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    壓式

    • 一種采用壓式傳感器在線提升連鑄坯的稱重裝置
      發(fā)明涉及一種采用壓式傳感器在線提升連鑄坯的稱重裝置,包括輥道架,所述輥道架上設(shè)有多個(gè)輥道,還包括稱重橫梁、吊框、壓力傳感器、橫桿、轉(zhuǎn)動(dòng)桿和液壓缸,所述壓力傳感器下端與橫桿連接,上端與稱重橫梁連接,橫桿、輥道架與2 根平行設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)桿組成連桿機(jī)構(gòu),所述液壓缸固定在輥道架上,至少一根轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述液壓缸連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的中部與固定在輥道架上的鉸支座連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端與所述橫桿鉸接,所述吊框固定在稱重橫梁下方。本發(fā)明不僅實(shí)現(xiàn)高精度在線稱重連鑄坯,而且在線方便快

      傳感器世界 2023年5期2023-09-12

    • 200 kV阻容分壓式直流電壓互感器阻抗匹配
      器為基礎(chǔ)的阻容分壓式直流電壓互感器得到了廣泛的應(yīng)用[4].通常同軸電纜的特征阻抗遠(yuǎn)小于合并單元輸入電阻,測(cè)量信號(hào)波傳遞到電纜末端時(shí),難以避免地會(huì)發(fā)生反射且反射波較大.若傳輸電纜首端未有阻抗匹配措施,則信號(hào)波會(huì)在電纜首端發(fā)生反射,造成測(cè)量分壓比的變化及測(cè)量波形的振蕩,導(dǎo)致傳輸信號(hào)的失真[5-6].因此,研究阻容分壓式直流電壓互感器內(nèi)部的阻抗匹配情況,并提出有效的阻抗匹配措施具有實(shí)際意義.針對(duì)電壓互感器內(nèi)部的阻抗匹配問(wèn)題,國(guó)內(nèi)外學(xué)者已進(jìn)行一定的研究.段梅梅等[

      沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2022年5期2022-10-06

    • 水利工程卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)荷載傳感器選型及布置
      滑輪式傳感器、柱壓式傳感器、旁壓式傳感器等。3.1 軸銷式傳感器軸銷式傳感器一般安裝在平衡滑輪上,替代平衡滑輪軸,優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是由于平衡滑輪一般懸掛在機(jī)架的下方,當(dāng)傳感器出現(xiàn)問(wèn)題需要檢修或者更換時(shí),傳感器不方便拆裝。因此軸銷式傳感器一般在中、小型卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)用的較多。軸銷式傳感器布置示意圖如圖2所示。圖2 軸銷式傳感器布置示意圖3.2 軸承座式傳感器軸承座式傳感器只能安裝在起升卷筒的非傳遞動(dòng)力的卷筒軸的下方,用來(lái)替代軸承座,優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,檢修維護(hù)

      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2022年17期2022-06-21

    • 壓式質(zhì)子交換膜電解制氫技術(shù)研究進(jìn)展
      制氫技術(shù)分為均壓式與差壓式兩類,均壓式即氫氧兩側(cè)都工作在高壓狀態(tài)且壓力一致,而差壓式制氫的氫側(cè)工作在高壓狀態(tài),氧側(cè)工作在常壓狀態(tài),本文主要綜述差壓式制氫技術(shù)的研究進(jìn)展。1 差壓式制氫技術(shù)的優(yōu)勢(shì)高壓電解制氫是一項(xiàng)極具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù),能夠減少或避免后續(xù)機(jī)械壓縮的需要,從而帶來(lái)成本降低和設(shè)備簡(jiǎn)化[4]。Marangio F 等[5]對(duì)比了常壓、高壓(包含均壓式與差壓式)制氫的能耗,如圖1 所示,顯示了不同技術(shù)路線制取1 mol/s(對(duì)應(yīng)于80.64 Nm3/h

      電源技術(shù) 2022年3期2022-03-30

    • 差壓變送器對(duì)差壓式流量計(jì)測(cè)量準(zhǔn)確度的影響分析及校準(zhǔn)方法討論
      與質(zhì)量[1]。差壓式流量計(jì)作為使用歷史最久的一種流量測(cè)量?jī)x表,在各領(lǐng)域具有成熟與廣泛的應(yīng)用。而隨著工業(yè)發(fā)展的不斷深入,市場(chǎng)和政府對(duì)于包含差壓式流量計(jì)在內(nèi)的計(jì)量器具提出了基于產(chǎn)品需求和有序監(jiān)管的全新要求。差壓式流量計(jì)的檢測(cè)涉及到節(jié)流裝置、差壓裝置在內(nèi)的幾何量值、壓力量值等多參量的測(cè)量[2]。本文從差壓式流量計(jì)的原理出發(fā),分析了差壓變送器對(duì)差壓式流量計(jì)測(cè)量準(zhǔn)確度的影響,并討論了一種更為合理的差壓變送器校準(zhǔn)辦法。1 差壓式流量計(jì)的組成與工作原理差壓式流量計(jì)主要由

      儀器儀表用戶 2022年3期2022-03-04

    • 基于實(shí)時(shí)壓樁位移監(jiān)測(cè)的錨桿靜壓樁成樁技術(shù)
      壓樁設(shè)備可分為上壓式和抱壓式兩大類。它們的尺寸、壓樁能力、壓樁大小、工作效率以及對(duì)施工場(chǎng)地的要求見表1。圖2 表1 上壓式和抱壓式壓樁設(shè)備表室內(nèi)空間狹小區(qū)域,采用上壓式設(shè)備,易于拆裝,對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng);室外空間開闊區(qū)域,采用抱箍式設(shè)備,施工速度快。抱壓式尺寸相對(duì)較大,樁徑大,承載力更大。兩種壓樁設(shè)備對(duì)比如圖3所示。圖3 施工流程主要包括清洗、在地梁和加強(qiáng)梁上預(yù)開方形截面的孔洞。然后孔口支模,澆筑,打樁,焊接,最后澆筑成整體。具體流程如圖4所示。3 重難點(diǎn)分析

      工程與建設(shè) 2021年5期2021-12-23

    • 節(jié)能降耗理念下鋼鐵企業(yè)能源計(jì)量?jī)x表的應(yīng)用及改造策略研究
      獲得儀表主要是差壓式流量計(jì),具體而言,差壓式流量計(jì)(以下簡(jiǎn)稱DPF或電磁流量計(jì))是根據(jù)安裝于管道中流量檢測(cè)件產(chǎn)生的差壓、已知的流體條件和檢測(cè)件與管道的幾何尺寸來(lái)測(cè)量流量的儀表。DPF由一次裝置(檢測(cè)件)和二次裝置(差壓轉(zhuǎn)換和流量顯示儀表)組成。隨著近年來(lái)鋼鐵企業(yè)建設(shè)規(guī)模和數(shù)量的增加,能源損耗量也在持續(xù)上升,在“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略方針下為確保企業(yè)良性發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),對(duì)流量計(jì)進(jìn)行合理化改造是十分必要的。相比其它流量計(jì),差壓流量計(jì)在使用過(guò)程中雖然具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修

      商品與質(zhì)量 2021年41期2021-11-23

    • 汽車車燈差壓式氣密檢測(cè)的影響因素研究
      一種自動(dòng)監(jiān)測(cè)的正壓式氣密檢測(cè)設(shè)備。實(shí)踐結(jié)果表明,系統(tǒng)中引入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊控制器具有很好的經(jīng)濟(jì)效益;朱得忠[7]等人選用二氧化碳作為示蹤氣體,開發(fā)了3 種測(cè)量車燈氣密性的方法和設(shè)備,并能夠確定泄露出現(xiàn)的位置和大小,解決了制造和裝配中出現(xiàn)的問(wèn)題。Kawashima K[8]等人為實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)設(shè)備的精確控制,采用壓差法進(jìn)行測(cè)量,提出了傳感器的設(shè)計(jì)方法并進(jìn)行仿真和實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了壓差傳感器進(jìn)行氣密檢測(cè)的應(yīng)用前景。本文選用檢測(cè)靈敏度高、適應(yīng)性較廣的差壓式氣密檢測(cè)法,并根據(jù)實(shí)

      農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程 2021年9期2021-10-04

    • 基于差壓式流量計(jì)的大氣總懸浮顆粒物采樣器流量仿真研究*
      技術(shù)指標(biāo),其中差壓式流量計(jì)取壓性能直接關(guān)系到空氣流量的換算。差壓式流量計(jì)是歷史較悠久、使用較成熟的一類流量計(jì),其中以標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置為代表的檢測(cè)件得到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國(guó)際法制計(jì)量組織的認(rèn)可,在國(guó)際間作為通用流量計(jì)互為認(rèn)可。標(biāo)準(zhǔn)孔板流量計(jì)是差壓式流量計(jì)中最為典型的一種結(jié)構(gòu),由取壓裝置、孔板和流裝置構(gòu)成,如圖1所示。圖1 差壓式孔板流量計(jì)Fig.1 Differential pressure orifice flowmeter本研究應(yīng)用CFD軟件對(duì)空氣流過(guò)孔板進(jìn)

      機(jī)電工程技術(shù) 2021年5期2021-06-24

    • 壓式接觸件壓接可靠性的可視化分析
      ,絕大多數(shù)采用坑壓式壓接,而其壓接質(zhì)量問(wèn)題常具有隱蔽性,往往在投用很久后才逐漸暴露,近年來(lái)線束產(chǎn)品的問(wèn)題屢見不鮮。當(dāng)前壓接標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的檢驗(yàn)方法以耐拉力、接觸電阻等性能數(shù)據(jù)為主,對(duì)微觀組織的檢驗(yàn)分析方法還不夠深入,因此對(duì)壓接的微觀組織可視化研究應(yīng)運(yùn)而生。2 坑壓式壓接2.1 坑壓式壓接原理坑壓式連接器具有小體積、高密度,接觸件取送方便等優(yōu)勢(shì),這基于接觸件與導(dǎo)線的坑壓式壓接的結(jié)構(gòu)[1]???span id="j5i0abt0b" class="hl">壓式壓接是通過(guò)壓接鉗來(lái)完成,通過(guò)控制壓力以及鉗口位移,接觸件的壓接筒沿著

      機(jī)電元件 2021年2期2021-04-25

    • 晶體管放大電路溫漂特性智慧教室仿真探討
      漂的討論,通過(guò)分壓式靜態(tài)工作點(diǎn)穩(wěn)定電路和差分晶體管放大電路兩個(gè)實(shí)例,運(yùn)用Mutisim仿真,探討電路形式對(duì)放大電路溫度漂移的影響,讓學(xué)生在智慧教室,通過(guò)自己動(dòng)手仿真實(shí)驗(yàn)切身體會(huì)溫漂對(duì)放大電路的影響,深入理解溫度對(duì)放大電路性能產(chǎn)生的影響。1 晶體管放大電路的溫漂問(wèn)題1.1 溫漂產(chǎn)生的原因?qū)τ诰w管放大電路而言,要實(shí)現(xiàn)信號(hào)的有效放大,必須有一個(gè)合適穩(wěn)定的靜態(tài)工作點(diǎn)。而在實(shí)際應(yīng)用中,環(huán)境溫度變化、晶體管的更換、電路器件的老化以及電源電壓的波動(dòng)等因素都可能使得靜態(tài)

      電氣電子教學(xué)學(xué)報(bào) 2021年1期2021-04-02

    • 長(zhǎng)時(shí)間在軌上面級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
      成選型對(duì)比分析泵壓式與擠壓式動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步研究了長(zhǎng)時(shí)間在軌推進(jìn)劑管理技術(shù)、基于連通管的并聯(lián)貯箱均衡輸送技術(shù)、復(fù)雜布局下輸送系統(tǒng)夾氣抑制技術(shù)、泵壓式發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在軌適應(yīng)性技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù),總結(jié)了在某型號(hào)應(yīng)用情況,并結(jié)合長(zhǎng)時(shí)間在軌上面級(jí)的未來(lái)需求,提出了動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展的后續(xù)建議。1 動(dòng)力系統(tǒng)選型分析按照液體推進(jìn)劑供給方式的不同,液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)主要分為擠壓式和泵壓式兩類。在動(dòng)力系統(tǒng)選型分析時(shí),應(yīng)考慮總體任務(wù)的使用需求,例如加注量、結(jié)構(gòu)質(zhì)量、空間布

      宇航總體技術(shù) 2020年6期2020-12-09

    • 酒精充氣檢漏工藝替代性研究
      資料,我單位對(duì)差壓式氣密檢漏儀檢漏、不燃溶液充氣檢漏、氦質(zhì)譜檢漏儀檢漏這三種檢漏方法開展了調(diào)研,并進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)。3.1 差壓式氣密檢漏儀檢漏3.1.1 工作原理及特點(diǎn)差壓式氣密檢漏儀的工作原理為:將規(guī)定壓力的空氣充入被測(cè)物和基準(zhǔn)物內(nèi),然后關(guān)閉閥進(jìn)行平衡,保壓。如果被測(cè)物存在泄漏,則內(nèi)部的壓力會(huì)逐漸降低,同基準(zhǔn)物內(nèi)的壓力相比會(huì)有差壓產(chǎn)生,這個(gè)差壓由差壓傳感器測(cè)得,轉(zhuǎn)換為電信號(hào)后顯示在儀表上。在測(cè)試壓力下降不多的前提上,因泄漏產(chǎn)生的差壓與檢測(cè)時(shí)間成線性變化。

      科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年32期2020-11-05

    • 壓式海水淡化裝置的節(jié)能研究
      量回收裝置中的差壓式能量回收泵,使得噸水功耗降低至3.78 kWh 以下,能量回收效率達(dá)到92.7%左右,并首次采用AMESim 軟件對(duì)裝置進(jìn)行仿真,驗(yàn)證了理論研究。1 差壓式海水淡化裝置1.1 裝置的組成該海水淡化裝置主要由海水泵、前處理過(guò)濾器(金屬濾芯過(guò)濾器、活性炭過(guò)濾器與保安過(guò)濾器)、能量回收泵組件(差壓式能量回收泵、控制閥和單向閥)、反滲透膜組件[7]、產(chǎn)水水箱及沖洗水泵等組成,其結(jié)構(gòu)如圖1 所示。海水泵采用3DS6 太陽(yáng)能水泵,功耗低。圖1 差壓

      山東農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2020年5期2020-11-02

    • 應(yīng)力區(qū)巷道自鎖讓壓式錨桿應(yīng)用分析
      5]。3 自鎖讓壓式錨桿結(jié)構(gòu)原理自鎖讓壓式錨桿是礦井最新使用的一種支護(hù)方式,該種錨桿不僅能夠在壓力較大的頂板區(qū)域有很好的支護(hù)與讓壓效果,而且自鎖讓壓式錨桿的制作成本較低,在頂板較破碎的巷道中起到了很好的支護(hù)效果。自鎖讓壓式錨桿主要由以下部件組成:桿體、自鎖機(jī)構(gòu)、讓壓機(jī)構(gòu)、螺母、墊片。為了能夠增加錨桿的屈服強(qiáng)度,設(shè)計(jì)人員使用的螺紋鋼長(zhǎng)度與直徑分別為3 m×2 mm,錨桿錨固端長(zhǎng)度與螺紋端長(zhǎng)度分別為1.2 m和0.1 m。自鎖機(jī)構(gòu)主要由以下部件組成:連接套、自

      機(jī)械管理開發(fā) 2020年9期2020-10-18

    • 運(yùn)行參數(shù)對(duì)差壓式過(guò)濾器濾水能力的影響研究
      在運(yùn)行過(guò)程中,差壓式過(guò)濾器易發(fā)生堵塞,濾水量減少[1],嚴(yán)重影響二回路系統(tǒng)用戶的供水量,無(wú)法保證二回路系統(tǒng)用戶的安全穩(wěn)定運(yùn)行。為了確保在雨季期間二回路用戶的供水需求,本文基于反應(yīng)堆現(xiàn)有安裝調(diào)試后的差壓式過(guò)濾器結(jié)構(gòu)和工作原理,從安全運(yùn)行角度出發(fā),通過(guò)分析差壓式過(guò)濾器濾水能力的影響因素,研究了不同運(yùn)行參數(shù)對(duì)差壓式過(guò)濾器濾水量的影響,并得出最優(yōu)的運(yùn)行參數(shù),以提高差壓式過(guò)濾器的濾水能力,有效保障反應(yīng)堆二回路用戶的供水需求。1 差壓式過(guò)濾器工作原理W系統(tǒng)設(shè)置有3臺(tái)增

      機(jī)械工程師 2020年6期2020-07-14

    • 壓式流量計(jì)工作原理及測(cè)量準(zhǔn)確度技術(shù)研究
      通??赏ㄟ^(guò)使用差壓式流量計(jì)來(lái)測(cè)量,壓差流量計(jì)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)生產(chǎn)中。隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,工業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程愈加復(fù)雜化,對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中流量的測(cè)量精度要求也越加嚴(yán)格,而傳統(tǒng)中所使用的差壓式流量計(jì)的測(cè)量范圍以及測(cè)量精度已經(jīng)不能滿足當(dāng)下工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)流量參數(shù)的測(cè)量要求。因此,對(duì)差壓式流量計(jì)的工作原理及測(cè)量準(zhǔn)確度技術(shù)進(jìn)行研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。1 差壓式流量計(jì)概述差壓式流量計(jì)又被稱為節(jié)流式流量計(jì),其工作原理是基于流體流動(dòng)的節(jié)流原理,通過(guò)流體經(jīng)

      中國(guó)設(shè)備工程 2020年5期2020-06-28

    • 自鎖讓壓式錨桿在應(yīng)力集中區(qū)巷道支護(hù)中的應(yīng)用
      失穩(wěn)。3 自鎖讓壓式錨桿應(yīng)用分析3.1 自鎖讓壓式錨桿結(jié)構(gòu)及施工為了提高應(yīng)力集中區(qū)頂板錨桿支護(hù)效果及讓壓效果,降低支護(hù)成本費(fèi)用,保證應(yīng)力集中區(qū)頂板穩(wěn)定性,決定對(duì)應(yīng)力集中區(qū)頂板采用自鎖式錨桿進(jìn)行支護(hù)。(1)2022巷應(yīng)力集中區(qū)頂板采用的自鎖式錨桿主要由桿體、自鎖機(jī)構(gòu)、讓壓機(jī)構(gòu)、螺母、墊片等部分組成,如圖1所示。為了不降低錨桿屈服強(qiáng)度,桿體采用長(zhǎng)度為3.0m、直徑為22mm螺紋鋼,桿體錨固端長(zhǎng)度為1.2m,桿體螺紋端長(zhǎng)度為0.1m。(3)自鎖機(jī)構(gòu)主要由連接套、

      山東煤炭科技 2020年3期2020-04-07

    • 壓式流量計(jì)小信號(hào)切除對(duì)蒸汽流量測(cè)量的影響研究
      以專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)孔板差壓式流量計(jì)計(jì)量分析,該流量計(jì)小巧、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作便捷,相關(guān)技術(shù)較為成熟[1]。而流量?jī)x表中的小信號(hào)切除屬流量?jī)x表工作特殊需求,通過(guò)小信號(hào)切除,可克服由于小信號(hào)導(dǎo)致的種種不良后果。而不同流量計(jì)原理不同,對(duì)應(yīng)的小信號(hào)機(jī)理具有顯著差異,需對(duì)流量計(jì)小信號(hào)切除點(diǎn)科學(xué)設(shè)計(jì),確保在蒸汽貿(mào)易結(jié)算中,合理計(jì)算,在流量計(jì)小信號(hào)切除點(diǎn)上用熱,顯示為零的情況下減少供熱方蒸汽損失。1 概述差壓式流量計(jì)原本多用于工業(yè)領(lǐng)域,在不同流量計(jì)中應(yīng)用廣泛,且發(fā)展歷史悠久,是小信

      商品與質(zhì)量 2019年25期2019-10-23

    • 電動(dòng)泵壓式液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)建模與仿真
      了世界首臺(tái)電動(dòng)泵壓式液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)——Rutherford發(fā)動(dòng)機(jī),并成功在ELECTRON小型運(yùn)載火箭[5]上得到應(yīng)用。電動(dòng)泵壓式液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)上依然是泵壓式液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī),系統(tǒng)組成主要包括直流電池組、逆變器、控制器、電機(jī)、燃料泵和氧化劑泵、閥組和主動(dòng)冷卻推力室等。與傳統(tǒng)的渦輪泵壓式液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)不同,該發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是采用高性能電池給直流電機(jī)提供能量,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)泵進(jìn)行推進(jìn)劑供給和推力室冷卻循環(huán)。與傳統(tǒng)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)相比,電動(dòng)泵壓式液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)則具

      載人航天 2019年1期2019-03-07

    • 一種差壓式氣密性檢測(cè)方案及其誤差分析
      發(fā)射式檢測(cè)法、差壓式檢測(cè)法等[2-3]其中差壓式氣密性檢測(cè)方法是常用的檢測(cè)方法。差壓式氣密性檢系統(tǒng)在檢測(cè)過(guò)程中并不能直接檢測(cè)到容器內(nèi)氣體泄漏率,而是通過(guò)其他測(cè)量參數(shù)間接測(cè)量容器內(nèi)氣體泄漏率。任何測(cè)量結(jié)果中都會(huì)包含一定的測(cè)量誤差,所以有必要正確分析和綜合各個(gè)誤差因子對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。1 差壓式氣密性檢測(cè)法1.1 差壓式氣密性檢測(cè)原理差壓式氣密性檢測(cè)原理是以理想氣體狀態(tài)方程為基礎(chǔ),通過(guò)檢測(cè)容器內(nèi)部的壓力變化來(lái)計(jì)算出氣體的泄漏率。一定容積的容器在泄漏一定量的氣體

      機(jī)械工程師 2018年11期2018-11-11

    • 壓式流量計(jì)小流量在線非線性補(bǔ)償?shù)臏y(cè)量方案
      201304)差壓式流量計(jì)是常用的流量測(cè)量?jī)x表。標(biāo)準(zhǔn)孔板的流量系數(shù)經(jīng)Reader-Harris/Gallagher修改,于1998年被采納作為標(biāo)準(zhǔn)孔板流出系數(shù)的計(jì)算公式。它對(duì)小流量時(shí)差壓式流量計(jì)的補(bǔ)償提供了理論基礎(chǔ),但在分散控制系統(tǒng)(DCS)中實(shí)現(xiàn)有困難,為此,筆者提出兩種實(shí)施方法: 直接用Reader-Harris/Gallagher公式,但在DCS上Reader-Harris/Gallagher公式實(shí)施困難;針對(duì)特定標(biāo)準(zhǔn)孔板,用NURBS函數(shù)擬合標(biāo)準(zhǔn)孔

      石油化工自動(dòng)化 2018年2期2018-04-26

    • 試論側(cè)壓式電梯底坑緩沖裝置設(shè)計(jì)
      全。通過(guò)此次對(duì)側(cè)壓式電梯底坑緩沖裝置的設(shè)計(jì)理論研究,就能為實(shí)際設(shè)計(jì)工作的開展起到促進(jìn)作用。1 側(cè)壓式電梯底坑緩沖器設(shè)計(jì)要求及安全操作1.1 側(cè)壓式電梯底坑緩沖器設(shè)計(jì)要求隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,對(duì)電梯的使用量也在迅速增加,電梯的整體設(shè)計(jì)質(zhì)量保障就顯得比較重要。而對(duì)于側(cè)壓式的電梯設(shè)計(jì)過(guò)程中,底坑的設(shè)計(jì)就要能滿足相應(yīng)的要求,從而提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量。轎廂兩端站平層位置的時(shí)候,轎廂以及對(duì)重裝置裝板以及緩沖器頂面要保持合理化的距離,對(duì)于耗能性緩沖器的設(shè)計(jì)可控制在150~

      中國(guó)設(shè)備工程 2018年4期2018-03-02

    • 電容式電壓互感器現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況及故障分析
      省內(nèi)的多起電容分壓式電壓互感器設(shè)備故障為背景,整理各典型案例,分析其故障表現(xiàn)形式,并利用建立的電容分壓式電壓互感器的模型,結(jié)合電容分壓式電壓互感器的多種實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)故障情況,并應(yīng)用matlab_simulink進(jìn)行仿真,分析研究出某些失常情況時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員在處理故障時(shí)有一定的反饋指導(dǎo)作用。電容分壓式電壓互感器;誤差特性;matlab_simulink仿真0 引言電壓互感器是電力系統(tǒng)中必不可少的用于保護(hù)和計(jì)量的單元之一。隨著特高壓,超高壓輸電系

      山西電力 2017年6期2017-12-29

    • 空間多次啟動(dòng)、長(zhǎng)期在軌泵壓式動(dòng)力系統(tǒng)方案研究
      啟動(dòng)、長(zhǎng)期在軌泵壓式動(dòng)力系統(tǒng)方案研究劉 暢, 劉 欣,肖立明, 東華鵬,顧偉軍(北京宇航系統(tǒng)工程研究所,北京,100076)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外上面級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析,提出開展上面級(jí)提高啟動(dòng)次數(shù)、延長(zhǎng)在軌時(shí)間研制需求。采用液體推進(jìn)劑啟動(dòng)箱啟動(dòng)的泵壓式主發(fā)動(dòng)機(jī)方案,可實(shí)現(xiàn)泵壓式發(fā)動(dòng)機(jī)空間多次啟動(dòng);采用啟動(dòng)籃方案,可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間滑行多次啟動(dòng)推進(jìn)劑管理。研究結(jié)果表明:多次啟動(dòng)、長(zhǎng)期在軌泵壓式動(dòng)力系統(tǒng)使上面級(jí)的性能和任務(wù)適應(yīng)性得到全面提升。液體推進(jìn)劑;動(dòng)力

      導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2017年5期2017-11-02

    • 淺談差壓式流量計(jì)測(cè)流量的誤差來(lái)源
      業(yè)技術(shù)學(xué)院淺談差壓式流量計(jì)測(cè)流量的誤差來(lái)源潘俊花甘肅鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院差壓式流量計(jì)是使用歷史最久,使用最為廣泛的一種流量測(cè)量?jī)x表,同時(shí)也是目前生產(chǎn)中最成熟的流量測(cè)量?jī)x表之一。本文主要介紹差壓式流量計(jì)測(cè)量流量的工作原理和差壓式流量計(jì)的組成,分析差壓式流量計(jì)測(cè)流量的誤差產(chǎn)生原因及解決方法。差壓式流量計(jì);誤差來(lái)源;解決辦法引言差壓式流量計(jì)是目前流量測(cè)量中應(yīng)用歷史悠久,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較成熟,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相對(duì)完善,品種規(guī)格齊全的一類流量計(jì)。其優(yōu)點(diǎn)是已標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、易于

      科學(xué)中國(guó)人 2017年21期2017-09-20

    • 一種新型橋壓式汽車制動(dòng)器可行性論證與基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
      00)一種新型橋壓式汽車制動(dòng)器可行性論證與基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宋忠春(合肥職業(yè)技術(shù)學(xué)院 230000)本課題將探索將汽車制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為車橋被壓縮時(shí)的應(yīng)變能,設(shè)計(jì)出能夠?qū)崿F(xiàn)將汽車制動(dòng)時(shí)減少的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為車橋的應(yīng)變能的機(jī)械結(jié)構(gòu)。能量轉(zhuǎn)化;制動(dòng)器分析1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)汽車在行駛狀態(tài)中需要減速或是停車時(shí),駕駛員向制動(dòng)踏板施加力的作用,制動(dòng)液從制動(dòng)主缸經(jīng)油管流入制動(dòng)輪缸,輪缸活塞帶動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿,使同橋的左右輪沿相反方向轉(zhuǎn)過(guò)相同角度,呈“八”字形,隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng),兩輪將不再保持平行

      汽車與駕駛維修(維修版) 2017年6期2017-09-03

    • 實(shí)驗(yàn)分析限流式、分壓式滑動(dòng)變阻器阻值的選擇方法
      及,在限流式、分壓式連接滑動(dòng)變阻器方面,有很多相關(guān)研究,但對(duì)滑動(dòng)變阻器阻值的選擇問(wèn)題涉及甚少。學(xué)生遇到限流式與分壓式滑動(dòng)變阻器阻值的選擇問(wèn)題時(shí),經(jīng)??坑涀〉囊恍┙Y(jié)論作答,不清楚選擇的原因。本文主要從實(shí)驗(yàn)角度分析滑動(dòng)變阻器阻值大小對(duì)測(cè)量電路的影響,總結(jié)出限流式及分壓式接法滑動(dòng)變阻器阻值的選擇方法。1限流式接法滑動(dòng)變阻器阻值的選擇理論分析如圖1所示,負(fù)載電阻R0,變阻器總電阻R1,電源電動(dòng)勢(shì)E,內(nèi)阻不計(jì)。調(diào)節(jié)滑片p的位置,可連續(xù)改變ab間的電阻Rap,從而使整

      中小學(xué)實(shí)驗(yàn)與裝備 2017年3期2017-06-30

    • 漢川電廠汽包水位測(cè)量存在的問(wèn)題分析及改進(jìn)
      電接點(diǎn)水位計(jì)、差壓式水位測(cè)量裝置四種不同的水位測(cè)量裝置。就其應(yīng)用而言,云母水位計(jì)、磁性翻板水位計(jì)屬于就地顯示儀表,具有"眼見為實(shí)"的特點(diǎn),通過(guò)攝像頭等手段可以實(shí)現(xiàn)將就地翻版水位實(shí)時(shí)遠(yuǎn)傳,在DCS集控室中的大屏上顯示出來(lái),用以提醒運(yùn)行人員。電接點(diǎn)水位計(jì)屬于遠(yuǎn)方顯示儀表,在大修后首次上水差壓水位計(jì)未投運(yùn)正常前,運(yùn)行人員結(jié)合翻版水位計(jì)用來(lái)監(jiān)視汽包水位。差壓式水位測(cè)量裝置用于遠(yuǎn)傳顯示和實(shí)現(xiàn)汽包水位的自動(dòng)控制,分別對(duì)汽包兩側(cè)的3個(gè)差壓式汽包水位測(cè)量信號(hào)取中值后再通過(guò)

      湖北電力 2017年9期2017-05-16

    • 壓式發(fā)動(dòng)機(jī)精細(xì)化熱分析技術(shù)
      100076)泵壓式發(fā)動(dòng)機(jī)精細(xì)化熱分析技術(shù)鄧 婉,李德富,劉小旭,楊煒平,陳 益(北京宇航系統(tǒng)工程研究所,北京 100076)上面級(jí)泵壓式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、經(jīng)歷的熱環(huán)境復(fù)雜多變,須通過(guò)嚴(yán)格的熱控設(shè)計(jì)以保證飛行過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)部組件溫度在合適范圍內(nèi),因此研究泵壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度變化規(guī)律對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研制具有重要作用。文章在分析上面級(jí)泵壓式發(fā)動(dòng)機(jī)熱環(huán)境特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出了泵壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的熱分析建模方法,采用熱網(wǎng)絡(luò)法進(jìn)行了泵壓式發(fā)動(dòng)機(jī)精細(xì)化熱環(huán)境分析。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)熱平衡試驗(yàn)驗(yàn)證了

      航天器環(huán)境工程 2017年1期2017-03-08

    • 淺析潛油泵加油機(jī)輸油管線泵壓測(cè)漏法
      操作方法,使到泵壓式測(cè)漏形成常態(tài)化定期檢測(cè),確保埋地輸油管線得到有效的日常監(jiān)測(cè),防患于未然,從而滿足加油站的油品損耗管理、安全經(jīng)營(yíng)及環(huán)境的保護(hù)。潛油泵加油機(jī);泵壓式;管線;測(cè)漏2013年11月22日10時(shí)25分,位于山東省青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的中國(guó)石油化工股份有限公司管道儲(chǔ)運(yùn)分公司東黃輸油管道泄漏原油進(jìn)入市政排水暗渠,在形成密閉空間的暗渠內(nèi)油氣積聚遇火花發(fā)生爆炸,造成62人死亡、136人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失75172萬(wàn)元。事故的直接原因是:輸油管道與排水暗渠交

      化工管理 2017年3期2017-03-04

    • 壓式流量計(jì)小信號(hào)切除對(duì)蒸汽流量測(cè)量的影響及優(yōu)化
      050041)差壓式流量計(jì)小信號(hào)切除對(duì)蒸汽流量測(cè)量的影響及優(yōu)化孫 榮(石家莊華電供熱集團(tuán)有限公司,石家莊 050041)針對(duì)小信號(hào)引起的計(jì)量誤差問(wèn)題,分析小信號(hào)對(duì)流量測(cè)量的影響和差壓式流量計(jì)的小信號(hào)切除,提出小信號(hào)切除及優(yōu)化選擇的方法,并對(duì)差壓流量計(jì)的積算儀進(jìn)行改進(jìn),使流量計(jì)量更加完善。差壓式流量計(jì);小信號(hào)切除;切除方法;優(yōu)化石家莊華電供熱集團(tuán)有限公司蒸汽管網(wǎng)供熱面積約1500萬(wàn)m2,蒸汽流量計(jì)量裝置基本采用標(biāo)準(zhǔn)孔板的差壓式流量計(jì),孔板流量計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作

      河北電力技術(shù) 2016年6期2017-01-10

    • 為什么分壓式接法的滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇電阻較小的
      滑動(dòng)變阻器采用分壓式接法具有電壓、電流變化范圍大的優(yōu)點(diǎn),不少電學(xué)實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器必須接成分壓形式.近幾年的高考物理實(shí)驗(yàn)題中,多次考查滑動(dòng)變阻器的分壓式接法.雖反復(fù)考查,但仍有不少學(xué)生出錯(cuò).為什么會(huì)出現(xiàn)這一現(xiàn)象?主要原因是學(xué)生沒(méi)有掌握分壓式接法的特點(diǎn)和適用條件,遇到具體問(wèn)題時(shí)不知道何時(shí)該選用分壓式接法.在電壓、電流滿足實(shí)驗(yàn)條件下,分壓式接法的滑動(dòng)變阻器阻值選取是個(gè)頗有爭(zhēng)議的問(wèn)題,中學(xué)物理教材對(duì)此沒(méi)有理論分析,也沒(méi)有實(shí)際的指導(dǎo),而教師的講解往往不夠深入,使得學(xué)

      中學(xué)生理科應(yīng)試 2016年5期2016-10-21

    • 壓式偏置共射放大電路靜態(tài)與動(dòng)態(tài)分析技巧
      吳文兵 聶永濤分壓式偏置共射放大電路靜態(tài)與動(dòng)態(tài)分析技巧濰坊工程職業(yè)學(xué)院山工機(jī)電工程學(xué)院 吳文兵 聶永濤分壓式偏置共射放大電路的靜態(tài)分析和動(dòng)態(tài)分析在模擬電子教學(xué)中是一個(gè)重點(diǎn),本文在分析基本放大電路的時(shí)候使用了一定的技巧,使其求解過(guò)程大大簡(jiǎn)化,從而化解了基本放大電路在靜態(tài)分析和動(dòng)態(tài)分析時(shí)的一個(gè)難點(diǎn)。共發(fā)射極;估算法;圖解法;微變等效電路法在模擬電子技術(shù)教學(xué)中,基本放大電路的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)分析是一個(gè)重要的基礎(chǔ),同時(shí),也是一個(gè)難點(diǎn),特別是在對(duì)分壓式偏置共發(fā)射極基本放大

      河北農(nóng)機(jī) 2016年6期2016-09-10

    • 內(nèi)壓式超濾膜與外壓式超濾膜的工程應(yīng)用分析比較
      工、設(shè)備與材料內(nèi)壓式超濾膜與外壓式超濾膜的工程應(yīng)用分析比較杜娟(山鋼股份有限公司濟(jì)南分公司,濟(jì)南250101)根據(jù)內(nèi)壓式超濾膜和外壓式超濾膜組件在冶金污水回用處理工程中的實(shí)際應(yīng)用,從運(yùn)行參數(shù)、出水水質(zhì)、清洗周期等方面對(duì)兩者進(jìn)行了綜合分析比較,同時(shí)分析了超濾膜污染的成因、工藝優(yōu)化采取的措施。結(jié)果表明,外壓式超濾膜跨膜壓差的穩(wěn)定性和產(chǎn)水透過(guò)率優(yōu)于內(nèi)壓式超濾膜,2種膜的產(chǎn)水水質(zhì)接近,外壓式超濾膜的化學(xué)清洗周期是內(nèi)壓式超濾膜的3倍,外壓式超濾膜更適用于大流量冶金污

      工業(yè)用水與廢水 2016年3期2016-09-05

    • 流量計(jì)選型的模糊決策
      :模糊綜合評(píng)價(jià)差壓式流量計(jì)儀表選型合成氨流量計(jì)的選型一直是工程設(shè)計(jì)中的重要部分,在眾多的流量計(jì)類型中,將合適的流量計(jì)應(yīng)用到適合的工況,不僅是用戶十分關(guān)心的問(wèn)題,也是工程設(shè)計(jì)人員的目標(biāo)。流量計(jì)選型的影響因素眾多,應(yīng)用的場(chǎng)合復(fù)雜,不同類型的流量計(jì)??蛇m用于同一場(chǎng)合。在流量計(jì)選型前,設(shè)計(jì)人員需要充分了解工況,根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)經(jīng)過(guò)初選—復(fù)選—優(yōu)選的過(guò)程,確定流量計(jì)的類型,整個(gè)選型過(guò)程充滿了模糊判斷。模糊綜合評(píng)價(jià)[1-2]作為模糊數(shù)學(xué)的一種具體應(yīng)用方法,對(duì)多因素、多層次

      石油化工自動(dòng)化 2016年2期2016-06-20

    • 軌道轉(zhuǎn)移飛行器動(dòng)力系統(tǒng)方案選擇分析
      體性能,首先對(duì)擠壓式和泵壓式動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行比較分析;然后在總沖、尺寸等約束條件下,分別建立兩種系統(tǒng)貯箱、氣瓶、發(fā)動(dòng)機(jī)等組件的質(zhì)量預(yù)估模型;最后以某空間碎片主動(dòng)清除飛行器為例,分析了兩種動(dòng)力系統(tǒng)的總質(zhì)量隨總沖的變化規(guī)律,為飛行器動(dòng)力系統(tǒng)的方案選擇提供設(shè)計(jì)依據(jù)。軌道轉(zhuǎn)移飛行器;動(dòng)力系統(tǒng);擠壓式系統(tǒng);泵壓式系統(tǒng)0 引 言動(dòng)力系統(tǒng)作為空間軌道轉(zhuǎn)移飛行器的重要分系統(tǒng)之一,占據(jù)了飛行器較大部分質(zhì)量。因此,提高動(dòng)力系統(tǒng)的性能,降低系統(tǒng)質(zhì)量對(duì)于提高有效載荷質(zhì)量,從而提高整個(gè)

      導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2016年2期2016-06-05

    • 壓式液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品成熟度模型研究
      李新波 劉禾泵壓式液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品成熟度模型研究◎航天推進(jìn)技術(shù)研究院 李新波 劉禾分析和研究液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)一般單機(jī)的區(qū)別,進(jìn)一步探索適合液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟度評(píng)價(jià)工作模式,根據(jù)泵壓式液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)等方面的特點(diǎn),重點(diǎn)關(guān)注關(guān)鍵部組件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)和驗(yàn)收工作對(duì)整機(jī)成熟度的影響,從整機(jī)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵子產(chǎn)品控制、總裝總測(cè)、應(yīng)用管理等方面確定要素和子要素內(nèi)涵,并制定相應(yīng)的定級(jí)細(xì)則,運(yùn)用成熟度理論加強(qiáng)質(zhì)量過(guò)程管控,準(zhǔn)確評(píng)價(jià)產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性

      航天工業(yè)管理 2016年8期2016-03-29

    • 利用雷達(dá)液位計(jì)與差壓式液位計(jì)測(cè)量差值估算回收丁二烯純度
      用雷達(dá)液位計(jì)與差壓式液位計(jì)的測(cè)量液位差估算回收丁二烯純度,大大減小了測(cè)量誤差,提高生產(chǎn)效率。關(guān) 鍵 詞:雷達(dá)液位計(jì);差壓液位計(jì);液位差;回收丁二烯中圖分類號(hào):TQ 221.22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 1671-0460(2015)10-2425-03Estimating the Purity of Recycled Butadiene Based on Measurement Difference of Radar Level Gauge and

      當(dāng)代化工 2015年10期2015-07-10

    • 壓式液位計(jì)在密閉容器上應(yīng)用與改進(jìn)
      063305)差壓式液位計(jì)在密閉容器上應(yīng)用與改進(jìn)張建宜 (唐山三友興達(dá)化纖有限公司電儀車間,河北 唐山 063305)液位檢測(cè)作為容器中物料儲(chǔ)存的度量手段,為生產(chǎn)過(guò)程正常運(yùn)行提供重要依據(jù),一個(gè)好的液位測(cè)量方案應(yīng)測(cè)量準(zhǔn)確、安裝方便,維護(hù)簡(jiǎn)單,而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。本文介紹了差壓式液位計(jì)在密閉容器上的應(yīng)用與常見故障處理。密閉容器;差壓式液位計(jì);導(dǎo)壓管;蒸汽噴射泵;負(fù)遷移;應(yīng)用改進(jìn)1 差壓式液位計(jì)概述1.1 差壓式液位計(jì)測(cè)量原理對(duì)密閉容器,設(shè)底部壓力為P,液面上的壓力為

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      用雷達(dá)液位計(jì)與差壓式液位計(jì)測(cè)量差值估算回收丁二烯純度丁志勇 ,胡 瑋(中國(guó)石油撫順石化分公司烯烴廠, 遼寧 撫順 113004)為提高單體利用率,單體貯存和摻混單元接收的回收丁二烯經(jīng)沉降排水之后與新鮮丁二烯摻混到目標(biāo)濃度供聚合反應(yīng)使用。介紹丁苯橡膠裝置單體貯存和摻混崗位利用雷達(dá)液位計(jì)與差壓式液位計(jì)的測(cè)量液位差估算回收丁二烯純度,大大減小了測(cè)量誤差,提高生產(chǎn)效率。雷達(dá)液位計(jì);差壓液位計(jì);液位差;回收丁二烯目前,低溫乳液聚合法生產(chǎn)丁苯橡膠的工藝轉(zhuǎn)化率大多控制在

      當(dāng)代化工 2015年10期2015-01-16

    • 壓式供水在冷卻循環(huán)水系統(tǒng)節(jié)能改造中的應(yīng)用
      節(jié)閥門上。2 分壓式供水原理分壓式供水系統(tǒng)是以維持冷卻循環(huán)水系統(tǒng)流量不變?yōu)榍疤?,?duì)不同壓力要求的換熱裝置進(jìn)行分壓匹配供水以達(dá)到節(jié)能目的一種方法。其具體實(shí)施步驟如下:(1)在高位換熱裝置管道上安裝一套加壓泵系統(tǒng),單獨(dú)加壓以保證其用水流量和高壓力的要求;(2)根據(jù)低位換熱裝置壓力要求更換循環(huán)水泵,降低系統(tǒng)主供水壓力,減少循環(huán)水泵電耗;(3)開啟低位換熱裝置的閥門,保證低位換熱器流量不變。(如圖2所示)圖2 分壓式供水冷卻循環(huán)水系統(tǒng)圖3 分壓式供水系統(tǒng)的特點(diǎn)分壓

      上海節(jié)能 2014年12期2014-12-02

    • 用于機(jī)載雷達(dá)的流線型差壓式流量計(jì)*
      載雷達(dá)的流線型差壓式流量計(jì)*黃 璐(南京電子技術(shù)研究所, 江蘇 南京 210039)文中設(shè)計(jì)了一種用于機(jī)載雷達(dá)環(huán)境的流線型差壓式流量計(jì),通過(guò)數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究了實(shí)際應(yīng)用條件下不同流量對(duì)應(yīng)的壓差,從而得到壓差和流量之間的確定關(guān)系,并由此得出流出系數(shù)和雷諾數(shù)之間的關(guān)系曲線。流出系數(shù)始終保持在0.87左右,并在低雷諾數(shù)條件下仍保持良好的線性一致性,與機(jī)載雷達(dá)的特點(diǎn)十分吻合。進(jìn)一步將其擴(kuò)展為一種集成度高的溫度、壓力、流量一體化測(cè)試裝置,已應(yīng)用于機(jī)載雷達(dá)產(chǎn)品中,對(duì)其

      電子機(jī)械工程 2014年5期2014-09-16

    • 轉(zhuǎn)子流量計(jì)與差壓式流量計(jì)的區(qū)別
      )轉(zhuǎn)子流量計(jì)與差壓式流量計(jì)的區(qū)別張春仙,張功國(guó)(濟(jì)寧學(xué)院化學(xué)與化工系,山東 曲阜 273155)在石油、石化和化工生產(chǎn)中,經(jīng)常使用轉(zhuǎn)子流量計(jì)和差壓式流量計(jì).為了更好對(duì)這兩種流量計(jì)區(qū)分,首先對(duì)比了轉(zhuǎn)子流量計(jì)與差壓式流量計(jì)的工作原理,進(jìn)而對(duì)兩種流量計(jì)的流量方程進(jìn)行推導(dǎo),最后又比較了兩種流量計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn).轉(zhuǎn)子流量計(jì);差壓式流量計(jì);原理;流量方程1 引 言轉(zhuǎn)子流量計(jì)和差壓式流量計(jì)是工業(yè)上和實(shí)驗(yàn)室中最常用的流量計(jì). 雖然都是測(cè)量流量的儀表,但是其原理卻大相徑庭,其流量

      濟(jì)寧學(xué)院學(xué)報(bào) 2014年3期2014-03-20

    • 壓式流量計(jì)范圍度的擴(kuò)展與作用
      所認(rèn)識(shí)和應(yīng)用。差壓式流量計(jì)由節(jié)流元件與差壓計(jì)組合而成。A+K 平衡流量計(jì)新型節(jié)流元件型式的出現(xiàn)和差壓計(jì)的精度極大地提高,使差壓式流量計(jì)的范圍度亦極大提高,能應(yīng)用于流量范圍大和流量波動(dòng)大的場(chǎng)合。本文以A+K 平衡流量計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)孔板為例予以論證、推導(dǎo)、分析。1 范圍度1.1 范圍度的概念什么是范圍度?根據(jù)GB/T17212-1998 工業(yè)過(guò)程測(cè)量和控制術(shù)語(yǔ)和定義[1],范圍度(rangeability)定義為:儀表或裝置能被校準(zhǔn)到規(guī)定的精確度等級(jí)內(nèi)的最大量程與最

      化工與醫(yī)藥工程 2013年4期2013-08-04

    • 起重機(jī)超載保護(hù)系統(tǒng)稱重傳感器布置
      從受力方式可分為壓式、拉式和軸銷式三類,由于不同的受力方式具有不同的工作條件和技術(shù)要求,因此就有了不同的稱重傳感器安裝方法和規(guī)定。下文就將壓式、拉式和軸銷式的稱重傳感器在起重機(jī)超載保護(hù)系統(tǒng)中的具體布置型式分別介紹,并分析比較其優(yōu)缺點(diǎn)以及提出布置方式優(yōu)化的一些設(shè)想:1 各類稱重傳感器的具體布置型式1.1 拉式稱重傳感器的典型布置型式拉式稱重傳感器一般安裝在動(dòng)臂式起重機(jī)的鋼絲繩上(如圖1所示)。拉式稱重傳感器多數(shù)采用板環(huán)形彈性體作為敏感元件,它通過(guò)電位器元件將

      制造業(yè)自動(dòng)化 2013年11期2013-07-11

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      卷宗 2011年10期2011-05-14

    • 內(nèi)乘波式進(jìn)氣道與內(nèi)型側(cè)壓式進(jìn)氣道性能分析
      黃國(guó)平 朱呈祥 尤延鋮 周 淼(南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院,南京,210016,中國(guó))INTRODUCTIONInlet is a very important part of hypersonic propulsion system.Traditional hypersonic inlet can be divided into three different types:2-D inlet,axisymmetric inlet and sidewa

      Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 2011年1期2011-04-19

    • 壓式流量?jī)x表的使用與維護(hù)
      300280)差壓式流量?jī)x表的使用與維護(hù)鄭 健 高海龍大港石化公司 維護(hù)車間 (天津 大港 300280)從差壓式流量?jī)x表在流量測(cè)量中的重要地位出發(fā),介紹了這種流量測(cè)量系統(tǒng)的使用與維護(hù)。指出,差壓式流量測(cè)量系統(tǒng)的使用維護(hù)不僅包括對(duì)硬件的維護(hù)和管理,更重要的是軟維護(hù),并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際對(duì)差壓式流量?jī)x表的誤差進(jìn)行分析。軟維護(hù) 硬維護(hù) 偏離 誤差分析 差壓式流量計(jì)差壓式流量計(jì)是根據(jù)流體流動(dòng)的節(jié)流原理進(jìn)行流量測(cè)量的,所以差壓式流量計(jì)又稱為節(jié)流式流量計(jì)。這種流量計(jì)一般由

      石油工業(yè)技術(shù)監(jiān)督 2010年7期2010-09-14

    • 磨煤機(jī)一次風(fēng)量測(cè)量裝置改造及應(yīng)用
      流量計(jì)改為多點(diǎn)差壓式和冷、熱風(fēng)道熱導(dǎo)式測(cè)量,解決了風(fēng)量測(cè)量不準(zhǔn)問(wèn)題。1 風(fēng)量測(cè)量裝置原理該廠磨煤機(jī)使用的一次風(fēng)量測(cè)量裝置共有2種類型,分別為美國(guó)進(jìn)口的MT86HT型熱擴(kuò)散式氣體流量計(jì)(以下簡(jiǎn)稱熱導(dǎo)式)和國(guó)產(chǎn)的多點(diǎn)差壓式流量計(jì)(以下簡(jiǎn)稱差壓式)。1.1 熱導(dǎo)式流量計(jì)熱導(dǎo)式流量計(jì)的測(cè)量原理是基于流體流過(guò)發(fā)熱物體時(shí),發(fā)熱物體的熱量散失量與流體的流量呈一定的比例關(guān)系。具體來(lái)說(shuō),流量計(jì)的傳感器有2只標(biāo)準(zhǔn)級(jí)的鉑熱電阻,1只用做熱源,1只用來(lái)測(cè)量流體溫度,流體流過(guò)時(shí),兩

      浙江電力 2010年10期2010-07-18

    • 雙量程差壓式流量計(jì)實(shí)現(xiàn)全量程高精度測(cè)量
      要精確。雙量程差壓式流量計(jì)從理論到實(shí)際解決了這一個(gè)長(zhǎng)期困擾的問(wèn)題。2 原理現(xiàn)在,差壓式流量計(jì)在流量測(cè)量中使用得仍然很普遍。這是因?yàn)檫@種流量計(jì)具有穩(wěn)定性佳,耐振性好,抗干擾能力強(qiáng),使用和檢定方便等優(yōu)點(diǎn),但其相對(duì)流量較小時(shí),測(cè)量精度低,甚至進(jìn)入小流量信號(hào)切除,使供方利益受損。節(jié)流式差壓流量計(jì)的一般表達(dá)式[1]:式中:qm—質(zhì)量流量,kg/s;C——流出系數(shù);β—直徑比,β=d/D;d —工作條件下節(jié)流件的孔徑,m;D —工作調(diào)節(jié)下上游管道內(nèi)徑,m;式中:qm—

      化工與醫(yī)藥工程 2010年2期2010-02-27

    • 僅采用Rx與R滑的大小比較來(lái)選擇供電電路行嗎?
      電路中限流式和分壓式(圖1)的選擇一直困擾著學(xué)生,致使許多學(xué)生在考試時(shí)失分嚴(yán)重.因此,作為物理教學(xué)工作者,我們應(yīng)該積極鉆研,探討影響供電電路選擇的因素,找出解決途徑,幫助學(xué)生攻克這一難關(guān).圖1筆者曾見過(guò)一篇題為《伏安法的電路設(shè)計(jì)》[1]的論文,論文的作者對(duì)供電電路限流式和分壓式的選擇做了總結(jié),他僅采用了待測(cè)電阻Rx與滑動(dòng)變阻器R滑的比較來(lái)選擇電路,方法如下:(1)當(dāng)R滑?Rx時(shí)(通常情況下,R滑>10Rx)用限流式.用分壓式.筆者在電學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)

      物理通報(bào) 2010年9期2010-01-26

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