電控系統(tǒng)
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與維修思路分析
對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)自診斷的操作誤區(qū)進(jìn)行概述，并結(jié)合實(shí)際案例中的故障現(xiàn)象，從檢修方法、檢修流程、維修思路方法等方面入手，確定最佳的維修方案，希望通過對實(shí)際案例故障的分析和說明，能讓汽車維修工得到啟發(fā)，以便能更快提高自己的故障診斷和維修技術(shù)水平?！娟P(guān)鍵詞】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；電控系統(tǒng)；診斷；維修中圖分類號(hào)：U463.6? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B? ? 文章編號(hào)：1003-8639（ 2023 ）08-0089-02Fault Diagnosis and Maintena
汽車電器 2023年8期2023-08-27
- 淺論汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢測與維修
是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題，就會(huì)影響其行駛的安全性，因此，需要對其電控系統(tǒng)故障進(jìn)行有效檢測與維修，在檢修之前，需要對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行全面的了解，針對具體情況，采用合適的檢測與維修技術(shù)，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 電控系統(tǒng) 故障檢修1 引言近幾年，人們經(jīng)濟(jì)水平的逐漸提升，使得其自身的汽車購買能力也得以提高，也因此，國內(nèi)人均擁有汽車的比例也逐漸增大，汽車行業(yè)更是得到了較大的發(fā)展，而隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，汽車的電子控制系
時(shí)代汽車 2022年8期2022-04-18
- 氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究
了氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體方案，進(jìn)而分別從總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、核心微處理器、信號(hào)采集模塊、信號(hào)處理模塊、功率驅(qū)動(dòng)模塊、通訊模塊、軟件設(shè)計(jì)等方面分析具體的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，構(gòu)建形成基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)，旨在全面提升電控系統(tǒng)的應(yīng)用效果。關(guān)鍵詞：氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 電控系統(tǒng) 傳感器? 研究中圖分類號(hào)：TK172文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A??????? 文章編號(hào)：1672-3791（2022）01（b）-0000-00Research on the Design of Elect
科技資訊 2022年2期2022-03-04
- 旅客登船橋活動(dòng)渡板及其自動(dòng)控制方法
;擺桿組件;電控系統(tǒng)中圖分類號(hào)：U695.1? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2022）02-0079-03旅客登船橋是一種碼頭配套特殊設(shè)備，為乘客提供無障礙、舒適的登船服務(wù)。同時(shí)旅客登船橋設(shè)備還需能跟隨潮汐、風(fēng)浪及上、下車輛對船舶的搖晃，做出及時(shí)調(diào)整，以達(dá)到實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)接船，為船舶提供安全可靠的接靠服務(wù)。1 活動(dòng)渡板組成介紹旅客登船橋活動(dòng)渡板設(shè)于接船口前端，用于與船舶進(jìn)行對接，當(dāng)活動(dòng)渡板放下時(shí)，活動(dòng)渡板前端搭接在
中國水運(yùn) 2022年2期2022-03-04
- 汽車底盤電控系統(tǒng)常見故障診斷與維修
汽車底盤;電控系統(tǒng);常見故障Key words： automobile chassis;electronic control system;common faults 中圖分類號(hào)：U472.43 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2022）04-0179-031 ?汽車底盤電控系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)1.1 牽引
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年4期2022-01-20
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷策略研究
UGA發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)作為研究對象，分別從控制邏輯、故障現(xiàn)象出發(fā)，研究汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障。通過故障類型總結(jié)、切分，分析檢測、診斷的過程及方法，獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)故障類型，故障診斷策略和測量工具的選用依據(jù)，測量方式對檢測結(jié)果的影響，并進(jìn)行了故障案例分析。Abstract： This article takes the Magotan B8L National V CUGA engine electronic control system as the resea
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年1期2022-01-06
- 本田汽車公司125摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)設(shè)計(jì)
標(biāo)。關(guān)鍵詞：電控系統(tǒng) 節(jié)能 環(huán)保Honda Motor Company 125 motorcycle engine electric control system modificationLiu ZhangqiAbstract：According to the rules of China energy saving competition， this paper designs electronically controlled fuel injecti
時(shí)代汽車 2021年22期2021-11-23
- 復(fù)烤設(shè)備電控系統(tǒng)故障管理及快速診斷
打葉復(fù)烤設(shè)備電控系統(tǒng)的故障管理及快速診斷工作是確保煙葉加工正常進(jìn)行的基礎(chǔ)條件之一，電控系統(tǒng)的有力保障和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是實(shí)現(xiàn)煙葉復(fù)烤加工工藝的前提。隨著市場競爭日趨激烈，煙草企業(yè)對于煙草加工的質(zhì)量和效益等方面的追求也越來越高，如何利用現(xiàn)有打葉復(fù)烤設(shè)備全力提高煙葉質(zhì)量和生產(chǎn)效率成為首要問題;設(shè)備的正常運(yùn)作又離不開電控系統(tǒng)的有效運(yùn)行，電控系統(tǒng)直接決定了生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行成效。關(guān)鍵詞：復(fù)烤設(shè)備;電控系統(tǒng);故障管理;快速診斷前言打葉復(fù)烤企業(yè)屬于新興行業(yè)，其電控自動(dòng)化水平
裝備維修技術(shù) 2021年34期2021-11-18
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測技術(shù)及維修應(yīng)用研究
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)又是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，組成較為復(fù)雜，因此故障檢測及維修難度都比較高，有較高的技術(shù)含量，對汽修人員來說，必須不斷提高技術(shù)水平，才能夠提高檢測的準(zhǔn)確率，提高維修的效率，降低成本，本文主要探討汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測技術(shù)及其維修技術(shù)。Abstract： The automobile engine is the core component of the automobile， and the electronic control system
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年20期2021-10-20
- 商用車搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)試制改裝探究
發(fā)動(dòng)機(jī)布置 電控系統(tǒng) 進(jìn)排系統(tǒng) 真空助力系統(tǒng) 傳動(dòng)系統(tǒng)Research on Commercial Vehicles with 2.0-liter Engine Trial Production ModificationXu GuangweiAbstract：For the first time， the self-developed N20 engine is equipped with an N1 minivan. The content of the
時(shí)代汽車 2021年20期2021-10-13
- 基于DCS控制的陽極爐電控系統(tǒng)及應(yīng)用
直流的陽極爐電控系統(tǒng)的改造，實(shí)現(xiàn)了陽極爐轉(zhuǎn)爐的自動(dòng)控制、狀態(tài)顯示、故障診斷、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的全生命周期記錄，并實(shí)現(xiàn)了1套系統(tǒng)控制陽極爐生產(chǎn)，達(dá)到了提高生產(chǎn)效率和安全生產(chǎn)的目的。關(guān)鍵詞： DCS控制;陽極爐;轉(zhuǎn)爐控制;氧化還原控制;電控系統(tǒng)?中圖分類號(hào)：TD679????????? ?文章編號(hào)：1001-1277（2021）09-0072-04文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A doi：10.11792/hj20210913???引 言陽極爐是銅精煉工藝中的主要設(shè)備，其主要生
黃金 2021年9期2021-09-23
- 探討中厚板軋機(jī)電控系統(tǒng)中PLC技術(shù)的應(yīng)用
量應(yīng)用，軋機(jī)電控系統(tǒng)的進(jìn)步在其中起到了至關(guān)重要的作用，而在電控系統(tǒng)中應(yīng)用PLC技術(shù)是保證生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要途徑之一。文章對應(yīng)用PLC技術(shù)的重要性進(jìn)行了簡要闡述，分析了其目前主要的應(yīng)用模式，并結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)一步說明了具體的應(yīng)用情況。關(guān)鍵詞 中厚板軋機(jī) 電控系統(tǒng) PLC技術(shù) 自動(dòng)化中圖分類號(hào)：TG33;TN6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2021）06-0008-02計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用為鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)提供了巨大的支撐作用，在冶金生
科海故事博覽·中旬刊 2021年6期2021-09-17
- 關(guān)于汽車底盤電控系統(tǒng)集成控制策略
解決汽車底盤電控系統(tǒng)集成控制問題，本文在介紹汽車底盤各子系統(tǒng)運(yùn)行可能產(chǎn)生的沖突基礎(chǔ)上，提出集成控制策略與俯仰角與動(dòng)位移的控制方法，以期為相關(guān)人員提供參考，使各子系統(tǒng)都能正常動(dòng)作，充分發(fā)揮各自作用功能。關(guān)鍵詞：汽車底盤;電控系統(tǒng);集成控制 中圖分類號(hào)：U463.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年10期2021-09-10
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)分析與故障檢修關(guān)鍵技術(shù)
對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理以及日常面臨的故障問題進(jìn)行著重分析，并在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的故障檢修關(guān)鍵技術(shù)，從而為進(jìn)一步突出汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修工作的重要性提供可靠的參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī);電控系統(tǒng);故障問題;檢修關(guān)鍵技術(shù) 中圖分類號(hào)：U472.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）10-0160
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年10期2021-09-10
- 基于TwinCAT的Tripod并聯(lián)機(jī)器人電控系統(tǒng)研究
inCAT的電控系統(tǒng)解決方案，重點(diǎn)闡述了基于運(yùn)動(dòng)學(xué)模型的機(jī)器人算法的實(shí)現(xiàn)方式。關(guān)鍵詞：并聯(lián)機(jī)器人;TwinCAT;運(yùn)動(dòng)學(xué)模型;電控系統(tǒng)面對煙草行業(yè)亟待解決的效率和成本問題，具有高動(dòng)態(tài)響應(yīng)性、高剛度、高精度的并聯(lián)機(jī)器人在煙草企業(yè)異型煙分揀線上得到廣泛應(yīng)用[1-2]。本文在Tripod并聯(lián)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)分析的基礎(chǔ)上[3-4]，對Tripod并聯(lián)機(jī)器人的電控系統(tǒng)進(jìn)行研究。對Tripod并聯(lián)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制，可基于位置逆解算法對三個(gè)交流伺服電機(jī)進(jìn)行插補(bǔ)控制[5-6]
科學(xué)與財(cái)富 2021年34期2021-05-10
- 基于TwinCAT的Tripod并聯(lián)機(jī)器人電控系統(tǒng)研究
inCAT的電控系統(tǒng)解決方案，重點(diǎn)闡述了基于運(yùn)動(dòng)學(xué)模型的機(jī)器人算法的實(shí)現(xiàn)方式。關(guān)鍵詞：并聯(lián)機(jī)器人;TwinCAT;運(yùn)動(dòng)學(xué)模型;電控系統(tǒng)面對煙草行業(yè)亟待解決的效率和成本問題，具有高動(dòng)態(tài)響應(yīng)性、高剛度、高精度的并聯(lián)機(jī)器人在煙草企業(yè)異型煙分揀線上得到廣泛應(yīng)用[1-2]。本文在Tripod并聯(lián)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)分析的基礎(chǔ)上[3-4]，對Tripod并聯(lián)機(jī)器人的電控系統(tǒng)進(jìn)行研究。對Tripod并聯(lián)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制，可基于位置逆解算法對三個(gè)交流伺服電機(jī)進(jìn)行插補(bǔ)控制[5-6]
科學(xué)與財(cái)富 2021年34期2021-05-10
- 微型車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)測試
微型車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架測試與研究。關(guān)鍵詞：微型發(fā)動(dòng)機(jī) 電控系統(tǒng) 故障診斷 實(shí)訓(xùn)臺(tái) 實(shí)驗(yàn)測試Experimental Test of Fault Diagnosis Training Platform for Mini-vehicle Engine Electronic Control SystemWang Yanbing Lai Yali She Yong Shuai ZongliangAbstract：With the improvement of
時(shí)代汽車 2021年6期2021-04-09
- 煤礦皮帶機(jī)電控系統(tǒng)故障分析及優(yōu)化改造的研究
述煤礦皮帶機(jī)電控系統(tǒng)的主要故障，對煤礦皮帶機(jī)電控系統(tǒng)故障的改造及優(yōu)化策略進(jìn)行分析與探究，希望為相關(guān)人員提供一些幫助和建議，有效分析電控系統(tǒng)故障，對煤礦皮帶機(jī)進(jìn)行合理的改造與優(yōu)化，在保證煤礦工作安全性的前提下提高收益和產(chǎn)量。關(guān)鍵詞：故障分析;電控系統(tǒng);皮帶機(jī)引言：進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，國內(nèi)煤礦企業(yè)獲得了快速的進(jìn)步與發(fā)展，在煤礦井下投入使用煤礦皮帶機(jī)，既方便了工作人員的煤礦運(yùn)輸與生產(chǎn)工作，又確保了煤礦生產(chǎn)安全性，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。然而，近年來，煤礦皮帶機(jī)開始
裝備維修技術(shù) 2021年20期2021-03-29
- 風(fēng)力發(fā)電技術(shù)及其新型風(fēng)機(jī)電控系統(tǒng)的應(yīng)用
力發(fā)電應(yīng)用中電控系統(tǒng)實(shí)際情況進(jìn)行合理分析，以提出有效的解決對策來幫助我國相關(guān)研究人員在實(shí)際的系統(tǒng)研究中提供一些參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：風(fēng)力發(fā)電，電控系統(tǒng)，嵌入式工控機(jī)，以太網(wǎng)前言：風(fēng)能是可再生能源，并且它具有安全清潔的功能，在我國能源技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用中改向能源作為新能源技術(shù)的重點(diǎn)研究項(xiàng)目，而且它的有效利用在一定程度上可以推動(dòng)我國電力行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，所以在我國當(dāng)下主要加強(qiáng)了對于風(fēng)電設(shè)備制造行業(yè)的合理關(guān)注。并且對于國內(nèi)市場進(jìn)行調(diào)查，了解到我國居民對于電力的要求較大，我國
家園·電力與科技 2021年16期2021-03-26
- 現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)
展，現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。而汽車電控系統(tǒng)發(fā)生故障得不到及時(shí)排除，就會(huì)影響汽車使用壽命，因此，研究現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)具有重要意義。下面筆者就對此展開探討。關(guān)鍵詞：汽車電控;電控系統(tǒng);注意事項(xiàng)1汽車電控系統(tǒng)內(nèi)涵1.1電控系統(tǒng)構(gòu)成電控設(shè)備是通過電子計(jì)算機(jī)發(fā)出命令程序給設(shè)備，以控制設(shè)備按照指令操作。通常電控裝置包括三個(gè)部分，即電腦、傳感器和執(zhí)行器。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)的電控燃油噴射系統(tǒng)、電控點(diǎn)火正時(shí)系統(tǒng)和怠速控制系統(tǒng)等組成，在整個(gè)發(fā)動(dòng)
科學(xué)與財(cái)富 2021年6期2021-03-08
- 磨煤機(jī)控制柜電控系統(tǒng)優(yōu)化
機(jī)油站控制柜電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜且部分設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致在運(yùn)行中出現(xiàn)發(fā)生故障而引起磨煤機(jī)跳閘，在機(jī)組高負(fù)荷運(yùn)行中嚴(yán)重威脅機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。針對這些問題，某廠電氣專業(yè)對磨煤機(jī)控制柜電控系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，現(xiàn)場實(shí)施取得了良好的運(yùn)行效果。關(guān)鍵詞：磨煤機(jī)油站;電控系統(tǒng);控制回路;電磁閥1、磨煤機(jī)油站電控系統(tǒng)優(yōu)化背景磨煤機(jī)是火力發(fā)電廠的重要輔助設(shè)備，其安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響著發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。某發(fā)電廠機(jī)組現(xiàn)場為MGS-4766雙進(jìn)雙出鋼球磨煤機(jī)，磨煤機(jī)配備高低壓潤滑油站，
家園·電力與科技 2021年14期2021-01-21
- 超大型變直徑單樁穩(wěn)樁平臺(tái)設(shè)計(jì)淺談
壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 電控系統(tǒng) 沖洗系統(tǒng)Abstract： According to the statistics of offshore wind farms in China in recent years， the offshore wind powermono-pile foundation has occupied the majority of the market. Advanced science technology has greatly inc
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年23期2021-01-15
- 關(guān)于礦用提升機(jī)電控系統(tǒng)性能的改進(jìn)研究
飛摘要：結(jié)合電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成，通過分析現(xiàn)有電控系統(tǒng)存在問題，開展了提升機(jī)電控系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)研究，并對改進(jìn)后電控系統(tǒng)進(jìn)行了現(xiàn)場應(yīng)用。結(jié)果表明，新型電控系統(tǒng)具有更高的可靠性和穩(wěn)定性，能明顯減小作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。電控系統(tǒng)的優(yōu)化升級，對提高礦用提升機(jī)的運(yùn)行效率和作業(yè)安全具有重要意義，進(jìn)一步開展電控系統(tǒng)的優(yōu)化研究，將成為后期研究的重點(diǎn)。關(guān)鍵詞：煤礦提升機(jī);電控系統(tǒng);改進(jìn)引言：礦用提升機(jī)是井下作業(yè)的重要運(yùn)輸工具，而現(xiàn)有的提升機(jī)普遍存在結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)速性能差、速度控制
中國電氣工程學(xué)報(bào) 2020年6期2020-12-29
- 通用汽車底盤電控系統(tǒng)維修方法探析
要】汽車底盤電控系統(tǒng)作為汽車重要組成部分，是一個(gè)復(fù)雜的綜合系統(tǒng)，其故障診斷與維修困難和繁瑣。因此，底盤電控故障診斷與維修時(shí)要求維修人員掌握專業(yè)理論知識(shí)、利用科學(xué)的方法做好電氣故障分析，確定故障位置后制定維修方案讓系統(tǒng)正常運(yùn)行。伴隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，汽車底盤電控發(fā)展迅速，未來將朝著自動(dòng)化、智能化趨勢發(fā)展，更加需要電氣系統(tǒng)作為技術(shù)支持，這對汽車產(chǎn)業(yè)有著重要影響?！娟P(guān)鍵詞】底盤;電控系統(tǒng);故障診斷;維修汽車行業(yè)近幾年有著很好的發(fā)展勢頭，很多先進(jìn)的技術(shù)都應(yīng)用
裝備維修技術(shù) 2020年17期2020-12-28
- 賽車電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
制。關(guān)鍵詞：電控系統(tǒng);標(biāo)定;優(yōu)化;電子節(jié)氣門中圖分類號(hào)：U464 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）20-22-03Abstract： In this paper， according to the rules of the college formula racing organizing committee， the electronic engine control system of the racing car is r
汽車實(shí)用技術(shù) 2020年20期2020-11-23
- 煤礦井下排水泵房電控系統(tǒng)的自動(dòng)化改造分析
井下排水泵房電控系統(tǒng)的自動(dòng)化改造進(jìn)行分析，在結(jié)合礦井排水系統(tǒng)的實(shí)際情況后，具體分析相應(yīng)的改造方案。關(guān)鍵詞：煤礦;泵房;排水設(shè)備;電控系統(tǒng)引言：目前，PLC技術(shù)在煤礦井下生產(chǎn)過程中得到了廣泛應(yīng)用，但是在一些地區(qū)煤礦井下中央泵房排水設(shè)備中依然采用值守人員進(jìn)行控制。在這樣的情況下，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)工作效率不高、開停泵不及時(shí)、峰谷比不均衡等問題出現(xiàn)，進(jìn)而威脅到井下排水工作的穩(wěn)定進(jìn)行，也會(huì)導(dǎo)致礦井用電量的增加，甚至由于人員誤操作還會(huì)威脅到井下人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，借助
裝備維修技術(shù) 2020年3期2020-11-20
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)新技術(shù)分析
結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)油然而生，其不僅僅使得汽車性能提升，更是汽車適應(yīng)時(shí)代背景下的必然產(chǎn)物。當(dāng)前，對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)上，因此要想更好的了解、改進(jìn)汽車的性能，對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)地研究就顯得異常重要?！娟P(guān)鍵詞】汽車發(fā)動(dòng)機(jī);電控系統(tǒng);新技術(shù)引言1950年-1980年，當(dāng)電子技術(shù)逐漸被引用到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，原本的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)被電子發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸取代。上個(gè)世紀(jì)90年代，汽車電子化逐漸實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制，隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的電
裝備維修技術(shù) 2020年3期2020-11-20
- 長臂滾筒采煤機(jī)電控系統(tǒng)分析
威脅。采煤機(jī)電控系統(tǒng)是采煤機(jī)的心臟，電控系統(tǒng)的的穩(wěn)定性直接影響采煤機(jī)的生產(chǎn)能力，進(jìn)口采煤機(jī)電控系統(tǒng)主要有什么特點(diǎn)呢？筆者結(jié)合十余年對就久益采煤機(jī)的檢修經(jīng)歷，從采煤機(jī)的保護(hù)功能、電控箱布局、電氣備件選型、傳感器配置、接線方式、組態(tài)界面、數(shù)據(jù)上傳等方面對久益采煤機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，同時(shí)也對國產(chǎn)高端、高性能采煤機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出一些建議。關(guān)鍵詞：采煤機(jī);久益;電控系統(tǒng)引言采煤機(jī)電控系統(tǒng)的保護(hù)功能設(shè)計(jì)、電氣件選型、人機(jī)交互設(shè)計(jì)、技術(shù)資料等對采煤機(jī)的性能、運(yùn)
裝備維修技術(shù) 2020年9期2020-11-20
- 煤礦皮帶機(jī)電控系統(tǒng)故障分析及優(yōu)化改造
對煤礦皮帶機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行完善和優(yōu)化，積極解決其在實(shí)際生產(chǎn)工作中存在的問題，積極為煤礦企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。對此，本文首先敘述煤礦皮帶機(jī)電控系統(tǒng)的主要問題，隨后詳細(xì)闡釋煤礦皮帶機(jī)電控系統(tǒng)的故障檢查工作以及系統(tǒng)創(chuàng)新升級工作。以此來供相關(guān)專業(yè)人士交流思考。關(guān)鍵詞：煤礦;皮帶機(jī);電控系統(tǒng);故障分析;優(yōu)化改造引言：皮帶機(jī)作為社會(huì)工程建設(shè)中的重要機(jī)械部件，近幾年來不斷應(yīng)用在實(shí)際工程之中，能夠有效地提高社會(huì)生產(chǎn)的效率。尤其在煤礦開采工作過程中，皮帶機(jī)能夠充分發(fā)揮自身的
中國電氣工程學(xué)報(bào) 2020年15期2020-11-16
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢測與維修
摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)技術(shù)在汽車上廣泛地應(yīng)用，使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能得到了進(jìn)一步地完善，凸顯了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的優(yōu)越性，同時(shí)這對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的穩(wěn)定工作性能也提出了更高的要求。本文首先對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)做了概述，然后分析了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障，最后詳細(xì)闡述了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢測與維修的策略。關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);電控系統(tǒng);故障;維修一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述電子控制系統(tǒng)是當(dāng)前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成結(jié)構(gòu)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元
科學(xué)與財(cái)富 2020年22期2020-11-06
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢測與維修
摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)技術(shù)在汽車上廣泛地應(yīng)用，使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能得到了進(jìn)一步地完善，凸顯了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的優(yōu)越性，同時(shí)這對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的穩(wěn)定工作性能也提出了更高的要求。本文首先對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)做了概述，然后分析了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障，最后詳細(xì)闡述了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢測與維修的策略。關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);電控系統(tǒng);故障;維修一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述電子控制系統(tǒng)是當(dāng)前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成結(jié)構(gòu)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元
科學(xué)與財(cái)富 2020年22期2020-11-06
- 礦井提升機(jī)電控系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展探討
就是提升機(jī)的電控系統(tǒng)，所以當(dāng)前學(xué)術(shù)界應(yīng)該重視電控系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)，保障礦場開采的穩(wěn)定性，并且促進(jìn)開發(fā)效率的提升。本文在介紹礦井提升機(jī)電控系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，探討了礦井提升機(jī)電控系統(tǒng)的重要組成及其多樣化發(fā)展，并且為進(jìn)一步提高礦井提升機(jī)電控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，智能化和高效化提出了解決措施，希望可以帶動(dòng)我國礦井開采行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。關(guān)鍵詞：礦井提升機(jī);電控系統(tǒng);變頻調(diào)速礦井卷揚(yáng)機(jī)礦井提升機(jī)是礦井進(jìn)行上下交流溝通的唯一通道，需要運(yùn)輸人員、貨物、設(shè)備和物料等。礦井提升機(jī)經(jīng)常需要
中國化工貿(mào)易·下旬刊 2020年2期2020-10-21
- 轉(zhuǎn)輪+RTO在環(huán)境治理中的創(chuàng)新性和重要性
轉(zhuǎn)式RTO;電控系統(tǒng)目前國內(nèi)相關(guān)VOC治理企業(yè)大多通過引進(jìn)國外設(shè)備，價(jià)格昂貴，后續(xù)產(chǎn)品服務(wù)操作不便，造成了設(shè)備使用企業(yè)資金壓力大、維護(hù)周期長等問題。目前國內(nèi)環(huán)保企業(yè)自主研發(fā)尚處于起步階段，轉(zhuǎn)輪+RTO設(shè)備研制成功后，具有十分巨大的國內(nèi)市場，產(chǎn)業(yè)化前景非常樂觀。筆者及其研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過比較各種治理方法的優(yōu)缺點(diǎn)，著力研究使用新型沸石濃縮轉(zhuǎn)輪吸附+RTO燃燒法，效果顯著，其性能直接影響著對VOC有機(jī)廢氣的處理效率和效果。VOC有機(jī)廢氣處理設(shè)備主要由4大部分組成，多級
- 基于PLC控制的電驅(qū)動(dòng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)教學(xué)演示臺(tái)架設(shè)計(jì)
器、發(fā)動(dòng)機(jī)及電控系統(tǒng)等組成，用于解決高職汽車類專業(yè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的教學(xué)培訓(xùn)。臺(tái)架采用汽車加速踏板、電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)車、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器ECU及附屬傳感器、執(zhí)行器等實(shí)車部件，三項(xiàng)交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。由于采用了電動(dòng)機(jī)代替內(nèi)燃機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置，能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，不產(chǎn)生高溫，尾氣排放不徹底而導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)室環(huán)境無法正常教學(xué)等問題，同時(shí)，不消耗燃油，使整個(gè)教學(xué)過程既衛(wèi)生又環(huán)保，極大地方便了發(fā)動(dòng)機(jī)模擬教學(xué)。關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī) 電控系統(tǒng) 教學(xué)演示臺(tái)架 PLC控制器目前，
時(shí)代汽車 2020年15期2020-09-14
- 大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與分析
有重要意義。電控系統(tǒng)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與計(jì)算機(jī)控制技術(shù)相互結(jié)合的產(chǎn)物，也是大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的必然趨勢，大幅度提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，電控系統(tǒng)通過發(fā)電機(jī)內(nèi)的傳感器，感知外界的刺激并及時(shí)作出反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的控制。因此在大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的故障代碼和發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)精確的維修，確保大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行。本文基于此，重點(diǎn)介紹大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，闡述發(fā)電機(jī)故障和電控系統(tǒng)故障的診斷方法，并對電控維修人員提出了具體
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年16期2020-09-10
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢測與維修
核心控制單元電控系統(tǒng)也提出了更高的要求;在汽車的使用過程中，汽車電控系統(tǒng)故障作為常見故障時(shí)常出現(xiàn)在汽車維修過程中，如果不妥善解決汽車電控系統(tǒng)故障，將會(huì)大大縮短汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。本文就汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的常見故障檢測與維修進(jìn)行淺析。關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);電控系統(tǒng);故障與檢修0? 引言發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)技術(shù)在汽車上廣泛地應(yīng)用，使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能得到了進(jìn)一步地完善，凸顯了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的優(yōu)越性，同時(shí)這對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的穩(wěn)定工作性能也提出了更高的要求，因此在現(xiàn)
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年11期2020-09-10
- 拉力賽車整車電子控制系統(tǒng)的開發(fā)
n.關(guān)鍵詞：電控系統(tǒng);發(fā)動(dòng)機(jī);傳感器;標(biāo)定Key words： electronic control system;engine;sensor;calibration0 ?引言隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子控制技術(shù)也在不斷進(jìn)步，主要體現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的開發(fā)與優(yōu)化方面。發(fā)動(dòng)機(jī)電子制控系統(tǒng)作為拉力賽車動(dòng)力總成的重要組成部分，更是對其動(dòng)力性能有著重要影響。因此，一些賽事組委會(huì)出于對比賽安全性的考慮而對賽車動(dòng)力輸出設(shè)計(jì)與制作方面做出某些強(qiáng)制性規(guī)定，如要
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年12期2020-09-10
- 機(jī)械電子診斷技術(shù)及其在汽車檢測維修中的應(yīng)用
車檢測維修;電控系統(tǒng) 中圖分類號(hào)：U472.9? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2020）20-0109-020? 引言汽車屬于較為復(fù)雜的交通工具，在其生產(chǎn)水平提升的過程中，相應(yīng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)系統(tǒng)也日趨復(fù)雜，而在以往的汽車檢測維修過程中，僅依靠人工完成。此種情況下，極易受到維修人員本身的實(shí)操能力影響，造
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年20期2020-09-10
- 焦?fàn)t推焦車電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)研究
詞：推焦車;電控系統(tǒng);改造設(shè)計(jì);應(yīng)用一、推焦車基本生產(chǎn)操作和電氣系統(tǒng)簡介（一）推焦車基本生產(chǎn)操作在焦?fàn)t生產(chǎn)中，推焦車是重要設(shè)備，在實(shí)際生產(chǎn)的過程中，需要重視應(yīng)推爐號(hào)，在確定之后，開始進(jìn)行對位操作。將“三大車”——裝煤車、熄焦車和攔焦車聯(lián)系在一起，在該爐號(hào)前準(zhǔn)確對位，在之后等待其他機(jī)車的指令，若出現(xiàn)允推指令，推焦車可以開始工作，穿越取門臺(tái)車，將爐門摘開，在爐膛中伸進(jìn)推焦桿，然后推出紅焦，整個(gè)過程應(yīng)連續(xù)自然，不得出現(xiàn)中斷，以免影響施工效果。在推出紅焦后，再次通
環(huán)球市場 2020年5期2020-09-10
- 本田節(jié)能賽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控標(biāo)定
合于發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)配置方案，通過ProCAL軟件對電控系統(tǒng)進(jìn)行整體匹配調(diào)整，完成發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)控制和運(yùn)行參數(shù)的標(biāo)定。本文對賽車發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)、怠速、暖機(jī)、急加速等工況下的噴油量和點(diǎn)火提前角進(jìn)行標(biāo)定，結(jié)果顯示，經(jīng)實(shí)車匹配后，發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際賽道路況下運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性能有提升明顯。Abstract： In this paper， WH1152FMI engine provided by Honda company is sample of resear
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年23期2020-09-10
- 數(shù)據(jù)流分析在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)問題診斷中的應(yīng)用
之一，自身的電控系統(tǒng)具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)難以查找和解決。數(shù)據(jù)流分析能夠通過汽車檢測設(shè)備獲取電控系統(tǒng)任意時(shí)段的監(jiān)測數(shù)據(jù)，并將獲取的參數(shù)轉(zhuǎn)化為狀態(tài)參數(shù)以及數(shù)值參數(shù)。數(shù)據(jù)流分析方法包含了數(shù)值分析法、時(shí)間分析法、因果分析法以及關(guān)聯(lián)分析法，在進(jìn)行故障診斷時(shí)需要遵守從外向內(nèi)、從易到難、先獲取代碼以及先規(guī)劃后實(shí)施的原則。Abstract： The engine is one of the core components of the automobile， a
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年22期2020-09-10
- 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的常見故障診斷和排除分析
析電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的常見故障診斷和排除和方法，以發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷工作作為切入點(diǎn)，分析發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)產(chǎn)生常見故障誘因和其常見故障的特征、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)元件故障規(guī)律，并根據(jù)常見的故障規(guī)律和特征提出修理要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：電控系統(tǒng);故障;排除0 ?引言工作人員進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷和維修相關(guān)工作時(shí)，不僅需要具有一定的電控系統(tǒng)電路運(yùn)行原理的基礎(chǔ)知識(shí)，還需要結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)去判斷電路發(fā)生故障的誘因和電控系統(tǒng)電路以外故障出現(xiàn)的誘因，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的常見故障
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年1期2020-09-10
- 整體梁型跨座式單軌道岔電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究
術(shù)之一，道岔電控系統(tǒng)的可靠性和安全性對整個(gè)道岔起著至關(guān)重要的作用。本文在對整體梁型跨座式單軌道岔的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行簡單介紹的基礎(chǔ)上對道岔電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究進(jìn)行了闡述。本次設(shè)計(jì)研發(fā)使用了道岔故障在線診斷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了道岔各關(guān)鍵部件從計(jì)劃性到狀態(tài)修的突破。增設(shè)了在人工駕駛模式下的道岔的位置與鎖閉信息自檢功能，安全性得到了大幅度的提升。在電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究的過程中，首先選用高精度的伺服系統(tǒng)作為驅(qū)動(dòng)裝置的控制方式。但在調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)，該方案不能精準(zhǔn)地控制道岔梁活動(dòng)端在
交通科技與管理 2020年14期2020-09-10
- 柴油機(jī)電噴技術(shù)的探討
詞：柴油機(jī);電控系統(tǒng);關(guān)鍵技術(shù);實(shí)際應(yīng)用0 ?引言海上的石油開采常會(huì)用到柴油機(jī)，其作為海上平臺(tái)最重要的一種動(dòng)力機(jī)械，具有轉(zhuǎn)矩大、壽命長的特點(diǎn)，要求其在生產(chǎn)過程中具有穩(wěn)定的工作狀態(tài)。隨著國家對環(huán)境的重視，減少海上柴油機(jī)的尾氣排放、降低油耗及降低噪音污染成為當(dāng)今社會(huì)研究的熱門課題。目前，為了達(dá)到這個(gè)目的，國內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)著重從柴油機(jī)的燃油噴射方式著手進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)工作，通過研究分析，得出電控燃油噴射技術(shù)具備很好的發(fā)展前景，其良好的動(dòng)力性能決定了其將在海洋石油平臺(tái)獲
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年1期2020-09-10
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障分析和檢修
對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的基本構(gòu)成、常見故障、故障診斷與維修技術(shù)進(jìn)行了分析與探討。關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);電控系統(tǒng);故障;檢修1 引言汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在功能性與穩(wěn)定性、節(jié)能性、經(jīng)濟(jì)行等方面的優(yōu)勢特征，是以往化油器發(fā)動(dòng)機(jī)不能比擬的，自由控制與驅(qū)動(dòng)力等方面能夠滿足車輛行駛需求，為汽車行業(yè)的智能化與自動(dòng)化發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。但實(shí)際運(yùn)行中的故障問題卻不能忽視，應(yīng)當(dāng)及時(shí)做出精準(zhǔn)預(yù)測判斷，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)甚至維修，才能保障汽車自身安全性，從而減少運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。2 汽車電控發(fā)
汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2020年3期2020-07-20
- GL6810EV純電動(dòng)公交客車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)
;動(dòng)力電池;電控系統(tǒng);布置設(shè)計(jì)受國家新能源政策（國補(bǔ)及地方營運(yùn)補(bǔ)貼政策）趨動(dòng)，公交客車電動(dòng)化趨勢明顯，根據(jù)城郊公交及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交的需求，我司全新研發(fā)了一款8米純電動(dòng)公交客車。整車長×寬×高為8145mm×2360mm×3110mm;廠定最大總質(zhì)量11500kg;整備質(zhì)量7050kg;額定載客60人。通過對目標(biāo)需求市場的調(diào)研，在滿足客戶往返行駛里程及充電時(shí)間前提下，綜合考慮國家補(bǔ)貼政策及車輛售價(jià)，確定目標(biāo)續(xù)航里程≥250KM（工況法），0～50km/h加速時(shí)間≤
汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2020年2期2020-06-23
- 一種三臂三籃鋼拱架安裝機(jī)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
鋼拱架安裝機(jī)電控系統(tǒng)，3個(gè)臂可單獨(dú)作業(yè)也可交互作業(yè)。電控系統(tǒng)采用車載控制器作為控制核心，解決了單臂單籃和兩臂兩籃鋼拱架安裝機(jī)在施工中局限性大、對工作面適應(yīng)性不足的缺陷，提高工作效率的同時(shí)降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)快速高效的拱架拼裝施工。關(guān)鍵詞：三臂三籃鋼拱架安裝機(jī)? 電控系統(tǒng)? 控制器? CAN總線Abstract： This article introduces a kind of three-arm-three-basket steel arching in
科技資訊 2020年5期2020-05-06
- 基于PLC的礦井提升機(jī)智能型電控系統(tǒng)的分析
設(shè)計(jì)一套智能電控系統(tǒng)，旨在提高提升機(jī)工作效率及安全性。本文通過對該系統(tǒng)的控制程序、硬件、連接方式等進(jìn)行闡述。關(guān)鍵詞：礦井提升機(jī);電控系統(tǒng);優(yōu)化設(shè)計(jì)0 引言運(yùn)輸設(shè)備的可靠性及安全性是礦井生產(chǎn)需要保證的環(huán)節(jié)[1-2]。而目前礦井提升系統(tǒng)多采用TDK控制方式，即采用異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路對電阻進(jìn)行串聯(lián)而調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但是這種調(diào)速方法的可靠性及安全性較差，且維修復(fù)雜、提升效率較差，不能滿足礦井生產(chǎn)繁重的提升任務(wù)，所以此類提升系統(tǒng)逐步被淘汰。隨著科技的進(jìn)步及礦井生產(chǎn)
中國化工貿(mào)易·中旬刊 2020年1期2020-04-29
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障分析與檢修探究
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)故障原因進(jìn)行分析，同時(shí)也提出了相應(yīng)的檢修措施。以期為汽車檢修行業(yè)的技術(shù)發(fā)展提供有效的理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 電控系統(tǒng) 故障分析 檢修措施Research on Failure Analysis and Maintenance of Automobile Engine Electronic Control SystemWang JihongAbstract：With the continuous improvement of peo
時(shí)代汽車 2020年19期2020-03-22
- 岸邊起重機(jī)電控系統(tǒng)的技術(shù)升級與智能管理
對岸邊起重機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行概述，并分析其技術(shù)升級方案，在此基礎(chǔ)上研究岸邊起重機(jī)電控系統(tǒng)的智能管理方法。為相關(guān)研究人員提供參考。關(guān)鍵詞：岸邊起重機(jī);電控系統(tǒng);技術(shù)升級;智能管理中圖分類號(hào)：TH213? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）08-0193-02Abstract： This paper summarizes the electronic control system of the shore cran
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年8期2020-03-13
- 基于WiFi控制的國III共軌柴油機(jī)診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究
對共軌柴油機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行故障的遠(yuǎn)程設(shè)置，運(yùn)用于行企業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)、農(nóng)機(jī)職業(yè)院校教學(xué)中，操作可靠，方便實(shí)用。關(guān)鍵詞：國III共軌柴油機(jī);電控系統(tǒng);遠(yuǎn)程設(shè)置目前，農(nóng)業(yè)裝備的動(dòng)力源大部分采用的是非道路式柴油機(jī)，為降低燃油消耗率、控制尾氣排放，原來非道路式國Ⅱ柴油機(jī)已停產(chǎn)，國III共軌柴油機(jī)全部上市，這意味著農(nóng)業(yè)裝備已經(jīng)進(jìn)入了電控時(shí)代。與此同時(shí)，原有的農(nóng)機(jī)行企業(yè)技術(shù)人員，農(nóng)機(jī)職業(yè)院校的教學(xué)，都要進(jìn)行國III共軌柴油機(jī)電控技術(shù)培訓(xùn)。當(dāng)前的培訓(xùn)設(shè)備大多采用原機(jī)，故障維
新絲路（下旬） 2020年2期2020-03-12
- 現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)
展，現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。而汽車電控系統(tǒng)發(fā)生故障得不到及時(shí)排除，就會(huì)影響汽車使用壽命，因此，研究現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)具有重要意義。下面筆者就對此展開探討。關(guān)鍵詞：汽車電控;電控系統(tǒng);注意事項(xiàng)1汽車電控系統(tǒng)內(nèi)涵1.1電控系統(tǒng)構(gòu)成電控設(shè)備是通過電子計(jì)算機(jī)發(fā)出命令程序給設(shè)備，以控制設(shè)備按照指令操作。通常電控裝置包括三個(gè)部分，即電腦、傳感器和執(zhí)行器。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)的電控燃油噴射系統(tǒng)、電控點(diǎn)火正時(shí)系統(tǒng)和怠速控制系統(tǒng)等組成，在整個(gè)發(fā)動(dòng)
科學(xué)與財(cái)富 2020年36期2020-03-04
- 基于NB-IOT物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)控機(jī)床電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
型的數(shù)控機(jī)床電控系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于NB-IOT窄帶物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，以STM32為主控制器，提高了數(shù)控機(jī)床的工作效率和運(yùn)維水平。關(guān)鍵詞：NB-IOT物聯(lián)網(wǎng);電控系統(tǒng);數(shù)控機(jī)床中圖分類號(hào)：TP273 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2019）07-0010-010 引言我國目前處于工業(yè)化中期，工業(yè)的高速增長帶來了數(shù)控機(jī)床的旺盛需求，大多數(shù)電控系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的GPRS、3G、4G等無線通信技術(shù)將數(shù)據(jù)上傳，較好的實(shí)現(xiàn)機(jī)床的遠(yuǎn)程監(jiān)控，但這些方式存在成本高、
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2019年7期2019-11-01
- 關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢測與維修探討
汽車發(fā)動(dòng)機(jī);電控系統(tǒng);檢測與維修汽車和電子科技手段是目前人們生活工作中離不開的重要手段，電子控制技術(shù)不僅推動(dòng)了汽車行業(yè)的發(fā)展，而且也進(jìn)一步完善了汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置和性能。但是，隨著電控技術(shù)的廣泛應(yīng)用，它的弊端也在逐漸暴露，其中受影響最大的莫過于汽車的維修領(lǐng)域。因?yàn)樗粌H要改變傳統(tǒng)的故障檢測方法，而且也要針對電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和故障診斷知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握，這樣才能在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，才能更好地滿足汽車維修行業(yè)的發(fā)展。但是在實(shí)際的維修操作張，工作人員也需要具備
科學(xué)與財(cái)富 2019年25期2019-10-21
- 礦井提升機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
要：提升機(jī)電控系統(tǒng)能夠平穩(wěn)運(yùn)行直接關(guān)系到提升機(jī)的提升運(yùn)輸效果。文中在對常用的交流變頻調(diào)速、直流可逆變調(diào)速方式進(jìn)行對比分析基礎(chǔ)上，根據(jù)礦井實(shí)際，選擇直流可逆變調(diào)速方式對提升機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。并具體闡述了電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成以及運(yùn)行特點(diǎn)。設(shè)計(jì)的電控系統(tǒng)現(xiàn)場較為穩(wěn)定，控制效果較好，能夠確保提升機(jī)安全、平穩(wěn)、高效運(yùn)行。關(guān)鍵詞：提升機(jī)；電控系統(tǒng)；礦井運(yùn)輸隨著煤炭開采的技術(shù)的不斷提升，對礦用提升機(jī)的有了更高的要求，特別是提升機(jī)的電控系統(tǒng)，對保證提升效率以及提升安全具
中國化工貿(mào)易·下旬刊 2019年5期2019-10-21
- 基于PLC的電牽引采煤機(jī)電控系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
電牽引采煤機(jī)電控系統(tǒng)維修量較大、事故發(fā)生較為頻繁，因此優(yōu)化采煤機(jī)電控制系統(tǒng)任務(wù)迫在眉睫，本文從采煤機(jī)現(xiàn)今的應(yīng)用情況角度出發(fā)，分析PLC技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，探究PLC的電牽引采煤機(jī)電控系統(tǒng)優(yōu)化方案。【關(guān)鍵詞】PLC技術(shù);電牽引采煤機(jī);電控系統(tǒng)前言我國采煤技術(shù)隨著國家經(jīng)濟(jì)水平和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展而不斷提升，尤其是采煤機(jī)械的技術(shù)水平顯著提升。作為采煤機(jī)電控系統(tǒng)中最常見的系統(tǒng)，分立式電控系統(tǒng)是由電源、顯示板、繼電器板和變壓器組成，能夠?yàn)椴擅汗ぷ鲙磔^大的便利，但由于此系統(tǒng)組成
- 底盤懸架K&C試驗(yàn)臺(tái)的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及研究
介紹該設(shè)備的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及研究分析。關(guān)鍵詞：底盤;懸架;K電控系統(tǒng)0 引言在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，先進(jìn)的測試系統(tǒng)都離不開機(jī)電技術(shù)的高度融合，這種發(fā)展趨勢在汽車測試領(lǐng)域尤為突出。測試設(shè)備通常由機(jī)械系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)三大部分構(gòu)成。電控系統(tǒng)對測試設(shè)備的測量精度、可靠性、穩(wěn)定性等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)起著關(guān)鍵性作用。1 測控需求分析底盤懸架K&C試驗(yàn)臺(tái)廣泛適用汽車整車K&C性能測試，具體包括垂直運(yùn)動(dòng)測試、側(cè)向柔度測試、縱向柔度測試、側(cè)傾運(yùn)動(dòng)測試、回正力矩測試、轉(zhuǎn)向運(yùn)
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2019年6期2019-10-21
- 礦用提升機(jī)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
在礦用提升機(jī)電控系統(tǒng)中所應(yīng)有的自動(dòng)化模式將能夠幫助工作效率的提升和工作水平的進(jìn)步，從而使得整個(gè)礦業(yè)操作的工作實(shí)現(xiàn)了可靠性、穩(wěn)定性和安全性的本質(zhì)提升。本文則基于礦用提升機(jī)電控系統(tǒng)的相關(guān)概念和基本結(jié)構(gòu)為主要研究對象，論述其整體的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從而更好地讓它服務(wù)于礦業(yè)工作的進(jìn)行。【關(guān)鍵詞】礦業(yè)工作;礦用提升機(jī);電控系統(tǒng);PLC操作臺(tái);整體優(yōu)化1.前言我國自古就是一個(gè)地大物博、礦產(chǎn)資源豐富、地形地貌復(fù)雜的區(qū)域，因此在進(jìn)行采礦的過程中會(huì)面臨著較多的問題，這需要借助一些比
- 基于PLC變頻器革新中海油終端電動(dòng)大門的電控系統(tǒng)
發(fā)故障，其中電控系統(tǒng)是罪魁禍?zhǔn)?。基于PLC、變頻器和觸摸屏，革除舊的電控系統(tǒng)，設(shè)計(jì)研制新的電控系統(tǒng)，根除了現(xiàn)場維保時(shí)對廠家電控技術(shù)的依賴;同時(shí)變更其安裝位置，將新的電控系統(tǒng)安裝在有除濕功能的值班室內(nèi)，消除了環(huán)境潮濕和鹽霧腐蝕的影響。新的電控系統(tǒng)解決了電動(dòng)大門故障停運(yùn)的問題，結(jié)束了“雪糕桶”+人工控制的管理模式，得到了本質(zhì)安全的工作狀態(tài)。同時(shí)，它拓寬了改進(jìn)機(jī)電一體化設(shè)備控制系統(tǒng)核心技術(shù)的思維模式，值得推廣學(xué)習(xí)。關(guān)鍵詞：革新 ?PLC ?變頻器 ?觸摸屏 ?電
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2019年23期2019-10-14
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)分析與檢修技術(shù)分析
此汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)分析與檢修技術(shù)顯得尤為重要，本文對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)及檢修技術(shù)進(jìn)行了分析與研究。關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī);電控系統(tǒng);檢修技術(shù)自從改革開放以后，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了很大的進(jìn)步，我國的科學(xué)技術(shù)水平也得到了較大的提升，我國交通行業(yè)的發(fā)展也十分迅猛。汽車作為城市中重要的交通運(yùn)輸方式之一，已經(jīng)變成人們生活和工作中不可或缺的一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件之一，直接影響著汽車質(zhì)量的好壞，但是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常受到各種因素的影響，發(fā)生各種各樣的問題，因此我們需要對汽
廣告大觀 2019年8期2019-09-10