交通沿線荒山綠化樹(shù)種選擇與模式配置探討

楊海兵

（山西桑干河省級(jí)自然保護(hù)區(qū)管理局，山西 大同 037006）

交通沿線荒山綠化與其他綠化工程相比，因地形、土壤、水分等自然環(huán)境因子的影響和交通不便等原因，致使造林與管護(hù)難度較大。所以，在樹(shù)種的選擇和模式配置方面要特別謹(jǐn)慎，必須按照相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行嚴(yán)格配置。

1 樹(shù)種選擇應(yīng)做到多樣性與鄉(xiāng)土化兼?zhèn)?/h2>

干旱是造成荒山造林成活率低的重要因素，在樹(shù)種的選擇上必須優(yōu)先考慮成活率，優(yōu)先選擇抗干旱、耐貧瘠的樹(shù)種。嚴(yán)格按照《山西省六大造林綠化工程規(guī)劃大綱》的要求合理選擇樹(shù)種，要求具有觀花、觀葉的特色，既要兼?zhèn)湄S富多彩的田園景色，又要有季相變化。堅(jiān)持本地樹(shù)種優(yōu)先，要求樹(shù)種必須具有抗干旱、耐嚴(yán)寒、適應(yīng)貧瘠土壤的需要等各種優(yōu)點(diǎn)。在山西南部地區(qū)，陽(yáng)坡選擇側(cè)柏、油松、火炬、山桃、山杏、刺槐、黃刺玫等樹(shù)種，陰坡選擇油松、白皮松、華山松；在山西北部地區(qū)，陽(yáng)坡選擇杜松、樟子松、山桃、刺槐、沙棘、檸條等。嚴(yán)格選擇能迅速、適應(yīng)立地環(huán)境，恢復(fù)樹(shù)勢(shì)迅速的樹(shù)種。

2 混交林合理配置及綠化技術(shù)要求

交通沿線荒山綠化營(yíng)造混交林成活率更加顯著，可以選用的混交模式有喬灌混交、灌灌混交、針葉林與闊葉灌木混交等模式?？梢愿鶕?jù)立地條件嚴(yán)格進(jìn)行選擇，或者選擇側(cè)柏+刺槐、側(cè)柏+檸條混交，或者選擇云杉+檸條混交。

2.1 交通沿線綠化工程造林模式

（1）沙化地綠化造林模式。適合塊狀、帶狀混交，以樟子松、油松等為主，伴生樹(shù)種有檸條、山杏等。

（2）石質(zhì)山區(qū)綠化造林模式。適合塊狀或者帶狀混交，因土地貧瘠等原因，以油松、側(cè)柏為主，伴生山桃、山皂角等

（3）土石山區(qū)綠化造林模式。適合塊狀、帶狀混交，體現(xiàn)觀葉、觀花效果，達(dá)到綠化、美化等多景觀要求。山區(qū)條件好，可以油松、火炬等為主伴生連翹、丁香等樹(shù)種。

（4）丘陵區(qū)綠化造林模式。包含溝坡和耕地，溝坡以水土保持為主，以刺槐、油松為主伴生火炬、丁香等營(yíng)造混交造林；耕地則是營(yíng)造經(jīng)濟(jì)林為主，選擇具有一定經(jīng)濟(jì)效益的樹(shù)種，如核桃、花椒、連翹以觀賞和收益為主的景觀生態(tài)經(jīng)濟(jì)林等。

（5）退耕地改造綠化造林模式。采用“闊中補(bǔ)針、地埂插針”形成針闊葉樹(shù)種混交林，可以營(yíng)造美麗的景觀效果。按照觀花、觀葉、鄉(xiāng)土化優(yōu)先、因地制宜的原則，合理選擇科學(xué)配置樹(shù)種。

高速公路兩側(cè)，一般按照路面與地平面的高度差，分為3種模式進(jìn)行配置：灌木林——針葉林——硬闊葉林——速生樹(shù)種；軟闊葉林——硬闊葉林——常綠樹(shù)種；針葉林——硬闊葉林——軟闊葉林。即模式1：路面與地面相平，1行種植花灌木，2行種植針葉樹(shù)，3行以觀花、觀葉珍貴樹(shù)木為主種植硬闊葉樹(shù)種，4行種植速生樹(shù)種起到防風(fēng)、防沙功效。模式2：若路面比地平面高因地制宜，1行種植軟闊葉樹(shù)種，2行種植硬闊葉樹(shù)種，3行種植常綠樹(shù)種。模式3：路面比地平面低，種植針葉樹(shù)，二層栽植硬闊葉樹(shù)；三層栽植軟闊葉樹(shù)種。

根據(jù)一、二級(jí)公路車輛尾氣污染嚴(yán)重、人畜活動(dòng)繁雜、立地條件差、栽植樹(shù)木成活率低、管理難度大、觀賞性差等實(shí)際情況，一般不種植園林類檜柏等四季常綠樹(shù)種，應(yīng)以鄉(xiāng)土化油松等樹(shù)種優(yōu)先。樹(shù)木配置模式按照地形不同，應(yīng)用前述模式3，進(jìn)行高速公路兩側(cè)樹(shù)種配置。

2.2 鐵路通道和高速公路兩側(cè)交通沿線綠化工程技術(shù)要求

山西全省高速公路里程約有1680km左右，要求在兩側(cè)營(yíng)造防護(hù)林，且林帶寬度不小于20m；在高速公路兩側(cè)的防護(hù)網(wǎng)外側(cè)，種植側(cè)柏10行～25行左右；一級(jí)、二級(jí)公路兩側(cè)植樹(shù)，要求側(cè)柏樹(shù)種大于或者等于5行。高速公路要有5.0m～10m寬的護(hù)坡之外林帶。要求其他等級(jí)公路兩邊的護(hù)坡之外林帶，其寬度大于或等于5.0m。

2.3 交通沿線荒山綠化苗木配置標(biāo)準(zhǔn)

（1）交通沿線荒山綠化，要求適宜種植花灌木與鄉(xiāng)土常綠樹(shù)種的地方，必須由花灌木與鄉(xiāng)土常綠樹(shù)種間隔配置，以達(dá)到觀花、觀葉的景觀效果。

（2）花灌木與鄉(xiāng)土常綠樹(shù)種可以在路肩與護(hù)坡下配置，或者在護(hù)坡外配置。

（3）防護(hù)林帶可以因地制宜按照地形，分片、塊、星、島式等方式進(jìn)行配置，然而株數(shù)或者面積必須大于或者等于林帶的數(shù)量要求，不能過(guò)低，而且要求在公路150m以內(nèi)并靠近公路。高速公路或者一二級(jí)公路已綠化帶，在改造林帶時(shí)，硬、軟闊葉樹(shù)種、花灌木樹(shù)種按10%的比例控制，常綠樹(shù)種株數(shù)控制在70%。

（4）苗木選擇栽植間距標(biāo)準(zhǔn)，花卉、觀葉、鄉(xiāng)土化等要求，要選擇多年生花卉或自種的鄉(xiāng)土化品種，灌木則要求高于1.0m或6頭以上的高度；針葉樹(shù)要大于1.50m的高度；闊葉樹(shù)胸徑要大于4.0cm。苗木質(zhì)量要嚴(yán)格依據(jù)《山西省主要綠化苗木質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。造林密度和行距要小于或等于2.0m；喬木株距小于等于3.0m；花卉要求在花期覆蓋全部地面；灌木叢的間距要求小于或者等于2.0m，或者每株面積小于等于6.0m2。

3 栽植整地技術(shù)措施

3.1 整地要求

嚴(yán)格按照作業(yè)設(shè)計(jì)要求，因地制宜選用不同方式整地。如魚(yú)鱗坑、水平溝、隔坡水平帶、水平帶、穴狀等多種整地方式進(jìn)行整地，以利于蓄水保土，保護(hù)好坑向原生植被、溝向原生植被、保留帶間原生植被，保護(hù)好退耕還林地，進(jìn)行穴狀整地時(shí)要做到熟土回填。

栽植樹(shù)木必須進(jìn)行整地，要求耕地、灘涂平整，山區(qū)丘陵做到小平大不平，起伏適度。對(duì)廢棄工地要進(jìn)行復(fù)墾，做到熟土和客土回填。樹(shù)木栽植前要預(yù)先挖好樹(shù)坑，樹(shù)坑直徑大于或等于10倍苗木地徑，樹(shù)坑深度要求達(dá)到1.50倍樹(shù)坑直徑。栽植過(guò)程中，要做到分級(jí)栽植、修剪栽植，使樹(shù)木高低與粗細(xì)一致；根部為促進(jìn)生根添加生根粉、根寶、菌根菌等藥物，地面按照實(shí)際情況使用植物蒸騰抑制劑。為防止牲畜損壞，添加防啃劑、樹(shù)寶藥物保護(hù)樹(shù)苗。

3.2 苗木栽植和管護(hù)措施要求

在苗木栽植和管護(hù)方面，要嚴(yán)格遵循國(guó)家和山西省生態(tài)公益林與植樹(shù)綠化的技術(shù)規(guī)程，花卉建池，叢植灌木、常綠樹(shù)做蓄水沿、闊葉樹(shù)整樹(shù)盤(pán)，嚴(yán)格按照徑流節(jié)水要求進(jìn)行栽植。對(duì)耕地上的林帶，要挖溝、作沿與耕地進(jìn)行隔離，對(duì)路口等人畜活動(dòng)繁雜的林帶拉網(wǎng)保護(hù)，樹(shù)干涂白，過(guò)于大的樹(shù)作支架支撐。

4 選擇容器苗造林

為保證苗木的成活率，可以選擇容器苗木。容器苗相對(duì)于其他裸根苗木來(lái)說(shuō)，成活率較高又便于管理。因此，考慮到交通沿線荒山土地貧瘠、少雨、苗木成活困難等客觀因素，選用容器苗進(jìn)行綠化，特別是要選擇側(cè)柏、油松、云杉等容器苗在雨季進(jìn)行栽植，這樣的苗木成活率能顯著提高。

5 選擇雨季造林，保證苗木成活率

雨季造林因?yàn)榄h(huán)境因素和降水較多的影響，苗木成活率會(huì)大大增加。雨季造林，尤其是耐干旱樹(shù)種在雨季造林效果更好，容器苗雨季造林和大苗帶土球栽植，能保證苗木成活率達(dá)到75%～98%。