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    靶機(jī)

    • 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣對(duì)某型靶機(jī)氣動(dòng)特性影響研究
      動(dòng)布局形式,某型靶機(jī)采用了V尾、翼下進(jìn)氣的布局形式,但這種布局形式容易受到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣效應(yīng)的影響,實(shí)際氣動(dòng)特性與風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果或常規(guī)進(jìn)氣道堵塞模型數(shù)值仿真結(jié)果存在一定差異。為了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣影響進(jìn)行定量分析和機(jī)理研究,本文采用帶發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣模型的飛行器外流場(chǎng)數(shù)值模擬方法對(duì)不同飛行速度條件下的該飛機(jī)氣動(dòng)力和俯仰力矩、靜穩(wěn)定性的變化開展了計(jì)算和分析。計(jì)算結(jié)果表明,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣顯著增大了該靶機(jī)的低頭力矩,改變了升阻比,提高了航向穩(wěn)定性,并且改變程度與飛行速度相

      航空科學(xué)技術(shù) 2023年7期2023-09-23

    • DVWA網(wǎng)絡(luò)空間安全實(shí)驗(yàn)環(huán)境搭建
      本實(shí)驗(yàn)分為主機(jī)和靶機(jī),主機(jī)安裝Windows10和谷歌瀏覽器,在主機(jī)上安裝虛擬機(jī)VMware,并在其上安裝Windows10作為靶機(jī),在靶機(jī)上安裝WampServer服務(wù)器。本實(shí)驗(yàn)中WampServer安裝在靶機(jī)C:根目錄下,并把DVWA-master.zip解壓文件名修改為DVWA,放置在靶機(jī)C:wamp64www文件夾中。具體操作步驟如下:(1)在主機(jī)安裝虛擬機(jī)VMware,在其中安裝Windows10作為靶機(jī),確認(rèn)靶機(jī)Windows10正常運(yùn)行。在V

      無(wú)線互聯(lián)科技 2023年14期2023-09-20

    • 對(duì)標(biāo)市場(chǎng)需求的靶機(jī)快速研制項(xiàng)目管理體系研究
      趨勢(shì)明顯,軍方對(duì)靶機(jī)模擬能力提出了更高要求。美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)等世界軍事強(qiáng)國(guó)均重視靶機(jī)體系化發(fā)展,積累了較為豐富的研制經(jīng)驗(yàn)。特別是美國(guó),通過制定“一攬子”發(fā)展戰(zhàn)略,設(shè)立系列專項(xiàng)投資計(jì)劃等有效措施,超前規(guī)劃,統(tǒng)籌建設(shè),構(gòu)建了種類齊全的靶機(jī)譜系。此舉成為檢驗(yàn)靶機(jī)真實(shí)作戰(zhàn)效能,提升部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的“利器”。我國(guó)已成功研制各型靶機(jī),但與國(guó)外相比仍然存在一定差距。針對(duì)實(shí)戰(zhàn)化需求和部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力提升的要求,靶機(jī)競(jìng)爭(zhēng)性采購(gòu)已成為我軍裝備發(fā)展的重大措施。靶機(jī)屬于軍事訓(xùn)練器材

      無(wú)人機(jī) 2023年2期2023-07-25

    • 基于DVWA平臺(tái)的滲透測(cè)試教學(xué)探索與實(shí)踐
      試;Web安全;靶機(jī)DVWA全稱為Damn Vulnerable Web Application,其含義是指存在非常嚴(yán)重漏洞的一套Web應(yīng)用。它是基于PHP/MySQL開發(fā)的存在嚴(yán)重漏洞的Web應(yīng)用,給專業(yè)的安全人員提供一個(gè)合法的滲透測(cè)試運(yùn)行環(huán)境,以測(cè)試他們的工具和技能。同時(shí),通過對(duì)它的測(cè)試,能夠幫助Web開發(fā)人員理解Web應(yīng)用保護(hù)的原理及過程。最后,通過該平臺(tái)的搭建測(cè)試,還可以在課堂中為師生的講解和Web應(yīng)用安全性教學(xué)提供便利。本文是基于DVWA平臺(tái)實(shí)現(xiàn)

      計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘 2023年9期2023-05-30

    • 基于DVWA平臺(tái)的滲透測(cè)試教學(xué)探索與實(shí)踐
      試;Web安全;靶機(jī)DVWA全稱為Damn Vulnerable Web Application,其含義是指存在非常嚴(yán)重漏洞的一套Web應(yīng)用。它是基于PHP/MySQL開發(fā)的存在嚴(yán)重漏洞的Web應(yīng)用,給專業(yè)的安全人員提供一個(gè)合法的滲透測(cè)試運(yùn)行環(huán)境,以測(cè)試他們的工具和技能。同時(shí),通過對(duì)它的測(cè)試,能夠幫助Web開發(fā)人員理解Web應(yīng)用保護(hù)的原理及過程。最后,通過該平臺(tái)的搭建測(cè)試,還可以在課堂中為師生的講解和Web應(yīng)用安全性教學(xué)提供便利。本文是基于DVWA平臺(tái)實(shí)現(xiàn)

      計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘·觸控 2023年9期2023-05-10

    • 基于CFD的靶機(jī)外掛曳光管氣動(dòng)特性研究
      038)1 引言靶機(jī)作為一種動(dòng)態(tài)實(shí)物航空模擬器,在地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)靶場(chǎng)試驗(yàn)中扮演著“藍(lán)軍”角色,廣泛應(yīng)用于地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)性能試驗(yàn)、鑒定、效能評(píng)估,以及部隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練和演習(xí)演練任務(wù)[1]。在控制試驗(yàn)成本的前提下,為了滿足于試驗(yàn)需求,靶機(jī)普遍采用小尺寸、輕質(zhì)量設(shè)計(jì),因此其紅外特性較弱,與真實(shí)目標(biāo)差距較大,難以滿足紅外制導(dǎo)武器系統(tǒng)試驗(yàn)、靶場(chǎng)光學(xué)測(cè)量設(shè)備試驗(yàn)需求,需采取一定技術(shù)手段對(duì)靶機(jī)的紅外特性進(jìn)行增強(qiáng)。在靶機(jī)上加裝紅外噴燈和紅外曳光管是兩種常用的紅外特性增強(qiáng)技

      計(jì)算機(jī)仿真 2023年2期2023-03-29

    • 靶機(jī)掛載可變RCS龍勃透鏡時(shí)的RCS起伏特性
      210016)靶機(jī)作為構(gòu)設(shè)空軍藍(lán)軍的關(guān)鍵要素,廣泛應(yīng)用于軍隊(duì)的武器裝備試驗(yàn)及軍事訓(xùn)練,從武器裝備考核出發(fā),要求空中靶機(jī)雷達(dá)散射特性與真實(shí)敵機(jī)盡可能相近。作為訓(xùn)練耗材,靶機(jī)尺寸通常小于常規(guī)敵機(jī),因而靶機(jī)自身的RCS 比真實(shí)敵機(jī)要小。為了更加準(zhǔn)確地模擬真實(shí)敵機(jī)的RCS特性,在靶機(jī)機(jī)頭和翼下掛載了可變RCS的龍勃透鏡,以此模擬真實(shí)敵機(jī)周向RCS起伏特性。龍勃透鏡的概念于1944 年被R.K.Luneberg 提出。經(jīng)過幾十年的技術(shù)更新后,這種具備低制造成本、高

      海軍航空大學(xué)學(xué)報(bào) 2023年1期2023-03-27

    • Python 自動(dòng)化攻擊腳本在高職“網(wǎng)絡(luò)安全”技能競(jìng)賽中的應(yīng)用
      隊(duì)伍被分配了若干靶機(jī),這些靶機(jī)存在著各種漏洞,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)參賽隊(duì)伍要盡力加固自己的靶機(jī),并利用漏洞攻擊對(duì)方靶機(jī)以獲得flag(flag 是靶機(jī)root 目錄下flagvalue.txt 文件的內(nèi)容),具有很強(qiáng)的競(jìng)技性。靶機(jī)上漏洞類型多樣,如高端口后門、Webshell、數(shù)據(jù)庫(kù)漏洞等,現(xiàn)實(shí)中由于“網(wǎng)絡(luò)安全”賽項(xiàng)靶機(jī)數(shù)量巨大,單憑手動(dòng)攻擊很難在短時(shí)間獲得大量flag,于是利用編程語(yǔ)言編寫自動(dòng)化攻擊腳本,批量獲得flag 顯然是必要的。2 Python 語(yǔ)言腳本

      網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用 2022年9期2022-10-14

    • 以達(dá)成用戶需求為目標(biāo)的靶機(jī)保障研究
      用戶任務(wù)的需求和靶機(jī)的特性,對(duì)以達(dá)成用戶需求為目標(biāo)的靶機(jī)保障模式進(jìn)行研究,為未來(lái)靶機(jī)保障工作提供參考。靶機(jī)用于模擬復(fù)雜電磁環(huán)境下敵方第四代和第三代戰(zhàn)斗機(jī)、無(wú)人機(jī)的主要或部分特征,為未來(lái)新型武器的技術(shù)鑒定、作戰(zhàn)訓(xùn)練提供重要支撐。為減小裝備使用與維護(hù)成本,發(fā)揮工業(yè)部門的資源優(yōu)勢(shì),確保戰(zhàn)訓(xùn)任務(wù)順利完成,大部分靶機(jī)用戶更傾向于購(gòu)買服務(wù)而不是購(gòu)買產(chǎn)品。鑒于當(dāng)前部分靶機(jī)用戶采用購(gòu)買服務(wù)的方式使用靶機(jī)以及靶機(jī)的特性,傳統(tǒng)靶機(jī)保障模式已不能滿足以達(dá)成用戶需求為目標(biāo)的靶機(jī)

      無(wú)人機(jī) 2022年6期2022-07-19

    • 靶機(jī)零長(zhǎng)發(fā)射過程中的剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)分析
      虎摘要:針對(duì)無(wú)人靶機(jī)零長(zhǎng)發(fā)射起飛的動(dòng)力響應(yīng)問題,基于剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)建立靶機(jī)零長(zhǎng)發(fā)射的靶機(jī)-火箭-發(fā)射架動(dòng)力學(xué)模型,考慮靶機(jī)與滑塊、火箭的連接接觸關(guān)系及氣動(dòng)載荷、發(fā)動(dòng)機(jī)推力的作用,分析靶機(jī)零長(zhǎng)發(fā)射過程中機(jī)身、機(jī)翼在火箭推力沖擊作用下的動(dòng)力學(xué)響應(yīng),得到了靶機(jī)起飛過程中的姿態(tài)與強(qiáng)度特性,并探討發(fā)射參數(shù)(油箱載荷、發(fā)射角度及重心偏差)對(duì)發(fā)射過程機(jī)身的影響。結(jié)果表明,標(biāo)準(zhǔn)發(fā)射工況下,與試飛試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比,飛行速度、過載一致性良好,過載分布合理,結(jié)構(gòu)動(dòng)強(qiáng)度在材料強(qiáng)度許可

      航空科學(xué)技術(shù) 2022年1期2022-03-11

    • “長(zhǎng)空一號(hào)”多用途噴氣式無(wú)人機(jī)
      用的拉-17無(wú)人靶機(jī)嚴(yán)重缺失。為了解決這個(gè)問題,我國(guó)下決心搞自己的無(wú)人靶機(jī),從而催生了“長(zhǎng)空一號(hào)”?!伴L(zhǎng)空一號(hào)”的設(shè)計(jì)參考了拉-17無(wú)人靶機(jī)的結(jié)構(gòu),1966年12月6日,“長(zhǎng)空一號(hào)”首飛成功?!伴L(zhǎng)空一號(hào)”研制成功后,在我國(guó)空空武器等試驗(yàn)中發(fā)揮了重要作用。性能解析“長(zhǎng)空一號(hào)”采用一臺(tái)改進(jìn)的WP-6渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),尾噴口改裝成固定式,可通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)推力。它的機(jī)身細(xì)長(zhǎng),機(jī)翼平直,機(jī)身前、后段為鋁合金半硬殼式結(jié)構(gòu)。作為靶機(jī)使用時(shí),“長(zhǎng)空一號(hào)”能往返進(jìn)入射擊

      小學(xué)生學(xué)習(xí)指導(dǎo)·小軍迷聯(lián)盟 2022年2期2022-02-15

    • 靶機(jī)氣囊緩沖著陸過程中的沖擊特性
      沖回收。對(duì)于大型靶機(jī)而言,由于氣囊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占據(jù)空間小且能夠有效地降低負(fù)載,因此傘降-氣囊緩沖著陸技術(shù)是目前最合適的著陸緩沖技術(shù)。早在20 世紀(jì)40 年代,氣囊緩沖概念便被提出來(lái),美國(guó)地外星球探測(cè)器“火星探路者”著陸時(shí)便采用了氣囊緩沖著陸技術(shù)進(jìn)行軟著陸[1]。氣囊緩沖著陸技術(shù)主要是利用氣囊自身壓縮變形和內(nèi)部氣體排放,吸收和承受機(jī)體在著陸時(shí)釋放的能量,從而實(shí)現(xiàn)緩沖著陸。氣囊壓縮過程非常復(fù)雜,涉及織物與氣體的流固耦合過程。早期的研究中,一般通過理論計(jì)算,得出氣

      高壓物理學(xué)報(bào) 2021年6期2021-12-03

    • 關(guān)于無(wú)人直升機(jī)類靶機(jī)發(fā)展的思考
      內(nèi)外無(wú)人直升機(jī)類靶機(jī)的現(xiàn)狀,分析無(wú)人直升機(jī)類靶機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì),并提出無(wú)人直升機(jī)類靶機(jī)的開發(fā)途徑,為該領(lǐng)域從事研究、使用和管理的相關(guān)人員提供有益參考。無(wú)人機(jī)憑借獨(dú)特的作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì),正在推動(dòng)新的作戰(zhàn)樣式發(fā)展。近十幾年,復(fù)合材料、動(dòng)力裝置、傳感器、信息等技術(shù)日新月異,特別是飛行控制技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展,帶動(dòng)了無(wú)人直升機(jī)的迅速發(fā)展。在國(guó)外,較早開展無(wú)人直升機(jī)研制的國(guó)家有美國(guó)、英國(guó)、加拿大和德國(guó)等,目前美國(guó)無(wú)人直升機(jī)類靶機(jī)技術(shù)較先進(jìn)。美國(guó)于20世紀(jì)60年代成功試飛QH

      無(wú)人機(jī) 2021年7期2021-11-08

    • 紅外探測(cè)設(shè)備抗陽(yáng)光和海面亮帶干擾試驗(yàn)設(shè)計(jì)?
      測(cè)設(shè)備放置船上,靶機(jī)從太陽(yáng)照射方向飛入,如圖2。紅外探測(cè)設(shè)備先根據(jù)目指系統(tǒng)送來(lái)的目標(biāo)指示在指定位置搜索靶機(jī),待靶機(jī)進(jìn)入視場(chǎng)后進(jìn)行跟蹤,根據(jù)跟蹤情況進(jìn)行性能評(píng)估[2~3]。可以看出紅外探測(cè)設(shè)備抗陽(yáng)光和海面亮帶干擾試驗(yàn)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題有三點(diǎn):一是通過天體運(yùn)動(dòng)規(guī)律,計(jì)算特定時(shí)間、特定位置的太陽(yáng)方位角和俯仰角;二是根據(jù)紅外探測(cè)設(shè)備對(duì)陽(yáng)光和海面亮帶的抗干擾能力指標(biāo),精確設(shè)計(jì)在太陽(yáng)、船和靶機(jī)相對(duì)運(yùn)動(dòng)條件下的試驗(yàn)航路,尤其是通過對(duì)靶機(jī)、試驗(yàn)船的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)、誤差特性、與紅外探

      艦船電子工程 2021年8期2021-09-09

    • 某型靶機(jī)頭罩結(jié)構(gòu)熱應(yīng)力分析
      力分析結(jié)果為某型靶機(jī)方案論證提供了一定的數(shù)據(jù)支撐,也為后續(xù)設(shè)計(jì)階段奠定了一定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞:靶機(jī);有限元;傳熱;熱應(yīng)力0 引言飛行器在超聲速飛行時(shí)會(huì)產(chǎn)生劇烈的氣動(dòng)熱,使頭罩結(jié)構(gòu)溫度升高并產(chǎn)生較大的溫度梯度,引起膨脹而產(chǎn)生較大的結(jié)構(gòu)熱應(yīng)力[1-2],特別是頭罩頂端區(qū)域,從而對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度會(huì)產(chǎn)生較大的影響。因此,在超聲速飛行器方案論證和設(shè)計(jì)階段,需要分析氣動(dòng)熱對(duì)結(jié)構(gòu)的影響,并采取隔熱、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)或使用新型材料等措施解決氣動(dòng)熱帶來(lái)的問題。某型靶機(jī)需要進(jìn)行超聲速巡航,因此

      機(jī)電信息 2021年21期2021-09-03

    • 實(shí)用型多功能電子跆拳道腳靶機(jī)的可行性研究
      用型電子跆拳道腳靶機(jī)的研發(fā)可以很好地解決此問題,并且還可適用于散打、拳擊等一系列以拳、腳進(jìn)行組合訓(xùn)練的項(xiàng)目,從而可以減輕搭檔用手拿靶的壓力。1 研究背景普通腳靶的訓(xùn)練手段和練習(xí)者直接存在未滿足的需求空間,跆拳道腳靶是跆拳道運(yùn)動(dòng)必不可少的訓(xùn)練器材,在社會(huì)市場(chǎng)中也是有一定影響的,跆拳道腳靶有很多種,該產(chǎn)品在跆拳道訓(xùn)練中有很好的訓(xùn)練效果,但對(duì)于訓(xùn)練的要求和定位以及市場(chǎng)需求還需更加精進(jìn),跆拳道腳靶機(jī)的研發(fā)刻不容緩。因此,該文對(duì)實(shí)用型多功能電子跆拳道腳靶機(jī)開展了可行

      當(dāng)代體育科技 2021年18期2021-08-30

    • 中職學(xué)校網(wǎng)絡(luò)安全攻防實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的搭建嘗試 ——以CTF大賽靶機(jī)平臺(tái)為例
      的功能框架,設(shè)計(jì)靶機(jī)CTF,Capture The Flag,中文名“奪旗賽”,它通過參賽隊(duì)伍之間的攻防對(duì)抗、程序分析等形式,率先從主辦方給出的比賽環(huán)境中得到一串具有一定格式的字符串或其他內(nèi)容,并將結(jié)果提交給主辦方的一方隊(duì)伍,會(huì)奪得分?jǐn)?shù)。CTF 是網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)人員之間進(jìn)行的一種比賽,它的比賽內(nèi)容主要是網(wǎng)絡(luò)攻防。CTF 起源于1996年DEFCON全球黑客大會(huì)。CTF 最初的設(shè)想是用CTF 替代之前黑客們之間為了進(jìn)行技術(shù)比拼而發(fā)起的真實(shí)攻擊。CTF 的比賽形

      網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用 2021年6期2021-07-20

    • 基于Docker的面向網(wǎng)絡(luò)空間的漏洞靶場(chǎng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
      配資源,構(gòu)建用戶靶機(jī)相互獨(dú)立的漏洞測(cè)試靶場(chǎng)。實(shí)踐測(cè)試表明,此系統(tǒng)可以通過構(gòu)建虛擬網(wǎng)絡(luò)空間,快速部署動(dòng)態(tài)靶機(jī),便于應(yīng)用在高校網(wǎng)絡(luò)攻防平臺(tái)建設(shè)及各類網(wǎng)絡(luò)安全賽事中。網(wǎng)絡(luò)安全;Docker容器;網(wǎng)絡(luò)虛擬化;漏洞靶場(chǎng)隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)安全形勢(shì)愈發(fā)復(fù)雜多變。網(wǎng)絡(luò)空間已成為公認(rèn)的第五空間,網(wǎng)絡(luò)安全人才是網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展第一資源,而漏洞是網(wǎng)絡(luò)安全重要的研究對(duì)象,各類的網(wǎng)絡(luò)安全競(jìng)賽成為選拔和培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域人才的重要手段[1]?!拔粗パ芍?,未知防焉知攻”,構(gòu)建漏洞

      網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用 2021年3期2021-04-20

    • 基于PHPCMS的Web安全仿真系統(tǒng)構(gòu)建
      inux Web靶機(jī)系統(tǒng),對(duì)互聯(lián)網(wǎng)上的典型安全場(chǎng)景進(jìn)行仿真,可以使原本在實(shí)驗(yàn)室難以開展的實(shí)驗(yàn)得以進(jìn)行。該系統(tǒng)的構(gòu)建包含了“SQL注入-進(jìn)入后臺(tái)-獲取webshell-系統(tǒng)提權(quán)”四個(gè)典型的安全場(chǎng)景,涵蓋了目前主機(jī)安全測(cè)試的四個(gè)過程。關(guān)鍵詞:靶機(jī);系統(tǒng)安全;SQL注入;安全測(cè)試中圖分類號(hào):TP3 ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-3044(2020)28-0235-02Abstract: In order to simulate typical

      電腦知識(shí)與技術(shù) 2020年28期2020-12-14

    • 基于DSP28335的某型靶機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
      016)0 引言靶機(jī)屬于軍用無(wú)人機(jī),用于在軍事演習(xí)或軍用武器試驗(yàn)中,模擬敵方飛行器,為導(dǎo)彈或火炮等提供空中打擊目標(biāo)。靶機(jī)上搭載自主飛行控制系統(tǒng),在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)通常需要按指定航線自主飛行,依照期望的姿態(tài)與軌跡運(yùn)動(dòng),同時(shí)能夠下傳飛行狀態(tài)信息至地面系統(tǒng)[1]。此外,靶機(jī)還需要接收地面人員的操控指令,當(dāng)靶機(jī)需要執(zhí)行任務(wù)設(shè)備或者靶機(jī)狀態(tài)異常時(shí),地面人員能夠及時(shí)進(jìn)行操控。在整個(gè)“人在回路”的閉環(huán)控制系統(tǒng)中,靶機(jī)飛控系統(tǒng)負(fù)責(zé)接收、執(zhí)行指令,調(diào)整飛行狀態(tài),控制無(wú)人機(jī)各組

      機(jī)械與電子 2020年10期2020-10-22

    • 外軍空中靶標(biāo)發(fā)展淺析
      外軍;空中靶標(biāo);靶機(jī)近年來(lái),各軍事強(qiáng)國(guó)大力發(fā)展靶標(biāo)技術(shù),取得了明顯進(jìn)展。我軍現(xiàn)有空中靶標(biāo)種類少、性能低,難以滿足武器試驗(yàn)和部隊(duì)訓(xùn)練需要。總結(jié)外軍空中靶標(biāo)發(fā)展特點(diǎn),對(duì)保證我軍靶標(biāo)建設(shè)質(zhì)量效益具有較強(qiáng)的借鑒意義。1? 外軍空中靶標(biāo)發(fā)展概況為提高防空武器裝備的實(shí)戰(zhàn)性能,發(fā)達(dá)國(guó)家都比較重視空中靶標(biāo)的建設(shè)。美軍空中靶標(biāo)體系最健全,性能最高,數(shù)量也最多,形成了以亞音速中小型靶標(biāo)、超音速靶彈、低速小型動(dòng)力靶、全尺寸靶標(biāo)以及各類拖靶為主的靶標(biāo)體系,有力保證了美軍武器裝備試

      科學(xué)導(dǎo)報(bào)·學(xué)術(shù) 2020年32期2020-10-21

    • 某小型低速靶機(jī)的應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
      了巨大的作用,而靶機(jī)屬于軍用無(wú)人機(jī)的一種,利用提前劃定好的航線自主飛行,或者通過手動(dòng)操控的方式,讓靶機(jī)飛至導(dǎo)彈或者高炮的射界,為部隊(duì)提供實(shí)彈演練的動(dòng)態(tài)標(biāo)靶[1]。靶機(jī)在惡劣的環(huán)境下飛行,往往會(huì)發(fā)生突發(fā)狀況,引起飛機(jī)的各種故障,比如在寒冷的高原可能會(huì)供電不足,海上遭遇風(fēng)切變時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能突然停車,荒漠或者山區(qū)GPS會(huì)失效,通訊會(huì)中斷等等,這些都會(huì)致使靶機(jī)無(wú)法再繼續(xù)飛行,這個(gè)時(shí)候保證飛機(jī)的安全回收就顯得至關(guān)重要[2]。本文以某小型低速靶機(jī)為平臺(tái),以TI公司生產(chǎn)的

      機(jī)械與電子 2020年8期2020-09-02

    • 無(wú)人靶機(jī)掠海飛行擦浪緩沖動(dòng)力學(xué)與俯仰控制
      10016)無(wú)人靶機(jī)是無(wú)人機(jī)家族中的一個(gè)重要分支,主要用途是模擬作戰(zhàn)飛機(jī)、導(dǎo)彈等對(duì)目標(biāo)進(jìn)行攻擊的過程,為防空武器系統(tǒng)的試驗(yàn)和訓(xùn)練提供逼真的空中靶標(biāo),是防空武器系統(tǒng)研制、實(shí)驗(yàn)、鑒定以及訓(xùn)練中不可缺少的重要保障性器材[1]。掠海飛行可以大大增加隱蔽性。與此同時(shí),帶來(lái)的問題卻是無(wú)人靶機(jī)可能會(huì)在掠海飛行的過程中與海平面接觸[2]。由于靶機(jī)存在豎直方向的分速度,觸水碰撞將產(chǎn)生巨大的過載,有可能導(dǎo)致靶機(jī)損壞。而通過在無(wú)人靶機(jī)機(jī)體下部加裝一套緩沖機(jī)構(gòu),就有可能允許無(wú)人靶

      機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程 2020年6期2020-07-14

    • 中職網(wǎng)絡(luò)安全課程中網(wǎng)絡(luò)靶機(jī)的搭建 ——以proftp 漏洞為例
      的新增專業(yè),網(wǎng)絡(luò)靶機(jī)是一類的帶有漏洞的主機(jī)系統(tǒng),它是網(wǎng)絡(luò)安全專業(yè)學(xué)生很好的實(shí)踐平臺(tái),能幫助學(xué)生認(rèn)識(shí)信息收集、漏洞檢測(cè),入侵系統(tǒng)、后門植入等黑客攻擊的整個(gè)流程,提高學(xué)生對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全知識(shí)內(nèi)容的理解程度,然而如何搭建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)靶機(jī)的環(huán)境,卻是擺在廣大中職網(wǎng)絡(luò)安全課程任課教師面前的一道難題。ExploitDB 是一個(gè)面向全世界黑客的漏洞提交平臺(tái)https://www.exploit-db.com/,該平臺(tái)會(huì)公布最新漏洞的相關(guān)情況,這些可以幫助企業(yè)改善公司的安全狀況,同

      網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用 2020年4期2020-04-13

    • 由美軍作戰(zhàn)概念出發(fā)的靶機(jī)系統(tǒng)技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)探索
      京 100074靶機(jī)是武器裝備性能測(cè)試和作戰(zhàn)訓(xùn)練的承載裝備,對(duì)于實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練和裝備檢驗(yàn)具有至關(guān)重要的作用。本文對(duì)靶機(jī)系統(tǒng)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了探索,提出了以未來(lái)實(shí)際作戰(zhàn)牽引靶機(jī)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的研究方法。從美軍未來(lái)空中作戰(zhàn)發(fā)展趨勢(shì)出發(fā),通過對(duì)美軍頂層作戰(zhàn)概念、軍兵種作戰(zhàn)概念、技術(shù)作戰(zhàn)概念進(jìn)行研究,分析典型作戰(zhàn)概念指導(dǎo)下的美軍未來(lái)作戰(zhàn)樣式,進(jìn)而提出了與之相匹配的靶機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè),據(jù)此提出了支撐靶機(jī)系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展方向。靶機(jī)屬于無(wú)人機(jī)中的一個(gè)種類,是無(wú)人

      無(wú)人機(jī) 2019年11期2020-01-06

    • 靶機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
      靶機(jī)在新型戰(zhàn)斗機(jī)和各類導(dǎo)彈武器裝備的設(shè)計(jì)定型、性能評(píng)估階段發(fā)揮重要作用。本文對(duì)國(guó)內(nèi)外靶機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研,分析了發(fā)展趨勢(shì)。研究表明,模擬先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)飛行特征是其重要發(fā)展方向。新型靶機(jī)除具備寬速域、隱身性及高機(jī)動(dòng)性等之外,還需滿足電子、光電武器及戰(zhàn)術(shù)對(duì)抗訓(xùn)練要求,對(duì)靶機(jī)飛行控制、航電及任務(wù)系統(tǒng)提出了更高要求。靶機(jī)是靶標(biāo)的一種,一般將有動(dòng)力的空中靶標(biāo)稱為靶機(jī),靶機(jī)除了某些機(jī)上專用設(shè)備外,與無(wú)人飛行器使用相似的技術(shù)。另外還有一類帶動(dòng)力的靶標(biāo)稱為靶彈,它們與導(dǎo)彈

      無(wú)人機(jī) 2019年9期2019-11-29

    • 靶機(jī)拖帶誘餌飛行對(duì)性能影響分析
      展研制相應(yīng)性能的靶機(jī)[5]。一款先進(jìn)的靶機(jī)不一定都是新研產(chǎn)品,受研制經(jīng)費(fèi)、研制周期、可靠性的限制,推出新型號(hào)的過程相當(dāng)漫長(zhǎng),且還要擔(dān)負(fù)失敗的風(fēng)險(xiǎn),因此,各國(guó)普遍在成熟產(chǎn)品上進(jìn)行升級(jí)改造衍生出新型號(hào)的方法,比如美國(guó)的石雞/火蜂靶機(jī),先后服役幾十年、十多個(gè)型號(hào)、近十萬(wàn)架,陪侍了幾代航空武器。本文提及的導(dǎo)彈形的流線體拖曳誘餌的主要結(jié)構(gòu)參數(shù),以具有一定尺寸和掛裝能力的大型渦噴靶機(jī)作為研究對(duì)象,采取飛行器設(shè)計(jì)的通用方法[6-8],進(jìn)行靶機(jī)掛載拖曳誘餌性能分析,計(jì)算釋

      指揮控制與仿真 2019年5期2019-10-14

    • 萊昂納多公司新型靶機(jī)被意大利海軍用于訓(xùn)練
      該公司的M-40靶機(jī)執(zhí)行了首次實(shí)戰(zhàn)飛行,被用于模擬各種來(lái)襲目標(biāo)。此次演習(xí)中意大利海軍參演的裝備包括“加富爾”號(hào)航母、AV-8B“海鷂”戰(zhàn)斗機(jī)以及“米姆貝利”級(jí)驅(qū)逐艦。M-40靶機(jī)是一種能夠生動(dòng)模擬各種飛機(jī)和導(dǎo)彈目標(biāo)的無(wú)人機(jī)。在演習(xí)中,該靶機(jī)扮演了攻擊意大利海軍艦船的來(lái)襲導(dǎo)彈目標(biāo),還在空對(duì)空模擬戰(zhàn)中扮演了來(lái)襲敵機(jī)目標(biāo)。在這些任務(wù)中,意大利海軍能夠在高度仿真的場(chǎng)景中模擬擊落可重復(fù)使用的M-40靶機(jī)。訓(xùn)練各種武器系統(tǒng),包括“蝮蛇”防空導(dǎo)彈的使用。根據(jù)與北約支持與

      無(wú)人機(jī) 2019年6期2019-07-30

    • 無(wú)人靶機(jī)低頻段RCS有源模擬器設(shè)計(jì)*
      854)0 引言靶機(jī)作為檢驗(yàn)武器系統(tǒng)性能的關(guān)鍵空中靶標(biāo),被形象地稱為“空中磨刀石”。進(jìn)入21世紀(jì)后,隨著高新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,各種空中目標(biāo)的性能將不斷提高,各種防空反導(dǎo)武器系統(tǒng)也日趨復(fù)雜和先進(jìn)。因此,武器系統(tǒng)對(duì)無(wú)人靶機(jī)性能的要求也必然越來(lái)越高,急需寬頻帶多功能的無(wú)人靶機(jī)[1-3]。無(wú)人靶機(jī)在逼真模擬高頻段典型飛機(jī)目標(biāo)低RCS特性條件下,受外形尺寸等因素限制,很難單靠自身反射同時(shí)兼顧對(duì)典型飛機(jī)等目標(biāo)低頻段RCS特性的逼真模擬。為此,需針對(duì)無(wú)人靶機(jī),采取RCS

      現(xiàn)代防御技術(shù) 2019年3期2019-07-16

    • 基于紅外激光的手槍精度射擊模擬輔助訓(xùn)練系統(tǒng)
      系統(tǒng)分為槍控端、靶機(jī)端、可穿戴端和指揮員端四部分。由槍控端發(fā)射信號(hào),靶機(jī)端接收信號(hào)并通過單片機(jī)解碼位置信息下達(dá)指令,無(wú)線發(fā)送模塊將指令信號(hào)發(fā)送給可穿戴端和指揮員端。語(yǔ)音提示模塊和LCD顯示模塊根據(jù)指令做出反應(yīng)。系統(tǒng)框圖如下圖1所示圖1 系統(tǒng)框圖2 系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)2.1 槍控端電路設(shè)計(jì) 槍控端硬件電路包括紅外發(fā)射裝置、開關(guān)和電源。系統(tǒng)將紅外發(fā)射裝置安裝在槍管內(nèi)側(cè),更加真實(shí)模擬實(shí)彈射擊的正確瞄準(zhǔn)點(diǎn),通過開關(guān)控制發(fā)射裝置的打開與關(guān)閉。2.2 可穿戴端電路設(shè)計(jì)

      探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2019年7期2019-02-06

    • 基于ZigBee網(wǎng)絡(luò)的智能靶機(jī)顯控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
      相關(guān)學(xué)者曾對(duì)智能靶機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了探索.顧麗莉基于圖像自動(dòng)處理技術(shù)構(gòu)建的報(bào)靶管理平臺(tái),主要解決報(bào)靶環(huán)節(jié)的自動(dòng)化問題[1].張曉錕設(shè)計(jì)了基于圖像處理技術(shù)的自動(dòng)報(bào)靶系統(tǒng)[2].有的學(xué)者采用激光槍和激光接收器來(lái)實(shí)現(xiàn)模擬打靶[3].這些研究主要針對(duì)的是系統(tǒng)中某一具體模塊或者只是尋求真實(shí)訓(xùn)練某一環(huán)節(jié)的替代方法,并未將真實(shí)訓(xùn)練的過程作為整體進(jìn)行考慮,因而未能開發(fā)出完整實(shí)用高效的訓(xùn)練系統(tǒng).本文針對(duì)訓(xùn)練全過程,進(jìn)行基于ZigBee網(wǎng)絡(luò)智能靶機(jī)顯控系統(tǒng)的開發(fā),以期實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)

      成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化 2018年3期2019-01-17

    • 空中客車公司利用Do-DT25靶機(jī)完成有人-無(wú)人編隊(duì)技術(shù)試飛
      架Do-DT25靶機(jī)完成的,這些無(wú)人機(jī)驗(yàn)證了利用有人機(jī)控制無(wú)人系統(tǒng)的能力。試飛在德國(guó)波羅的海的試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行。這些無(wú)人機(jī)由一架有人駕駛指揮和控制飛機(jī)上的任務(wù)小組指揮官控制。MUT試飛的目的包括:驗(yàn)證連通性、人機(jī)界面和通過任務(wù)組的管理協(xié)同智能的概念等。實(shí)現(xiàn)試飛成功的主要因素是無(wú)人機(jī)的先進(jìn)飛行控制和飛行管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由空中客車公司研制,將包括全自動(dòng)制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制與智能集群功能相結(jié)合。利用配備的傳感器,無(wú)人機(jī)系統(tǒng)能夠?yàn)椴渴鹪诎踩嚯x外的有人機(jī)上的任務(wù)小組指揮官提

      無(wú)人機(jī) 2018年10期2019-01-11

    • 美國(guó)海軍空中靶標(biāo)發(fā)展研究
      用遙控飛行器作為靶機(jī)的可行性。受技術(shù)限制,該階段遙控飛行器性能較差,作為靶機(jī)使用的效果也不佳。其次是二戰(zhàn)后至20世紀(jì)60年代的快速發(fā)展時(shí)期。受二戰(zhàn)影響,各國(guó)海軍在發(fā)展武器裝備的同時(shí),越來(lái)越意識(shí)到高質(zhì)量靶標(biāo)的重要性。美國(guó)在此階段成功研制了低速OQ-19航模靶機(jī),亞音速Q(mào)-1,Q-2靶機(jī),超音速Q(mào)-5靶機(jī)。此外,還使用退役的飛機(jī)和導(dǎo)彈改裝成了KD2U-1,QB-47,QF-80等靶機(jī),基于這些靶機(jī)美國(guó)后來(lái)發(fā)展出多個(gè)的現(xiàn)役型號(hào)。從20世紀(jì)60年代至今,隨著科學(xué)技

      艦船科學(xué)技術(shù) 2018年11期2018-11-20

    • 靶機(jī)概念方案設(shè)計(jì)綜合分析軟件開發(fā)
      125106)靶機(jī)是一種用于檢驗(yàn)各類型導(dǎo)彈或火炮武器系統(tǒng)性能的靶標(biāo)飛行器,屬于一種特種無(wú)人機(jī)。根據(jù)武器系統(tǒng)作戰(zhàn)效能不同,為了檢驗(yàn)各種導(dǎo)彈或火炮系統(tǒng)戰(zhàn)技指標(biāo),需研制不同性能的各種靶機(jī)靶機(jī)概念方案設(shè)計(jì)是無(wú)人靶機(jī)研制的初期階段,其任務(wù)是根據(jù)靶機(jī)的設(shè)計(jì)要求,對(duì)所要設(shè)計(jì)的靶機(jī)進(jìn)行全面的構(gòu)思,形成靶機(jī)設(shè)計(jì)方案的基本概念,并草擬一個(gè)或幾個(gè)能滿足設(shè)計(jì)要求的初步設(shè)計(jì)方案,而后經(jīng)過綜合分析,檢查靶機(jī)設(shè)計(jì)方案是否符合性能指標(biāo)。根據(jù)評(píng)估的結(jié)果,修改所擬定的初步方案,直至選定最

      指揮控制與仿真 2018年5期2018-10-18

    • 美國(guó)克雷托斯公司擴(kuò)大靶機(jī)研發(fā)和制造
      賀作豪美軍對(duì)靶機(jī)的大量需求,帶來(lái)了美國(guó)靶機(jī)產(chǎn)業(yè)的繁榮??死淄兴构疽殉蔀橄冗M(jìn)的小型固定翼靶機(jī)的領(lǐng)先供應(yīng)商,先后為美國(guó)空軍、海軍、陸軍研制了多種型號(hào)的靶機(jī)如BQM-167A、BQM-177、MQM-178。美國(guó)為了稱霸世界,正在加緊研發(fā)武器裝備,防空武器是一個(gè)重要方面。美國(guó)國(guó)防部正在研制的反飛機(jī)和反導(dǎo)武器,有常規(guī)截?fù)魴C(jī)、高能激光武器、微波能量武器和電子攻擊武器。這些武器的試驗(yàn)需要將大量與戰(zhàn)斗機(jī)性能相仿的輕型靶機(jī)作為靶子發(fā)射到空中。正是因?yàn)槊儡妼?duì)靶機(jī)的大量需求

      無(wú)人機(jī) 2018年4期2018-09-10

    • 某型高速無(wú)人靶機(jī)飛行控制的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
      境監(jiān)測(cè)等[1]。靶機(jī)屬于軍用無(wú)人機(jī)的一種,在軍事演習(xí)或軍用武器試射時(shí),利用預(yù)設(shè)好的飛行路徑或者處于遙控模式下,模擬敵方的飛行器或?qū)?,為地空、空空?dǎo)彈或火炮提供動(dòng)態(tài)目標(biāo)與射擊的機(jī)會(huì)[2]。高速無(wú)人靶機(jī)模仿高速移動(dòng)目標(biāo),越來(lái)越滿足當(dāng)前軍事演習(xí)或軍用武器試射的需要。在設(shè)計(jì)和使用高速靶機(jī)的過程中,對(duì)靶機(jī)飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行半物理仿真來(lái)實(shí)時(shí)模擬飛行過程,是一個(gè)不可或缺的試驗(yàn)步驟[3]。本次半物理仿真試驗(yàn)是利用仿真計(jì)算機(jī)接入飛控系統(tǒng)中的部分實(shí)物部件,實(shí)時(shí)模擬靶機(jī)從起飛到

      機(jī)械與電子 2018年6期2018-06-28

    • 中國(guó)工程院院士趙煦堅(jiān)守大漠深處半個(gè)多世紀(jì)
      正在指導(dǎo)官兵檢查靶機(jī)放飛前的最后工作。順著這位年近八甸老人的眼神望去,機(jī)場(chǎng)跑道上,一架無(wú)人靶機(jī)蓄勢(shì)待發(fā)?!捌痫w!”指令傳來(lái),靶機(jī)高速滑行、騰空而起。目送著靶機(jī)飛向天際,趙煦開始了他在戈壁灘上54年如一日的工作?!拔疫@一輩子就有一個(gè)夢(mèng)想,把中國(guó)的無(wú)人靶機(jī)研究好!”在趙煦的辦公室里.書架上泛黃的書籍和厚厚的靶機(jī)檔案,見證著他幾十年的大漠追夢(mèng)。回望當(dāng)年選擇,趙煦由衷感慨:“人這一輩子能為國(guó)家干點(diǎn)事,是最大的幸福!”指控艙內(nèi),屏幕上閃爍的飛行航線,仿佛映照著趙煦的

      北廣人物 2018年21期2018-06-27

    • 最后使使QF—4靶機(jī)的故事
      目標(biāo)(FSAT)靶機(jī)中的一架。美國(guó)空軍是在1963年開始裝備“鬼怪”的,到1996年4月,當(dāng)愛達(dá)荷州空中國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)在博伊西退役其最后一批F-4G“野鼬鼠”后,美國(guó)空軍結(jié)束了對(duì)“鬼怪”的作戰(zhàn)使用。但在接下來(lái)的20年中,“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)被改裝成有人/無(wú)人全尺寸靶機(jī)(FSAT)的項(xiàng)目中獲得了新生。正是這個(gè)幫助測(cè)試和評(píng)估空空導(dǎo)彈和地空導(dǎo)彈的使命使得一些儲(chǔ)存已久的“老怪”得以從“飛機(jī)墳場(chǎng)”重返藍(lán)天。QF-4中的“Q”前綴是靶機(jī)之意。之前,美國(guó)空軍的許多戰(zhàn)斗機(jī)在退役后也

      航空知識(shí) 2017年7期2018-02-01

    • 無(wú)線遙控靶機(jī)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
      目前通用射擊訓(xùn)練靶機(jī)無(wú)法模擬相對(duì)位置關(guān)系和運(yùn)動(dòng),設(shè)計(jì)提出一種無(wú)線遙控靶機(jī)系統(tǒng)方案,分別從硬件和軟件兩個(gè)方面設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),模擬真實(shí)射擊環(huán)境,使訓(xùn)練更具靈活性和針對(duì)性。關(guān)鍵詞:無(wú)線遙控;靶機(jī);軟硬件中圖分類號(hào): G462 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào):1009-3044(2017)34-0203-021 概述射擊訓(xùn)練中,多使用固定靶機(jī),這種靶機(jī)不能夠運(yùn)動(dòng)或只能簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng),模擬人的真實(shí)運(yùn)動(dòng)性能較差,使受訓(xùn)者不能夠充分感知現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜性,對(duì)射擊精度和心理素質(zhì)方面進(jìn)行充分

      電腦知識(shí)與技術(shù) 2017年34期2018-01-09

    • 云技術(shù)網(wǎng)絡(luò)攻防實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的研究與實(shí)現(xiàn)
      現(xiàn)了一個(gè)可對(duì)虛擬靶機(jī)進(jìn)行管理的信息安全實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。該平臺(tái)不僅建立了基于各種漏洞類型的網(wǎng)絡(luò)靶機(jī),為每個(gè)靶機(jī)配置了相應(yīng)的知識(shí)庫(kù)和工具庫(kù),而且提出了內(nèi)外分離的攻防網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),有效仿真企業(yè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。論文首先概述了基于Openstack的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)搭建,然后介紹了平臺(tái)整體功能與架構(gòu)以及靶機(jī)的配置,最后通過對(duì)靶機(jī)入侵過程的演練,驗(yàn)證了實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的有效性。關(guān)鍵詞:云計(jì)算;靶機(jī);Openstack;漏洞;信息安全中圖分類號(hào): TN393.08 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A1 引言隨著網(wǎng)絡(luò)信

      網(wǎng)絡(luò)空間安全 2017年10期2017-12-21

    • 試論民用無(wú)人機(jī)作為防空靶機(jī)的方法及可行性
      過程,指出了目前靶機(jī)協(xié)調(diào)困難、成本高、技術(shù)保障難、不利于基層實(shí)施的問題,分析了民用無(wú)人機(jī)的一系列優(yōu)勢(shì),說(shuō)明了將其用于防空裝備訓(xùn)練的可行性,提出了相關(guān)組織管理、加改裝、航路規(guī)劃等工作的一般方法,可為防空部隊(duì)開展類似工作提供借鑒。關(guān)鍵詞:防空訓(xùn)練;民用無(wú)人機(jī);靶機(jī)中圖分類號(hào):TU891 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1674-9324(2017)23-0075-03我軍地面防空裝備分為導(dǎo)彈、高炮兩大類;主要探測(cè)手段為雷達(dá)、光電;作戰(zhàn)空域分為高空、中空、低空和超低空

      教育教學(xué)論壇 2017年23期2017-06-17

    • 導(dǎo)彈遇靶碰撞的過載仿真分析
      模型分析了導(dǎo)彈和靶機(jī)碰撞時(shí)頭部的過載情況。 結(jié)果表明:最大過載并非發(fā)生在碰撞初始時(shí)刻, 而是在碰撞進(jìn)行到一定程度時(shí); 隨碰撞時(shí)彈軸與靶機(jī)軸夾角減小, 最大過載減小。關(guān)鍵詞: 導(dǎo)彈; 靶機(jī); 過載; 碰撞; 顯式動(dòng)力學(xué)分析中圖分類號(hào): TJ760.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A文章編號(hào): 1673-5048(2017)01-0062-06[SQ0]0引言隨著空空導(dǎo)彈導(dǎo)引精度的提高, 導(dǎo)彈與目標(biāo)碰撞的概率增大, 觸發(fā)引信在引戰(zhàn)系統(tǒng)中的重要性也隨之提高。 空空導(dǎo)彈觸發(fā)引信的

      航空兵器 2017年1期2017-04-10

    • 無(wú)人駕駛
      人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。10.一架靶機(jī)以12km的飛行高度、400km/h的速度直線飛行。當(dāng)靶機(jī)剛好處于導(dǎo)彈發(fā)射器正上方時(shí),導(dǎo)彈從地面進(jìn)行發(fā)射。2分24秒后,靶機(jī)被擊毀,請(qǐng)問導(dǎo)彈飛行了多遠(yuǎn)(不考慮空氣阻力等因素)?11.軍事專家認(rèn)為。21世紀(jì)的空中偵察系統(tǒng)主要由無(wú)人機(jī)組成。12.兩輛無(wú)人駕駛汽車速度不變,同時(shí)從兩地相向出發(fā)。一段時(shí)間后兩車相遇。相遇之后繼續(xù)走,當(dāng)兩車相距350km時(shí)。一輛走了全程的70%,一輛走了全程的4/5,全程長(zhǎng)為多少千米?13.現(xiàn)在。無(wú)

      兒童故事畫報(bào)·智力大王 2015年7期2016-01-27

    • 靶機(jī)
      戰(zhàn)斗的犧牲者— 靶機(jī)誕生兩軍對(duì)壘,飛機(jī)是取得制空權(quán)的關(guān)鍵武器,打掉對(duì)方的飛機(jī)又是搶奪制空權(quán)的主要方法。那么如何打掉對(duì)方的飛機(jī)呢?當(dāng)然是用導(dǎo)彈呀。可是問題來(lái)了,咱們?cè)斐龅膶?dǎo)彈能不能把敵方的飛機(jī)給打掉呢?這得通過實(shí)踐驗(yàn)證,需要真槍實(shí)彈地“放一炮”才行呀。問題又來(lái)了,現(xiàn)在是和平年代,國(guó)家與國(guó)家之間都是朋友,就算談不上是朋友,那也不是什么“死敵”,并不會(huì)放飛機(jī)過來(lái)與你“開戰(zhàn)”的,所以眼下在我們的空域里,你根本找不到“敵機(jī)”。沒有“敵機(jī)”當(dāng)目標(biāo),咱們的導(dǎo)彈怎么找機(jī)會(huì)

      小學(xué)科學(xué) 2015年10期2015-10-20

    • 一種地面對(duì)靶發(fā)射試驗(yàn)方法的設(shè)計(jì)分析
      法進(jìn)行。本文利用靶機(jī)下傳的GPS信息,通過GPS地面接收系統(tǒng)接收和數(shù)據(jù)處理計(jì)算機(jī)處理后,形成引導(dǎo)地面發(fā)射系統(tǒng)所需的俯仰、方位和導(dǎo)彈所需的飛行任務(wù)。該方法省去了傳統(tǒng)所必須的雷達(dá),并且徹底解決了小目標(biāo)、超視距地面靶試中雷達(dá)無(wú)法穩(wěn)定跟蹤的問題,從而大大提高了試驗(yàn)效率和試驗(yàn)結(jié)果的有效性,節(jié)約了試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)和時(shí)間??湛諏?dǎo)彈;炮瞄雷達(dá);飛行任務(wù);坐標(biāo)變換;GPS靶機(jī)空空、地空導(dǎo)彈研制過程中需要在靶場(chǎng)進(jìn)行大量的地面對(duì)靶發(fā)射試驗(yàn),以檢驗(yàn)產(chǎn)品研制各個(gè)階段的技術(shù)狀態(tài),該試驗(yàn)的前提

      河南科技 2015年23期2015-10-14

    • 基于虛擬化的遠(yuǎn)程有線網(wǎng)絡(luò)攻防實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)研究
      生也可自行為虛擬靶機(jī)模塊自由配置防護(hù)軟件和硬件防火墻。實(shí)驗(yàn)完成后學(xué)生還可以通過局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)下載實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以供學(xué)生分析使用。教師可以在學(xué)生實(shí)驗(yàn)后通過該實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的管理模塊對(duì)虛擬攻擊機(jī)模塊和虛擬靶機(jī)模塊的操作系統(tǒng)進(jìn)行重置[5]?;谔摂M化的遠(yuǎn)程有線網(wǎng)絡(luò)攻防實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)共分為8個(gè)模塊,他們分別為接入控制模塊、管理中心模塊、虛擬攻擊機(jī)模塊、虛擬靶機(jī)模塊、擴(kuò)展設(shè)備配置模塊、監(jiān)控中心模塊、實(shí)驗(yàn)配置模塊、教學(xué)運(yùn)行管理模塊。實(shí)驗(yàn)平臺(tái)整體架構(gòu)如圖1所示。圖1 基于虛擬化的實(shí)驗(yàn)

      網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用 2015年11期2015-01-01

    • 滑翔靶機(jī)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
      01210)滑翔靶機(jī)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)王冬明(上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院,上海201210)以DSP和FPGA相結(jié)合設(shè)計(jì)飛行控制計(jì)算機(jī)。以飛行控制計(jì)算機(jī)為核心,配合GPS接收機(jī)、垂直陀螺儀和舵機(jī)等器件,并以數(shù)字電臺(tái)作為靶機(jī)與地面站之間的通信設(shè)備,構(gòu)成靶機(jī)的新型低成本飛行控制系統(tǒng)。靶機(jī);飛行控制;DSP;FPGA靶機(jī)是主要的航空靶標(biāo),是一種有翼面、可依靠自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和無(wú)線電設(shè)備控制機(jī)動(dòng)飛行的無(wú)人機(jī)[1]。無(wú)人靶機(jī)是空軍的常用訓(xùn)練設(shè)備,對(duì)提高空軍和防空部隊(duì)的作戰(zhàn)

      機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程 2013年11期2013-09-12

    • 誰(shuí)在演繹自動(dòng)化技術(shù)傳奇
      ,不得不提到無(wú)人靶機(jī)。無(wú)人靶機(jī)為無(wú)人機(jī)做的“鋪墊”,不可小覷。英國(guó)費(fèi)爾雷公司是第一個(gè)踐行者,他們將“女王”雙翼飛機(jī)改裝成無(wú)人駕駛靶機(jī)并投入實(shí)際使用,無(wú)人靶機(jī)作為無(wú)人機(jī)的“前身”取得巨大成功。同樣,在無(wú)人靶機(jī)不斷完善的過程中,又推動(dòng)其他技術(shù)的進(jìn)步和完善,如飛行控制與導(dǎo)引、小型發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)射與回收等技術(shù)或設(shè)備的不斷創(chuàng)新,同時(shí)還推動(dòng)自動(dòng)化技術(shù)快速發(fā)展。可以說(shuō),無(wú)人靶機(jī)為日后無(wú)人機(jī)的全面發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一言以蔽之,無(wú)人靶機(jī)在推動(dòng)無(wú)人機(jī)全面發(fā)展方面曾發(fā)揮了至關(guān)重

      科學(xué)24小時(shí) 2012年10期2012-12-29

    • 朝鮮改裝美國(guó)無(wú)人靶機(jī)
      引進(jìn)多架美國(guó)高速靶機(jī)“MQM-107D”,并以此為基礎(chǔ)研制無(wú)人戰(zhàn)機(jī)。報(bào)道稱,據(jù)韓國(guó)情報(bào)當(dāng)局的分析,朝鮮在高速靶機(jī)上裝載高爆彈進(jìn)行了多次飛行試驗(yàn),但并沒到完成階段。MQM-107D全長(zhǎng)5.5米,機(jī)翼長(zhǎng)3米,最高時(shí)速925公里,飛行高度達(dá)1.219萬(wàn)米。報(bào)道稱,朝鮮還引進(jìn)俄羅斯螺旋槳無(wú)人機(jī),并在研究將其開發(fā)為無(wú)人戰(zhàn)機(jī)。據(jù)悉,該無(wú)人戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)距離可達(dá)60公里。韓聯(lián)社說(shuō),朝鮮還改裝中國(guó)D-4無(wú)人機(jī)后配置到最前線。該無(wú)人機(jī)長(zhǎng)3.23米,最高時(shí)速162公里,作戰(zhàn)半徑4

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2012-02-062012-02-06

    • “無(wú)人機(jī)之父”——趙煦
      國(guó)還沒有無(wú)人駕駛靶機(jī),雖然從蘇聯(lián)進(jìn)口了拉-17靶機(jī),但這種飛機(jī)性能差,使用空域窄,續(xù)航時(shí)間短,只能飛十幾分鐘,而且協(xié)作面廣,每次執(zhí)行空靶任務(wù)時(shí),要由蘇聯(lián)進(jìn)口的大型飛機(jī)帶到天空投放。而此時(shí),還面臨著進(jìn)口大飛機(jī)嚴(yán)重老化的問題。中蘇關(guān)系緊張后,拉-17靶機(jī)停止供應(yīng),我國(guó)的各種試驗(yàn)一度陷入了困境。1965年3月,為了解決這個(gè)難題,“長(zhǎng)空一號(hào)”無(wú)人靶機(jī)的研制拉開序幕。趙煦被調(diào)進(jìn)了“長(zhǎng)空一號(hào)”靶機(jī)研制課題小組,從此與無(wú)人靶機(jī)結(jié)下了不解之緣?!伴L(zhǎng)空一號(hào)”一到“長(zhǎng)空一號(hào)”

      兵器知識(shí) 2009年1期2009-12-30

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