中國海

的前身，下稱“中國海裝”）時，沒有人能預(yù)見這個新入局者將會走多遠(yuǎn)。回過頭來看，這步棋走得可謂精準(zhǔn)，而決策的底層邏輯則是，船舶技術(shù)與風(fēng)電技術(shù)具有“有限相關(guān)性”，且風(fēng)電產(chǎn)業(yè)屬于國家支持發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)，這使得中國船舶集團(tuán)將自身的雄厚軍工技術(shù)延伸至民品領(lǐng)域成為可能。憑借“技術(shù)同源”的特點(diǎn)，一方面，中國海裝可以充分利用中國船舶集團(tuán)的強(qiáng)大科研體系，開展協(xié)同創(chuàng)新，從而在短短幾年時間中完成必要的技術(shù)積累，快速由技術(shù)引進(jìn)走向自主研發(fā)。另一方面，中國海裝還能夠依托中國船舶集團(tuán)

神，乃擔(dān)大任。中國海裝甫一成立，就在中國船舶集團(tuán)的指導(dǎo)下，積極履行社會責(zé)任，解危助困，扶危濟(jì)弱；及至近日，中國海裝黨委書記、董事長王滿昌還帶隊(duì)遠(yuǎn)赴云南勐臘縣開展教育幫扶，用“紅色”愛心持續(xù)溫暖著社會大家庭。同時，該公司根據(jù)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，構(gòu)建綠色環(huán)保生產(chǎn)線，用“綠色”匠心源源不斷產(chǎn)出綠色能源，建設(shè)美麗國家。暗室逢燈，照亮深山2018年春節(jié)前的一天晚上，回鄉(xiāng)過年的村民文天茂驚喜地發(fā)現(xiàn)，村里路邊有了點(diǎn)點(diǎn)燈光?！澳翘旎貋矶纪砩狭?，以前村里面都是黑黢黢的，想不到這次

注重自主創(chuàng)新的中國海裝，對此有著深刻的理解。中國海裝研究院院長張凱在接受本刊記者采訪時多次言及，風(fēng)電是一個充分競爭的市場，企業(yè)要想站穩(wěn)腳跟，就必須掌握屬于自己的核心關(guān)鍵技術(shù)。基于這樣的認(rèn)識，自成立之日起，中國海裝執(zhí)著于打磨研發(fā)體系，依托國家級科研創(chuàng)新平臺的建設(shè)以及重大科研項(xiàng)目的實(shí)施，不斷增強(qiáng)自身的技術(shù)實(shí)力。始于引進(jìn)，著眼實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)與其他風(fēng)電企業(yè)的發(fā)展軌跡相似，成立伊始，中國海裝的技術(shù)主要依靠從國外引進(jìn)。然而，脫胎于軍工系統(tǒng)的天然屬性促使其十分清楚自主掌握

堂的情愛。啊，中國海，中國海，萬紫千紅與江山同在。啊，中國海，中國海，如詩如畫讓百姓開懷。吉祥的燈籠高高掛起來，如意的窗花美美貼起來，歡樂的鑼鼓咚咚敲過來，中國是一座幸福的海。改革的航船乘風(fēng)破浪，壯美了華夏兒女的情懷；鮮紅的旗幟引領(lǐng)方向，展示了共產(chǎn)黨人的風(fēng)采。啊，中國海，中國海，濤聲不息與日月同在；啊，中國海，中國海，氣象萬千讓世界感慨。告別軍營的時候那天告別軍營的時候，我用力握住你的雙手，多少話兒說不出口，聽任淚水盡情涌流。都說鐵打的營盤流水的兵，今生有

國船舶重工集團(tuán)中國海裝股份有限公司（以下簡稱中國海裝）自主設(shè)計(jì)研發(fā)的H210-10MW海上風(fēng)電機(jī)組通過設(shè)計(jì)認(rèn)證，填補(bǔ)了我國超大型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的空白。中國海裝研發(fā)的H210-10MW海上風(fēng)電機(jī)組是國內(nèi)首款增速型10 MW級海上風(fēng)電機(jī)組，也是國內(nèi)首款風(fēng)輪直徑突破200 m的海上風(fēng)電機(jī)組。其高效高可靠中速中壓集成式傳動發(fā)電系統(tǒng)大大提升了機(jī)組的可利用率、可制造性、可維護(hù)性；先進(jìn)的電動雙驅(qū)變槳技術(shù)提高了變槳系統(tǒng)驅(qū)動能力和安全水平；搭配國內(nèi)首款100 m級超長柔性

華麗轉(zhuǎn)身”，“中國海誠工程科技股份有限公司”（原中國輕工業(yè)上海設(shè)計(jì)院，以下簡稱中國海誠）必定是一個會反復(fù)提及的名字，因?yàn)樗粌H是改革開放以來中國制漿造紙業(yè)壯大發(fā)展全過程的見證者和親歷者，更是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式，助力“中國制造”走出國門走向世界的開拓者和踐行者。伴隨著四十年改革開放的腳步，中國海誠一步一個腳印地投身于各類制漿造紙重大項(xiàng)目的建設(shè)，以深厚的技術(shù)底蘊(yùn)、超前的開拓意識，憑借強(qiáng)有力的總承包運(yùn)營，在制漿造紙領(lǐng)域創(chuàng)造出了一個又一個的工程奇跡

國船舶重工集團(tuán)中國海裝股份有限公司（下稱“中國海裝”）的消息稱，由中國海裝自主設(shè)計(jì)研發(fā)的H210-10MW（兆瓦）海上風(fēng)電機(jī)組通過設(shè)計(jì)認(rèn)證，填補(bǔ)了我國超大型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的空白。中國海裝研發(fā)的H210-10MW海上風(fēng)電機(jī)組是國內(nèi)首款增速型10MW級海上風(fēng)電機(jī)組，也是國內(nèi)首款風(fēng)輪直徑突破200米的海上風(fēng)電機(jī)組。其中，速中壓集成式傳動發(fā)電系統(tǒng)大大提升了機(jī)組的可利用率、可制造性、可維護(hù)性。先進(jìn)的電動雙驅(qū)變槳技術(shù)，提高了變槳系統(tǒng)驅(qū)動能力和安全水平。搭配國內(nèi)首款1

國船舶重工集團(tuán)中國海裝股份有限公司（下稱“中國海裝”）的消息稱，由中國海裝自主設(shè)計(jì)研發(fā)的H210-10MW（兆瓦）海上風(fēng)電機(jī)組通過設(shè)計(jì)認(rèn)證，填補(bǔ)了我國超大型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的空白。中國海裝研發(fā)的H210-10MW海上風(fēng)電機(jī)組是國內(nèi)首款增速型10MW級海上風(fēng)電機(jī)組，也是國內(nèi)首款風(fēng)輪直徑突破200米的海上風(fēng)電機(jī)組。其中，速中壓集成式傳動發(fā)電系統(tǒng)大大提升了機(jī)組的可利用率、可制造性、可維護(hù)性。先進(jìn)的電動雙驅(qū)變槳技術(shù)，提高了變槳系統(tǒng)驅(qū)動能力和安全水平。搭配國內(nèi)首款1

商環(huán)境。據(jù)悉，中國海事仲裁委員會（以下簡稱中國海仲）制訂的《中國海事仲裁委員會調(diào)解規(guī)則》（以下簡稱《調(diào)解規(guī)則》）于2018年10月1日起正式施行?！墩{(diào)解規(guī)則》的制訂是中國海仲完善自身多元化爭議解決服務(wù)體系，支持“一帶一路”國際商事爭端解決機(jī)制建設(shè)的重要舉措。《調(diào)解規(guī)則》的制訂歷時近6個月，吸收借鑒國內(nèi)國際調(diào)解的積極成果，并結(jié)合自身實(shí)踐和需要，進(jìn)一步體現(xiàn)中國海仲爭議解決的特色?！墩{(diào)解規(guī)則》主文分三章共二十九條，附件為調(diào)解費(fèi)用表以及調(diào)解員按小時收費(fèi)的規(guī)定，其主

018年勞力士中國海帆船賽于3月28日在香港維多利亞港展開，于4月2日在如詩如畫般的蘇比克灣完滿落幕。此次為第29屆賽事，共有29艘賽船，來自22個國家及地區(qū)共265名參賽者。郭志梁（Karl Kwok）的MOD 70 Beau Geste憑最高航速每小時37海里，以38小時30分7秒完成比賽，成功以9小時31分40秒之差打破18年前創(chuàng)下的多體船的紀(jì)錄?！眲诹κ?span id="j5i0abt0b" class="hl">中國海帆船賽為亞洲的主要帆船賽事之一，由發(fā)展多面且國際化的香港游艇會籌辦。作為勞力士中國海帆船賽

主辦的2017中國海洋經(jīng)濟(jì)博覽會（下稱中國海博會）召開新聞發(fā)布會，宣布展會將于今年12月14日至17日在廣東省湛江市舉辦。中國海博會是目前中國唯一的國家級綜合性海洋經(jīng)貿(mào)博覽會，被譽(yù)為“中國海洋第一展”。中國海博會至今已舉辦4屆，2017中國海博會為第五屆。2017中國海博會設(shè)國家館、產(chǎn)業(yè)館及旅游文化區(qū)、商品展銷區(qū)、互動體驗(yàn)區(qū)等兩館三區(qū)，重點(diǎn)展示海洋船舶、港口物流、海洋能源、海工裝備、海洋生物、海洋科技、海洋旅游等海洋產(chǎn)業(yè)的最新成果，展示海洋信息、大數(shù)據(jù)、定

海上監(jiān)測飛機(jī)“中國海監(jiān)B-5002”于近日入列，該飛機(jī)航程可覆蓋整個南海?！督?jīng)濟(jì)日報》報道稱，“中國海監(jiān)B-5002”于6月19日完成首飛（原文如此），這是目前中國海監(jiān)飛機(jī)中體形最大、航速最快、航程最遠(yuǎn)的飛機(jī)，航程可涵蓋南海全部海域。據(jù)《東方日報》報道，這架新服役的海監(jiān)飛機(jī)隸屬南海分局，是由西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)在國產(chǎn)“新舟60”客機(jī)基礎(chǔ)上改建的特種飛機(jī)，飛機(jī)翼展近30米，歷時3年完成建造，機(jī)上搭載遙感、監(jiān)測、通訊、搜救定位等設(shè)備，總值近1億元人民幣?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">中國海監(jiān)

潔，2(1.中國海洋大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院，山東 青島 266100； 2.中國海洋大學(xué)海洋環(huán)境與生態(tài)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，山東 青島 266100)大氣強(qiáng)迫日變化對東中國海海溫模擬的影響*于 洋1， 高會旺1，2， 史 潔1，2(1.中國海洋大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院，山東 青島 266100； 2.中國海洋大學(xué)海洋環(huán)境與生態(tài)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，山東 青島 266100)大氣強(qiáng)迫的日變化可以減弱海表溫度的水平梯度加強(qiáng)表層與次表層間的垂向混合，從而影響海溫的模擬。

被明確標(biāo)注為“中國海”，不少地圖還標(biāo)有“中國島嶼”字樣。這是中國歷史上在南海的活動得到國際社會認(rèn)可的又一重要?dú)v史證據(jù)“我在研究伊朗古地圖時，發(fā)現(xiàn)很多古地圖中提到中國和中國海。” 2012年3月，在中央黨校學(xué)習(xí)的云南大學(xué)姚繼德教授得知老朋友——伊朗伊斯蘭共和國德黑蘭大學(xué)歷史系烏蘇吉教授正應(yīng)邀在北京大學(xué)講學(xué)，便約對方一見，然后就聽到了這句話。在接下來的幾年里，他的研究方向也因此發(fā)生了很大改變。如今身為云南大學(xué)西南亞研究所所長、云南大學(xué)伊朗研究中心主任的姚繼德，

Korea?中國海 —西太平洋莫霍面深度分布特征及其地質(zhì)意義胡立天1,2，郝天珧1*，邢健1,2，胡衛(wèi)劍1，SUH Man-Cheol3，KIM Kwang-Hee41 中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所，中國科學(xué)院油氣資源研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京1000292中國科學(xué)院大學(xué)，北京1000493 Kongju National University,Gongju-si,Chungcheongnam-do 314-701,Republic of Korea4 De

年6月11日，中國海誠工程科技股份有限公司（002116）召開董事會，審議通過了《關(guān)于公司〈首期第一批股票期權(quán)激勵計(jì)劃〉第二個行權(quán)期達(dá)到行權(quán)條件的議案》，確認(rèn)公司已達(dá)到股票期權(quán)激勵計(jì)劃第二個行權(quán)期規(guī)定的行權(quán)條件，149名激勵對象在第二個行權(quán)有效期內(nèi)可行權(quán)股票期權(quán)數(shù)量共452.1104萬份。行權(quán)價格為4.692元，而7月27日中國海誠收盤價達(dá)19元。這意味著，以公司董事長嚴(yán)曉儉為首的149人，可以進(jìn)一步享受股權(quán)激勵帶來的紅利——事實(shí)上，中國海誠是A股最早推出

）臺風(fēng)馬鞍對東中國海波浪的影響研究尹亞軍1，陳國平1，許忠厚1，黃璐1，聶鑫1，2（1.河海大學(xué)港口海岸及近海工程學(xué)院海岸災(zāi)害與防護(hù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，南京210098；2.中國人民解放軍92812部隊(duì)，三亞572016）利用第三代海浪模式WAVEWATCH III驅(qū)動合成風(fēng)場，模擬西北太平洋臺風(fēng)馬鞍作用期間東中國海的波浪，從而研究臺風(fēng)馬鞍對東中國海波浪的影響。研究結(jié)果表明，臺風(fēng)馬鞍作用期間東中國海的中部和南部海域的混合浪以涌浪為主，涌浪波向主要為東向。臺風(fēng)

核心利益須決勝中國海宋忠平專題—踐行海洋方略 筑牢國家安全發(fā)展“一帶一路”是中國延續(xù)外向型經(jīng)濟(jì)的新思路，“一路”的關(guān)鍵在于鑄造“21世紀(jì)海上絲綢之路”，也就是需要中國迫切制定并踐行海洋方略，讓中國海洋經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展。除了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國國家安全也依賴海上安全。曾幾多時，“強(qiáng)盜們”多從海上入侵，讓幾代國人受盡奴役，讓中國近代史成為屈辱史。建國之初，老一輩領(lǐng)導(dǎo)人就深刻認(rèn)識到筑牢海上鋼鐵長城的迫切性。但僅僅守住海岸利益還只是權(quán)宜，只有逐步走向近海，踏入遠(yuǎn)海，邁向遠(yuǎn)洋

2015中國海博會將現(xiàn)“四館三區(qū)” 5大亮點(diǎn)“撩動”眼球2015中國海博會將于今年11月26日至29日在廣東省湛江市舉辦，重點(diǎn)展覽海洋能源、海洋科技、海洋生物、海洋裝備、海洋環(huán)保、海洋物流、海洋軍工、海洋旅游等板塊的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展最新成果。與2014中國海博會相比，2015中國海博會將充分發(fā)揮各主承辦單位的資源優(yōu)勢，豐富展覽展示內(nèi)容，在展現(xiàn)當(dāng)前國際海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新成果、21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國家及城市、服務(wù)大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、促進(jìn)供需對接方面呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)：一是

撰文 侯京淮中國海監(jiān)50”船上的水撰文 侯京淮中國海監(jiān)50”船是一艘集巡航執(zhí)法與海洋調(diào)查為一體的4000噸級海監(jiān)船，是中國綜合能力最強(qiáng)、設(shè)備設(shè)施最先進(jìn)的多功能大型中遠(yuǎn)程海洋監(jiān)察船。2011年12月，“中國海監(jiān)50”正式履行海洋巡航維權(quán)執(zhí)法職責(zé)。作為一艘續(xù)航力大于10000海里、自持力60天的先進(jìn)海監(jiān)船，是如何保證航行用水呢？作者跟隨海監(jiān)船航行一個航次后發(fā)現(xiàn)這艘海監(jiān)船上的水還是有不學(xué)問呢。飲用水就是船上海監(jiān)隊(duì)員們飲用的水，當(dāng)然也是船上最清潔的水。每次船舶靠港

至鄰國海岸”；中國海監(jiān)的巡航執(zhí)法是“恃強(qiáng)凌弱”；“中國海監(jiān)是一個全職的海洋主權(quán)騷擾組織”。這話出自美國太平洋艦隊(duì)“首席情報官員”之口，暴露出的無知和荒謬著實(shí)令人驚訝！中國與周邊國家存在島嶼主權(quán)爭端和海洋劃界問題，這是事實(shí)，但中國何曾“捏造”證據(jù)？上校先生若不能出示證據(jù)，我們是否可理解為上校先生在造謠中傷、肆意誣蔑？中國海監(jiān)在中國主張管轄海域范圍內(nèi)進(jìn)行正常的巡航執(zhí)法完全正當(dāng)、合法。在主張重疊區(qū)進(jìn)行巡邏，在國際上是再尋常不過的通例了。詹姆斯上校借此妄稱中國主張

務(wù)返回廣州的“中國海監(jiān)83”船上，親切慰問曾堅(jiān)守在維權(quán)一線的海監(jiān)隊(duì)員，并與他們交流座談，聽取進(jìn)一步做好維權(quán)執(zhí)法工作的意見和建議。陳連增主持座談會。劉賜貴首先代表國家海洋局黨組向長期堅(jiān)守在海上維權(quán)執(zhí)法一線的海監(jiān)隊(duì)員表示親切的慰問和崇高的敬意。他說，今年以來，維護(hù)國家海洋權(quán)益的任務(wù)十分繁重，中國海監(jiān)發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的精神，經(jīng)受住了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，為維護(hù)和捍衛(wèi)我黃巖島、釣魚島主權(quán)和海洋權(quán)益做出了積極貢獻(xiàn)，得到了社會各界的廣泛肯定。劉賜貴強(qiáng)調(diào)，今

國的海疆 ——中國海監(jiān)船編隊(duì)赴釣魚島維權(quán)巡航側(cè)記孫鐵翔 黃小希茫茫東海，美麗富饒。蔚藍(lán)的天空和無際的大海交織成一線，片片白云悠然地飄在空中，構(gòu)成了一幅引人入勝的畫卷。千百年來，勤勞勇敢的漁民們在這里牧海耕漁收獲喜悅。2012年9月30日，中國海監(jiān)編隊(duì)前往東海海域，開展維權(quán)巡航工作。對于任務(wù)在肩的海監(jiān)將士們而言，今年的國慶節(jié)注定難忘。因?yàn)檫@是《中華人民共和國政府關(guān)于釣魚島及其附屬島嶼領(lǐng)?；€的聲明》宣布后，中國海監(jiān)維權(quán)巡航編隊(duì)在釣魚島海域度過的第一個國慶節(jié)。

貴親自組織指揮中國海監(jiān)維權(quán)巡航編隊(duì)成功抵達(dá)釣魚島海域開展巡航執(zhí)法，并作重要指示。此后，中國海監(jiān)依法持續(xù)在釣魚島海域開展維權(quán)巡航，行使我國對釣魚島及其附近海域的行政管轄，維護(hù)我國的海洋權(quán)益。2012年9月14日6時許，由中國海監(jiān)50、15、26、27船和中國海監(jiān)51、66船組成的2個維權(quán)巡航編隊(duì)，抵達(dá)釣魚島及其附屬島嶼海域，對釣魚島及其附屬島嶼附近海域進(jìn)行維權(quán)巡航執(zhí)法。這是我國政府宣布《中華人民共和國政府關(guān)于釣魚島及其附屬島嶼領(lǐng)?；€的聲明》后，中國海監(jiān)首次

性巡護(hù)12月，中國海監(jiān)派出船舶、飛機(jī)對跨太平洋直達(dá)光纜S1N段維修作業(yè)進(jìn)行保障性巡護(hù)，監(jiān)視和勸離各類船舶1000余艘次。同年，在上海第14屆國際泳聯(lián)世界錦標(biāo)賽、深圳第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動會、海南博鰲亞州論壇和金磚國家會議期間，中國海監(jiān)部署力量對我國海域內(nèi)海底光纜和電纜實(shí)行全天候巡護(hù)，重點(diǎn)海域全時值守，確保海域環(huán)境和海上通信、電力暢通安全。中國海監(jiān)護(hù)纜行動彰顯了海監(jiān)的執(zhí)法能力和優(yōu)勢，進(jìn)一步豐富了中國海監(jiān)開展光纜巡護(hù)執(zhí)法的經(jīng)驗(yàn)，提高了社會公眾對海底光纜的保護(hù)意

4日6時許，由中國海監(jiān)50、15、26、27船和中國海監(jiān)51、66船組成的兩個維權(quán)巡航編隊(duì)，抵達(dá)釣魚島及其附屬島嶼海域，對釣魚島及其附屬島嶼附近海域進(jìn)行維權(quán)巡航執(zhí)法。這是我國政府宣布《中華人民共和國政府關(guān)于釣魚島及其附屬島嶼領(lǐng)?；€的聲明》后，中國海監(jiān)首次在釣魚島及其附屬島嶼海域開展維權(quán)巡航執(zhí)法，通過維權(quán)巡航執(zhí)法行動，體現(xiàn)我國政府對釣魚島及其附屬島嶼的管轄，維護(hù)我國的海洋權(quán)益。9月14日至今，中國海監(jiān)船已多次在該海域進(jìn)行維權(quán)巡航執(zhí)法。封面圖為9月14日，中

年12月8日，中國海監(jiān)46船和51船，曾經(jīng)有過一次貼近釣魚島的特殊航行。此次巡航是中國公務(wù)船首次進(jìn)入釣魚島周邊12海里區(qū)域，開啟了中國公務(wù)船巡航釣魚島的先河。2008年12月1日，中國海監(jiān)51船被告知有新的出海任務(wù)。當(dāng)國家海洋局東海分局局長張惠榮召開動員大會，船員們得知目的地是釣魚島時，還是有些吃驚。在此之前幾年，海洋局東海分局就開始籌劃此事。到2008年，東海分局的報告被批準(zhǔn)。2008年12月7日早7時，中國海監(jiān)51船、46船從舟山錨地駛出，向東海進(jìn)發(fā)。

飄揚(yáng)黃小希對于中國海監(jiān)50船的海監(jiān)將士們而言，今年的國慶節(jié)注定難忘。在舉國歡慶的節(jié)日里，這些肩負(fù)維護(hù)國家海洋權(quán)益神圣使命的海監(jiān)工作者們決定用齊唱國歌的方式，慶祝新中國的生日。1日10時左右，部分隨船執(zhí)行維權(quán)巡航任務(wù)的海監(jiān)工作者在國家海洋局東海分局副局長阿東的帶領(lǐng)下，手舉鮮艷的五星紅旗，在海監(jiān)50船的飛行平臺上齊唱國歌。嘹亮的歌聲，在東海海域上空回蕩。今年的中秋節(jié)與國慶節(jié)恰好相連。9月30日的月圓之夜，遠(yuǎn)離家人的海監(jiān)工作者們無心欣賞古人筆下“海上生明月”的美

中國海監(jiān)總隊(duì)負(fù)責(zé)人26日駁斥日本共同社中國海監(jiān)船槍擊越南漁船的報道。該負(fù)責(zé)人表示，該事件純屬子虛烏有，日本共同社報道嚴(yán)重失實(shí)。中國海監(jiān)是國家海洋局領(lǐng)導(dǎo)的海上執(zhí)法隊(duì)伍，依法在我國管轄海域?qū)嵤┒ㄆ诰S權(quán)巡航執(zhí)法制度，查處違法活動。 日本共同社25日引述不具名越南中部廣義省邊境警備官員的話稱，當(dāng)?shù)貪O船22日在中越存在主權(quán)爭端的南海西沙群島海域遭到中國海監(jiān)船槍擊，船身中彈受損。報道稱，中國海監(jiān)船不僅向越南漁船開槍，同時向越南船員噴水，中國海監(jiān)船船員登上越南漁船后沒

中國海監(jiān)總隊(duì)負(fù)責(zé)人26日駁斥日本共同社中國海監(jiān)船槍擊越南漁船的報道。該負(fù)責(zé)人表示，該事件純屬子虛烏有，日本共同社報道嚴(yán)重失實(shí)。中國海監(jiān)是國家海洋局領(lǐng)導(dǎo)的海上執(zhí)法隊(duì)伍，依法在我國管轄海域?qū)嵤┒ㄆ诰S權(quán)巡航執(zhí)法制度，查處違法活動。 日本共同社25日引述不具名越南中部廣義省邊境警備官員的話稱，當(dāng)?shù)貪O船22日在中越存在主權(quán)爭端的南海西沙群島海域遭到中國海監(jiān)船槍擊，船身中彈受損。報道稱，中國海監(jiān)船不僅向越南漁船開槍，同時向越南船員噴水，中國海監(jiān)船船員登上越南漁船后沒

2010年中國海監(jiān)十件大事《海洋世界》綜合報道一、南海專項(xiàng)維權(quán)行動為維護(hù)國家核心利益和海洋權(quán)益，保障南海海洋資源安全開發(fā)，5月至8月，中國海監(jiān)編隊(duì)在南海某海域成功開展了專項(xiàng)維權(quán)執(zhí)法行動。我海上編隊(duì)成功運(yùn)用各種戰(zhàn)術(shù)，有效排除外國武裝船隊(duì)對我作業(yè)區(qū)的干擾達(dá)228次，始終牢牢掌控著海上斗爭的主動權(quán)，創(chuàng)造了中國海監(jiān)海上維權(quán)執(zhí)法出動船舶和飛機(jī)規(guī)模之大、對抗時間之長、戰(zhàn)術(shù)指揮之復(fù)雜和影響之深遠(yuǎn)的又一紀(jì)錄。二、東海驅(qū)離侵權(quán)外籍船5月，中國海監(jiān)船在東海執(zhí)行定期維權(quán)巡航任務(wù)

界》綜合報道“中國海監(jiān)26”船列編中國海監(jiān)船舶序列4月22日，千噸級巡航執(zhí)法船“中國海監(jiān)26” 船在青島正式列編中國海監(jiān)北海總隊(duì)船舶序列，這也標(biāo)志著中國海監(jiān)船舶項(xiàng)目二期工程1000噸級Ⅱ型的4艘海監(jiān)船已全部建造完成并投入使用。據(jù)介紹，“中國海監(jiān)26”船總重1125噸，最大航速20節(jié)，續(xù)航力5000海里，擁有先進(jìn)的衛(wèi)星通信和導(dǎo)航設(shè)備及全船網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控系統(tǒng)，動力系統(tǒng)采用曼恩雙柴油機(jī)和單變螺距可調(diào)槳推進(jìn)，船舶具有航行速度快、機(jī)動性能好和快速反應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，是中國

海監(jiān)工作快訊中國海監(jiān)能力站在新起點(diǎn)海監(jiān)工作快訊2011年3月2日，中國最先進(jìn)的海監(jiān)船“中國海監(jiān)50”正式下水，國家海洋局局長劉賜貴，親臨武漢見證。他表示，新船建成后將進(jìn)一步提高執(zhí)法能力，中國海監(jiān)能力站在了新的起點(diǎn)上。劉賜貴表示，海洋事業(yè)在改革開放以來，尤其是“十一五”期間，有很多成就、創(chuàng)新和亮點(diǎn)?！笆濉笔?span id="j5i0abt0b" class="hl">中國海洋事業(yè)發(fā)展最重要、最有條件、最有基礎(chǔ)的黃金時期，關(guān)系國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的全局，必須提高海洋開發(fā)、控制和綜合管理能力，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，維護(hù)海洋權(quán)益

劉 濤中國海監(jiān)廣東省總隊(duì)政治思想和廉政建設(shè)工作紀(jì)實(shí)劉 濤加強(qiáng)中國海監(jiān)隊(duì)伍的政治思想和廉政建設(shè)，是中國海監(jiān)建隊(duì)方針之一，這是根據(jù)海監(jiān)隊(duì)伍的性質(zhì)和所承擔(dān)的職能任務(wù)而提出來的，是中國海監(jiān)提高隊(duì)伍整體素質(zhì)、確保隊(duì)伍戰(zhàn)斗力、完成好各項(xiàng)具體任務(wù)的重要保障和必然選擇，也是黨的政治工作在海監(jiān)工作中的具體體現(xiàn)。近幾年，中國海監(jiān)廣東省總隊(duì)在隊(duì)伍建設(shè)中，始終緊抓隊(duì)伍的政治思想和廉政建設(shè)工作，并結(jié)合具體的工作實(shí)際，創(chuàng)造性地開展工作，進(jìn)行了大量的卓有成效的探索和實(shí)踐。如，廣東省總隊(duì)

中國海監(jiān)定期維權(quán)巡航執(zhí)法五周年總結(jié)表彰大會 暨“中國海監(jiān)50”船入列儀式舉行7月23日，中國海監(jiān)定期維權(quán)巡航執(zhí)法5周年總結(jié)表彰大會暨 “中國海監(jiān)50”船入列儀式在上海舉行，大會全面回顧和總結(jié)了中國海監(jiān)海洋維權(quán)執(zhí)法工作5年的風(fēng)雨歷程。國家海洋局黨組書記、局長劉賜貴發(fā)表重要講話并向“中國海監(jiān)50”船船長授旗。國家海洋局黨組成員、副局長、中國海監(jiān)總隊(duì)總隊(duì)長張宏聲主持表彰大會及 “中國海監(jiān)50”船入列儀式。國家海洋局黨組成員、人事司司長李春先宣讀了海監(jiān)維權(quán)標(biāo)兵表彰

中國海監(jiān)83船中國海監(jiān)83船是國家海洋局南海分局所屬的3980噸級海洋監(jiān)察船，2005年8月入列中國海監(jiān)南?？傟?duì)第八支隊(duì)。在上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷下，中國海監(jiān)83船黨支部以中國特色社會主義理論為指導(dǎo)，以開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動為載體，以打造“中國海監(jiān)旗艦”為目標(biāo)，帶領(lǐng)全體船員不辱使命，忠于職守，勇挑重?fù)?dān)，不畏艱險，頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，順利圓滿完成了海洋維權(quán)執(zhí)法、南海定期巡航、軍演、接待上級首長視察和國際合作等53項(xiàng)重大任務(wù)。航跡遍及中國海和太平洋，航程98535海里，出海8

李鳴峰憶“中國海監(jiān)”李鳴峰“中國海監(jiān)”隊(duì)伍的建立改變了中國海洋管理的形勢，也使國家海洋局從一個從事海洋調(diào)查、科學(xué)研究、水文預(yù)報的國家事業(yè)單位向國家海洋行政管理機(jī)關(guān)過渡。經(jīng)過26年黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的關(guān)懷與支持和全國海洋戰(zhàn)線無數(shù)同志的艱辛努力，“中國海監(jiān)”隊(duì)伍從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，逐步成長，發(fā)展壯大。中國海監(jiān)51船必要性和依據(jù)我國海域廣闊，資源豐富，海洋產(chǎn)業(yè)較多。新中國成立30多年之時，人口急增，經(jīng)濟(jì)落后，國家發(fā)展僅靠960萬平方千米的陸地

理 從嚴(yán)治隊(duì) 中國海監(jiān)第一支隊(duì)著力打造強(qiáng)大隊(duì)伍李明春 趙永青中國海監(jiān)的工作性質(zhì)決定了其必須擔(dān)負(fù)起國家海洋行政執(zhí)法職能和維護(hù)國家海洋權(quán)益的使命，為全面履職和不辱使命，依法建隊(duì)、從嚴(yán)治隊(duì)、規(guī)范管理，將中國海監(jiān)打造成政治過硬、業(yè)務(wù)精通、文化深厚的強(qiáng)大隊(duì)伍，便成為中國海監(jiān)隊(duì)伍建設(shè)過程中的一項(xiàng)長期而又艱巨的任務(wù)。渤海、黃海、東海和南海環(huán)繞而成為中國海。目前的國際海洋態(tài)勢可以用毛澤東1963年的詩來形容：“四海翻騰云水怒，五洲震蕩風(fēng)雷激?！彼暮Ｖ兄缓Ｒ坏┌l(fā)生變故，無

2010年度中國海監(jiān)十件大事2010年，在黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和高度重視下，全國各級海監(jiān)機(jī)構(gòu)在維護(hù)國家海洋權(quán)益、規(guī)范海域使用、保護(hù)海洋環(huán)境和海島保護(hù)及海洋防災(zāi)減災(zāi)等方面開展了一系列工作。經(jīng)國家海洋局研究批準(zhǔn)，公布2010年度中國海監(jiān)十件大事（考慮到涉密性和特殊性，部分工作未納入）。中國海監(jiān)十件大事從一個側(cè)面展示了我國海洋執(zhí)法領(lǐng)域的巨大成就，是中國海監(jiān)履行職責(zé)、維權(quán)護(hù)海、不辱使命的真實(shí)寫照。中國海監(jiān)作為國家賦予執(zhí)行海洋行政執(zhí)法監(jiān)察的重要力量，在維護(hù)國家

路 帆中國海監(jiān)海南省總隊(duì)路 帆8月2日上午，隨著中國海監(jiān)2115執(zhí)法船駛離?？诟?，中國海監(jiān)海南省總隊(duì)啟動了為期近一個月的深圳大運(yùn)會期間瓊州海峽海底通訊光纜和電纜巡護(hù)專項(xiàng)執(zhí)法行動。中國海監(jiān)2115船出航此次瓊州海峽海底電纜和通訊光纜巡護(hù)專項(xiàng)執(zhí)法是由中國海監(jiān)海南省總隊(duì)，各市縣海監(jiān)支、大隊(duì)，中國電信海南分公司和南方電網(wǎng)海南分公司聯(lián)合開展的，根據(jù)國家海洋局、工業(yè)和信息部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)2011年深圳大運(yùn)會期間海底光纜保護(hù)的通知》和中國海監(jiān)總隊(duì)《關(guān)于開展2011

文/李明春走進(jìn)中國海監(jiān)系列之光輝的航程（二） ——追溯中國海監(jiān)的十年撰文/李明春2005年8月25日，舷號為“中國海監(jiān)83號”的3980噸級現(xiàn)代化海監(jiān)船正式入列中國南海海監(jiān)總隊(duì)。該船是我國目前綜合性能最優(yōu)越、已進(jìn)入世界領(lǐng)先水平的多功能大型中遠(yuǎn)程海洋監(jiān)察船。它除裝備了基本的船用設(shè)備外，還裝備了世界最先進(jìn)的全回轉(zhuǎn)舵槳合一的電力推進(jìn)設(shè)備、世界最先進(jìn)的自動控位和定向系統(tǒng)、直升機(jī)升降平臺和機(jī)庫、世界上最先進(jìn)減搖船水艙控制系統(tǒng)及國內(nèi)最先進(jìn)的衛(wèi)星通信與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。該