無(wú)線通訊

;智能跟蹤;無(wú)線通訊;藍(lán)牙;1、簡(jiǎn)介消費(fèi)者去超市購(gòu)物通常都是手拎購(gòu)物籃或者手推購(gòu)物車(chē)，尤其在節(jié)假日期間人多擁擠，大量的時(shí)間花費(fèi)在拎東西上，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)往往是一種痛苦。這種情況對(duì)超市商家來(lái)說(shuō)同樣是一件亟待解決的事情，因?yàn)椴挥淇斓馁?gòu)物體驗(yàn)會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者的抵觸，長(zhǎng)此以往會(huì)造成客流量的下降甚至超市會(huì)員的流失。因此本智能購(gòu)物車(chē)的人性化設(shè)計(jì)旨在提高用戶(hù)的使用感受，其中包括購(gòu)物車(chē)載人購(gòu)物功能，智能小跟班功能，自助買(mǎi)單功能、促銷(xiāo)信息推送功能、商品選購(gòu)引導(dǎo)功能等。可以大大節(jié)

索，希望對(duì)于無(wú)線通訊技術(shù)的發(fā)展能夠有所幫助，并提供借鑒。關(guān)鍵詞：生產(chǎn)數(shù)據(jù);無(wú)線通訊;方法無(wú)線通訊技術(shù)是利用電磁波信號(hào)進(jìn)行信息的傳送以及接收，在生產(chǎn)中，應(yīng)用無(wú)線通信技術(shù)與傳統(tǒng)的有線通訊技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)，它可以有效的降低投資的成本，同時(shí)，提高傳播的效率。使信息的傳送更加高效。因此，在人們的生產(chǎn)活動(dòng)中，進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，可以使生產(chǎn)中的通訊得到實(shí)質(zhì)性的完善。1.無(wú)線通訊的簡(jiǎn)介無(wú)線通訊是采用無(wú)線的接入方式，通過(guò)無(wú)線電波與計(jì)算機(jī)連接完成信息的傳輸。在信息的交互中完

索，希望對(duì)于無(wú)線通訊技術(shù)的發(fā)展能夠有所幫助，并提供借鑒。關(guān)鍵詞：生產(chǎn)數(shù)據(jù);無(wú)線通訊;方法無(wú)線通訊技術(shù)是利用電磁波信號(hào)進(jìn)行信息的傳送以及接收，在生產(chǎn)中，應(yīng)用無(wú)線通信技術(shù)與傳統(tǒng)的有線通訊技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)，它可以有效的降低投資的成本，同時(shí)，提高傳播的效率。使信息的傳送更加高效。因此，在人們的生產(chǎn)活動(dòng)中，進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，可以使生產(chǎn)中的通訊得到實(shí)質(zhì)性的完善。1.無(wú)線通訊的簡(jiǎn)介無(wú)線通訊是采用無(wú)線的接入方式，通過(guò)無(wú)線電波與計(jì)算機(jī)連接完成信息的傳輸。在信息的交互中完

;有線通訊;無(wú)線通訊、輔助設(shè)備;遠(yuǎn)程查看1系統(tǒng)功能1.1實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)展示高清視頻和機(jī)器人巡視畫(huà)面，實(shí)時(shí)收聽(tīng)拾音器所采集的聲音。遠(yuǎn)程查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)人員行為和消防安防狀況，實(shí)現(xiàn)獲取設(shè)備溫度、套管油位和油溫等數(shù)據(jù)后，與主輔設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)比對(duì)分析。系統(tǒng)具備歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和查閱功能。1.2自動(dòng)巡視機(jī)器人和視頻攝像機(jī)按照預(yù)制巡視路線執(zhí)行巡視任務(wù)。巡視類(lèi)型包括例行巡視、熄燈巡視、特殊巡視、專(zhuān)項(xiàng)巡視、自定義巡視等5類(lèi)。其中， 惡劣天氣特巡包括大風(fēng)、雷

提升。廠房?jī)?nèi)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)分布系統(tǒng)，有效解決了室外基站信號(hào)覆蓋范圍局限，廠房?jī)?nèi)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)弱不均甚至存在通訊盲區(qū)的問(wèn)題，通過(guò)無(wú)線通訊技術(shù)對(duì)廠房?jī)?nèi)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)整體規(guī)劃，從而提升生無(wú)線通訊信號(hào)質(zhì)量和覆蓋范圍。本文通過(guò)對(duì)廠房?jī)?nèi)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)分布系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用研究，提供一種有效的解決方案。關(guān)鍵詞：廠房;無(wú)線通訊;設(shè)計(jì)伴隨智能終端設(shè)備在日常工作中投入使用，廠房?jī)?nèi)對(duì)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)的需求已成為標(biāo)準(zhǔn)需求。然而大量鋼結(jié)構(gòu)的廠房，對(duì)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的質(zhì)量和覆蓋范圍造成了極大影響，

性。關(guān)鍵詞 無(wú)線通訊 火災(zāi)監(jiān)控 電氣控制中圖分類(lèi)號(hào)：TN919;X924.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2021）06-0001-03本實(shí)用新型涉及火災(zāi)監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有無(wú)線通信的多功能電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)與控制裝置。電力作為人們生活中必不可少的能源，雖然給人類(lèi)帶來(lái)了好處，但也可能會(huì)因?yàn)槭韬鲇秒姲踩?，而造成電氣火?zāi)發(fā)生。多年來(lái)，在我們國(guó)家電氣火災(zāi)占全部火災(zāi)比例的三分之一。電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)和控制系統(tǒng)主要用于低壓配電系統(tǒng)，其特點(diǎn)是電力

詞 電氣柜 無(wú)線通訊 智能除濕 電力系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)：TU111.4+3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2021）06-0006-03這種實(shí)用新型涉及電氣柜監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能無(wú)線通訊電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置。它的主要功能是在電力系統(tǒng)發(fā)電、配電、輸電和能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行開(kāi)關(guān)、控制和保護(hù)。電氣柜是保護(hù)元器件正常工作必不可少的一部分，長(zhǎng)期以來(lái)，電力行業(yè)電柜除濕、防止結(jié)露是一個(gè)普遍的問(wèn)題。專(zhuān)利名稱(chēng)是一種輸電系統(tǒng)智能除濕在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包

45? ? 無(wú)線通訊? ? 風(fēng)機(jī)塔筒? ? 角度測(cè)量引言：確保風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)營(yíng)是風(fēng)電行業(yè)的重要工作。目前，我國(guó)的主力風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)組為1500KW，其塔高65m，屬于高聳建筑。風(fēng)機(jī)塔筒是風(fēng)電機(jī)組的主要支撐裝置，在機(jī)組正常工作時(shí)，塔筒會(huì)因風(fēng)輪等大型部件的荷載變化而產(chǎn)生變形傾斜現(xiàn)象，嚴(yán)重地甚至造成了倒塔事故。對(duì)風(fēng)機(jī)塔筒的傾斜角監(jiān)測(cè)是評(píng)估裝機(jī)是否合格的重要依據(jù)，也是日常運(yùn)維值得關(guān)注的一項(xiàng)指標(biāo)。基于此，本文設(shè)計(jì)了一種針對(duì)塔筒測(cè)量的前端設(shè)備， 該設(shè)備要求在塔體可能傾斜

統(tǒng) PLC 無(wú)線通訊中圖分類(lèi)號(hào)：U653.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2021）01-0024-031 概述廣州華潤(rùn)熱電有限公司圓形煤場(chǎng)有一臺(tái)沈陽(yáng)礦山機(jī)械有限公司生產(chǎn)的圓形煤場(chǎng)堆取料機(jī)，其堆料出力2500t/h，取料出力1500t/h。該堆取料機(jī)于2009年投產(chǎn)，擔(dān)負(fù)著全廠發(fā)電用煤的卸船、上煤任務(wù)。進(jìn)入封閉圓形煤場(chǎng)的帶式輸送機(jī)為單路，煤場(chǎng)設(shè)中心煤斗和事故煤斗各一座，地下煤斗下布置雙路帶式輸送機(jī)，給料設(shè)備選用活化給煤機(jī)。堆取料機(jī)控制系統(tǒng)

端（后臺(tái)）;無(wú)線通訊;人機(jī)交互1.引言隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的的不斷發(fā)展，特別是無(wú)線通訊技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)云技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的醫(yī)療設(shè)備日益智能化，市場(chǎng)上也涌現(xiàn)出大量的智能可穿戴醫(yī)療產(chǎn)品。像大家比較熟悉的智能手表，智能手環(huán)，還有智能眼鏡[1]等產(chǎn)品。2.智能可穿戴醫(yī)療產(chǎn)品系統(tǒng)組成部分一個(gè)完整的智能可穿戴醫(yī)療產(chǎn)品系統(tǒng)至少包括兩個(gè)部分，用戶(hù)端和云端（后臺(tái)），智能可穿戴醫(yī)療產(chǎn)品的用戶(hù)端就是和人體緊密結(jié)合的可穿戴的部分，就是把傳感器、無(wú)線通信、數(shù)據(jù)處理等技術(shù)嵌入到用戶(hù)的眼鏡、手

輸錯(cuò)誤。隨著無(wú)線通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的日益發(fā)展，DCS系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)儀表的無(wú)線通訊將應(yīng)用而生，解決有線通訊存在的一些缺陷，更好的保證發(fā)電機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行。本文通過(guò)有線通訊系統(tǒng)在實(shí)際使用的缺陷和事故案例，突出無(wú)線通訊的諸多優(yōu)點(diǎn);同時(shí)提出了實(shí)現(xiàn)無(wú)線通訊的方案。關(guān)鍵詞：現(xiàn)場(chǎng)儀表;無(wú)線通訊;DCS系統(tǒng)0.引言DCS系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)儀表實(shí)現(xiàn)無(wú)線通訊，可以完全避免因?yàn)殡娎|故障發(fā)生的各類(lèi)事故。在實(shí)現(xiàn)無(wú)線通訊過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)儀表的選擇、無(wú)線通訊協(xié)議的選擇、DCS系統(tǒng)無(wú)線I/0模塊將成

測(cè)，通過(guò)使用無(wú)線通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備輕量化、便攜，同時(shí)將過(guò)球試驗(yàn)檢測(cè)作為單車(chē)試驗(yàn)過(guò)程的卡控起點(diǎn)，從而有效防止過(guò)球試驗(yàn)不做或者漏做，杜絕人為干預(yù)的過(guò)球試驗(yàn)事件發(fā)生，提高車(chē)輛的單車(chē)試驗(yàn)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)人控變成機(jī)控，提高車(chē)輛制動(dòng)的檢修質(zhì)量。關(guān)鍵詞：?jiǎn)诬?chē)過(guò)球試驗(yàn);高速無(wú)線射頻識(shí)別;無(wú)線通訊中圖分類(lèi)號(hào)：TP273 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）33-0090-02Abstract： In order to meet the sing

能家居中多種無(wú)線通訊技術(shù)的應(yīng)用，并對(duì)各種技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比分析。關(guān)鍵詞：智能家居;無(wú)線通訊;智能AI;行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中圖分類(lèi)號(hào)：TN92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2020）09-0040-030 引言近幾年隨著無(wú)線技術(shù)與人工智能的不斷發(fā)展，智能家居產(chǎn)業(yè)不斷壯大并迅速發(fā)展起來(lái)，原有的基于有線智能網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備已經(jīng)逐漸被無(wú)線設(shè)備取代，智能家居產(chǎn)業(yè)正向無(wú)線互通、智能自動(dòng)、環(huán)保節(jié)能的方向發(fā)展。世界發(fā)達(dá)國(guó)家智能家居業(yè)的發(fā)展較早，技術(shù)相對(duì)成熟，我國(guó)的智能家居產(chǎn)

/北斗衛(wèi)星等無(wú)線通訊技術(shù)、結(jié)合數(shù)字傳感技術(shù)、數(shù)字圖像技術(shù)公路監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與圖像的云管理，實(shí)現(xiàn)WEB發(fā)布預(yù)警。可以登錄互聯(lián)網(wǎng)查看相關(guān)信息，并且可以支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程操作和路況信息瀏覽，通過(guò)手機(jī)進(jìn)行查看相關(guān)位置與信息，以期達(dá)到無(wú)人巡檢的目的?！娟P(guān)鍵詞】智慧公路;環(huán)境檢測(cè);無(wú)線通訊;數(shù)字傳感;WEB發(fā)布正文：1、主要研發(fā)內(nèi)容智慧公路無(wú)人巡檢系統(tǒng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括風(fēng)速、風(fēng)向、空氣溫濕度、降雨降雪等路面情況，包括積水情況、揚(yáng)塵情況、可見(jiàn)度情況、路面高溫、路面結(jié)冰等內(nèi)容，根據(jù)各

Zigbee無(wú)線通訊技術(shù)的單片機(jī)終端控制器在農(nóng)村戶(hù)用污水處理設(shè)備中應(yīng)用的設(shè)計(jì)方案，通過(guò)單片機(jī)實(shí)現(xiàn)了污水處理設(shè)備系統(tǒng)控制并通過(guò)終端控制器內(nèi)集成的Zigbee無(wú)線通訊芯片組成通訊網(wǎng)絡(luò)，該無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)由大量微型終端控制器節(jié)點(diǎn)通過(guò)橋接的方式組成。將農(nóng)村戶(hù)用污水處理終端設(shè)備組成系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，方便統(tǒng)一監(jiān)控和管理，且安全可靠、成本低，具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：Zigbee;無(wú)線通訊;單片機(jī);污水處理1 引言隨著農(nóng)村水環(huán)境治理目標(biāo)的明確、要求的提高，農(nóng)村污水處理設(shè)備的運(yùn)行管

置、WIFI無(wú)線通訊裝置、Zigbee無(wú)線通訊裝置中的任意一種將相關(guān)產(chǎn)品初始信息，然后使安裝了本項(xiàng)目的與待監(jiān)控的食品產(chǎn)品隨著物流系統(tǒng)、營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)輸及銷(xiāo)售活動(dòng)，在與待監(jiān)控的食品產(chǎn)品隨物流系統(tǒng)、營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)及流轉(zhuǎn)過(guò)程中，每經(jīng)過(guò)一個(gè)環(huán)節(jié)，均可通過(guò)RFID射頻信號(hào)收發(fā)裝置、WIFI無(wú)線通訊裝置、Zigbee無(wú)線通訊裝置中的任意一種將該環(huán)節(jié)中相應(yīng)的項(xiàng)目錄入到本項(xiàng)目中，另一方面在通過(guò)GNSS衛(wèi)星定位裝置對(duì)待監(jiān)控的食品產(chǎn)品的流通路徑進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控的同時(shí)，另通過(guò)監(jiān)控?cái)z像

視頻傳輸 ?無(wú)線通訊1 引言短距離無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為信息傳輸?shù)闹匾夹g(shù)，影響了生活的方方面面。如何使用更好的無(wú)線方法進(jìn)行各種設(shè)備之間的信息傳輸，為短距離無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)提供了廣闊的空間。目前廣泛使用的短距離無(wú)線通訊技術(shù)有：WLAN、Bluetooth、Zigbee、UWB、NFC、60GHz通信等。無(wú)線通訊設(shè)備不僅給人們生活帶來(lái)了極大的便利，也為工業(yè)發(fā)展提供了未來(lái)發(fā)展的方向，為人們提供了更加方便的信息傳輸功能，促進(jìn)了生活方式的改變，具有安全、便捷、抗干擾能力

載自動(dòng)駕駛;無(wú)線通訊;發(fā)展前景 中圖分類(lèi)號(hào)：TD5文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A開(kāi)放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（OSID）：文章編號(hào)：1001-1277（2020）03-0048-03doi：10.11792/hj20200310礦山無(wú)人駕駛技術(shù)是智能礦山的組成部分，包括礦車(chē)、礦用裝載機(jī)、鉆機(jī)等采運(yùn)設(shè)備的無(wú)人駕駛，以及遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)。礦山無(wú)人駕駛系統(tǒng)通過(guò)系統(tǒng)決策規(guī)劃和車(chē)載傳感器對(duì)環(huán)境感知，自動(dòng)駕駛礦用設(shè)備進(jìn)行采運(yùn)作業(yè)。礦車(chē)無(wú)人駕駛的優(yōu)勢(shì)在于提高生產(chǎn)安全性，提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。采礦

通訊的門(mén)控器無(wú)線通訊維護(hù)方法，詳細(xì)分析了藍(lán)牙維護(hù)的背景、可實(shí)行性以及實(shí)現(xiàn)方式，表明藍(lán)牙維護(hù)在軌道交通車(chē)門(mén)控制器上具有良好的實(shí)用性。 關(guān)鍵詞：門(mén)控器;藍(lán)牙;無(wú)線通訊;維護(hù)方式中圖分類(lèi)號(hào)：U270.386 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1 概述1.1 軌道交通車(chē)門(mén)控制器現(xiàn)有維護(hù)方式現(xiàn)有的軌道交通車(chē)門(mén)控制器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)門(mén)控器）上通過(guò)發(fā)光二極管顯示對(duì)應(yīng)的輸入輸出口狀態(tài)信息，通過(guò)數(shù)碼管和發(fā)光二極管的組合方式顯示故障代碼，維護(hù)人員通過(guò)故障代碼判定故障內(nèi)容并上報(bào)。同時(shí)，維護(hù)人員需攜帶筆

bee模塊;無(wú)線通訊;物聯(lián)網(wǎng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了一定的能源消耗、環(huán)境污染等問(wèn)題，能源消耗和環(huán)境污染等問(wèn)題的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了我國(guó)居民的生活質(zhì)量和生活品質(zhì)，而且環(huán)境污染、能源消耗等問(wèn)題的產(chǎn)生是不可逆轉(zhuǎn)的，隨著能源消耗、環(huán)境污染等問(wèn)題的加劇，節(jié)能減排已經(jīng)被納入國(guó)家十二五規(guī)劃目標(biāo)，人們也逐漸提升了對(duì)綠色節(jié)能理念的重視程度。目前國(guó)家的發(fā)展離不開(kāi)能源的協(xié)助，隨著國(guó)家發(fā)展日益擴(kuò)大，能源消耗的問(wèn)題也變得越來(lái)越嚴(yán)重，國(guó)家愈加注重推廣低碳節(jié)能發(fā)展理念，并且已然成為我

設(shè)備，它具有無(wú)線通訊功能，對(duì)滾動(dòng)代碼的編碼和解碼的加密和傳輸功能等多種功能，最重要的是，它可以有效提高汽車(chē)整體的安全性能。此外，該系統(tǒng)還具有許多優(yōu)勢(shì)，主要包括低耗能，較長(zhǎng)的接收和發(fā)信有效距離和極高的安全性。將無(wú)線通訊技術(shù)和滾動(dòng)碼技術(shù)融合應(yīng)用于汽車(chē)防盜預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，即交互式無(wú)線汽車(chē)智能鑰匙系統(tǒng)是當(dāng)前汽車(chē)智能安全領(lǐng)域的研究方向。關(guān)鍵詞：交互式;無(wú)線通訊;滾動(dòng)碼技術(shù);汽車(chē)智能鑰匙隨著居民生活水平的不斷提高，在交通出行方面，越來(lái)越多的家庭將汽車(chē)列作出行必需品。隨

自動(dòng)化技術(shù)及無(wú)線通訊、ERP技術(shù)結(jié)合并應(yīng)用于起重機(jī)上，使起重機(jī)具有自動(dòng)識(shí)別周?chē)h(huán)境能力，模擬人的操作、自動(dòng)起吊運(yùn)送物料。發(fā)展起重機(jī)智能化不僅可以減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高起重機(jī)的穩(wěn)定性、可靠性和設(shè)備工效;而且能擴(kuò)大起重機(jī)應(yīng)用范圍。目前研究開(kāi)發(fā)新型的專(zhuān)用或通用的工廠車(chē)間用起重機(jī)產(chǎn)品，使其具有起重操作工的眼睛和大腦，能自動(dòng)安全可靠的完成物料運(yùn)輸任務(wù)，是智能起重機(jī)需要研究的內(nèi)容和方向。關(guān)鍵詞：起重機(jī)智能化;無(wú)線通訊;防搖擺;自動(dòng)定位;自動(dòng)識(shí)別吊裝運(yùn)輸隨著現(xiàn)代工業(yè)的

發(fā)展與進(jìn)步，無(wú)線通訊技術(shù)也在繼續(xù)完善，其覆蓋范圍廣、信息傳遞迅速，不受氣候因素的影響等優(yōu)點(diǎn)，它是時(shí)代發(fā)展的果實(shí)。最近幾年來(lái)，無(wú)線通訊技術(shù)在不斷地向前發(fā)展，它已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我們?nèi)粘Ｉ畹狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴，為我們提供了便利的生活。這篇文章主要針對(duì)無(wú)線通訊技術(shù)的創(chuàng)新與生產(chǎn)和生活的關(guān)聯(lián)進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞：無(wú)線通訊? 通訊技術(shù)? 應(yīng)用先進(jìn)的無(wú)線通訊技術(shù)幾乎要代替有線通訊，在發(fā)展無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，對(duì)其不斷創(chuàng)新與完善，慢慢地將其應(yīng)用于我們生產(chǎn)與生活方方面面。其不受自然因素的影響

模塊設(shè)計(jì)一款無(wú)線通訊的AGV，對(duì)AGV進(jìn)行了硬件設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)循跡算法進(jìn)行改進(jìn)。經(jīng)實(shí)踐表明，利用WBOX組網(wǎng)方式簡(jiǎn)單快捷，方便推廣應(yīng)用。關(guān)鍵詞：無(wú)線通訊;AGV;WBOX組網(wǎng);循跡算法中圖分類(lèi)號(hào)：TM73? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）04-0096-03Abstract： AGV has been widely used and popularized in modern industrial au

計(jì)開(kāi)發(fā)了用于無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)的集成式微處理器及管理平臺(tái)。該多功能微處理可通過(guò)RS485、RS232、USB等工業(yè)級(jí)通訊方式與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的傳感信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定傳輸;通過(guò)該平臺(tái)可集中管理風(fēng)電設(shè)備，提高運(yùn)行人員維護(hù)設(shè)備的效率。關(guān)鍵詞：風(fēng)電場(chǎng);無(wú)線通訊;微處理器;平臺(tái)中圖分類(lèi)號(hào)：TP368.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ? ? 文章編號(hào)：2095-2945（2020）02-0088-03Abstract： In order to collect the

遠(yuǎn)程升級(jí) 無(wú)線通訊 單片機(jī)中圖分類(lèi)號(hào)：TP311.52文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-9082（2020）02-000-01根據(jù)我國(guó)的水資源現(xiàn)狀，我國(guó)政府部門(mén)提出了節(jié)水灌溉的號(hào)召，大量的節(jié)水灌溉控制器應(yīng)運(yùn)而生。由于我國(guó)地域遼闊，不同地方的水資源情況和農(nóng)田分布情況差別較大，統(tǒng)一采用一種控制方式很不實(shí)際，要根據(jù)不同的地域設(shè)計(jì)不同的控制策略;另外，由于國(guó)內(nèi)灌溉區(qū)域分布較廣，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)升級(jí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力[1]。針對(duì)這些問(wèn)題，我們需要在節(jié)水灌溉控制器中設(shè)計(jì)遠(yuǎn)程升級(jí)功能。

光電傳感器;無(wú)線通訊1 報(bào)警器系統(tǒng)設(shè)計(jì)該系統(tǒng)以STC89C52單片機(jī)[1]作為控制裝置的控制器，采用光電傳感器檢測(cè)兒童的存在，采用繼電器模擬車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)，當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，若光電傳感器檢測(cè)到兒童在車(chē)內(nèi)，單片機(jī)會(huì)控制無(wú)線通訊模塊發(fā)送指令給報(bào)警器，報(bào)警器由單片機(jī)最小系統(tǒng)、LED電路、蜂鳴器電路及無(wú)線通訊模塊組成。當(dāng)報(bào)警器接受到無(wú)線通訊模塊發(fā)送的報(bào)警指令時(shí)，單片機(jī)控制蜂鳴器報(bào)警，并且使LED燈亮起，及時(shí)的吸引駕駛員或是周?chē)娜思皶r(shí)采取措施。系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程圖如下：2 系統(tǒng)

中，應(yīng)用多的無(wú)線通訊技術(shù)主要是無(wú)線短程網(wǎng)、無(wú)線局域網(wǎng)和藍(lán)牙技術(shù)。這三種方式在工業(yè)領(lǐng)域中的各有優(yōu)缺點(diǎn)，可根據(jù)工業(yè)環(huán)境的不同按需選擇。無(wú)線通訊發(fā)展迅速，無(wú)線通訊技術(shù)和有線通訊技術(shù)各有所長(zhǎng)。有的地方適宜選擇有線通訊技術(shù)，有的地方適宜選擇無(wú)線通訊技術(shù)，二者通訊均使用TCP/IP 協(xié)議，將二者合理地結(jié)合起來(lái)，發(fā)揮各自特長(zhǎng)，必將達(dá)到完美的效果，并能夠提高工業(yè)生產(chǎn)效率。關(guān)鍵詞：無(wú)線通訊;數(shù)據(jù)傳輸;無(wú)線網(wǎng)絡(luò);工業(yè)領(lǐng)域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，顧名思義它就是利用無(wú)線電波來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳

據(jù)庫(kù)得到基于無(wú)線通訊的汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)專(zhuān)利文獻(xiàn)為基礎(chǔ)，從申請(qǐng)日，申請(qǐng)人，區(qū)域等方面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并舉典型專(zhuān)利對(duì)具體技術(shù)分支進(jìn)行闡述，為進(jìn)一步研究提供相關(guān)了參考資料。關(guān)鍵詞：汽車(chē)；主動(dòng)安全系統(tǒng)；無(wú)線通訊一、汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)概要汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)主要通過(guò)預(yù)先的防范，避免事故發(fā)生，從而避免了人員及車(chē)輛的損傷，進(jìn)一步杜絕了由于事故造成的交通堵塞引起的間接經(jīng)濟(jì)損失。汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)已經(jīng)具有智能安全輔助控制功能，利用現(xiàn)代電子信息技術(shù)、傳感技術(shù)來(lái)擴(kuò)展駕駛?cè)藛T的感知能力；根

;數(shù)據(jù)采集;無(wú)線通訊;經(jīng)濟(jì)效益1 基本情況分析多年來(lái)，傳統(tǒng)配電網(wǎng)的運(yùn)行管理均大量依靠人工，如分合閘操作、電能數(shù)據(jù)的采集、配電變壓器三相負(fù)荷不平衡度的檢測(cè)等，都要通過(guò)數(shù)名供電員工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，缺乏實(shí)時(shí)性。因此，為進(jìn)一步提升配網(wǎng)運(yùn)行管理水平，供電企業(yè)有必要依托現(xiàn)代化的傳感測(cè)量技術(shù)、通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)，通過(guò)采用先進(jìn)的傳感器、計(jì)量表、數(shù)字控件和綜合分析軟件，來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控電網(wǎng)、優(yōu)化電網(wǎng)性能、防止斷電、快速恢復(fù)送電等一系列功能。2 配電網(wǎng)綜

燈;LED;無(wú)線通訊中圖分類(lèi)號(hào)：TN76;TP29? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-4706（2019）22-0048-03Abstract：This paper starts from the uncomfortable experience brought to the users by the existing corridor lamp control mode. The controller organically uses the

監(jiān)測(cè);巡視;無(wú)線通訊;遠(yuǎn)程控制;無(wú)人值守;代維管理DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.19.1691 現(xiàn)狀分析目前代維管理總結(jié)主要存在以下問(wèn)題：代維管理的標(biāo)準(zhǔn)化程度有待提高;設(shè)備代維的全過(guò)程管理未真正閉環(huán);無(wú)人值班配電室輔助設(shè)施缺乏實(shí)時(shí)管控;設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)未能有效整合。2 系統(tǒng)方案2.1 系統(tǒng)組成基于移動(dòng)互聯(lián)的智能電網(wǎng)配電整體解決方案分為控制層和現(xiàn)場(chǎng)層，現(xiàn)場(chǎng)層主要由兩大部分組成：電力設(shè)備的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和電力設(shè)備巡視系統(tǒng)組成。

及上位機(jī)之間無(wú)線通訊的解決方案。無(wú)線通訊系統(tǒng)主要采用西門(mén)子W700系列。上位機(jī)和底層控制器PLC數(shù)據(jù)可靠連接，大大提高了工業(yè)爐控制系統(tǒng)的可靠性、人機(jī)交互的友好性、可操作性、后期設(shè)備維護(hù)的方便性?！続bstract】This paper mainly discusses the solution of wireless communication between large mobile equipment and other production equi

監(jiān)測(cè)、顯示、無(wú)線通訊系統(tǒng)和下位機(jī)控制系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)選煤廠生產(chǎn)過(guò)程控制，管線敷設(shè)量很大程度的減少，減少了電氣安裝工作量，費(fèi)用大大降低。解決了通訊線纜布線復(fù)雜、電纜損壞率高的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)集中控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)無(wú)線通訊和自動(dòng)化水平的提高以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，能夠推動(dòng)選煤行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化和自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。Abstract： It completes the sequence control， closed-loop control， condition monitor

：物聯(lián)網(wǎng)? 無(wú)線通訊? 智能家居中圖分類(lèi)號(hào)：TP273.5? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1672-3791（2019）03（b）-0020-02Abstract： With the development of Internet of Things in China， smart home has gradually appeared in the l

；實(shí)際操作；無(wú)線通訊；鐵路部門(mén)；核心科技1 TD-LTE移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)展和前景盡管科技的發(fā)展日新月異，但是移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)一直都是科技發(fā)展的核心領(lǐng)域，現(xiàn)在推廣很廣泛的鐵路綜合數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（Global System for Mobile Communications–Railway，GSM-R）在完成持續(xù)的攻關(guān)分析和逐步改善后形成了GSMS移動(dòng)技術(shù)，極大地促進(jìn)了GSM-R相關(guān)研究領(lǐng)域的通信水平和層次，最終GSM-R網(wǎng)絡(luò)的信息負(fù)荷范圍得到了飛速的增加和拓展

脫。關(guān)鍵詞：無(wú)線通訊? PLC自動(dòng)控制? 三維測(cè)控小車(chē)? 伺服驅(qū)動(dòng)控制無(wú)線三維測(cè)控小車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)是采用先進(jìn)的無(wú)線通信技術(shù)、PLC自動(dòng)控制技術(shù)、伺服控制技術(shù)以及數(shù)據(jù)采集技術(shù)于一體的自動(dòng)化控制系統(tǒng)。所有的控制、數(shù)據(jù)采集均通過(guò)無(wú)線通信的方式實(shí)現(xiàn)，測(cè)控小車(chē)的運(yùn)行動(dòng)力以及小車(chē)上的監(jiān)測(cè)設(shè)備均通過(guò)小車(chē)上嵌入的鋰電池進(jìn)行供電。1? 系統(tǒng)設(shè)計(jì)整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分為系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)與系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)兩個(gè)部分。在硬件設(shè)計(jì)方面，筆者認(rèn)為設(shè)計(jì)中最成功的莫過(guò)于無(wú)線局域網(wǎng)關(guān)模塊以及鋰電池供電模塊

自動(dòng)化終端；無(wú)線通訊；測(cè)試技術(shù)與國(guó)際上先進(jìn)的自動(dòng)化終端無(wú)線通信測(cè)試技術(shù)相比，我國(guó)相應(yīng)技術(shù)正處于一個(gè)高速發(fā)展的起步階段。無(wú)線通信技術(shù)在我國(guó)電網(wǎng)方面發(fā)揮著不容小覷的作用，能夠保障自動(dòng)化終端穩(wěn)定運(yùn)行，它的實(shí)用性?xún)r(jià)值在實(shí)踐中得到證實(shí)，因此我國(guó)正在加強(qiáng)研究自動(dòng)化終端無(wú)線通信在測(cè)試方面的穩(wěn)定性。一、自動(dòng)化終端隨著自動(dòng)化終端的應(yīng)用在人們的生活中愈加廣泛，對(duì)各種技術(shù)的要求越來(lái)越高，無(wú)線通信技術(shù)雖然在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮很多作用，實(shí)現(xiàn)并證明了它的存在價(jià)值，我國(guó)國(guó)家電網(wǎng)的合理化運(yùn)營(yíng)

;搜尋救助;無(wú)線通訊1.引言近年來(lái)，自然災(zāi)害頻發(fā)，很多災(zāi)害地區(qū)由于亂石多、房屋倒塌、泥石流等，給救援工作增加很大的難度和危險(xiǎn)系數(shù)，如若操作不慎，還可能造成二次災(zāi)難。目前，已有一些搜救設(shè)備可提前進(jìn)入災(zāi)區(qū)，但并不能為處于災(zāi)難中的人們提供幫助;只能等到救援人員進(jìn)入后才能得到救助。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)外沒(méi)有一項(xiàng)機(jī)器能夠?qū)崿F(xiàn)搜救和營(yíng)救兩種機(jī)器的結(jié)合。基于VR視角的遠(yuǎn)程體感控制特種車(chē)，可深入災(zāi)區(qū)，而救援人員則可以在安全區(qū)域通過(guò)遠(yuǎn)程體感控制該設(shè)備，實(shí)現(xiàn)搜尋和救助。2.總體方案設(shè)

：多AGV;無(wú)線通訊;Zigbee;拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)中圖分類(lèi)號(hào)：TP23? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2019）05-0137-021 概述隨著制造業(yè)成本的提高和利潤(rùn)率的下降，進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)型以削減用工成本，是企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵措施之一[1]。在汽車(chē)制造企業(yè)中，需要進(jìn)行大量的物料轉(zhuǎn)運(yùn)，若采用人工搬運(yùn)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且容易帶來(lái)安全問(wèn)題，不利于企業(yè)有序、高效生產(chǎn)。為此，采用AGV技術(shù)及其設(shè)備進(jìn)行物料搬運(yùn)是國(guó)內(nèi)外汽車(chē)

000）隨著無(wú)線通訊技術(shù)的發(fā)展，在現(xiàn)代化的軍事戰(zhàn)爭(zhēng)和日常的人們生活中起到了重要的作用，然而如何解決無(wú)線通信過(guò)程中干擾問(wèn)題，成為各個(gè)國(guó)家的研究重點(diǎn)。據(jù)相關(guān)資料表明，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)國(guó)外的一些科研院校都在開(kāi)展新興的無(wú)線通訊技術(shù)及無(wú)線通訊技術(shù)的抗干擾措施研究，并取得了一定的研究成果。1 現(xiàn)階段通信抗干擾手段及存在的問(wèn)題現(xiàn)階段的無(wú)線通訊抗干擾一般采用在通信過(guò)程中的反抗體技術(shù)來(lái)進(jìn)行電磁的定向控制，及改變所采用的通訊電磁頻譜的方式來(lái)增強(qiáng)通訊過(guò)程中信號(hào)生存能力。通常分為三種方

;多傳感器;無(wú)線通訊;機(jī)器學(xué)習(xí)0 引言在我國(guó)遼闊的地域上，擁有平原、盆地、丘陵、山地、高原五大基本地貌形態(tài)，其中占國(guó)土面積33%的山地最為廣闊，地質(zhì)構(gòu)造和氣候水文條件也較為復(fù)雜，導(dǎo)致我國(guó)成為一個(gè)滑坡災(zāi)害多發(fā)的國(guó)家[1]。另外，據(jù)相關(guān)學(xué)者的研究文獻(xiàn)[2]顯示，我國(guó)自2007年至2015年期間所發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害中，滑坡災(zāi)害除2008年以外均占到地質(zhì)災(zāi)害總數(shù)的半數(shù)以上，形勢(shì)十分嚴(yán)峻。其中具有代表性的是僅在2015年全國(guó)共發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害8224起，共造成229人死亡、

單片機(jī)技術(shù)與無(wú)線通訊技術(shù)，通過(guò)紅外對(duì)管檢測(cè)液滴流速，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)控制輸液速度，在利用無(wú)限通訊將患者輸液信息上傳到上位機(jī)。該系統(tǒng)大大減輕了醫(yī)護(hù)人員的壓力、減少了靜脈輸液期間醫(yī)療事故發(fā)生的幾率。關(guān)鍵詞：輸液控制，單片機(jī)，無(wú)線通訊1 引言當(dāng)下，人口老齡化變得越來(lái)越嚴(yán)重，隨之而來(lái)的醫(yī)療壓力與日俱增。在治療過(guò)程中，輸液是基本每個(gè)患者都要經(jīng)歷的，特別是病情嚴(yán)重的，輸液的時(shí)間要更長(zhǎng)。長(zhǎng)時(shí)間、不能停止地關(guān)注輸液情況，給陪護(hù)人員帶來(lái)了很大的壓力，讓他們得不到休息。所以，采用

有指紋識(shí)別和無(wú)線通訊功能的識(shí)別終端，設(shè)計(jì)起重機(jī)作業(yè)人員身份認(rèn)證系統(tǒng)，詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明：該系統(tǒng)能夠有效識(shí)別作業(yè)人員的身份，滿(mǎn)足了對(duì)人員進(jìn)行管理的要求，對(duì)降低起重機(jī)因人為原因造成的事故具有重要的意義。[關(guān)鍵詞]指紋識(shí)別;無(wú)線通訊;作業(yè)管理doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2018.20.018[中圖分類(lèi)號(hào)]TP242.6 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0194（2018）20-00-0

，必須要發(fā)展無(wú)線通訊技術(shù)來(lái)解決這些問(wèn)題。本文將基于DCS控制系統(tǒng)，對(duì)化工生產(chǎn)中的無(wú)線通訊技術(shù)進(jìn)行研究分析，希望能促進(jìn)我國(guó)化工行業(yè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：化工生產(chǎn)；無(wú)線通訊；DCS系統(tǒng)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.20.1310 引言基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的理論，可以通過(guò)建立局域網(wǎng)，將各個(gè)設(shè)備利用無(wú)線通訊技術(shù)連接起來(lái)，更深層次的利用到DCS網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)層次，但本文重點(diǎn)研究無(wú)線通訊技術(shù)基于DCS網(wǎng)絡(luò)在控制層方面的研究。綜合節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)

同時(shí)也闡述了無(wú)線通訊技術(shù)在公安通訊設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)中的發(fā)展和應(yīng)用。關(guān)鍵詞：無(wú)線通訊；設(shè)備監(jiān)測(cè)；應(yīng)用研究在公安通訊指揮中，通訊設(shè)備的使用比較頻繁，使用的范圍也比較廣，設(shè)備有時(shí)在使用過(guò)程中環(huán)境也比較惡劣。而設(shè)備如果出現(xiàn)故障而沒(méi)有及時(shí)的得到處理，則會(huì)使通訊中斷，影響應(yīng)急指揮的能力。因此，在通訊設(shè)備的使用過(guò)程中，對(duì)設(shè)備有一個(gè)良好的監(jiān)測(cè)是很有必要的。一、設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展在早期的公安通訊指揮中，設(shè)備監(jiān)測(cè)都由人工來(lái)完成的，需要具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)又經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)

息；同時(shí)使用無(wú)線通訊模塊HC-05實(shí)現(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng)與手機(jī)等設(shè)備的數(shù)據(jù)共享及刷新。仿真及實(shí)物調(diào)試結(jié)果表明，該設(shè)計(jì)能夠滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，在檢測(cè)室內(nèi)環(huán)境參數(shù)時(shí)檢測(cè)結(jié)果較為準(zhǔn)確，具備一定的應(yīng)用前景和實(shí)際使用價(jià)值。關(guān)鍵詞：環(huán)境參數(shù)；單片機(jī)；傳感器；無(wú)線通訊中圖分類(lèi)號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2018）11-0269-021 緒論愈來(lái)愈嚴(yán)峻的環(huán)境污染問(wèn)題不斷降低著人們生活的質(zhì)量，其中罪魁禍?zhǔn)妆闶庆F霾，主要成分PM2.5又被稱(chēng)為“可入肺顆粒物”

做為主控，由無(wú)線通訊模塊NRF24L01、加速度和角速度傳感器MPU6050芯片、空心杯電機(jī)驅(qū)動(dòng)，以及電源管理模塊等五部分組成。控制器通過(guò)讀取自身傳感器實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)并處理數(shù)據(jù)，利用卡爾曼濾波算法和互補(bǔ)濾波算法對(duì)飛行器進(jìn)行姿態(tài)解算，再通過(guò)數(shù)字PID控制器、模糊算法等控制算法控制電機(jī)輸出，實(shí)現(xiàn)飛行器在空中穩(wěn)定的飛行[1]?！娟P(guān)鍵詞】四軸飛行器；無(wú)線通訊；姿態(tài)解算；PID控制算法；模糊算法中圖分類(lèi)號(hào)： TP391.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-24

排爆機(jī)械臂；無(wú)線通訊Key words： brain-computer interface；EOD robot；mobile carrier；EOD manipulator；telecommunications中圖分類(lèi)號(hào)：TP242 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）16-0137-020 引言當(dāng)前遠(yuǎn)程遙控排爆機(jī)器人主要用于檢查、轉(zhuǎn)移和銷(xiāo)毀爆炸物。當(dāng)爆炸裝置復(fù)雜、不具備現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)毀條件時(shí)就需拆彈專(zhuān)家近距離、手動(dòng)完成拆彈任務(wù)，這會(huì)極大增加拆

igBee；無(wú)線通訊；結(jié)合隨著科技的發(fā)展，機(jī)器人的研究與應(yīng)用逐漸廣泛。自2009年以來(lái)ROS（Robot Operate System）的出現(xiàn)掀起了這個(gè)領(lǐng)域的新熱潮。機(jī)器人的研究設(shè)計(jì)眾多學(xué)科，為了完成預(yù)定的任務(wù)，需要眾多的傳感器相互配合協(xié)作才能完成，實(shí)際應(yīng)用中由于傳感器數(shù)量眾多，形式不一給硬件的連接復(fù)雜，給調(diào)試和整體設(shè)計(jì)帶來(lái)諸多的不便。在學(xué)習(xí)機(jī)器人的過(guò)程中將ROS與zigbee結(jié)合起來(lái)，建立一個(gè)ROS控制的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮ROS的優(yōu)點(diǎn)，改善有線連接的不

：E-航海 無(wú)線通訊 導(dǎo)助航 數(shù)字化一、前言黨的“十八大”提出，“提高海洋資源開(kāi)發(fā)能力，堅(jiān)決維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”。在我國(guó)躍居為世界第二大經(jīng)濟(jì)體的背景下，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)成為維護(hù)海洋權(quán)益的題中之義。隨著國(guó)家沿海發(fā)展戰(zhàn)略的不斷深化，沿海經(jīng)濟(jì)建設(shè)和航運(yùn)事業(yè)日益增進(jìn)，港口及航道不斷延伸拓展，港航企業(yè)腹地經(jīng)濟(jì)的輻射雄厚，航海保障的社會(huì)功能將更加重要。由于大型船舶的操縱和結(jié)構(gòu)特性，E-Navigation系統(tǒng)的研究和建設(shè)，不僅關(guān)系到大型船舶的航行及安全，也關(guān)系

聯(lián)網(wǎng) 藍(lán)牙 無(wú)線通訊中圖分類(lèi)號(hào)：U463.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）01（b）-0029-03進(jìn)入21世紀(jì)以后，汽車(chē)的使用已經(jīng)越來(lái)越廣，不過(guò)帶來(lái)的問(wèn)題也隨之增加。如：交通事故不斷發(fā)生，城市尾氣等造成的環(huán)境污染加重，長(zhǎng)時(shí)間行駛導(dǎo)致駕駛員頸椎疼痛等。隨著人們生活水平的不斷提高，上述問(wèn)題也越發(fā)被人們所重視。同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)和科學(xué)技術(shù)的融合發(fā)展，也將自動(dòng)化、智能化、多功能作為21世紀(jì)汽車(chē)發(fā)展的新趨勢(shì)。智能汽車(chē)概念的提出成為了現(xiàn)代汽車(chē)

一種基于加密無(wú)線通訊的家用智能門(mén)鎖系統(tǒng)，包括家用無(wú)線路由器、上位機(jī)、下位機(jī)、門(mén)、設(shè)置在所述門(mén)上的鎖具以及手持式移動(dòng)設(shè)備，所述家用無(wú)線路由器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與手持式移動(dòng)設(shè)備通訊連接，所述家用無(wú)線路由器與所述上位機(jī)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊連接，上位機(jī)通過(guò)脈沖信號(hào)與所述下位機(jī)通訊連接，所述下位機(jī)設(shè)置成控制所述門(mén)上的鎖具。本文采用基于WPA2/PSK協(xié)議和SSH 安全協(xié)議的家用無(wú)線局域網(wǎng)進(jìn)行雙層加密實(shí)現(xiàn)無(wú)線門(mén)鎖的高保密性，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)的安全、遠(yuǎn)距離門(mén)鎖，價(jià)格低廉，操作便捷。關(guān)鍵詞

信息保障中心無(wú)線通訊技術(shù)的發(fā)展與改進(jìn)陳劍舟 湛江市人防指揮信息保障中心本文對(duì)無(wú)線通訊技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，闡述了無(wú)線通訊技術(shù)的特點(diǎn)，針對(duì)無(wú)線通訊技術(shù)的改進(jìn)進(jìn)行了深入的研究分析，發(fā)表了一些自己的建議看法，希望可以保證無(wú)線通訊技術(shù)在運(yùn)行過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性，促進(jìn)無(wú)線通訊技術(shù)的發(fā)展。無(wú)線通訊技術(shù) 發(fā)展 改進(jìn)無(wú)線通訊技術(shù)和有限通訊技術(shù)相比，有著非常大的優(yōu)勢(shì)和區(qū)別，在信息交換方面，無(wú)線通訊方式借助電磁波信號(hào)來(lái)完成，傳統(tǒng)通訊方式使用的是電纜來(lái)完成信號(hào)的傳播，

戴 燕?探討無(wú)線通訊LTE技術(shù)及其應(yīng)用領(lǐng)域戴 燕西南計(jì)算機(jī)有限責(zé)任公司，重慶 400000近些年信息技術(shù)發(fā)展十分迅速，被廣泛應(yīng)用到人們的工作和生活之中。電子設(shè)備在人們的生活中變得越來(lái)越重要，人們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)環(huán)境下通過(guò)無(wú)線設(shè)備可以獲取需要的數(shù)據(jù)信息，來(lái)使工作和生活更加便利，提高人們的生活質(zhì)量?；诖?，從無(wú)線通訊LTE技術(shù)分析、無(wú)線通訊LTE技術(shù)的應(yīng)用、無(wú)線通訊LTE技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行詳細(xì)地探討，促進(jìn)無(wú)線通訊LTE技術(shù)的發(fā)展。無(wú)線通信；LTE技術(shù)；應(yīng)用領(lǐng)域無(wú)線通訊技