承載量小。其中，廂竹大道藥用植物園段路段剩余承載量幾乎為0，邕武立交、長湖立交地面層的節(jié)點(diǎn)剩余承載量幾乎為0，而西南環(huán)沙井大道、白沙大道段的路段及節(jié)點(diǎn)剩余承載量皆較為富余。2.2 交通組織及管理問題1）側(cè)分帶出入口設(shè)置不合理部分出入口的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，且出入口數(shù)量不合理。快速路的功能沒有達(dá)到要求，短途車輛混雜嚴(yán)重，未達(dá)到全封閉。2）沿線單位出入口設(shè)置不盡合理輔路與地面干道交叉口影響范圍內(nèi)有單位出入口，出口車輛經(jīng)常與輔路直行車輛搶道。3

園區(qū)的防疫安全承載量被定為園區(qū)游客最大承載量的50%，即游樂園門票只能賣一半。當(dāng)入園人數(shù)達(dá)到防疫安全承載量的50%時(shí)為“警告點(diǎn)”，將呼吁民眾盡量不要前往；人數(shù)達(dá)55%時(shí)列為“行動(dòng)點(diǎn)”，將進(jìn)行人潮分流；人數(shù)達(dá)60%時(shí)列為“管制點(diǎn)”，開始管制進(jìn)出人潮。室內(nèi)空間則采取單一出入口，如人潮較多的廟宇會(huì)管制游客進(jìn)出路線。大多數(shù)島內(nèi)風(fēng)景區(qū)內(nèi)的景點(diǎn)不賣門票，因此改為以停車場流量為依據(jù)：當(dāng)收費(fèi)停車場的停車數(shù)達(dá)到50%時(shí)，開始管控車輛進(jìn)入；未收費(fèi)停車場則結(jié)合警方勸離，并加強(qiáng)取

而墊料對(duì)糞尿的承載量有限，必須降低飼養(yǎng)密度，才能避免發(fā)酵停滯及寄生蟲滋生與感染，飼養(yǎng)密度的降低造成了豬舍的利用效率下降，豬舍的使用成本增加[6]；近年來，異位發(fā)酵床及樓式非常接觸式發(fā)酵床的提出不僅克服了養(yǎng)殖密度低的問題，還避免了豬與糞便直接接觸引起的疫病交叉感染問題[7]，但樓式非接觸式發(fā)酵床豬舍造價(jià)高，異位發(fā)酵床需要在豬舍外另選地建發(fā)酵池與相應(yīng)設(shè)備[8-9]。本設(shè)計(jì)通過定點(diǎn)排泄區(qū)的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了發(fā)酵床高密度飼養(yǎng)而不出現(xiàn)“死床”。1 材料與方法1.1 發(fā)酵床舍

體現(xiàn)在以足夠的承載量系數(shù)為目標(biāo)，以軸襯直徑、軸頸直徑和軸長為設(shè)計(jì)變量[1-2]；或以功耗最小為目標(biāo)，半徑間隙和黏度為優(yōu)化設(shè)計(jì)變量進(jìn)行單目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[3]；或以承載能力最大、發(fā)熱量最小、摩擦因數(shù)最小為目標(biāo)，寬徑比、相對(duì)間隙、潤滑油動(dòng)力黏度為設(shè)計(jì)變量[4-5]。其設(shè)計(jì)流程一般為工況、結(jié)構(gòu)參數(shù)→承載量系數(shù)→最小油膜厚度→表面粗糙度[6-7]。齒輪泵作為一種應(yīng)用廣泛的液壓元件[8]，徑向滑動(dòng)軸承在其上的采用也很普遍，且為該泵失效的主要因素之一。目前，對(duì)泵用的這對(duì)

景區(qū)核定的最大承載量為3.6萬人次，“超限”近一倍。還有不少景區(qū)限流效果都不明顯。 上海游客小馬告訴記者，人太多，玩得也糟心，看的都是人，難以看到風(fēng)景。 旅游法規(guī)定，景區(qū)應(yīng)當(dāng)公布最大承載量，景區(qū)接待旅游者不得超過最大承載量，旅游者數(shù)量可能達(dá)到最大承載量時(shí)景區(qū)要提前公告并且及時(shí)采取疏導(dǎo)、分流等措施。為何一些景區(qū)“超而不限”？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，景區(qū)“超載”的背后更多是追求最大利益的沖動(dòng)。有景區(qū)負(fù)責(zé)人透露，在當(dāng)前旅游景區(qū)收入結(jié)構(gòu)單一的情況下，游客接待量越大就意味著門

節(jié)均承受著超出承載量的巨量人群。如2012年10月2日，占地面積約為72萬平方米，建筑面積約為15萬平方米的故宮涌入史上最高紀(jì)錄的游客量—18.2萬名游客；2015年濟(jì)南市趵突泉花燈會(huì)期間，面積158畝的趵突泉晚間21時(shí)納客2.8萬人次；2015年上海踩踏事件發(fā)生地外灘風(fēng)景區(qū)23時(shí)至踩踏事件發(fā)生時(shí)約31萬人位于風(fēng)景區(qū)內(nèi)[3]。4.游憩人群滯留的長時(shí)性城市公共活動(dòng)空間大多數(shù)是開放型空間，不收取任何門票，也沒有游覽和停留時(shí)間的限制，開展的各種游憩活動(dòng)，如民俗節(jié)

究表明，對(duì)游憩承載量的研究是實(shí)現(xiàn)以上管理目標(biāo)行之有效的方法。1 游憩承載量概況1.1 承載量的定義承載量(carrying capacity)起源于生物學(xué)領(lǐng)域，20世紀(jì)60年代由于牧場牲畜數(shù)量不斷增加，超過了糧草的生長速度，在影響牲畜健康的同時(shí)，也導(dǎo)致牧草生長力降低，因此在牧場經(jīng)營上出現(xiàn)了最適宜的牲畜數(shù)量管理機(jī)制。國家公園以保護(hù)為核心目標(biāo)，但保護(hù)并不意味禁止進(jìn)行游憩活動(dòng)，全民共享同樣重要，即國家公園的觀光游憩應(yīng)制定出適宜的活動(dòng)區(qū)間范圍。不過游憩活動(dòng)勢(shì)必會(huì)對(duì)

水中抗生素的日承載量，為比較抗生素在不同豬場廢水處理工藝中的去除效果提供數(shù)據(jù)支撐，并為天津市養(yǎng)殖場周邊環(huán)境進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供科學(xué)依據(jù)。1 研究對(duì)象與方法1.1 采樣點(diǎn)的選擇天津市寧河區(qū)位于天津市區(qū)的東北部，因其有豐富的自然資源，而成為典型的華北農(nóng)業(yè)畜牧業(yè)生產(chǎn)區(qū)。本文選擇該區(qū)兩家不同規(guī)模化豬場作為采樣對(duì)象，這兩家養(yǎng)殖場均具備完善的豬場廢水處理設(shè)備，且不設(shè)污水排放口，污水經(jīng)過處理后用于場內(nèi)農(nóng)田灌溉，舍內(nèi)具有規(guī)范的生產(chǎn)記錄，屬于種養(yǎng)結(jié)合的規(guī)模化豬場。兩家豬場處理工

動(dòng)輪軸所必需的承載量系數(shù)[11]為Cr(Fr)=FrΔ2/(2ηωφd4)(2)式中：Cr為所必需的承載量系數(shù)；η為潤滑油平均動(dòng)力黏度，Pa·s；Fr為從動(dòng)軸上的總徑向力，N；ω為軸頸角速度，rad/s；φ為軸的寬徑比；d為軸直徑，mm；Δ為軸承-軸頸的直徑間隙，mm。軸頸-軸承所能提供的承載量系數(shù)，取決于軸承的包角(入油口和出油口所包軸頸的夾角)、相對(duì)偏心率和軸的寬徑比φ[11]。當(dāng)軸承的包角(120°，180°或360°)和φ給定時(shí)，經(jīng)過反求換算，相對(duì)

下，從耕地生豬承載量視角研究生豬產(chǎn)地空間布局及其適宜性更具現(xiàn)實(shí)意義。改革開放以來我國開展多次農(nóng)業(yè)普查工作，積累大量生豬生產(chǎn)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)展現(xiàn)了生豬生產(chǎn)狀況，也富有產(chǎn)地布局演變之下的經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵。周成虎認(rèn)為，地理信息發(fā)展為研究生豬產(chǎn)地空間演變提供可能，特別是為借助GIS技術(shù)研究耕地生豬承載量空間分布問題提供便利[6]。本文利用GIS技術(shù)，選用耕地生豬承載量和生豬集散指數(shù)等指標(biāo)，分析改革開放以來我國生豬產(chǎn)地布局、耕地生豬承載量空間格局及區(qū)域集聚變化，厘清生豬產(chǎn)地分

；擁堵路段最大承載量1 交通擁堵現(xiàn)狀調(diào)查及分析1.1 交通擁堵現(xiàn)狀及危害交通擁堵就是車輛過多擁擠造成車輛難以行進(jìn)的現(xiàn)象，隨著城市化的快速推進(jìn)，城市區(qū)域不斷擴(kuò)大，城市人口大量涌入，車輛增速加快，交通堵塞現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。給人們的工作效率和生活質(zhì)量造成巨大影響，低速行駛所造成的能源浪費(fèi)和環(huán)境污染給國家造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。車輛管理質(zhì)量的提升與車輛需求增加的矛盾已成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，成為阻礙城市發(fā)展的“頑疾”。1.2 分析擁堵路段的根源及對(duì)策導(dǎo)致交通擁堵的原因有很多

時(shí)了解生態(tài)旅游承載量的實(shí)質(zhì)情況，在最大承載量的范圍之內(nèi)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步建設(shè)和發(fā)展，以此來更好地實(shí)現(xiàn)更旅游資源的合理配置和利用，保證旅游區(qū)能夠獲得一定的經(jīng)濟(jì)效益，更好地進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。但是需要注意的是，許多地區(qū)在推動(dòng)旅游區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的過程之中忽略了對(duì)生態(tài)旅游承載量的具體分析，過于注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，嚴(yán)重影響了地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。1 生態(tài)旅游的對(duì)象和發(fā)展生態(tài)旅游協(xié)會(huì)在對(duì)生態(tài)旅游概念進(jìn)行分析和研究的過程中明確提出，生態(tài)旅游主要以有目的性的了解各個(gè)自然區(qū)域的文化和自然為切

、農(nóng)田畜禽糞便承載量分析尤為必要[2]。國內(nèi)外對(duì)于區(qū)域畜禽產(chǎn)生量估算、畜禽排泄系數(shù)研究、土地承載力分析已有報(bào)道。黃紅英等[2]運(yùn)用加權(quán)法獲得畜禽糞便日排泄系數(shù)估算江蘇省畜禽糞便產(chǎn)生量，并進(jìn)行農(nóng)田承載預(yù)警分析；雷亞非[3]對(duì)新鄉(xiāng)市畜禽糞尿產(chǎn)生量及其環(huán)境效應(yīng)進(jìn)行分析；廖青等[4]對(duì)廣西畜禽糞便產(chǎn)生量進(jìn)行了估算，并開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)。目前，安徽省尚無統(tǒng)一的畜禽糞便產(chǎn)生量計(jì)算方法，筆者在前人研究的基礎(chǔ)上，通過調(diào)查分析，對(duì)不同估算方法進(jìn)行優(yōu)化組合，并結(jié)合相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，

量隨保護(hù)區(qū)環(huán)境承載量的增大而增加[20]。盡管已經(jīng)有了大量研究結(jié)果,但由于研究目標(biāo)和方法的不同,沒有得出統(tǒng)一的結(jié)論,綜合所有的研究結(jié)果只能得到：最優(yōu)保護(hù)區(qū)數(shù)量由物種自身特征和所處的環(huán)境決定,例如：環(huán)境承載量、個(gè)體擴(kuò)散和環(huán)境擾動(dòng)[11,19- 20]。然而,還有很多因子也可能對(duì)FLOMS問題有重要影響,但之前的研究卻未深入研究,例如：生境喪失及其與個(gè)體擴(kuò)散的共同作用。因而探討這些因子可幫助研究者了解物種自身特征和所處的環(huán)境如何影響FLOMS問題,并促進(jìn)此問題

要通過瞬時(shí)游客承載量和日游客承載量兩個(gè)指標(biāo)的測算，實(shí)現(xiàn)森林公園的游客空間承載力的定量描述。瞬時(shí)游客承載量是指被測算景區(qū)在某一特定時(shí)刻所能容納的最大游客數(shù)量（單位：人）。日游客承載量是指被測景區(qū)每日所能接待游客的最大數(shù)量（單位：人次）。日游客承載量是瞬時(shí)游客承載量與周轉(zhuǎn)率的乘積。本文通過借鑒和總結(jié)國內(nèi)學(xué)者的研究成果，結(jié)合霧靈山森林公園地理地貌情況，本文主要采用游道法和面積法兩種測算方法。（一）面積法測算此計(jì)算模型主要用于森林公園中比較平坦或者道路寬闊的區(qū)域，

實(shí)施《景區(qū)最大承載量核定導(dǎo)則》（以下簡稱《導(dǎo)則》），以此保障旅游者的人身安全和景區(qū)旅游可持續(xù)發(fā)展，其建立了一套完整的景區(qū)最大承載量測算規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，它對(duì)貫徹落實(shí)《旅游法》第四十五條、一百零五條等相關(guān)條款實(shí)現(xiàn)了呼應(yīng)，實(shí)際上是一種細(xì)化措施。景區(qū)最大承載量即景區(qū)旅游容量，也稱旅游承載力，是指在一定時(shí)間條件下，在保障景區(qū)內(nèi)每個(gè)景點(diǎn)旅游者人身安全和旅游資源環(huán)境安全的前下，景區(qū)能夠容納的最大旅游者數(shù)量。近兩年以來，媒體不斷報(bào)道游旺季景區(qū)超載險(xiǎn)象環(huán)生的情況，《導(dǎo)則》執(zhí)行不

5A級(jí)景區(qū)最大承載量的空間分異劉耀龍1，劉 靜1，段 錦2，張華明3（1．太原理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，山西太原 030024；2．太原理工大學(xué)政法學(xué)院，山西 太原 030024；3．山西省氣象災(zāi)害防御技術(shù)中心，山西太原 030002）5A級(jí)景區(qū)最大承載量很大程度上反映出區(qū)域旅游資源的供給能力。通過對(duì)不同省市、不同類型旅游景區(qū)最大承載量的數(shù)理統(tǒng)計(jì)與空間展布，分析我國5A級(jí)景區(qū)最大承載量的省域空間差異和類型空間差異規(guī)律。結(jié)果表明：我國5A級(jí)旅游景區(qū)最大承載量空間

。2.忽略空間承載量。很多時(shí)候大家可能會(huì)覺得奇怪，為什么房間裝修明明都用上了環(huán)保建材，但是室內(nèi)的空氣污染依然會(huì)超標(biāo)，這就是忽略計(jì)算房屋的空間承載量所造成的了。目前市面上所銷售的裝修材料或多或少都會(huì)釋放出一些有害氣體，在一定量的室內(nèi)空間中就會(huì)造成有害物質(zhì)超標(biāo)的情況。3.地板鋪裝誤區(qū)。地板以其舒適、自然的質(zhì)感成為人們對(duì)地面裝飾的首選，實(shí)木地板和復(fù)合地板下面鋪裝的襯板是一種傳統(tǒng)工藝，但由此也會(huì)產(chǎn)生大量的環(huán)境污染。由于鋪裝在地板下的大芯板和其他人造板都是含有甲醛的

。2.忽略空間承載量。很多時(shí)候大家可能會(huì)覺得奇怪，為什么房間裝修明明都用上了環(huán)保建材，但是室內(nèi)的空氣污染依然會(huì)超標(biāo)，這就是忽略計(jì)算房屋的空間承載量所造成的了。目前市面上所銷售的裝修材料或多或少都會(huì)釋放出一些有害氣體，在一定量的室內(nèi)空間中就會(huì)造成有害物質(zhì)超標(biāo)的情況。3.地板鋪裝誤區(qū)。地板以其舒適、自然的質(zhì)感成為人們對(duì)地面裝飾的首選，實(shí)木地板和復(fù)合地板下面鋪裝的襯板是一種傳統(tǒng)工藝，但由此也會(huì)產(chǎn)生大量的環(huán)境污染。由于鋪裝在地板下的大芯板和其他人造板都是含有甲醛的

6)?滑動(dòng)軸承承載量系數(shù)曲面擬合的高效實(shí)現(xiàn)李玉龍， 鐘 飛， 文昌明(成都大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院， 四川 成都 610106)為滿足滑動(dòng)軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)承載量系數(shù)擬合方程之需要，結(jié)合MATLAB的擬合功能，將有限寬軸承的承載量系數(shù)的數(shù)據(jù)表，劃分為4個(gè)子數(shù)據(jù)表，針對(duì)第1個(gè)子數(shù)據(jù)表，采用擬合工具及擬合命令分別進(jìn)行擬合，并就擬合誤差進(jìn)行比較.結(jié)果表明：擬合工具的擬合誤差高達(dá)600%，不能用于承載量系數(shù)的曲面擬合；擬合命令的擬合誤差小于1%，符合工程實(shí)際需要；由擬合誤差

梯快8倍；最大承載量是8位乘客，因此取名為“8”。“8”所使用的復(fù)合材料包括碳纖維增強(qiáng)聚合物、玻璃纖維增強(qiáng)聚合物以及生物衍生聚合物。除了具有重量輕的優(yōu)勢(shì)外，還具有高強(qiáng)度和耐腐蝕性等特點(diǎn)，在航空航天、深海探索以及F1方程式賽車領(lǐng)域均有應(yīng)用。在自身重量上，“8”復(fù)合材料載客電梯也比傳統(tǒng)的鋼材料結(jié)構(gòu)的客梯輕上許多。據(jù)稱“8”的重量只有150kg，而具有相同載重量的傳統(tǒng)鋼材料制成的客梯重量卻達(dá)到了1500kg。（來源：鳳凰科技）

接待量超過最大承載量，如1月31日湖南天門山景區(qū)6.47萬人次，超最大日接待量的404.38%。北京青年報(bào)刊文稱，景區(qū)最大承載量是在景區(qū)日開放時(shí)間內(nèi)，在保障景區(qū)內(nèi)旅游者人身安全和旅游資源環(huán)境安全的前提下，景區(qū)能夠容納的最大旅游者數(shù)量。2015年上?？缒瓴忍な鹿拾l(fā)生后不久，國家旅游局下發(fā)《景區(qū)最大承載量核定導(dǎo)則》。然而，在旅游旺季和“黃金周”期間，各地景區(qū)超承載接待游客的現(xiàn)象仍不少見。2015年《導(dǎo)則》施行以來，景區(qū)超承載接待游客之事時(shí)有所見，但卻未見一起依

壤對(duì)畜禽糞便的承載量，避免造成面源污染和地下水污染。在確定土壤承載能力時(shí)必須結(jié)合當(dāng)?shù)赝寥澜Y(jié)構(gòu)類型、種植品種、環(huán)境質(zhì)量要求等因素進(jìn)行全方位評(píng)估。糞肥施用后，應(yīng)立即混入土壤。畜禽糞肥屬遲效型有機(jī)肥，應(yīng)作為農(nóng)田基肥翻耕入土，謹(jǐn)防撒施在土壤表面，以免污染地面水體。對(duì)高降雨區(qū)、坡地及容易產(chǎn)生徑流和滲透性較強(qiáng)的沙質(zhì)土壤，不適宜施用糞肥或糞肥使用量過高。當(dāng)糞肥流失而引起地表水體或地下水污染時(shí)，禁止或暫停使用糞肥。為保證在非農(nóng)業(yè)種植季節(jié)畜禽糞便得到合理的貯存和利用，進(jìn)行畜

次超出游客最大承載量，一些景區(qū)接待游客量雖未超限，但游客反映擁擠不堪。旅游法規(guī)定“景區(qū)接待旅游者不得超過景區(qū)主管部門核定的最大承載量”，為何未能成為保障游客體驗(yàn)的“紅線”？有景區(qū)超限近一倍游客人數(shù)嚴(yán)重超負(fù)荷不利于保護(hù)景區(qū)風(fēng)貌，也極易引發(fā)公共安全突發(fā)事件。記者在多地采訪發(fā)現(xiàn)，小長假期間有的景區(qū)游客接待量超過了核定的最大承載量?！白屓擞蟹N想要逃離的沖動(dòng)。”剛從天柱山風(fēng)景區(qū)歸來的旅游達(dá)人季涵說，這是一場不像登山、更像是散步的旅途。記者從安徽省天柱山風(fēng)景區(qū)管委會(huì)獲

消費(fèi)活動(dòng)。環(huán)境承載量(ECQ)和環(huán)境承載力(ECC)是一組具有對(duì)應(yīng)關(guān)系的概念。對(duì)于同一地區(qū)而言，環(huán)境承載力表征該地區(qū)環(huán)境系統(tǒng)所能承受人類系統(tǒng)的最大應(yīng)用量值;而環(huán)境承載量是指某一時(shí)期環(huán)境系統(tǒng)實(shí)際承受的人類系統(tǒng)的作用量值，可通過實(shí)際調(diào)查或檢測得出。環(huán)境承載量數(shù)值分為兩類:一類是能較易得到的理論最佳值(如地下水最佳開采量):另一類是不容易直接得到的理論最佳值，要采用預(yù)定要達(dá)到的目標(biāo)值(標(biāo)準(zhǔn)值)來間接表示。在分析區(qū)域環(huán)境承載量的承載狀態(tài)時(shí)二者缺一不可。在任一概念的

法》在景區(qū)最大承載量方面有了明確的法律約束，這為旅游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化提供了依據(jù)?！堵糜畏ā芬?guī)定：“景區(qū)接待旅游者不得超過景區(qū)主管部門核定的最大承載量。景區(qū)應(yīng)當(dāng)公布景區(qū)主管部門核定的最大承載量，制定和實(shí)施旅游者流量控制方案”。筆者認(rèn)為，公布最大容量，只有數(shù)字還不夠，必須有一系列相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)配套才能落到實(shí)處。近年來我國的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,但失控、超載游客量，對(duì)世界遺產(chǎn)地及其他風(fēng)景區(qū)的保護(hù)往往造成嚴(yán)重威脅。國內(nèi)許多世界文化遺產(chǎn), 已經(jīng)開始實(shí)施高峰限流，這無疑是正確的

級(jí)旅游景區(qū)最大承載量7月18日，國家旅游局在其官方網(wǎng)站上公布了全國5A級(jí)旅游景區(qū)承載量，并要求已核定公布最大承載量的各旅游景區(qū)都要嚴(yán)格按照《旅游法》要求，強(qiáng)化最大承載量管理，依法實(shí)施最大承載量控制措施，切實(shí)提升景區(qū)旅游安全管理水平，確保游客人身財(cái)產(chǎn)安全。《國家5A級(jí)旅游景區(qū)最大承載量統(tǒng)計(jì)表》上公布了各大景區(qū)“日承載量”和“瞬時(shí)承載量”兩類數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)表中日承載量最高的景區(qū)為杭州市西湖風(fēng)景名勝區(qū)，其承載量為每日79.75萬人次，牡丹江市鏡泊湖風(fēng)景區(qū)—鏡泊湖風(fēng)景

，包括柱子最大承載量、可承受最大質(zhì)量、最小洗脫體積、最大容積、典型回收率等技術(shù)參數(shù)。這有助于統(tǒng)一規(guī)范DNA回收試劑盒技術(shù)指標(biāo)，為建立DNA回收試劑盒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)奠定良好基礎(chǔ)，對(duì)提高DNA回收試劑盒質(zhì)量具有實(shí)際意義。DNA回收；回收率；質(zhì)量；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)0 引 言DNA回收純化是分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)的重要一環(huán)[1]，是DNA檢驗(yàn)的關(guān)鍵技術(shù)[2]。其試劑盒主要有離心柱型和磁珠型兩種[3-6]，離心柱型主要是將硅膠膜固定在離心管中，通過離心力或者負(fù)壓讓含有核酸的溶液通過硅膠膜

臺(tái)了《景區(qū)最大承載量核定導(dǎo)則》（以下稱為《導(dǎo)則》），其中包括游客達(dá)80%最大上承載量應(yīng)停售門票，景區(qū)和地方政府制訂并公開人流疏導(dǎo)方案以及交通管制等一系列措施。我國已從短缺型轉(zhuǎn)向初步小康型如今的旅游大背景已從短缺型轉(zhuǎn)向初步小康型。正所謂“站在風(fēng)口上的豬都能飛起來”，用這句話來形容現(xiàn)在的旅游業(yè)一點(diǎn)都不夸張，現(xiàn)在的旅游業(yè)不僅人數(shù)規(guī)模、景區(qū)占地規(guī)模在不斷擴(kuò)大，而且人們的旅游方式也在不斷更新。2014年國家旅游局提出了“智慧旅游”的概念，結(jié)合當(dāng)今科技優(yōu)勢(shì)，利用云計(jì)算

況下得到的環(huán)境承載量即為土地當(dāng)量畜禽的最大承載量。其計(jì)算參照《畜禽糞便農(nóng)田利用環(huán)境影響評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》[1]中的相關(guān)公式如下：式中：A 表示農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需肥量， 湖南省畜禽養(yǎng)殖廢棄物主要農(nóng)業(yè)利用方式為種植業(yè)農(nóng)田利用和生態(tài)林利用，包括農(nóng)作物生長和生態(tài)林所需要投入的肥料總量，噸/公頃；S 為土壤供肥量，噸/公頃；d 為出欄一頭生豬排放進(jìn)入土壤的氮素量；r 為畜禽糞便的年季利用率， 有研究表明有機(jī)肥的年季利用率在23%～50%之間，為降低環(huán)境污染，本研究采用最低養(yǎng)分損失進(jìn)

部門核定的最大承載量。景區(qū)應(yīng)當(dāng)公布景區(qū)主管部門核定的最大承載量，制定和實(shí)施旅游者流量控制方案”，對(duì)景區(qū)接待旅游者的數(shù)量進(jìn)行控制。2008年1月，由中宣部、財(cái)政部、文化部、國家文物局等4部門聯(lián)合發(fā)布的 《關(guān)于全國博物館、紀(jì)念館免費(fèi)開飯的通知》（中宣發(fā)［2008］2號(hào)）中指出：“除文物建筑及遺址類博物館外，全國各級(jí)文化文物部門歸口管理的公共博物館、紀(jì)念館，全國愛國主義教育基地全部向社會(huì)免費(fèi)開放”，這表明國家希望通過門票價(jià)格調(diào)控的方式加強(qiáng)對(duì)文物建筑及遺址類博物館

V之中的DNA承載量相比診治前顯著降低，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＜0.05）；比較肝病1組、肝病2組、肝病3組間的療效，肝病3組的HBeAg轉(zhuǎn)變成陰性的概率、HBV的DNA承載量情況要比肝病1組、肝病2組好，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＜0.05）。3組全部無腎功能異常、血磷升高等不良事件。結(jié)論 經(jīng)核苷類藥物診治乙肝后肝硬化，可使機(jī)體承載的病毒量有效降低，效果突出。尤其恩替卡韋藥物療效更好，安全、可靠、效用高，且無不良反應(yīng)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步予以臨床推廣。核苷類藥物；肝硬化；

畜禽糞便的平均承載量為23.07 t·hm-2·a-1［5］。中山市位于珠江三角洲中南部，珠江口西岸，總面積1 800 hm2，下轄18個(gè)鎮(zhèn)、5個(gè)街道辦事處和1個(gè)國家級(jí)火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，常住人口312萬，其中農(nóng)業(yè)人口69萬。中山市是中國河網(wǎng)密度較大的地區(qū)之一，全市共有支流289條。中山市畜牧業(yè)較發(fā)達(dá)，其飼養(yǎng)模式散養(yǎng)與集約化養(yǎng)殖并存。由于中山市河網(wǎng)密集、土地珍貴，糞便還田是目前糞便處理的主要出路，探討中山市農(nóng)用耕地畜禽糞便承載量及其環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)具有重要的意義

些路段高峰時(shí)的承載量,使它們長期處于較嚴(yán)重的污染狀態(tài),進(jìn)而影響路段周圍居民的生活和出行．將具有起點(diǎn)和目標(biāo)點(diǎn)的運(yùn)輸需求統(tǒng)稱為OD(origin and destination)運(yùn)輸需求．采用分時(shí)段限流計(jì)劃后,承載量達(dá)到某個(gè)上限的路段將被“關(guān)閉”,剩余的OD流量將重新選擇路徑運(yùn)輸．這種策略可以將尾氣污染控制在環(huán)境自我調(diào)節(jié)量度之內(nèi),降低總污染效用．在實(shí)際生活中,貨物運(yùn)輸主要安排在晚間,但各需求點(diǎn)在白天時(shí)段會(huì)有緊急需求．基于以上分析,提出對(duì)道路進(jìn)行分時(shí)段限流計(jì)劃,

，通過分析空間承載量、社會(huì)承載量、經(jīng)濟(jì)承載量三大要素的主要影響因子，定量分析了六盤水市風(fēng)景區(qū)的旅游環(huán)境容量。研究表明，六盤水市六大風(fēng)景區(qū)的空間日容量為3．4萬人/d，社會(huì)環(huán)境容量為1．37萬人/d，經(jīng)濟(jì)環(huán)境容量為1．59萬人/d，總旅游環(huán)境承載量為501萬人/年。社會(huì)承載容量成為制約喀斯特景區(qū)發(fā)展并限制接待游客容量的主要因素，這主要是因?yàn)橛慰蛯?duì)該景區(qū)認(rèn)知少，部分景點(diǎn)由于地勢(shì)險(xiǎn)惡或資金投入少等還未開放和宣傳，交通不發(fā)達(dá)，景區(qū)內(nèi)的可達(dá)面積開發(fā)較小。本研究可為深