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    診斷系統(tǒng)

    • 基于人工智能診斷系統(tǒng)的胸部CT 肺結(jié)節(jié)檢出率及良惡性診斷研究
      3]。AI 診斷系統(tǒng)的誕生既是高科技時代的產(chǎn)物,也是臨床工作的迫切需要。研究發(fā)現(xiàn),海量的CT 圖像容易引起閱片醫(yī)生的視覺疲勞,因疲勞狀態(tài)而造成小結(jié)節(jié)的漏診率高達(dá)40%[4]。目前已有研究證實(shí)AI 診斷系統(tǒng)輸出的“第二意見”不僅準(zhǔn)確性較高,還可減輕影像科醫(yī)生的閱片壓力[5,6]。本研究擬探討基于智能診斷系統(tǒng)的胸部CT 在肺結(jié)節(jié)檢出及良惡性判斷中的作用,現(xiàn)報道如下。1 資料與方法1.1 一般資料收集2021 年2 月至2022 年3 月于金華市人民醫(yī)院影像介入

      中國現(xiàn)代醫(yī)生 2022年34期2022-12-29

    • 遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷系統(tǒng)加裝方案設(shè)計
      輛遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷系統(tǒng)能夠有效監(jiān)控車輛各主要系統(tǒng)的運(yùn)用狀態(tài),為了便于車輛維護(hù),在既有車輛上加裝遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷系統(tǒng)成為目前車輛運(yùn)用的迫切需求。1 遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷系統(tǒng)簡介CCQG型輕軌車輛自2006年上線運(yùn)行現(xiàn)已十余年,目前進(jìn)入廠修期,在廠修過程中對車輛加裝遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷系統(tǒng),可以有效提升車輛整體的運(yùn)用性能。受既有車輛結(jié)構(gòu)及各系統(tǒng)接口限制,遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷系統(tǒng)主要采集車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、列車廣播系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)及受電弓工作狀態(tài),并對系統(tǒng)運(yùn)行期間主要數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測及傳輸。CC

      軌道交通裝備與技術(shù) 2022年5期2022-11-17

    • 基于知識結(jié)構(gòu)的高中數(shù)學(xué)智能化診斷系統(tǒng)的建構(gòu)與應(yīng)用
      學(xué)學(xué)科智能化診斷系統(tǒng),先行分析了此類型系統(tǒng)總體研究現(xiàn)狀,隨后詳述了系統(tǒng)搭建結(jié)構(gòu),最后探討了系統(tǒng)應(yīng)用效果,旨在借此進(jìn)一步為高中數(shù)學(xué)教學(xué)質(zhì)量提升帶來參考。關(guān)鍵詞:知識結(jié)構(gòu);高中數(shù)學(xué);智能化;診斷系統(tǒng)一、引言現(xiàn)階段的高中教育中,已經(jīng)脫離傳統(tǒng)灌輸式理論教學(xué)模式,學(xué)生個人的學(xué)習(xí)能力、信息檢索能力和數(shù)據(jù)理解等能力的培養(yǎng),開始成為現(xiàn)代化人專業(yè)人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容。但部分高中所開展的數(shù)學(xué)教學(xué),并未專項(xiàng)圍繞其自學(xué)能力和探究能力的培養(yǎng)投放相應(yīng)精力,對于學(xué)生的學(xué)習(xí)指導(dǎo)缺乏科學(xué)性、

      中國新通信 2022年12期2022-05-30

    • 全數(shù)字超聲醫(yī)療診斷系統(tǒng)低功耗測量方法
      數(shù)字超聲醫(yī)療診斷系統(tǒng)由于其圖像品質(zhì)高、系統(tǒng)安全可靠、易于升級換代等優(yōu)勢,被廣泛應(yīng)用于臨床醫(yī)學(xué)中。在以往的超聲診斷系統(tǒng)中,大多采用的是模擬式的,通常利用超聲延遲線來聚焦聲束,由于超聲延遲線由模擬電路控制,很難實(shí)現(xiàn)將聚焦點(diǎn)的位置控制得非常精細(xì)。但是在全數(shù)字化系統(tǒng)中,依靠數(shù)字電路來控制聲束的延遲,可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制聚焦點(diǎn)的位置信息,相對于傳統(tǒng)超聲診斷系統(tǒng)來說,精度高出十倍不止。判斷超聲醫(yī)療診斷系統(tǒng)的診斷效果通常是根據(jù)超聲圖像的分辨力來判斷的,可從三方面考慮:對比度

      自動化技術(shù)與應(yīng)用 2022年2期2022-03-11

    • 基于云平臺的變電站設(shè)備智能診斷系統(tǒng)
      電站設(shè)備智能診斷系統(tǒng)體系設(shè)計要點(diǎn),從診斷方法庫的設(shè)置到任務(wù)調(diào)度、信息融合,分析了故障智能診斷功能的實(shí)現(xiàn)方法。從診斷流程入手,探討了基于云平臺變電站設(shè)備智能診斷系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用效果,證明了該系統(tǒng)較好的應(yīng)用價值。關(guān)鍵詞:云平臺;變電站設(shè)備;智能診斷;診斷系統(tǒng)一、基于云平臺的變電站設(shè)備智能診斷系統(tǒng)概述變電站智能診斷系統(tǒng)主要是指通過對計算機(jī)軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及傳感器等技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)對變電站設(shè)備各類故障風(fēng)險的自動化識別、預(yù)警、診斷,為變電站設(shè)備運(yùn)行維護(hù)

      科學(xué)與生活 2021年8期2021-12-22

    • 包頭鋁業(yè)電解槽無線測溫診斷系統(tǒng)獲實(shí)用新型專利
      術(shù)的無線測溫診斷系統(tǒng),并成功通過國家知識產(chǎn)權(quán)局的審核,獲得實(shí)用新型專利。新的無線測溫診斷系統(tǒng)顛覆了傳統(tǒng)槽溫監(jiān)測技術(shù),彌補(bǔ)了傳統(tǒng)監(jiān)測方法的諸多不足。相比傳統(tǒng)人工監(jiān)測,該無線測溫診斷系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢:24h不間斷監(jiān)測電解槽溫度,時間掌握槽溫異常趨勢并報警;實(shí)現(xiàn)了“低功耗”和“遠(yuǎn)距離”的共存,在相同功耗下的傳輸距離是傳統(tǒng)無線射頻通信距離的3~5倍;節(jié)省了大量光線網(wǎng)線和電纜,降低了檢修難度,為生產(chǎn)工藝技術(shù)管理帶來便利。

      鋁加工 2021年3期2021-12-02

    • 基于PLC以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程監(jiān)測診斷系統(tǒng)的研發(fā)
      設(shè)備的監(jiān)測和診斷系統(tǒng)都是分布式系統(tǒng),基礎(chǔ)是局域網(wǎng)。雖然這一監(jiān)測診斷系統(tǒng)能夠滿足現(xiàn)階段的使用需求,但是這一體系結(jié)構(gòu)相對比較封閉,無論是故障的維修還是診斷,都會受到人力、技術(shù)和地域方面的限制,故障診斷和監(jiān)測的時效性難以滿足理想要求。因此,實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障診斷技術(shù)與現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合發(fā)展,研發(fā)出對應(yīng)的智能遠(yuǎn)程監(jiān)測診斷系統(tǒng)是一個重要的發(fā)展趨勢。所以,在接下來的文章中就將針對基于PLC以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程監(jiān)測診斷系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)行詳盡闡述,除此之外還將在文章中提

      探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2021年10期2021-11-09

    • 基于協(xié)議配置的通用在線診斷系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
      需要配備在線診斷系統(tǒng),以對系統(tǒng)中各設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行診斷,對一些運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行收集[1]。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問題時,在線診斷系統(tǒng)所記錄的信息就成為分析或復(fù)盤的重要依據(jù)。在線診斷系統(tǒng)的開發(fā)通常與各個品牌的設(shè)備上的下位機(jī)軟件開發(fā)同步進(jìn)行[2]。而不同品牌的設(shè)備通常使用不同的通信協(xié)議及解析方法,如果其通信協(xié)議更新了,那么與之對應(yīng)的在線診斷系統(tǒng)需要重新開發(fā),相關(guān)的解析方法和實(shí)現(xiàn)也需要同步進(jìn)行修改。而同一品牌的設(shè)備在進(jìn)行迭代更新的過程中,有可能增加或刪除通信協(xié)議的內(nèi)容,從而導(dǎo)

      鐵路計算機(jī)應(yīng)用 2021年9期2021-11-06

    • 農(nóng)業(yè)環(huán)境審計大數(shù)據(jù)診斷系統(tǒng)研究
      境審計大數(shù)據(jù)診斷系統(tǒng),可以為探索解決目前農(nóng)業(yè)環(huán)境審計大數(shù)據(jù)分析困境提供思路?!娟P(guān)鍵詞】 天空地一體化; 大數(shù)據(jù)分析; 農(nóng)業(yè)環(huán)境審計; 診斷系統(tǒng)【中圖分類號】 F239? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】 A? 【文章編號】 1004-5937(2021)21-0116-06一、引言根據(jù)“十四五”時期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展主要目標(biāo),在生態(tài)文明建設(shè)方面強(qiáng)調(diào)國土空間開發(fā)保護(hù)格局得到優(yōu)化,生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型成效顯著,能源資源配置更加合理、利用效率大幅提高,主要污染物排放總量持續(xù)減少,生態(tài)環(huán)

      會計之友 2021年21期2021-11-03

    • 基于大數(shù)據(jù)分析的eHorus 智慧云智能診斷系統(tǒng)在光伏電站巡檢中的應(yīng)用
      障診斷的智能診斷系統(tǒng)——eHorus 智慧云智能診斷系統(tǒng)。該智能診斷系統(tǒng)根據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)采集到的光伏電站全站光伏設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù),在云端利用大數(shù)據(jù)的批處理和流處理技術(shù),實(shí)時對全站光伏設(shè)備進(jìn)行線上智能巡檢,并將智能巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的異常信息以報警的形式推送給光伏電站運(yùn)維工程師,運(yùn)維工程師可根據(jù)得到的故障診斷信息到達(dá)故障設(shè)備現(xiàn)場進(jìn)行故障排查處理,及時消除設(shè)備缺陷,提高電站光伏設(shè)備利用率,從而降低光伏電站的發(fā)電量損失。圖1 eHorus 智慧云智能診斷系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方

      太陽能 2021年3期2021-04-01

    • 宮頸癌CT圖像診斷系統(tǒng)對淋巴結(jié)勾畫的效能評估
      的宮頸癌圖像診斷系統(tǒng)與高年資醫(yī)師人工閱片對CT 斷層圖像淋巴結(jié)判別的一致性及診斷效能。1 資料與方法1.1 研究對象 收集江蘇省腫瘤醫(yī)院影像科PACS 系統(tǒng)內(nèi)2017年3—12月婦科放療科及婦瘤科收治的經(jīng)活檢或手術(shù)證實(shí)的宮頸癌患者56例,年齡22~73歲,平均(43.2±13.5)歲。納入標(biāo)準(zhǔn):①首次行CT檢查,且檢查前均未行放療、化療及PET/CT檢查;②雙側(cè)盆壁至少包含1枚淋巴結(jié);③有薄層腹部CT圖像(層厚1 mm)。排除標(biāo)準(zhǔn):①患有彌漫性轉(zhuǎn)移性病變、

      中國醫(yī)學(xué)影像學(xué)雜志 2021年2期2021-03-13

    • 汽輪發(fā)電機(jī)組診斷系統(tǒng)中幾個關(guān)鍵技術(shù)的研究
      汽輪發(fā)電機(jī)組診斷系統(tǒng)中幾個關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入分析,以供借鑒?!娟P(guān)鍵詞】汽輪發(fā)電機(jī)組;診斷系統(tǒng);技術(shù)1?汽輪機(jī)故障診斷概述汽輪機(jī)是非常核心的旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備,由于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,高參數(shù)化、大容量化、多功能化逐漸成為汽輪機(jī)主要的特點(diǎn),給整個社會生產(chǎn)、居民生活提供了便利。隨著各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展,汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)與外圍布置越來越復(fù)雜,操作系統(tǒng)越來越智能化,這也導(dǎo)致了汽輪機(jī)產(chǎn)生的故障更加難以診斷,由于其通流部分工作在高壓、高溫、高轉(zhuǎn)速和頻繁變工況運(yùn)行的條件下,即便出現(xiàn)微小的

      商情 2020年46期2020-12-09

    • 石油電氣工程設(shè)備故障診斷系統(tǒng)研究
      ;設(shè)備故障;診斷系統(tǒng)引言如今,石油的地位正在對著社會的不斷向前發(fā)展逐步提升,其使用范圍也在不斷擴(kuò)大,與此同時,石油企業(yè)正受到越來越多的關(guān)注。其中,最重要的是在石油公司中所使用電氣設(shè)備,而電氣設(shè)備的管理是石油公司正確發(fā)展的基本要求,也是最重要的任務(wù)之一。電氣設(shè)備的定期檢查可以有效地防止重大設(shè)備故障,有效地控制問題的早期發(fā)展,確保石油公司的運(yùn)營效率,有效地提高石油生產(chǎn)效率,最終保障公司的利益。1、石油電氣工程設(shè)備故障診斷系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)1.1、可編程控制器編程器、

      裝備維修技術(shù) 2020年4期2020-11-23

    • 基于嵌入式診斷系統(tǒng)的機(jī)車安全運(yùn)行研究
      用這種內(nèi)置的診斷系統(tǒng)來解決確保機(jī)車安全和節(jié)能行駛的問題??紤]了選擇速度模式以及確定嵌入式診斷系統(tǒng)中信息處理的組成,位置和基本原理的標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞:安全性能;診斷系統(tǒng);缺陷性能;能源效率中圖分類號:TM76 ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:AAbstract ?The current stage of the development of locomotive control systems can be described by the ubiquitous a

      電力與能源系統(tǒng)學(xué)報·上旬刊 2020年4期2020-10-12

    • 內(nèi)燃機(jī)智能故障診斷系統(tǒng)的研究及應(yīng)用芻議
      前的智能故障診斷系統(tǒng)的研究與其應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的分析探討,為相關(guān)研究調(diào)研提供一些建議性的思考與發(fā)展。在內(nèi)燃機(jī)車電氣系統(tǒng)的控制中,仍然沿用觸頭聯(lián)鎖方式,以形成電器線圈得電的邏輯關(guān)系,尤其是在眾多條件下形成的“與”邏輯電路中,不得不串接許多觸頭。這種聯(lián)鎖方式的線路,布線十分復(fù)雜,可靠性差,部分觸頭因裸露結(jié)構(gòu),在風(fēng)沙季節(jié)容易發(fā)生因落灰后接觸電阻過大,發(fā)生虛接、開路等故障。機(jī)車運(yùn)用過程中發(fā)生電器聯(lián)鎖故障后查找判斷困難,給行車組織帶來較大影響。使用控制電路智能判斷裝置后

      內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年15期2020-09-10

    • 液壓注塑機(jī)故障智能診斷系統(tǒng)設(shè)計及其應(yīng)用效果
      據(jù)驅(qū)動的智能診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用XGBoost診斷算法,通過60組訓(xùn)練樣本和18組診斷樣本的驗(yàn)證,結(jié)果顯示其訓(xùn)練精度和診斷精度分別達(dá)到了100%和88.9%,在5種診斷算法模型中準(zhǔn)確率均排在第一,表明該注塑機(jī)液壓故障診斷系統(tǒng)具有良好的故障診斷性能,克服了傳統(tǒng)診斷模型存在的自更新能力弱、泛化能力弱、診斷效率低等缺點(diǎn)。關(guān)鍵詞:注塑機(jī);診斷系統(tǒng);XGBoost診斷算法;準(zhǔn)確率0 引言注塑機(jī)是各類高分子材料加工所使用的主要機(jī)械設(shè)備之一,其性能優(yōu)劣直接關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)

      機(jī)電信息 2020年17期2020-08-31

    • 基于CAN 通信自適應(yīng)的商用車診斷系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用
      故障[1]。診斷系統(tǒng)作為售后維修工具,很好地解決了這個問題,可以實(shí)現(xiàn)多個電控系統(tǒng)的故障診斷[2]。但整車網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)不僅具有復(fù)雜性,還具有多樣性。一方面為了滿足不同細(xì)分市場的需求,車型種類和車型配置在不斷增加,一方面也需要不斷調(diào)整來適應(yīng)新的法規(guī)要求。因此,診斷系統(tǒng)也應(yīng)該滿足適應(yīng)不同車型、不同配置以及不同網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的要求。1 診斷系統(tǒng)介紹1.1 診斷系統(tǒng)構(gòu)成診斷系統(tǒng)由上位機(jī)診斷儀和下位機(jī)適配器組成,如圖1所示,診斷儀通過適配器與各大車型平臺OBD接口連接,

      汽車電器 2020年8期2020-08-28

    • 基于J1939協(xié)議的CAN總線診斷系統(tǒng)設(shè)計
      的CAN總線診斷系統(tǒng)設(shè)計,首先介紹了J1939的參數(shù)組PGN、推薦參數(shù)編碼SPN,然后重點(diǎn)介紹了基于J1939協(xié)議的CAN總線診斷系統(tǒng)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方法,選擇參數(shù)組編碼PGN標(biāo)識位作為診斷的唯一分類標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)驗(yàn)證所設(shè)計的診斷系統(tǒng)能夠進(jìn)行現(xiàn)場CAN總線在線診斷,診斷效果直觀有效。關(guān)鍵詞:J1939協(xié)議? CAN總線? 診斷系統(tǒng)現(xiàn)有技術(shù)中,工程機(jī)械電控系統(tǒng)本身的復(fù)雜的線束和關(guān)聯(lián)控制增加了故障診斷及維修的難度,各系統(tǒng)(動力、傳動、制動等)信息共享效率較低,無法形成有

      科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2020年10期2020-07-14

    • 電動隔離開關(guān)狀態(tài)監(jiān)測及診斷系統(tǒng)的研究
      狀態(tài)的檢測與診斷系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集與通信處理,從而為后期設(shè)備檢修計劃的進(jìn)行等提供重要參考,有利于提升設(shè)備的使用效率與壽命,同時對于整個電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行也有一定的積極意義。關(guān)鍵詞:隔離開關(guān);狀態(tài)監(jiān)測;診斷系統(tǒng)引言電氣設(shè)備,特別是經(jīng)常需要其可靠動作的一些電氣設(shè)備,在整個的運(yùn)行過程中可能會由于氣候、溫濕度環(huán)境以及搭載的負(fù)荷等多方面因素從而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)工作老化、機(jī)械故障以及性能下降等多方面問題。而在電力系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行期間,隔離開關(guān)的機(jī)械傳統(tǒng)部分則會因?yàn)殚L期的頻繁動作或

      中國電氣工程學(xué)報 2020年1期2020-06-08

    • 基于Lucid多途徑檢索的油茶害蟲診斷APP開發(fā)與實(shí)現(xiàn)
      ucid智能診斷系統(tǒng),構(gòu)建Fact Sheet Fusion基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫,并針對多途徑檢索方式提取害蟲“為害方式”、“為害部位”、“為害高峰期”、“形態(tài)特征”等4個1級特征組,以及10個2級特征和18個3級特征,共組成102個特征狀態(tài),構(gòu)建了油茶害蟲的快速診斷系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上,轉(zhuǎn)換得到基于Android系統(tǒng)的手機(jī)應(yīng)用APP,為林農(nóng)和森防一線工作者對油茶害蟲快速識別和防治提供便捷服務(wù),從而促進(jìn)油茶產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。關(guān)鍵詞 油茶害蟲; 多途徑檢索; Luci

      植物保護(hù) 2019年5期2019-11-27

    • 移動互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修技術(shù)方面的應(yīng)用論述
      的降低,汽車診斷系統(tǒng)的難度也會隨之提高,運(yùn)用普通的診斷系統(tǒng)需要大量時間來檢查汽車故障。所以,我們要充分運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù),運(yùn)用科學(xué)化,系統(tǒng)化的方法來對汽車故障進(jìn)行檢查,有效的運(yùn)用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車維修中的優(yōu)勢,讓其提升汽車維修效率和質(zhì)量。關(guān)鍵詞 移動互聯(lián)網(wǎng);汽車維修技術(shù);診斷系統(tǒng);應(yīng)用1移動互聯(lián)網(wǎng)在啊汽車維修行業(yè)中的現(xiàn)狀將移動互聯(lián)網(wǎng)充分的運(yùn)用在汽車維修中,能夠有效的實(shí)現(xiàn)在最短時間里,找出汽車所存在現(xiàn)有故障,給維修提供相關(guān)方案,幫助汽車維修人員作出準(zhǔn)確,正

      大眾汽車·學(xué)術(shù)版 2019年1期2019-10-20

    • 基于PLC的電機(jī)故障診斷系統(tǒng)的研究
      析了電機(jī)故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計,然后闡述了借鑒專家系統(tǒng)故障診斷方法的實(shí)現(xiàn),最后說明了PLC在故障診斷系統(tǒng)中的主要作用。關(guān)鍵詞:PLC技術(shù);電機(jī)故障;診斷系統(tǒng);設(shè)計;主要作用引言隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,在工業(yè)領(lǐng)域PLC技術(shù)以及計算機(jī)信息處理技術(shù)的應(yīng)用,使得工業(yè)的發(fā)展取得了顯著的效果,從而形成了以計算機(jī)為核心的綜合自動化控制系統(tǒng)為核心的運(yùn)行方式得到廣泛應(yīng)用的現(xiàn)象。PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計通常都是直接影響著工業(yè)控制系統(tǒng)當(dāng)中的安全可靠運(yùn)行,一個相對比較完善的PLC控制系統(tǒng)

      大眾科學(xué)·上旬 2019年8期2019-09-10

    • 論電氣故障診斷系統(tǒng)在門式起重機(jī)上的應(yīng)用
      ,因此,電氣診斷系統(tǒng)在門式起重機(jī)當(dāng)中的應(yīng)用是十分重要的,下面本文就來進(jìn)行詳細(xì)介紹。關(guān)鍵詞:電氣故障;診斷系統(tǒng);門式起重機(jī)當(dāng)起重機(jī)發(fā)生電氣故障時,幾率是隨機(jī)的,并且也是非常復(fù)雜的。如果起重機(jī)的電氣系統(tǒng)發(fā)生了故障,那么故障的原因和表現(xiàn)出來的形式是很多的,同時,近些年來在起重機(jī)應(yīng)用發(fā)展的過程當(dāng)中,很多新技術(shù)不斷的出現(xiàn),并且被應(yīng)用到起重機(jī)當(dāng)中,但是由于人們對新技術(shù)缺乏足夠的認(rèn)知等原因,導(dǎo)致這些故障的表現(xiàn)形式具有多樣性。在電氣故障發(fā)生的過程中,由于沒有更為有效的診斷

      中國電氣工程學(xué)報 2019年25期2019-09-10

    • 數(shù)字化乳腺X線計算機(jī)輔助診斷系統(tǒng)臨床應(yīng)用價值的初步探討探究實(shí)踐
      計算機(jī)輔助;診斷系統(tǒng);應(yīng)用;價值現(xiàn)階段乳腺疾病多采用數(shù)字化乳腺X線檢查,取得了一定的應(yīng)用成效,但是該技術(shù)存在對一些微小病灶不能精準(zhǔn)檢出的問題,同時臨床醫(yī)生缺乏相關(guān)病灶的檢查經(jīng)驗(yàn),非常容易發(fā)生乳腺疾病的誤漏診情況,針對這一情況可以采用當(dāng)前輔助診斷乳腺疾病確診的CAD系統(tǒng),以此給予疾病診斷時良好的兩次閱片幫助,促使疾病檢查敏感度可以顯著提升?;诖吮疚倪x擇疑似患有乳腺疾病的80例患者,按照乳腺X線攝影檢查以及CAD系統(tǒng)檢查兩種方法對疑似患者依次進(jìn)行病灶掃查與診

      健康周刊 2018年15期2018-10-21

    • Fanuc機(jī)床故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
      機(jī)床故障;診斷系統(tǒng);設(shè)計1.機(jī)床故障診斷系統(tǒng)設(shè)計1.1故障診斷系統(tǒng)總體設(shè)計機(jī)床故障診斷系統(tǒng)分為機(jī)床內(nèi)部診斷系統(tǒng)和外部輔助診斷系統(tǒng)。內(nèi)部診斷系統(tǒng)利用Fanuc Oi系統(tǒng)內(nèi)置的故障診斷顯示功能,通過PMC編程和人機(jī)界面的鏈接功能,將順序控制中可能出現(xiàn)的故障通過一個子程序?qū)崿F(xiàn)初步處理和進(jìn)一步處理提示。外部診斷系統(tǒng)則借助面向?qū)ο缶幊碳夹g(shù),集成數(shù)控機(jī)床診斷系統(tǒng)和維修經(jīng)驗(yàn)以及專家知識,構(gòu)造人機(jī)界面友好的交互式診斷維修軟件系統(tǒng)。鑒于診斷維修方面的復(fù)雜性和不斷發(fā)展的特點(diǎn)

      科學(xué)與財富 2018年19期2018-08-20

    • 帶式輸送機(jī)遠(yuǎn)程視頻維修輔助診斷系統(tǒng)評價
      視頻維修輔助診斷系統(tǒng)是結(jié)合了設(shè)備管理技術(shù)與流媒體互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提出的,主要是針對帶式輸送機(jī)診斷故障這一問題。系統(tǒng)的構(gòu)思框架已經(jīng)基本給出,結(jié)合該構(gòu)架詳細(xì)地介紹了遠(yuǎn)程視頻維修模塊的開發(fā)和每一個功能模型的結(jié)合,這一個模塊也是在Reds的基礎(chǔ)之上完成開發(fā)的。帶式輸送機(jī)的遠(yuǎn)程視頻維修輔助診斷得以實(shí)現(xiàn),取決于遠(yuǎn)程視頻輔助維修系統(tǒng)的成功設(shè)計與開發(fā)。本文簡要介紹帶式輸送機(jī)遠(yuǎn)程視頻維修輔助診斷系統(tǒng)的組成及其構(gòu)架。【關(guān)鍵詞】帶式輸送機(jī);遠(yuǎn)程視頻;輔助維修;診斷系統(tǒng);評價帶式輸送機(jī)

      商情 2018年24期2018-07-06

    • 基于大數(shù)據(jù)環(huán)境下學(xué)業(yè)分析與診斷系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
      的學(xué)業(yè)分析與診斷系統(tǒng)使教師能夠充分地利用該系統(tǒng)對自己所教班級及學(xué)科進(jìn)行全面分析,了解教學(xué)效果。使學(xué)生能夠及時發(fā)現(xiàn)自己的薄弱環(huán)節(jié),并通過自主學(xué)習(xí)并提高。【關(guān)鍵詞】 大數(shù)據(jù);學(xué)業(yè)分析;診斷系統(tǒng)隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步,大家正在積極探索基于大數(shù)據(jù)環(huán)境下的學(xué)業(yè)分析與診斷系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),有效地將網(wǎng)絡(luò)閱卷系統(tǒng)、學(xué)業(yè)分析與診斷系統(tǒng)、試題庫系統(tǒng)等進(jìn)行高深度的融合,增加教學(xué)的監(jiān)控梯度,提升教學(xué)的質(zhì)量。一、完備的數(shù)據(jù)保證網(wǎng)絡(luò)閱卷目前在許多學(xué)校中得到了普及??墒窃S多學(xué)校還只停留在網(wǎng)絡(luò)

      課堂內(nèi)外·教師版 2018年3期2018-05-31

    • 基于PLC電機(jī)故障診斷系統(tǒng)
      ;電機(jī)故障;診斷系統(tǒng)中圖分類號:TM307 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1007-9416(2018)02-0013-01現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備自動化比人力生產(chǎn)操作更有效率,在生產(chǎn)中逐漸代替了人力操作的作用。所謂的機(jī)械化自動設(shè)備,其自動機(jī)能都受控于設(shè)備自動控制系統(tǒng)當(dāng)中,PLC即可編程邏輯控制器就是這樣一種應(yīng)用于電機(jī)設(shè)備控制系統(tǒng)當(dāng)中的控機(jī)基礎(chǔ),將集計算機(jī)技術(shù)處理、自動化操作以及通信技術(shù)完美融合的現(xiàn)代工業(yè)電機(jī)設(shè)備控制技術(shù)和邏輯控制技術(shù)。相對于電機(jī)系統(tǒng)故障診斷需建立

      數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2018年2期2018-05-14

    • 地鐵車輛網(wǎng)絡(luò)控制和診斷系統(tǒng)探析
      輛網(wǎng)絡(luò)控制和診斷系統(tǒng)也隨之完善,而本文就從地鐵車輛運(yùn)行運(yùn)行的實(shí)際情況出發(fā),對地鐵車輛網(wǎng)絡(luò)控制和診斷系統(tǒng)進(jìn)行研究。首先從網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)平臺和網(wǎng)絡(luò)控制拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對地鐵車輛網(wǎng)絡(luò)控制進(jìn)行設(shè)計,然后從車輛控制模塊、事件記錄模塊、通信管理模塊及其他方面模塊深入分析地鐵車輛診斷系統(tǒng)的設(shè)計。關(guān)鍵詞:診斷系統(tǒng);網(wǎng)絡(luò)控制拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);車輛控制模塊;事件記錄模塊隨著國家城市化建設(shè)腳步的不斷發(fā)展,城市交通建設(shè)得到了全面的發(fā)展,地鐵作為軌道交通的一部分,近年來,引起了國家的重視。在不斷研究

      科技風(fēng) 2018年33期2018-05-14

    • 便攜式儀表與顯示終端現(xiàn)場診斷系統(tǒng)
      顯示終端現(xiàn)場診斷系統(tǒng)曹殿斌 王永柯 肖光然新鄉(xiāng)北方車輛儀表有限公司,河南 新鄉(xiāng) 453000便攜式儀表與顯示終端現(xiàn)場診斷系統(tǒng)是一款集成度較高的便攜式在線診斷設(shè)備,用于快速檢測儀表與顯示終端的各項(xiàng)功能,智能診斷和記錄被測設(shè)備的故障情況。診斷系統(tǒng)能輸出各類模擬信號(電壓、電流、電阻、頻率、開關(guān)量、視頻信號(PAL/NTSC))和數(shù)字信號(RS232、CAN、FlexRay)。針對不同類型的儀表與顯示終端,只需裝載不同的上位機(jī)軟件和轉(zhuǎn)換連接電纜便可輕松實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場故

      移動信息 2018年1期2018-05-09

    • 汽車故障自診斷系統(tǒng)在汽車維修中的價值
      此汽車故障自診斷系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,其既為汽車維修降低了難度,又為汽車維修提供相關(guān)保障。1 汽車故障自診斷系統(tǒng)汽車故障自診斷系統(tǒng)是專門針對汽車狀況進(jìn)行監(jiān)控和檢測的一種系統(tǒng)。該系統(tǒng)由三部分構(gòu)成,這三部分分別是信息收集、信息反饋和信息處理。通過汽車自診斷技術(shù)能夠?qū)ζ噧?nèi)部相關(guān)部件信息進(jìn)行詳細(xì)收集,當(dāng)汽車部件出現(xiàn)異常狀況時,系統(tǒng)能夠?qū)Τ霈F(xiàn)異常狀況部件的當(dāng)前信息進(jìn)行分析,隨后將部件狀態(tài)的分析結(jié)果反饋到系統(tǒng)中心。當(dāng)維修人員接收到汽車故障自診斷系統(tǒng)所反饋部件狀態(tài)信息后,可以

      時代農(nóng)機(jī) 2018年8期2018-02-01

    • 架空輸電線路跳閘故障診斷系統(tǒng)探析
      線路故障智能診斷系統(tǒng)的組成、工作流程以及故障識別原理,然后對架空輸電線路跳閘故障診斷系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行了探析。關(guān)鍵詞:架空輸電線路;跳閘故障診斷;診斷系統(tǒng)0.引言隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人民的生活水平得到了很大的提升,對電力的需求也變得越來越大,同時對供電的可靠性和穩(wěn)定性也提出了更高要求。架空輸電線路在電力系統(tǒng)中起著重要的作用,因此做好架空輸電線路工作避免發(fā)生跳閘故障成為電力系統(tǒng)的一個重要研究課題。目前,架空輸電線路跳閘故障診斷系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于架空輸電線路

      科學(xué)與財富 2018年32期2018-01-02

    • 用于評估缸內(nèi)直噴壓燃發(fā)動機(jī)燃燒過程的診斷系統(tǒng)
      機(jī)燃燒過程的診斷系統(tǒng)在振動信號分析和數(shù)字處理的基礎(chǔ)上評估了缸內(nèi)直噴壓燃發(fā)動機(jī)燃燒過程。利用診斷方法確定發(fā)動機(jī)主要工作特性(操縱工況、操作時間以及發(fā)動機(jī)特定工作循環(huán)中出現(xiàn)的問題)和研究診斷參數(shù)的變化。提出了精確診斷發(fā)動機(jī)燃燒過程的正確性方法,診斷不確定通常發(fā)生在直噴和壓燃發(fā)動機(jī)的燃燒過程。在發(fā)動機(jī)穩(wěn)態(tài)操縱工況下檢測所提方法對壓燃發(fā)動機(jī)工作的影響。在壓燃發(fā)動機(jī)內(nèi),燃燒過程與振動信號參數(shù)與在不同頻率下分析獲得的燃燒特性有關(guān)。建立了燃燒過程的診斷策略,使用監(jiān)測燃燒

      汽車文摘 2017年8期2017-12-06

    • 豬傳染病診斷系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
      統(tǒng)的豬傳染病診斷系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn),并給出了相應(yīng)的代碼?!娟P(guān)鍵詞】Android 豬傳染病 診斷系統(tǒng)1 引言本文中描述的豬傳染病診斷系統(tǒng)利用Java語言和Android平臺,實(shí)現(xiàn)了豬傳染病的疾病診斷、疾病防治、查詢疾病等功能,主要針對專家、普通養(yǎng)殖戶、管理員等用戶使用,專家可以提供更新和維護(hù)癥狀與疾病信息,普通養(yǎng)殖用戶可以通過觀察的癥狀使用診斷系統(tǒng)得到診斷結(jié)果,系統(tǒng)管理員則進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù),如數(shù)據(jù)恢復(fù)和數(shù)據(jù)還原等,使診斷效率可以得到較好的提高與改善。該診斷系統(tǒng)

      電子技術(shù)與軟件工程 2017年9期2017-06-03

    • 試述汽車發(fā)動機(jī)故障原因
      車發(fā)動機(jī)故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行簡單探討。關(guān)鍵詞:汽車;汽車發(fā)動機(jī);故障;原因;診斷系統(tǒng)一、汽車發(fā)動機(jī)故障種類及其原因分析通過我利用互聯(lián)網(wǎng)查閱相關(guān)資料及調(diào)查發(fā)現(xiàn),我將汽車發(fā)動機(jī)故障種類和引發(fā)的原因總結(jié)成下面幾點(diǎn):1、汽車發(fā)動機(jī)啟動異常。啟動異常是汽車發(fā)動機(jī)較為常見的故障種類之一,它可以分為不能正常啟動和啟動困難這兩種。第一,汽車發(fā)動機(jī)不能正常啟動。根據(jù)我的研究來看,造成汽車發(fā)動機(jī)不能正常啟動的原因主要有三個:①發(fā)動機(jī)工作時所產(chǎn)生積碳將噴油嘴塞住;②發(fā)動機(jī)里面負(fù)責(zé)點(diǎn)

      未來英才 2016年24期2017-05-02

    • 基于故障樹分析的液壓挖掘機(jī)的故障診斷探索
      壓挖掘機(jī)故障診斷系統(tǒng)的故障樹模型,利用故障樹分析理論對其發(fā)動機(jī)、液壓和電氣系統(tǒng)等常見故障進(jìn)行分析判斷,并建立這些故障的診斷數(shù)據(jù)庫,編制了故障診斷程序,實(shí)現(xiàn)了故障的方便迅速診斷。關(guān)鍵詞:液壓挖掘機(jī);故障樹;數(shù)據(jù)庫;診斷系統(tǒng)中圖分類號:TB文獻(xiàn)標(biāo)識碼:Adoi:10.19311/j.cnki.16723198.2017.01.0931挖掘機(jī)診斷技術(shù)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)汽車故障診斷方式已經(jīng)把車外診斷和隨車自診斷相融合,并且把故障綜合檢測儀的數(shù)據(jù)通信功能和診斷系統(tǒng)的分析診

      現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2017年1期2017-03-28

    • 斷路器檢測系統(tǒng)與診斷系統(tǒng)研究
      的檢測系統(tǒng)與診斷系統(tǒng)的研究?!娟P(guān)鍵詞】斷路器 檢測系統(tǒng) 診斷系統(tǒng)隨著我國電力技術(shù)的不斷發(fā)展,高壓直流輸電技術(shù)和輸變電設(shè)備的檢測技術(shù)都得到了發(fā)展,高壓斷路器是在電力運(yùn)行狀態(tài)中換流站設(shè)備的關(guān)鍵,因此,越來越多的專業(yè)人士加入到高壓斷路器相關(guān)檢測設(shè)備的研究與開發(fā)。高壓斷路器在輔助回路上增加了振蕩、吸能等,相比較于常規(guī)的交流斷路器而言,其檢測和復(fù)雜性都增加了不少,除了對于一些常規(guī)項(xiàng)目的檢查,還要增加對于振蕩、吸能等輔助回路的檢測。同時在不同的環(huán)境條件下以及高壓斷路器

      電子技術(shù)與軟件工程 2016年16期2017-03-17

    • 基于APP汽車電子診斷系統(tǒng)的ISO標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議
      PP汽車電子診斷系統(tǒng)的ISO標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議與日劇增的電子化程度使汽車電子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)變得十分復(fù)雜。通過傳統(tǒng)的人工經(jīng)驗(yàn)檢測和診斷方法,無法快速準(zhǔn)確地診斷汽車電子系統(tǒng)的故障。采用汽車電子診斷系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)電子系統(tǒng)故障的自動智能化檢測和診斷。SAE J1962和ISO 15031-3標(biāo)準(zhǔn)均規(guī)定,乘用車必須配備車載電子診斷系統(tǒng)。由于智能手機(jī)或平板電腦的普及,因此采用基于應(yīng)用程序(APP)的汽車電子診斷系統(tǒng)將為用戶提供更加友好的人機(jī)界面。對基于APP的汽車電子診斷系統(tǒng)進(jìn)行

      汽車文摘 2016年12期2016-12-07

    • 數(shù)控機(jī)床控制及故障診斷系統(tǒng)分析與實(shí)現(xiàn)
      控機(jī)床的故障診斷系統(tǒng),希冀能夠幫助維修人員診斷故障、豐富故障診斷知識庫,提高維修人員的診斷效率。【關(guān)鍵詞】數(shù)控機(jī)床;控制系統(tǒng);故障;診斷系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床是典型的機(jī)電一體化系統(tǒng),隨著數(shù)控技術(shù)的迅速發(fā)展,數(shù)控機(jī)床的普及逐漸成為機(jī)械行業(yè)的潮流。這對數(shù)控機(jī)床制造行業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、維護(hù)等方面以及如何提高效率、提高質(zhì)量提出了越來越高的要求。因此,對數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)和故障診斷系統(tǒng)的研究和分析就顯得尤為必要。通過對數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)的分析以及對其故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)能有

      科技與企業(yè) 2016年8期2016-10-21

    • 數(shù)控機(jī)床故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
      :機(jī)床故障;診斷系統(tǒng);設(shè)計1.機(jī)床故障診斷系統(tǒng)設(shè)計1.1故障診斷系統(tǒng)總體設(shè)計機(jī)床故障診斷系統(tǒng)分為機(jī)床內(nèi)部診斷系統(tǒng)和外部輔助診斷系統(tǒng)。內(nèi)部診斷系統(tǒng)利用數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)置的故障診斷顯示功能,通過PMC編程和人機(jī)界面的鏈接功能,將順序控制中可能出現(xiàn)的故障通過一個子程序?qū)崿F(xiàn)初步處理和進(jìn)一步處理提示。外部診斷系統(tǒng)則借助面向?qū)ο缶幊碳夹g(shù),集成數(shù)控機(jī)床診斷系統(tǒng)和維修經(jīng)驗(yàn)以及專家知識,構(gòu)造人機(jī)界面友好的交互式診斷維修軟件系統(tǒng)。鑒于診斷維修方面的復(fù)雜性和不斷發(fā)展的特點(diǎn),采用面向?qū)?/div>

      科學(xué)與財富 2016年28期2016-10-14

    • 淺談學(xué)習(xí)診斷系統(tǒng)在高中化學(xué)日常教學(xué)中的應(yīng)用
      要。一、學(xué)習(xí)診斷系統(tǒng)的使用背景教育的核心是人,教育的主導(dǎo)者是教師,教育的中心是學(xué)生[2]。教師與學(xué)生之間的關(guān)系如同醫(yī)生與患者的關(guān)系,教師的學(xué)習(xí)診斷水平如同醫(yī)生對病人的診斷水平,與教師的教學(xué)質(zhì)量息息相關(guān),是促進(jìn)教師各方面成長的重要影響因素[3]。如果教師能夠及時準(zhǔn)確地診斷學(xué)生的學(xué)習(xí)情況,便可以有的放矢,及時為學(xué)生提供幫助,游刃有余地促進(jìn)學(xué)生進(jìn)步。但是,學(xué)習(xí)診斷需要對教學(xué)與作業(yè)批改過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行大量統(tǒng)計與分析,無疑會增加教師的工作負(fù)擔(dān),由此在教育信息化日

      基礎(chǔ)教育參考 2016年17期2016-09-10

    • 汽車維修企業(yè)該如何走出經(jīng)營困境—專訪安萊(北京)汽車技術(shù)研究院首席數(shù)據(jù)研究員周進(jìn)保
      汽修企業(yè)經(jīng)營診斷系統(tǒng)創(chuàng)意總監(jiān);“北極星”汽修企業(yè)利潤提升項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)。安萊(北京)汽車技術(shù)研究院 首席數(shù)據(jù)研究員 周進(jìn)保記者:您認(rèn)為如今汽車維修企業(yè)面對的最主要困境是什么?周進(jìn)保:汽車后市場中的汽車維修企業(yè)和各行各業(yè)的其他企業(yè)一樣,都存在著這樣或那樣的問題,而且通常情況是不斷地解決問題又不斷地會有新的問題出現(xiàn),惡性循環(huán)。維修企業(yè)將大量的時間和精力消耗在解決層出不窮的問題上面,往往忽略了企業(yè)的根本目標(biāo)—盈利。與汽車相關(guān)的維修項(xiàng)目可以分為兩大類,即外科(鈑金噴

      汽車維修與保養(yǎng) 2016年4期2016-09-01

    • 飛機(jī)航電系統(tǒng)故障分析方法與故障診斷系統(tǒng)分析
      方法以及故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行了研究,以期能為飛機(jī)檢修人員提供借鑒意義。關(guān)鍵詞:飛機(jī)航電系統(tǒng);故障;分析方法;診斷系統(tǒng)在飛機(jī)航線維護(hù)以及飛機(jī)檢修過程中,幾乎每天都要面對各種各樣的故障,由于飛機(jī)類型較多,且航電系統(tǒng)復(fù)雜,外加故障原因與環(huán)境、設(shè)備、人員等多種因素相關(guān),因此對飛機(jī)航電系統(tǒng)故障進(jìn)行準(zhǔn)確診斷并及時排除故障對飛機(jī)安全航行有重要意義。以下將從飛機(jī)航電系統(tǒng)概述分析入手,逐步探討了航電系統(tǒng)故障的分析和診斷方法。一、飛機(jī)航電系統(tǒng)概述目前通常采用的飛機(jī)航電系統(tǒng)為G10

      博覽群書·教育 2016年5期2016-07-30

    • 空繼電器故障適應(yīng)性診斷系統(tǒng)探討
      器故障適應(yīng)性診斷系統(tǒng)問題。首先結(jié)合我國航空事業(yè)的發(fā)展情況與飛機(jī)檢測、修理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對其進(jìn)行了簡要概述;主要從定義與相關(guān)術(shù)語切入進(jìn)行具體說明,同時根據(jù)相關(guān)參數(shù)與符號設(shè)置對各個參數(shù)間的關(guān)系做了公式化表達(dá),并在此基礎(chǔ)上對實(shí)際應(yīng)用中的繼電器適應(yīng)性診斷系統(tǒng)中存在的問題與注意事項(xiàng)做了人為因素方面與知識庫方面的簡要說明。希望通過本文初步分析可以引起更多的關(guān)注與更多的交流,為該方面的理論研究與實(shí)踐應(yīng)用提供一些有價值的信息,以供參考。【關(guān)鍵詞】航空;繼電器;故障適應(yīng)性;診斷系

      科技與企業(yè) 2016年5期2016-06-12

    • 內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓診斷系統(tǒng)
      燃機(jī)渦輪增壓診斷系統(tǒng)研究一個103kW內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng),包括過濾器模塊和壓縮機(jī)模塊。首先,開發(fā)一個一維的發(fā)動機(jī)工作流體熱力學(xué)模型,用以模擬渦輪增壓組發(fā)生故障的情況,此模型能模擬發(fā)動機(jī)部件的性能退化,同時還考慮了效率損失情況下調(diào)節(jié)系統(tǒng)被激活的補(bǔ)償效果,以及與過濾器和壓縮器相關(guān)的故障。為識別和評估故障,選擇模糊邏輯作為診斷系統(tǒng)設(shè)計的工具。無論是對于過濾器還是壓縮機(jī)的故障表現(xiàn),開發(fā)出的診斷系統(tǒng)在一維熱力學(xué)模型中顯示出很好的可靠性。此外,該模擬過程

      汽車文摘 2015年8期2015-12-15

    • 磁浮生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)實(shí)施分析
      護(hù)管理系統(tǒng) 診斷系統(tǒng)中圖分類號:U29 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2015)03(c)-0128-02上海磁浮示范運(yùn)營線(簡稱示范線)是世界上第一條高速磁浮商業(yè)運(yùn)營示范線,它已經(jīng)順利投入運(yùn)營十年多。示范線生產(chǎn)系統(tǒng)包括運(yùn)行控制系統(tǒng)(簡稱OCS)、牽引供電系統(tǒng)(簡稱PPP)、車輛系統(tǒng)、線路道岔系統(tǒng)等,在工程建設(shè)初期,上海磁浮交通發(fā)展有限公司(簡稱磁浮公司)即組織所有生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)管理人員與IT人員深入研究德國磁浮試驗(yàn)線的設(shè)備維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)

      科技資訊 2015年9期2015-05-30

    • 基于B/S結(jié)構(gòu)的裝備車輛遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)設(shè)計分析
      程故障診斷是診斷系統(tǒng)的發(fā)展趨勢,提出基于B/S結(jié)構(gòu)的裝備車輛的遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)的總體結(jié)構(gòu)模型,B/S結(jié)構(gòu)設(shè)計分析和系統(tǒng)軟件平臺設(shè)計思想。闡述基于B/S結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)對提高裝備車輛技術(shù)保障的重要意義。[關(guān)鍵詞]遠(yuǎn)程故障 B/S結(jié)構(gòu) 診斷系統(tǒng)中圖分類號:TP3文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1671-7597(2009)0120124-02一、引言隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,裝備車輛的技術(shù)含量也越來越高,價格越來越昂貴,對其維修保障的要求也相應(yīng)提高。傳統(tǒng)的裝備車輛

      新媒體研究 2009年2期2009-03-02

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