電磁鎖
- 電磁釋放鎖在起落架落震試驗(yàn)中的應(yīng)用與動(dòng)力學(xué)過(guò)程研究
性降低的情況，電磁鎖相比機(jī)械鎖具有安全可靠、施放時(shí)間短等特點(diǎn)，在試驗(yàn)的提升階段電磁鎖通過(guò)磁力吸附重物，在釋放階段，通過(guò)消去電磁鎖的磁力使重物自由落體。但由于電磁鎖自身設(shè)計(jì)的原因，往往在釋放過(guò)程中，電磁鎖難以達(dá)到瞬間快速消去磁力，使重物在下落過(guò)程中，未能達(dá)到理想的自由落體，下沉速度呈非線性增長(zhǎng)，在一定的投放高度下，會(huì)出現(xiàn)著陸速度低于目標(biāo)值的情況，使試驗(yàn)失去有效性?；谄鹇浼苈湔鹪囼?yàn)與釋放過(guò)程電磁鎖的磁力變化建立數(shù)學(xué)模型，并通過(guò)數(shù)值計(jì)算分析試驗(yàn)系統(tǒng)不同參數(shù)對(duì)起
中國(guó)設(shè)備工程 2023年22期2023-12-04
- 礦用電機(jī)車乘車安全距離監(jiān)測(cè)與自動(dòng)閉鎖防護(hù)裝置
1) 本裝置由電磁鎖、速度檢測(cè)、超聲波測(cè)距、單片機(jī)控制、遙控等相關(guān)電路組成。2) 首先采用加速度傳感器檢測(cè)車輛是否靜止和超聲波檢測(cè)與車廂門(mén)口障礙物的實(shí)際距離。并通過(guò)對(duì)這些條件的檢測(cè),來(lái)判斷電機(jī)車是否滿足人員上下車的基本要求。3) 當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài),且與車門(mén)平行的障礙物(一般為巷道幫、其他車輛)超過(guò)允許乘車距離時(shí)(設(shè)計(jì)乘車距離為1 m),單片機(jī)才會(huì)在乘車人員按下開(kāi)鎖按鍵后打開(kāi)電磁鎖。電磁鎖打開(kāi)后,乘車人員才可隨手摘下防護(hù)鏈或打開(kāi)車門(mén)進(jìn)行上下車。4) 若檢測(cè)
煤 2023年11期2023-11-13
- 數(shù)據(jù)中心UPS 系統(tǒng)外置維修旁路安全方案
3.3 雙磁力電磁鎖盤(pán)互鎖方案為徹底解決UPS 維修旁路開(kāi)關(guān)的安全問(wèn)題，本文提出了一種雙磁力電磁互鎖方案。雙磁力電磁鎖是一種常用的雙向聯(lián)動(dòng)互鎖裝置，主要結(jié)構(gòu)包括雙向磁力鎖、按鍵、指示燈和蜂鳴器。電磁鎖配有機(jī)械鑰匙，利用雙磁力電磁鎖對(duì)UPS 與外置維修旁路開(kāi)關(guān)進(jìn)行電磁互鎖，可以方便的實(shí)現(xiàn)二者的電氣聯(lián)鎖。數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)、雙磁力電磁鎖外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2、圖3 所示。UPS輸出開(kāi)關(guān)與外事維修旁路開(kāi)關(guān)置于雙磁力電磁鎖吸盤(pán)的兩側(cè)，每側(cè)均設(shè)有機(jī)械式鎖具，鑰匙放由安全
設(shè)備管理與維修 2023年16期2023-09-23
- 基于指紋識(shí)別的人為開(kāi)啟電梯層門(mén)監(jiān)控裝置設(shè)計(jì)
的絞結(jié)處加一個(gè)電磁鎖，電磁鎖的開(kāi)啟由指紋識(shí)別模塊控制，只有指紋識(shí)別通過(guò)，電磁鎖順利打開(kāi)，才能使用三角鑰匙進(jìn)行層門(mén)開(kāi)鎖。整個(gè)監(jiān)控裝置包括指紋識(shí)別模塊、電磁鎖模塊、控制模塊、供電模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊。其中指紋識(shí)別模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)層門(mén)開(kāi)鎖人員的身份信息核實(shí)，電磁鎖模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯層門(mén)自身三角鑰匙的止鎖，控制模塊根據(jù)指紋識(shí)別模塊的識(shí)別結(jié)果實(shí)現(xiàn)對(duì)電磁鎖鎖舌的控制，供電模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)層門(mén)內(nèi)監(jiān)控裝置的電源供電，網(wǎng)絡(luò)通信模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)鎖人信息的網(wǎng)絡(luò)上傳。電梯層門(mén)內(nèi)監(jiān)控裝置結(jié)構(gòu)示意圖如
機(jī)械工程師 2023年2期2023-02-27
- 一種機(jī)械保持解鎖狀態(tài)的電磁鎖的研制
北京地鐵7號(hào)線電磁鎖[1]在運(yùn)行10萬(wàn)次時(shí)即出現(xiàn)故障，而不是運(yùn)行100萬(wàn)次才出現(xiàn)故障。電磁鎖的故障現(xiàn)象為：電磁鎖不解鎖和不落鎖。當(dāng)發(fā)生電磁鎖不解鎖故障時(shí)，滑動(dòng)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，乘客無(wú)法從該道滑動(dòng)門(mén)乘降；當(dāng)發(fā)生不落鎖故障時(shí)，地鐵站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)無(wú)法向列車發(fā)出“所有門(mén)關(guān)閉且鎖緊”命令，列車將無(wú)法駛離車站，電磁鎖的兩個(gè)故障影響站臺(tái)門(mén)的正常打開(kāi)和關(guān)閉，影響列車正常運(yùn)行，給乘客的乘降帶來(lái)不便。北京地鐵7號(hào)線站臺(tái)門(mén)的設(shè)備制造廠家自開(kāi)通以來(lái)，多次改進(jìn)電磁鎖，電磁鎖的故障率有明顯下降
機(jī)械工程師 2022年10期2022-11-17
- 基于RS-485通信的變電站屏柜門(mén)智能鎖門(mén)禁系統(tǒng)
問(wèn)題，開(kāi)發(fā)基于電磁鎖裝置的變電站二次屏門(mén)安措自動(dòng)布置系統(tǒng)，通過(guò)組態(tài)屏幕，自動(dòng)將工作運(yùn)行及檢修狀態(tài)等信息顯示到屏幕上，增加顯示的準(zhǔn)確性，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。系統(tǒng)支持屏門(mén)的多種開(kāi)啟方式，包括就地刷卡開(kāi)啟、變電站主控室集中控制開(kāi)啟、控制中心遠(yuǎn)程開(kāi)啟。通過(guò)設(shè)計(jì)檢測(cè)系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)地檢測(cè)屏門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)，并遠(yuǎn)程顯示。本文設(shè)計(jì)的變電站屏柜門(mén)智能鎖借鑒了家庭智能鎖的應(yīng)用場(chǎng)景，為了符合電網(wǎng)公司對(duì)于輔控設(shè)備的智能化管理要求，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，采用基于RS-485標(biāo)準(zhǔn)的通信機(jī)制，融入變電站
電子制作 2022年18期2022-10-31
- 站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)在地鐵運(yùn)營(yíng)中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決策略
京地鐵1 號(hào)線電磁鎖、八通線互鎖解除及S1 線綜合后備盤(pán)（IBP）近年來(lái)在運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的典型故障進(jìn)行分析，并提出有效的解決對(duì)策。2 站臺(tái)門(mén)故障分類引起站臺(tái)門(mén)故障的原因有很多，包括站臺(tái)門(mén)機(jī)械和門(mén)機(jī)故障、站臺(tái)門(mén)控制系統(tǒng)故障、安全回路故障、與相關(guān)系統(tǒng)的接口故障等。按故障發(fā)生的部位和范圍，站臺(tái)門(mén)常見(jiàn)故障可分為單個(gè)滑動(dòng)門(mén)故障、整側(cè)站臺(tái)門(mén)無(wú)法開(kāi)/關(guān)故障、電源故障、安全回路中斷故障、互鎖解除故障、綜合監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)法監(jiān)視站臺(tái)門(mén)狀態(tài)故障等。2.1 電源故障站臺(tái)門(mén)設(shè)備在正常運(yùn)營(yíng)中
現(xiàn)代城市軌道交通 2022年10期2022-10-27
- 一種基于STM32 單片機(jī)的智能安全門(mén)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
塊、存儲(chǔ)模塊、電磁鎖模塊、語(yǔ)音播放模塊、串口觸摸屏。串口觸摸屏提供給用戶人工交互的界面，用戶首先需要輸入密碼，再通過(guò)操作界面的開(kāi)鎖以及上鎖按鈕以實(shí)現(xiàn)對(duì)安全門(mén)的打開(kāi)與關(guān)閉操作。單片機(jī)為系統(tǒng)的控制核心，接受用戶的操作指令并通過(guò)電磁鎖模塊進(jìn)行執(zhí)行處理；同時(shí)，當(dāng)安全門(mén)開(kāi)啟后，系統(tǒng)會(huì)定時(shí)輪訓(xùn)安全光幕的狀態(tài)，如果超過(guò)指定時(shí)間未進(jìn)行關(guān)門(mén)操作，則系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警提示。系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)框圖如圖1 所示。圖1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)框圖2 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)需要考慮穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性
電子制作 2022年14期2022-08-17
- 數(shù)據(jù)中心UPS 系統(tǒng)外置維修旁路安全方案探討
3 新型雙磁力電磁鎖盤(pán)互鎖方案為進(jìn)一步提高UPS 維修旁路開(kāi)關(guān)的操作安全性，筆者公司提出了新型雙磁力電磁鎖盤(pán)互鎖方案。 雙磁力電磁鎖盤(pán)是一套與UPS 聯(lián)動(dòng)的電磁鎖裝置，由相應(yīng)的磁力鎖、按鈕、指示燈、蜂鳴器等組成，指示燈和蜂鳴器的聲光提示配合按鍵、鑰匙等操作，可實(shí)現(xiàn)UPS 與外置維修旁路開(kāi)關(guān)間的機(jī)械和電氣聯(lián)鎖。 圖2～4 分別列出了UPS 供配電系統(tǒng)原理示意圖、雙磁力電磁鎖盤(pán)原理示意圖以及電磁鎖盤(pán)外觀示意圖。圖2 UPS 供配電系統(tǒng)原理示意圖UPS 輸出開(kāi)關(guān)
智能建筑電氣技術(shù) 2022年3期2022-08-06
- 基于FTA的電磁鎖故障分析
期的安全停堆。電磁鎖是控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)抽出堆芯后鎖緊控制棒組件、解鎖控制棒組件并快速插入堆芯是通過(guò)電磁鎖的鎖緊和解鎖動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。電磁鎖采用拍合式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，吸力大、鎖緊力強(qiáng)，在有沖擊和振動(dòng)使用工況時(shí)不會(huì)發(fā)生意外脫鎖現(xiàn)象。當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)齒條運(yùn)動(dòng)到鎖緊位置時(shí)，電磁鎖加電，由線圈組件提供電磁力，驅(qū)動(dòng)動(dòng)鐵芯組件和楔形環(huán)帶動(dòng)鋼珠運(yùn)動(dòng)，鋼珠被推進(jìn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)齒條頭部的凹槽處，此時(shí)動(dòng)鐵芯組件、滾珠、楔形環(huán)、動(dòng)鐵芯組件、齒條組成的組件利用楔形環(huán)的推力推動(dòng)鋼
設(shè)備管理與維修 2022年5期2022-07-11
- 基于樹(shù)莓派的人臉識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
無(wú)線通信控制電磁鎖門(mén)禁，真正意義上實(shí)現(xiàn)功能全面、可移植性強(qiáng)、簡(jiǎn)易實(shí)用的人臉識(shí)別系統(tǒng)。1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案本系統(tǒng)使用Spring Boot 搭配主流SSM 框架搭建的Web 服務(wù)，并使用HTML、CSS、JS 構(gòu)建前端頁(yè)面；使用Flask 框架搭建Python 微服務(wù)來(lái)進(jìn)行人臉特征值提取并傳輸；數(shù)據(jù)庫(kù)使用MySQL 管理信息；硬件方面選擇樹(shù)莓派4B 作為人臉識(shí)別算法運(yùn)行載體，使用ESP8266 與樹(shù)莓派無(wú)線通信控制電磁鎖門(mén)禁。本系統(tǒng)分為Web 和樹(shù)莓派兩大
現(xiàn)代計(jì)算機(jī) 2022年8期2022-07-01
- 互鎖控制在醫(yī)藥廠房氣閘室的應(yīng)用
體、自動(dòng)門(mén)機(jī)、電磁鎖（如圖 3 所示）、非觸式出門(mén)感應(yīng)器（如圖 4所示）、緊急按鈕及控制柜組成。圖2 互鎖門(mén)系統(tǒng)組成圖3 電磁鎖圖4 非觸式開(kāi)門(mén)開(kāi)關(guān)其中門(mén)體為建筑配置范圍，在此不做詳述，該文重點(diǎn)介紹以下控制部件。一組互鎖門(mén)有12個(gè)點(diǎn)10個(gè)點(diǎn)，其中點(diǎn)包括非觸式感應(yīng)器信號(hào)4個(gè)，電磁鎖反饋信號(hào)2個(gè)，自動(dòng)門(mén)機(jī)報(bào)警狀態(tài)信號(hào)2個(gè)，緊急按鈕信號(hào)4個(gè)，點(diǎn)包括電磁鎖開(kāi)信號(hào)2個(gè)，自動(dòng)門(mén)機(jī)開(kāi)信號(hào)2個(gè)，紅綠指示燈及蜂鳴器信號(hào)各3個(gè)計(jì)6個(gè)。該項(xiàng)目工藝過(guò)程比較固定、環(huán)境條件較好且均為
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2022年2期2022-04-08
- 一種縮短高架站站臺(tái)門(mén)安全回路故障應(yīng)急處置時(shí)間的裝置研究
主要由每道門(mén)的電磁鎖及到位開(kāi)關(guān)組成，一旦出現(xiàn)單道門(mén)電磁鎖或到位開(kāi)關(guān)故障，安全回路則會(huì)斷開(kāi)，列車將不能進(jìn)出站。因此維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)如何快速地判斷故障點(diǎn)，對(duì)故障進(jìn)行應(yīng)急處置，確保設(shè)備在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常尤為關(guān)鍵。本文旨在設(shè)計(jì)一款高效便捷的檢測(cè)裝置，能夠有效針對(duì)安全回路故障進(jìn)行檢測(cè)，從而降低站臺(tái)門(mén)故障對(duì)列車運(yùn)行造成的影響。關(guān)鍵字：無(wú)錫地鐵 ?高架站站臺(tái)門(mén)? 電磁鎖 ?到位開(kāi)關(guān)? 檢測(cè)裝置一、安全回路工作原理及一般故障處置流程（1）安全回路工作原理高架站站臺(tái)門(mén)安全
家園·電力與科技 2022年2期2022-03-26
- 高空墜物攔截與取證系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析
機(jī)狀態(tài)下，通過(guò)電磁鎖鎖閉；攔截板平常通過(guò)鎖閉裝置收縮在建筑外墻，降低老化速度，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，同時(shí)收縮體積，減少對(duì)建筑外觀的影響。此外，攔截板的攔截面采用吸能材料制成，進(jìn)而降低墜物二次反彈的幾率，充分發(fā)揮攔截效果[3-4]。高空墜物攔截器如圖2所示。同時(shí)，高空墜物攔截器由墜物攔截系統(tǒng)設(shè)備控制箱操控，如圖3、4、5所示。圖2 高空墜物攔截器實(shí)物圖圖3 高空墜物攔截器控制箱圖4 高空墜物攔截器控制箱外設(shè)接口圖5 高空墜物攔截器控制箱主控板調(diào)試接口2 高空墜
電子元器件與信息技術(shù) 2021年8期2021-12-13
- 基于PLC及觸摸屏的教室群門(mén)鎖與照明燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
開(kāi)啟，在此期間電磁鎖不落鎖．在教室未使用期間，且教室內(nèi)無(wú)人時(shí)，電磁鎖自動(dòng)落鎖．本設(shè)計(jì)以教學(xué)樓一層6個(gè)教室為例，照明燈與電磁鎖的具體控制方案如下．1.1 照明燈的控制方案圖1 照明燈控制流程1.2 電磁鎖的控制方案本設(shè)計(jì)在每個(gè)教室安裝電磁鎖，每個(gè)電磁鎖均通過(guò)PLC控制的中間繼電器控制．對(duì)于電磁鎖的控制，在730和1330這兩個(gè)時(shí)刻，根據(jù)教室是否使用，利用觸摸屏遠(yuǎn)程操控教室是否開(kāi)啟電磁鎖，當(dāng)教室被使用時(shí)，控制電磁鎖不關(guān)閉．當(dāng)教室未使用時(shí)，熱釋電紅外傳感器檢測(cè)到
平頂山學(xué)院學(xué)報(bào) 2021年5期2021-11-04
- 燃?xì)庑孤┳詣?dòng)保護(hù)系統(tǒng)
1）機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)電磁鎖接收到控制系統(tǒng)給予的電信號(hào)后，通過(guò)電磁鎖打開(kāi)窗戶插銷，導(dǎo)軌式窗戶在彈簧的帶動(dòng)下，通過(guò)拉繩經(jīng)定滑輪向右運(yùn)動(dòng)，窗戶打開(kāi)。這種設(shè)計(jì)方法由單根拉簧帶動(dòng)，簡(jiǎn)單可靠。（2）電磁鎖設(shè)計(jì)電磁鎖的設(shè)計(jì)思路為：當(dāng)窗戶關(guān)閉時(shí)，根據(jù)曲柄連桿機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，A、B、C三點(diǎn)連成一條直線，該四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置，出現(xiàn)“頂死”現(xiàn)象，使窗戶能夠有效地鎖緊。為了使四連桿機(jī)構(gòu)很容易達(dá)到死點(diǎn)位置，機(jī)構(gòu)增加了導(dǎo)槽。開(kāi)窗時(shí)，為了消除死點(diǎn)位置，需要外力作用于B點(diǎn)，然后在副彈簧的作用下會(huì)容
電子世界 2021年18期2021-11-03
- 防墜落 安裝橋式起重機(jī)泊車口限位系統(tǒng)
進(jìn)行定位，利用電磁鎖對(duì)艙門(mén)進(jìn)行控制，使得橋式起重機(jī)在沒(méi)有回到泊車口前不能隨意打開(kāi)艙門(mén)，保障操作人員作業(yè)安全，減少誤操作造成墜亡事故的發(fā)生。圖2 橋式起重機(jī)泊口限位裝置經(jīng)過(guò)研究，橋式起重機(jī)泊車口限位裝置主體分為信號(hào)采集、指令處理、指令執(zhí)行3部分，共14個(gè)零件構(gòu)成。優(yōu)點(diǎn)在于：一是利用紅外接近開(kāi)關(guān)及反射板對(duì)泊口與設(shè)備進(jìn)行定位，利用電磁鎖對(duì)艙門(mén)進(jìn)行控制，在泊車口進(jìn)行精準(zhǔn)定位，并在橋式起重機(jī)離開(kāi)泊車口后自動(dòng)上鎖，在橋式起重機(jī)回到泊車口后電磁鎖自動(dòng)打開(kāi)，同時(shí)在司機(jī)室增
勞動(dòng)保護(hù) 2021年9期2021-10-27
- 基于單片機(jī)控制的新型智能電子藥箱的設(shè)計(jì)
箱共有21 個(gè)電磁鎖，設(shè)置在藥盒的旁邊，用來(lái)吸住藥盒門(mén)。藥盒的右側(cè)是儲(chǔ)藥盒，最下層是干燥劑夾層，頂面板是由按鈕、鍵盤(pán)、LCD 顯示屏組成的控制面板，藥箱后側(cè)是電路板隔層，用來(lái)放置電路板。圖1 電子藥箱模型圖1.2 功能整個(gè)電子藥箱的主要功能有以下幾個(gè)方面。(1)分類收納電子藥箱共有21 格藥盒，采用3×7 的分布形式，監(jiān)護(hù)人可以將藥物按一周七天，一天三次所吃藥物放入對(duì)應(yīng)藥盒，藥盒可以調(diào)整內(nèi)部大小，適用不同形狀大小藥品的放置；另外右側(cè)儲(chǔ)藥盒用于儲(chǔ)存剩余藥物。
電子測(cè)試 2021年14期2021-08-18
- 飛機(jī)反推操縱桿的防誤動(dòng)設(shè)計(jì)淺析
推力聯(lián)鎖裝置（電磁鎖）。電磁鎖位于反推慢車位置，多數(shù)時(shí)間處于鎖定狀態(tài)下，以防止反推意外打開(kāi)；當(dāng)反推桿轉(zhuǎn)動(dòng)到設(shè)定角度時(shí)，經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)信號(hào)接收和邏輯處理，向油門(mén)臺(tái)發(fā)送電磁鎖打開(kāi)指令，允許反推桿移動(dòng)、進(jìn)一步增大反推力。3 各種防誤動(dòng)方案的權(quán)衡分析3.1 直通式和背負(fù)式油門(mén)桿的比較正反推油門(mén)桿相對(duì)位置作為反推防誤動(dòng)方案的結(jié)構(gòu)上的限制條件，會(huì)間接影響反推防誤動(dòng)方案的選擇。直通式油門(mén)桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，直接與角度解算器或輸出軸相連。相對(duì)來(lái)說(shuō)體積小，重量輕，可靠性指標(biāo)更容
科技視界 2021年15期2021-07-01
- 基于單片機(jī)的USB通信電磁鎖控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
。在自動(dòng)售貨機(jī)電磁鎖中應(yīng)用USB通信技術(shù)，將使電磁鎖的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安全性得到保障。單片機(jī)具有性價(jià)比高、應(yīng)用靈活、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，以單片機(jī)為控制核心的應(yīng)用技術(shù)越來(lái)越廣，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)、穩(wěn)定地傳送數(shù)據(jù)。將USB通信技術(shù)與單片機(jī)控制相結(jié)合，設(shè)計(jì)了以單片機(jī)為控制核心的USB通信電磁鎖控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)電磁鎖的控制技術(shù)要求。1 USB電磁鎖控制系統(tǒng)技術(shù)說(shuō)明1)外接電源：AC85～265 V 50 Hz，2)輸出配接12 V接線方式，即電磁鎖采用并聯(lián)線圈的
昆明冶金高等專科學(xué)校學(xué)報(bào) 2021年1期2021-05-10
- 某型飛機(jī)功率桿電磁止動(dòng)鎖控制系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)
靠性。關(guān)鍵詞：電磁鎖;靈敏度;安全性0 引言某型飛機(jī)在外場(chǎng)使用過(guò)程中，由于頻繁出現(xiàn)飛機(jī)著陸時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率桿電磁止動(dòng)鎖開(kāi)鎖時(shí)機(jī)滯后于飛機(jī)觸地時(shí)機(jī)的現(xiàn)象，故飛行員在感覺(jué)飛機(jī)觸地后不能在第一時(shí)間將功率桿拉至反槳減速。這種問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致飛行員為了在著陸過(guò)程中為排除電磁鎖對(duì)操作功率桿的干擾，在落地前手動(dòng)解除了電磁鎖，給飛機(jī)操作帶來(lái)了巨大隱患，最終在2015年5月10日釀成了飛行員在空中將功率桿誤收至飛行慢車以下位置、導(dǎo)致飛機(jī)發(fā)生重著陸的事故。這起事故不但給用戶造成了巨大的
科技研究·理論版 2021年18期2021-04-18
- 一卡通門(mén)禁系統(tǒng)在大柳塔煤礦的應(yīng)用
隱蔽設(shè)計(jì)，采用電磁鎖，鑲嵌在門(mén)扇上，從而保證礦用門(mén)從外部無(wú)法破壞，保證礦用門(mén)的使用安全。(3)提高管理自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守 一卡通門(mén)禁系統(tǒng)將采用刷卡或密碼的方式開(kāi)啟控制門(mén)。門(mén)卡的權(quán)限可根據(jù)礦井的要求設(shè)定，持卡人只有在正確的時(shí)間、地點(diǎn)才能開(kāi)啟被控門(mén)，從而簡(jiǎn)化申請(qǐng)手續(xù)，使開(kāi)門(mén)更加便捷。系統(tǒng)采用聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)，調(diào)度室可遠(yuǎn)程開(kāi)啟被控門(mén)，監(jiān)控人員出入情況，實(shí)現(xiàn)礦用門(mén)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化值守。(4)為煤礦實(shí)現(xiàn)區(qū)域自動(dòng)化提供數(shù)據(jù)支持 一卡通門(mén)禁系統(tǒng)可以采集、存儲(chǔ)刷卡信息、監(jiān)控信息、
礦山機(jī)械 2021年2期2021-03-03
- 變配電站二次屏門(mén)安措智能布置系統(tǒng)*
文設(shè)計(jì)一套基于電磁鎖裝置的變電站二次屏門(mén)安措智能布置系統(tǒng)，可隨時(shí)就地或遠(yuǎn)程控制、顯示二次屏狀態(tài)。系統(tǒng)支持屏門(mén)的多種開(kāi)啟方式，增加顯示的準(zhǔn)確性，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，系統(tǒng)可取代人工布置的大量安全措施，能夠精準(zhǔn)地檢測(cè)屏門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)，并可就地或遠(yuǎn)程顯示，防止屏門(mén)漏關(guān)閉。1 二次屏安全措施布置現(xiàn)狀目前的二次屏門(mén)基本都采用機(jī)械鎖，以國(guó)網(wǎng)常德供電公司變電運(yùn)維室所轄變電站為例，220kV 變電站一般為90 面左右的二次屏，110kV 變電站一般為40 面左右。而大部分變電站運(yùn)行年
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2021年8期2021-02-22
- 基于STM32智能指紋鎖控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
塊電路2.3 電磁鎖模塊該電路控制信號(hào)的電壓V1使用5V電壓，電磁鎖驅(qū)動(dòng)電壓源使用12V電壓，三極管的基極連接STM32F407芯片的PD1引腳，通過(guò)改變PD1引腳的電平來(lái)控制三極管的開(kāi)通和關(guān)斷，最終控制繼電器，當(dāng)繼電器工作時(shí)，DS1二極管導(dǎo)通，電磁鎖打開(kāi)。電路如圖3所示。圖3 電磁鎖驅(qū)動(dòng)接口電路2.4 OLED顯示模塊以及按鍵模塊本系統(tǒng)采用OLED顯示屏，其具有發(fā)光效率高且能耗低、屏薄且重量輕、抗震特性好、視角度廣畫(huà)面不失真、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用
湖北農(nóng)機(jī)化 2020年20期2020-12-23
- 可遠(yuǎn)程控制的人臉識(shí)別智能宿舍門(mén)鎖的設(shè)計(jì)
電壓受控設(shè)備由電磁鎖組成； 上機(jī)位控制端模塊由控制按鍵、STC89C52 單片機(jī)和LCD1602 顯示屏組成。其中由低電壓控制設(shè)備和高電壓受控設(shè)備組合成門(mén)鎖的本體，通過(guò)繼電器來(lái)連接；低電壓控制設(shè)備與上機(jī)位控制端以ZigBee 串口通信模塊連接[2]。圖1 總體設(shè)計(jì)圖在該設(shè)計(jì)中，人臉識(shí)別用于從室外開(kāi)啟門(mén)鎖，宿舍舍員可以通過(guò)刷臉的方式打開(kāi)門(mén)鎖，同時(shí)可在室內(nèi)上機(jī)位的LCD1602 顯示器上讀出開(kāi)啟門(mén)鎖的人員信息；當(dāng)有別的宿舍人需要進(jìn)門(mén)的時(shí)候，宿舍里面的人員可以通
河北農(nóng)機(jī) 2020年11期2020-12-07
- 基于51單片機(jī)的指紋識(shí)別儲(chǔ)物柜
關(guān)鍵詞：指紋;電磁鎖;安全;隱私關(guān)于超市、購(gòu)物中心和沐浴中心等公共場(chǎng)所的寄存服務(wù)，已根據(jù)指紋識(shí)別技術(shù)設(shè)計(jì)了一個(gè)新的庫(kù)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括51單元、指紋識(shí)別單元、液晶顯示器、四輪驅(qū)動(dòng)繼電器和電磁鎖。在金庫(kù)控制系統(tǒng)中使用指紋，大大提高了儲(chǔ)存的安全性和擴(kuò)大了使用范圍，同時(shí)避免了環(huán)境污染和材料浪費(fèi)，并提高了使用的可獲性。由于每次檢查指紋時(shí)指紋不相同，不同的重力點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致不同程度的變形，導(dǎo)致大量的神秘指紋，因此指紋識(shí)別技術(shù)的關(guān)鍵是提取正確的特征并實(shí)現(xiàn)正確的匹配。指紋識(shí)
西部論叢 2020年12期2020-11-28
- 基于人臉識(shí)別的高校寢室安全管理系統(tǒng)的智能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
術(shù)、繼電器以及電磁鎖實(shí)現(xiàn)面部解鎖寢室門(mén)的功能。關(guān)鍵詞：STM32單片機(jī)、終端服務(wù)器、數(shù)據(jù)采集、人臉識(shí)別、繼電器、電磁鎖通信作者： 位磊 stones2004@163.com基金項(xiàng)目：文華學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)新基金項(xiàng)目 （項(xiàng)目編號(hào)：J0200570118）1 背景人臉識(shí)別技術(shù)是生物特征識(shí)別領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一， 近年來(lái)， 隨著模式識(shí)別和人工智能技術(shù)的發(fā)展， 該技術(shù)受到諸多學(xué)者的關(guān)注[1]。結(jié)合高校學(xué)生宿舍的安全管理，基于互聯(lián)網(wǎng)與單片機(jī)技術(shù)的面部識(shí)別與系統(tǒng)設(shè)計(jì)出一系列適
裝備維修技術(shù) 2020年6期2020-11-20
- 物聯(lián)網(wǎng)家庭多控安全消防門(mén)
通過(guò)鉸鏈連接，電磁鎖安裝在門(mén)與門(mén)框之間。氣體傳感器和火焰?zhèn)鞲衅靼惭b在門(mén)的上方，通過(guò)導(dǎo)線連接電控板。電控板與語(yǔ)音電路、試驗(yàn)開(kāi)關(guān)相連，語(yǔ)音電路上連接喇叭。試驗(yàn)開(kāi)關(guān)賦予語(yǔ)音電路手動(dòng)報(bào)警功能。手動(dòng)開(kāi)關(guān)與電磁鎖相連，用于手動(dòng)開(kāi)門(mén)。二、創(chuàng)新點(diǎn)1.利用傳感器檢測(cè)人臉信號(hào)，將攝像頭捕獲的圖像通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳至用戶手機(jī)，用戶可及時(shí)看到來(lái)訪者的面容。此外，用戶還能通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制家庭滅火器。圖1 圖22.使房門(mén)具有報(bào)警功能。當(dāng)氣體傳感器檢測(cè)到燃?xì)庑孤稌r(shí)，接通電控板自動(dòng)報(bào)警，并打開(kāi)
發(fā)明與創(chuàng)新 2020年18期2020-06-12
- 物聯(lián)網(wǎng)家庭多控安全消防門(mén)
通過(guò)鉸鏈連接，電磁鎖安裝在門(mén)與門(mén)框之間。氣體傳感器和火焰?zhèn)鞲衅靼惭b在門(mén)的上方，通過(guò)導(dǎo)線連接電控板。電控板與語(yǔ)音電路、試驗(yàn)開(kāi)關(guān)相連，語(yǔ)音電路上連接喇叭。試驗(yàn)開(kāi)關(guān)賦予語(yǔ)音電路手動(dòng)報(bào)警功能。手動(dòng)開(kāi)關(guān)與電磁鎖相連，用于手動(dòng)開(kāi)門(mén)。二、創(chuàng)新點(diǎn)1.利用傳感器檢測(cè)人臉信號(hào)，將攝像頭捕獲的圖像通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳至用戶手機(jī)，用戶可及時(shí)看到來(lái)訪者的面容。此外，用戶還能通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制家庭滅火器。2.使房門(mén)具有報(bào)警功能。當(dāng)氣體傳感器檢測(cè)到燃?xì)庑孤稌r(shí)，接通電控板自動(dòng)報(bào)警，并打開(kāi)消防門(mén)電磁
發(fā)明與創(chuàng)新·中學(xué)生 2020年5期2020-05-25
- 智能人臉識(shí)別門(mén)鎖控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
器的吸合來(lái)控制電磁鎖的開(kāi)關(guān)，同時(shí)指示模塊提醒門(mén)鎖開(kāi)否。3 人臉識(shí)別模型的設(shè)計(jì)3.1 卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案本設(shè)計(jì)采用的人臉識(shí)別模型是通過(guò)Tensorflow搭建的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型來(lái)實(shí)現(xiàn)的，所使用的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要包括：輸入層、卷積層、池化層、全連接層和輸出層，具體結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。圖2：卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖3.2 各層設(shè)計(jì)（1）輸入層為訓(xùn)練或者判斷輸入的人臉圖像，經(jīng)過(guò)采集模塊的照片被裁剪為64×64之后輸入到輸入層中，該層的輸出為64×64大小的二維張量。
電子技術(shù)與軟件工程 2019年17期2019-10-09
- 基于嵌入式STM32的智能安全背包的設(shè)計(jì)
用電源、指紋、電磁鎖和藍(lán)牙模塊，通過(guò)指紋模塊和手機(jī)APP發(fā)送指令解鎖背包，背包與手機(jī)分離時(shí)向手機(jī)發(fā)出警告以此來(lái)達(dá)到防偷竊的效果。同時(shí)，背包攜帶大容量鋰電池，多路不同電壓輸出，可隨時(shí)為移動(dòng)電子設(shè)備提供能源。關(guān)鍵詞： STM32F103ZET6;指紋;智能背包;移動(dòng)電源中圖分類號(hào)：TP368.12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2019）07-0014-03Abstract： Backpack is one of the i
河南科技 2019年7期2019-09-10
- 地鐵車輛段安全聯(lián)鎖控制設(shè)備的升級(jí)整改
不亮、隔離開(kāi)關(guān)電磁鎖故障等問(wèn)題，導(dǎo)致斷送電作業(yè)無(wú)法正常進(jìn)行，針對(duì)以上故障，進(jìn)行了升級(jí)整改。3.1 地面控制柜掛/摘桿顯示燈不亮自動(dòng)接地裝置動(dòng)作主要分：掛桿、摘桿2部分動(dòng)作。（1）掛桿：電動(dòng)推桿收到掛桿信號(hào)后工作，通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)接地桿向下轉(zhuǎn)動(dòng)，接地桿掛鉤向接觸網(wǎng)運(yùn)動(dòng)，掛鉤上的轉(zhuǎn)臂觸碰到接觸網(wǎng)后，在連接桿的作用下觸發(fā)掛到位檢測(cè)，機(jī)械限位閉合，控制系統(tǒng)收到掛到位信號(hào)，電動(dòng)推桿停止工作，接地桿停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持位置，掛桿接地動(dòng)作完成。（2）摘桿：電動(dòng)推桿收到摘桿信號(hào)
山東工業(yè)技術(shù) 2019年13期2019-05-30
- 區(qū)間跟隨所配電變壓器電磁鎖電源方案研究
源。配電變壓器電磁鎖的閉鎖回路由溫控器供電，雖然溫控器可采用AC220 V電源，但如果將配電變壓器電磁鎖的閉鎖回路、報(bào)警回路及跳閘回路設(shè)置在同一根二次控制電纜內(nèi)，交流電產(chǎn)生的交變磁場(chǎng)會(huì)對(duì)報(bào)警回路和跳閘回路產(chǎn)生電磁干擾，進(jìn)而引起回路誤動(dòng)作。本文分析了該工況，并提出了解決方案，為今后區(qū)間跟隨所配電變壓器電磁鎖電源方案設(shè)置提供參考。1 區(qū)間跟隨所配電變壓器電磁鎖電源問(wèn)題分析地鐵變電所設(shè)備內(nèi)的監(jiān)控單元和二次回路都需要二次電源進(jìn)行供電。變電所設(shè)備的二次電源由變電所控
通信電源技術(shù) 2019年3期2019-04-17
- 基于智能手機(jī)的汽車車鎖無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)計(jì)
控制器控制門(mén)禁電磁鎖電路通斷，達(dá)到開(kāi)鎖和上鎖。同時(shí)為了保證在網(wǎng)絡(luò)連接斷開(kāi)或意外遙控開(kāi)鎖失敗的情況下還能打開(kāi)汽車車鎖，所以設(shè)計(jì)添加汽車機(jī)械鑰匙車鎖和門(mén)禁電磁鎖相串聯(lián)。汽車機(jī)械鑰匙平常為通路，開(kāi)鎖時(shí)斷開(kāi)電路。門(mén)禁電磁鎖電路斷開(kāi)，從而打開(kāi)車鎖。3 電器元件的選型3.1 手機(jī)應(yīng)用模塊的選用手機(jī)的APP應(yīng)用模塊是采用成熟的手機(jī)軟件易微聯(lián)，在使用前要先注冊(cè)賬號(hào)，然后與設(shè)備配對(duì)連接。配對(duì)過(guò)程是先給設(shè)備通電，長(zhǎng)按開(kāi)關(guān)按鈕直到綠色指示燈快速閃爍后松開(kāi)。接著在易微聯(lián)應(yīng)用上點(diǎn)擊
汽車實(shí)用技術(shù) 2018年21期2018-12-05
- 基于arduino的智能門(mén)禁系統(tǒng)
電器斷電，此時(shí)電磁鎖開(kāi)門(mén)，完成門(mén)禁管理。1.1 硬件設(shè)計(jì)1.1.1 RFID-RC522RFID 技術(shù)利用無(wú)線射頻方式在閱讀器和射頻卡之間進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸，以達(dá)到目標(biāo)識(shí)別和數(shù)據(jù)交換的目的。最基本的 RFID 系統(tǒng)由三部分組成：標(biāo)簽(Tag，即射頻卡)：由耦合元件及芯片組成，標(biāo)簽含有內(nèi)置天線，用于和射頻天線間進(jìn)行通信；閱讀器：讀取(在讀寫(xiě)卡中還可以寫(xiě)入)標(biāo)簽信息的設(shè)備；天線：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號(hào)。RC522模塊各引腳功能：SDA -- 串行數(shù)據(jù)
電子測(cè)試 2018年21期2018-11-08
- 一種磁共振機(jī)房安全防護(hù)裝置的研制
關(guān)、遙控開(kāi)關(guān)、電磁鎖、聲光報(bào)警器、門(mén)狀態(tài)指示燈等組成，見(jiàn)圖1。具體安裝位置，見(jiàn)圖2。圖1 磁共振安全防護(hù)裝置系統(tǒng)功能框圖圖2 各元件安裝示意圖2 系統(tǒng)流程圖參考圖2，病員做檢查時(shí)，通過(guò)病員通道再經(jīng)過(guò)屏蔽門(mén)進(jìn)入檢查間，工作人員擺放好病員體位并關(guān)閉屏蔽門(mén)后回到操作間，檢查完成后工作人員通過(guò)屏蔽門(mén)再進(jìn)入檢查間更換下一個(gè)病員，本著便于工作人員操作和病員方便就診的原則。經(jīng)過(guò)優(yōu)化得出磁共振安全防護(hù)裝置系統(tǒng)軟件流程圖，見(jiàn)圖3。圖3 軟件流程圖系統(tǒng)初始化完成后檢測(cè)屏蔽門(mén)的
中國(guó)醫(yī)療設(shè)備 2018年10期2018-10-22
- 電磁鐵與永磁體在電磁鎖應(yīng)用實(shí)例中的對(duì)比分析
陸金元摘 要：電磁鎖的運(yùn)用機(jī)理為通過(guò)磁力來(lái)吸引金屬件以此來(lái)實(shí)現(xiàn)被鎖件和鎖緊件的開(kāi)啟和扣合。在電磁鎖的設(shè)計(jì)中，電磁鐵和永磁體為比較常見(jiàn)的磁鐵元件，為更好的提升到電磁鎖的性能及性價(jià)比，就需要在電磁鐵和永磁體質(zhì)檢進(jìn)行選擇?；诖?，本文對(duì)電磁鐵和永磁體在電磁鎖中的應(yīng)用進(jìn)行對(duì)比分析。關(guān)鍵詞：電磁鐵；永磁體；電磁鎖1 對(duì)比試驗(yàn)背景簡(jiǎn)介目前電磁鎖在我國(guó)制造行業(yè)和工業(yè)中的應(yīng)用越發(fā)廣泛，電磁鎖的自鎖機(jī)構(gòu)憑借其可靠地性能取得了較好的應(yīng)用。對(duì)于電磁鎖而言，其借助磁鐵磁力進(jìn)行被鎖
炎黃地理 2018年6期2018-10-15
- 城市軌道交通安全門(mén)電磁鎖的設(shè)計(jì)
系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，電磁鎖的應(yīng)用十分廣泛。要想避免電磁鎖的故障，確保安全門(mén)發(fā)揮其作用，就要對(duì)電磁鎖在安全門(mén)中的應(yīng)用與設(shè)計(jì)進(jìn)行有效的研究，本文主要研究了城市軌道安全門(mén)電磁鎖的功能，并對(duì)其設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)進(jìn)行研究，最后針對(duì)提高電磁鎖的可靠性、安全性等提出幾點(diǎn)有效的建議。關(guān)鍵詞：安全門(mén)；電磁鎖；設(shè)計(jì)；軌道交通1 電磁鎖在安全門(mén)應(yīng)用中的功能設(shè)計(jì)要求目前，城市軌道交通安全門(mén)應(yīng)用的電磁鎖多為直軸伸縮型，其運(yùn)行過(guò)程如下：在未接到開(kāi)門(mén)指令時(shí)，電磁鎖的鎖頭是伸出在外的，而且能夠有效避
炎黃地理 2018年6期2018-10-15
- 校園一卡通智能存包系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用
——以吉林農(nóng)業(yè)科技學(xué)院圖書(shū)館為例
、繼電器模塊、電磁鎖模塊、電源模塊等聯(lián)合，以信息化手段完成了基于校園一卡通的智能存包系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。二、系統(tǒng)功能及特點(diǎn)本次設(shè)計(jì)以STM32F407開(kāi)發(fā)板為主體，通過(guò)對(duì)RFID系統(tǒng)模塊的控制，讀取校園一卡通的信息，從而實(shí)現(xiàn)存取功能。1.一卡通的使用。當(dāng)學(xué)生使用校園一卡通時(shí)，讀卡器讀取一卡通內(nèi)的信息，對(duì)存儲(chǔ)柜進(jìn)行隨機(jī)分配。2.液晶顯示功能。通過(guò)讀卡器對(duì)一卡通信息的讀取，學(xué)生信息以及分配存儲(chǔ)柜號(hào)碼將顯示在液晶屏上，根據(jù)不同的指令顯示不同的信息。3.唯一性。一張卡只能
發(fā)明與創(chuàng)新 2018年13期2018-06-30
- 負(fù)極刀閘電磁鎖故障分析及處理
飛摘要：變電所電磁鎖是一種防止高壓設(shè)備誤操作的電控機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖裝置，但是在近些年地鐵實(shí)際運(yùn)行維護(hù)中，負(fù)極柜刀閘電磁鎖多次產(chǎn)生了線圈燒毀現(xiàn)象，文章主要是針對(duì)該故障進(jìn)行分析，并提出解決方案和建議。一、研究目的負(fù)極刀閘電磁鎖是負(fù)極柜中一種防止高壓設(shè)備誤操作的電控機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖裝置，可以有效防止電氣誤操作的發(fā)生。但是在近些年的地鐵線路實(shí)際運(yùn)行維護(hù)中，發(fā)現(xiàn)寧天線和三號(hào)線多個(gè)牽混所的負(fù)極刀閘電磁鎖線圈燒毀事故頻發(fā)，不僅造成電磁鎖失效，甚至延誤倒閘操作時(shí)間，造成檢修工作量大幅提升
科學(xué)與技術(shù) 2018年7期2018-03-27
- 基于問(wèn)題的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督方法研究
位置輔助接點(diǎn)或電磁鎖自帶的輔助接點(diǎn)組成電氣閉鎖邏輯控制回路，接入電磁鎖的電源回路中，對(duì)電氣設(shè)備的手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)實(shí)施閉鎖，適用于電氣接線較簡(jiǎn)單的手動(dòng)操作設(shè)備和配電裝置的防誤閉鎖。電磁閉鎖的優(yōu)點(diǎn)是工作原理簡(jiǎn)單直觀、操作簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝要求高，調(diào)試工作量大，常出現(xiàn)機(jī)械卡滯現(xiàn)象；電氣閉鎖邏輯回路設(shè)計(jì)復(fù)雜，接點(diǎn)過(guò)多，電纜使用量大，可靠性差。某供電局常規(guī)敞開(kāi)式變電站手動(dòng)操作的接地刀閘和網(wǎng)門(mén)普遍安裝了電磁鎖。2.1 問(wèn)題發(fā)現(xiàn)某供電局安裝的電磁鎖在使用過(guò)程中存
機(jī)電信息 2018年33期2018-02-17
- 基于PLC在電氣防誤操作系統(tǒng)控制與功能應(yīng)用分析
防誤操作系統(tǒng)；電磁鎖；PLC可編程序控制器；監(jiān)控主機(jī)中圖分類號(hào)：TP273 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）34-0168-02Abstract： The electric power industry of our country is developing vigorously， and the anti-misoperation system is the necessary equipment to realize the
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年34期2018-01-17
- 地鐵安全門(mén)電磁鎖的優(yōu)化研究
公司地鐵安全門(mén)電磁鎖的優(yōu)化研究文/劉遠(yuǎn)輝,南京康尼電子科技有限公司本文首先介紹了地鐵安全門(mén)電磁鎖電氣原理，然后分析了地鐵安全門(mén)電磁鎖主要功能與設(shè)計(jì)理念，最后探討了地鐵安全門(mén)電磁鎖電氣理論設(shè)計(jì)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。地鐵安全門(mén)；電磁鎖；設(shè)計(jì)城市軌道交通站臺(tái)安全門(mén)系統(tǒng)是一種專用于地鐵站臺(tái)的防護(hù)性系統(tǒng)。通過(guò)安全門(mén)的控制系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)地鐵列車的車門(mén)與該系統(tǒng)站臺(tái)安全門(mén)中的活動(dòng)門(mén)之間的同步操作。列車未到站時(shí)，站臺(tái)安全門(mén)關(guān)閉，將候車旅客與軌道隔離開(kāi)；在列車到站以后，站臺(tái)
新商務(wù)周刊 2017年13期2017-12-24
- 接地刀閘電磁鎖缺陷分析
摘 要：變電站電磁鎖是一種防止高壓設(shè)備誤操作的電控機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖裝置，但是在近些年實(shí)際運(yùn)行維護(hù)中，電磁鎖產(chǎn)生了各種問(wèn)題，文章主要是針對(duì)接地刀閘電磁鎖產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行分析并提出改善和建議。關(guān)鍵詞：電磁鎖；缺陷；誤操作；解鎖中圖分類號(hào)：TM56 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）35-0087-021 概述電磁鎖是一種防止變電站高壓設(shè)備誤操作的電控機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖裝置，是變電站不可缺少的閉鎖裝置。能夠?qū)Φ堕l、地刀、接地線、高壓開(kāi)關(guān)柜柜門(mén)等需要閉鎖部位實(shí)現(xiàn)
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年35期2017-12-19
- 一起凝結(jié)水泵跳閘故障的原因分析
閘位，操作閉鎖電磁鎖在閉鎖位置；變頻輸出刀閘操作把手K02在變頻位，操作閉鎖電磁鎖在解鎖位置，如圖3所示。圖2 3號(hào)機(jī)B凝結(jié)水泵變頻柜刀閘短路痕跡圖3 3號(hào)機(jī)B凝結(jié)水泵變頻柜刀閘電磁鎖位置3 故障原因分析3號(hào)機(jī)B凝結(jié)水泵變頻轉(zhuǎn)工頻切換的正常操作程序?yàn)椋涸谕ｋ姷臓顩r下，將變頻輸出刀閘K02閉鎖電磁鎖解鎖后將刀閘切換至工頻位，將變頻輸入刀閘K01閉鎖電磁鎖解鎖后將刀閘拉至分閘位；2刀閘到位后，閉鎖繼電器會(huì)恢復(fù)到閉鎖位置。觀察2刀閘及操作把手到位后，啟動(dòng)6 kV
電力安全技術(shù) 2017年7期2017-08-16
- 交直流串供事故的分析與探討
詞：手車開(kāi)關(guān)；電磁鎖；絕緣隔離1 變電站告警配置與事故狀況500kV晉陵變于2006年投運(yùn)，原先站控層與監(jiān)控系統(tǒng)采用的是南京中德公司的PM-478系統(tǒng)，2013年改造后使用了SUN公司的NSC-300UX監(jiān)控系統(tǒng)，可以對(duì)全站的異常、事故情況進(jìn)行監(jiān)控與告警。2017年3月18日下午16時(shí)47分，后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)突然出現(xiàn)多個(gè)間隔的光字牌告警信號(hào)，令人奇怪的是，這些告警的間隔分屬不同的電壓等級(jí)，不同間隔內(nèi)的一次設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)彼此都是互相獨(dú)立的。2 事故的排查與初步處
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年11期2017-04-27
- 基于DCS系統(tǒng)的廠用電設(shè)備防誤配置策略
解鎖指令至就地電磁鎖，從而實(shí)現(xiàn)防誤操作的微機(jī)控制。本方案完善了斷路器變壓器組的五防閉鎖配置，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控，便于控制室人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作情況的掌握和了解。方案采用現(xiàn)有的設(shè)施和電纜，僅增加少量的附件，項(xiàng)目投資少，實(shí)施便捷，同時(shí)也可作為機(jī)械閉鎖的冗余，進(jìn)一步提高設(shè)備防誤操作閉鎖能力。關(guān)鍵詞：微機(jī)閉鎖；五防閉鎖；DCS系統(tǒng)；電磁鎖1.引言防止電氣誤操作事故是國(guó)家能源局印發(fā)的《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》的重要項(xiàng)目。防止電氣誤操作事故除規(guī)范管理制度和標(biāo)準(zhǔn)
科學(xué)與財(cái)富 2017年6期2017-03-19
- 電磁鐵與永磁體在電磁鎖應(yīng)用實(shí)例中的對(duì)比分析
磁鐵與永磁體在電磁鎖應(yīng)用進(jìn)行了實(shí)例對(duì)比分析。關(guān)鍵詞：電磁鐵；永磁體；電磁鎖一、背景介紹在裝備制造業(yè)行業(yè)中，磁鐵以其獨(dú)特的特性被廣泛應(yīng)用在自鎖機(jī)構(gòu)中。其中磁鎖是通過(guò)磁鐵磁力來(lái)吸引金屬件以實(shí)現(xiàn)被鎖件與鎖緊件的扣合與開(kāi)啟。本實(shí)例在實(shí)驗(yàn)階段采用永磁體來(lái)實(shí)現(xiàn)此功能，考慮到永磁體易被抄襲和模仿，現(xiàn)試驗(yàn)使用電磁鐵來(lái)代替永磁體實(shí)現(xiàn)此功能。永磁體性能參數(shù)如下：1.永磁體外形尺寸：φ14mm×15mm2.永磁體理論吸力：3.14×0.7cm×0.7cm×100N/cm2 =1
企業(yè)文化·中旬刊 2017年1期2017-03-15
- 80KD382：智能解鎖兒童安全手環(huán)
感器、手環(huán)脫口電磁鎖、觸摸屏和橡膠手環(huán)本體。手環(huán)防破壞報(bào)警傳感器、手環(huán)脫口電磁鎖和觸摸屏均安裝連接在橡膠手環(huán)本體上。手環(huán)脫口電磁鎖包括鎖孔、鎖扣和鎖扣導(dǎo)向柱，兩個(gè)鎖扣之間設(shè)有鎖扣滑槽和復(fù)位彈簧。觸摸屏包括LCD觸摸顯示屏、GPS定位模塊、GSM通訊模塊、指紋識(shí)別模塊、數(shù)字密碼模塊、功能按鍵和微處理器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化、智能化程度高，鎖扣需輸入預(yù)設(shè)密碼和指紋指令后才能打開(kāi)，開(kāi)鎖時(shí)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)給該系統(tǒng)預(yù)存的聯(lián)系人來(lái)提高來(lái)兒童的安全性。手環(huán)在遭受外力
科技創(chuàng)新與品牌 2016年9期2016-11-03
- 基于單片機(jī)的WIFI電磁鎖設(shè)計(jì)
片機(jī)的WIFI電磁鎖。這款鎖具沒(méi)有鑰匙孔，使用手機(jī)客戶端控制。用戶可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)客戶端實(shí)時(shí)監(jiān)控鎖具狀態(tài)，實(shí)時(shí)修改用戶密碼，提高了鎖的安全性。Abstract： A kind of WIFI electromagnetic lock based on single chip microcomputer is designed to prevent the illegal unlocking by the traditional methods. This
價(jià)值工程 2016年8期2016-05-14
- 低壓雙電源用戶閉鎖方式的研究
源回路中，借助電磁鎖等設(shè)備達(dá)到閉鎖目的的一種方法。增加電磁鎖進(jìn)行閉鎖（如圖3）。在2把刀閘操作把手旋轉(zhuǎn)位置各增加1個(gè)定位槽，面板上各增加2把電磁鎖，并將其動(dòng)斷輔助觸點(diǎn)（YA1，YA2）分別串入對(duì)方的控制回路中（如圖4），形成電磁鎖之間互鎖。當(dāng)隔離刀閘都處于分閘狀態(tài)時(shí)，按下任意一把電磁鎖操作按鈕，電磁鐵線圈得電，動(dòng)鐵芯吸合，即可進(jìn)行該刀閘的合閘操作，同時(shí)閉鎖另一個(gè)電磁鎖回路。例如，當(dāng)2號(hào)刀閘在合閘過(guò)程中或者操作到位后，2號(hào)電磁鎖動(dòng)斷輔助觸點(diǎn)斷開(kāi)，閉鎖1號(hào)刀閘
浙江電力 2016年8期2016-03-21
- 淺談XGN2－12系列電容器組網(wǎng)門(mén)閉鎖缺陷的改進(jìn)方法
磁防誤回路，使電磁鎖接通電源，這樣就可勵(lì)磁解鎖，開(kāi)放操作；如果條件不滿足則勵(lì)磁回路不通，電磁鎖無(wú)法打開(kāi)，從而達(dá)到強(qiáng)制閉鎖的目的。然而，在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于相關(guān)設(shè)備輔助開(kāi)關(guān)不能正常切換造成的閉鎖失靈，在閉鎖條件不滿足的情況下能打開(kāi)相應(yīng)電磁鎖，從而出現(xiàn)可能誤入帶電設(shè)備間隔的不安全因素。我局的35kV 紅光變電所，電容器組開(kāi)關(guān)柜采用的是XGN2－12系列，電容器組網(wǎng)門(mén)電磁鎖（DS）的閉鎖回路是采用串接斷路器常閉輔助接點(diǎn)（HK）的方式實(shí)現(xiàn)。在運(yùn)行過(guò)程中多次發(fā)
機(jī)電信息 2015年27期2015-04-13
- 高校實(shí)驗(yàn)室智能管理方案設(shè)計(jì)
統(tǒng)主要有門(mén)磁和電磁鎖兩種方式[2]，權(quán)限管理主要有卡式和指紋兩種，采用門(mén)磁方式存在的主要問(wèn)題是市電停電，門(mén)磁即失效，安全沒(méi)保證。采用卡式權(quán)限控制存在的主要問(wèn)題是對(duì)卡的管理變得復(fù)雜。為此本系統(tǒng)針對(duì)不改變傳統(tǒng)房門(mén)的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)為對(duì)鑰匙的智能管理來(lái)實(shí)現(xiàn)低成本、安裝快捷方便、管理簡(jiǎn)單高效的智能門(mén)禁。通過(guò)指紋識(shí)別技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)鑰匙的使用權(quán)限進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室智能管理。1 系統(tǒng)方案及架構(gòu)本方案旨在通過(guò)嵌入式軟件硬件結(jié)合，在網(wǎng)絡(luò)的支撐下，形成網(wǎng)絡(luò)化的智能鑰匙管理服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)化智能鑰
科技視界 2015年12期2015-01-14
- 基于ATmega16單片機(jī)的紅外遙控電子密碼鎖設(shè)計(jì)
斷達(dá)到間接控制電磁鎖的目的;蜂鳴器的作用是提示每個(gè)按鍵是否已經(jīng)按下和聲音報(bào)警.系統(tǒng)具有按鍵提示、密碼有效與否提示、修改密碼、控制報(bào)警、遙控控制電磁鎖等功能，可以在泄密后及時(shí)更改密碼，具有保密性，靈活度高.圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2 系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)2.1 單片機(jī)最小系統(tǒng)單片機(jī)最小系統(tǒng)由ATmega16及5 V電源組成，可以用單片機(jī)內(nèi)部RC振蕩器產(chǎn)生1 MHz的工作頻率，而不需外加振蕩電路和復(fù)位電路.該單片機(jī)有16 K字節(jié)的Flash程序空間，能夠滿足設(shè)計(jì)要求.如圖
- XGN15-12型環(huán)網(wǎng)柜及其在應(yīng)用中存在的部分問(wèn)題
。1.1 柜門(mén)電磁鎖的位置及解鎖方式不帶接地刀閘的環(huán)網(wǎng)柜柜門(mén)一般通過(guò)電磁鎖來(lái)閉鎖。電磁鎖電源取自帶電顯示器中的一副有源節(jié)點(diǎn)。當(dāng)主回路帶有高壓電時(shí)，帶電顯示器經(jīng)過(guò)電容分壓原理輸出低壓電壓訊號(hào)，并用此信號(hào)輸出控制電磁鎖，構(gòu)成對(duì)柜門(mén)的強(qiáng)制性閉鎖。目前柜門(mén)上電磁鎖的安裝位置主要有兩種：一是直接安裝在柜門(mén)上，通過(guò)二次線與設(shè)置在操作面板上的帶電顯示器相連，電磁鎖鎖舌橫向彈出閉鎖柜門(mén)（見(jiàn)圖1）；二是安裝在操作面板內(nèi)部，電磁鎖鎖舌向下彈出閉鎖柜門(mén)（見(jiàn)圖2）。從實(shí)際運(yùn)行情況
電氣技術(shù) 2013年2期2013-09-22
- 開(kāi)關(guān)柜接地開(kāi)關(guān)防誤操作裝置的研究與設(shè)計(jì)
操作孔掛裝機(jī)械電磁鎖，在操作接地閘刀時(shí)由操作人員進(jìn)行人工判別，在電纜無(wú)電時(shí)打開(kāi)機(jī)械電磁鎖進(jìn)行操作，但是在無(wú)電的情況下，機(jī)械電磁鎖也不能打開(kāi)，機(jī)械電磁鎖的應(yīng)用往往因現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法提供操作電源而受到限制，況且即使有外部電源，由人工進(jìn)行判別總會(huì)有出錯(cuò)的可能，所以普通掛鎖方法并不是一種完善的可靠的防誤方案，如圖1所示為機(jī)械電磁鎖式高壓開(kāi)關(guān)柜接地開(kāi)關(guān)誤操作裝置原理框圖。圖1 機(jī)械電磁鎖式高壓開(kāi)關(guān)柜接地開(kāi)關(guān)誤操作裝置原理框圖圖2 電場(chǎng)耦合式電壓信號(hào)采集電路圖3 專用帶電指示
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2013年21期2013-09-07
- 城市軌道交通安全門(mén)電磁鎖的設(shè)計(jì)
安全門(mén)系統(tǒng)中，電磁鎖作為一種安全保障設(shè)備，對(duì)安全門(mén)的正常工作起著至關(guān)重要的作用。然而，在現(xiàn)有的安全門(mén)系統(tǒng)中，電磁鎖往往是故障率最高的設(shè)備。這種現(xiàn)象既與其特殊的功能密不可分，也與現(xiàn)有設(shè)計(jì)存在缺陷相關(guān)。目前，用于安全門(mén)系統(tǒng)的電磁鎖主要分為直軸伸縮型和圓盤(pán)旋轉(zhuǎn)型兩類。直軸伸縮型電磁鎖由于構(gòu)造簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性高、成本低廉等特征，正逐步被業(yè)內(nèi)認(rèn)可。本文旨在從電氣和機(jī)械兩方面介紹如何設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)越的直軸伸縮型電磁鎖。1 主要功能與設(shè)計(jì)理念1.1 主要功能在安全門(mén)系統(tǒng)中
城市軌道交通研究 2013年4期2013-03-17
- KYN28A-12型中置柜與電容器“五防”銜接存在的問(wèn)題及對(duì)策
門(mén))等地方安裝電磁鎖、行程開(kāi)關(guān)，機(jī)械編碼鎖釆用電氣閉鎖、機(jī)械閉鎖、微機(jī)邏輯閉鎖等.KYN28A-12型中置柜與電容器的“五防”內(nèi)容為:防止誤分(合)斷路器;防止帶負(fù)荷拉(合)隔離開(kāi)關(guān)或手車觸頭;防止帶電掛(合)接地線(接地閘刀);防止帶接地線(接地閘刀)合斷路器(隔離開(kāi)關(guān));防止誤入帶電間隔.本文就“五防”銜接中存在的問(wèn)題展開(kāi)討論，并提出進(jìn)一步完善的措施.1 配合方式1.1 配合方式1在電容器網(wǎng)門(mén)上安裝電磁鎖和行程開(kāi)關(guān)，網(wǎng)門(mén)外安裝接地樁;將開(kāi)關(guān)柜的接地閘刀
上海電力大學(xué)學(xué)報(bào) 2013年1期2013-02-25
- 基于指紋識(shí)別技術(shù)的電磁鎖控制系統(tǒng)的研究
指紋識(shí)別技術(shù)的電磁鎖控制系統(tǒng)的研究李 虹，田 茸（寧夏大學(xué) 物理電氣信息學(xué)院，寧夏 銀川 750021）研究了一種基于指紋識(shí)別技術(shù)的電磁鎖控制系統(tǒng).首先介紹了系統(tǒng)的基本組成，然后著重討論了上下位機(jī)的通信協(xié)議、下位機(jī)的組成及電磁鎖的功率驅(qū)動(dòng)電路，最后簡(jiǎn)要介紹了該系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì).實(shí)踐表明，該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn).指紋識(shí)別技術(shù)；電磁鎖控制系統(tǒng)；ULN2003；功率驅(qū)動(dòng)隨著現(xiàn)代社會(huì)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化進(jìn)程不斷加快，人們之間的交流愈加方便快
赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版 2012年3期2012-10-14
- 基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的配網(wǎng)防誤分析
組合應(yīng)用的。如電磁鎖，它通過(guò)引入運(yùn)行設(shè)備的電信號(hào)，通過(guò)電磁感應(yīng)，控制輔助觸點(diǎn)的導(dǎo)通和鎖止，從而控制電磁鎖是否能取得電源，一旦取得電源，則電磁鎖的勵(lì)磁線圈發(fā)生勵(lì)磁，對(duì)鎖栓進(jìn)行吸合，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖。2.6 微機(jī)五防鎖在變電站 10kV高壓室應(yīng)用較廣，原理主要是先將各種設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一編碼，并安裝編碼鎖，操作設(shè)備時(shí)只能按照規(guī)定的順序用五防鑰匙對(duì)設(shè)備進(jìn)行解鎖后才能操作。由于配網(wǎng)設(shè)備分散，單個(gè)配電站的配電設(shè)備較小，不適宜采用微機(jī)五防鎖。3 配網(wǎng)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)分析及控制3.1 開(kāi)
電氣技術(shù) 2011年5期2011-01-27