氣吞山河砥柱贊——記新中國黃河第一壩

青史如鏡，鑒照崢嶸歲月；初心如炬，輝映奮進(jìn)之路。

九曲黃河，浩蕩東行，行至中游下段的三門峽谷中，在激流中可見一巨石，因其形狀如柱而得名砥柱，在古文獻(xiàn)中也寫作“厎柱”，“中流砥柱”這個成語由此而來，意為不論浩蕩狂風(fēng)掀起巨浪驚濤，抑或人間滄海桑田動蕩巨變，其都矗立于風(fēng)云驚濤之中不可撼動。后來，“中流砥柱”被廣泛用來比喻那些在動蕩艱難的環(huán)境中能夠發(fā)揮關(guān)鍵作用、起到支撐和引導(dǎo)作用的集體或個人。

由于砥柱石在黃河水流中的獨特位置和在河運中的獨特作用，以及人們賦予它的特殊精神寓意，砥柱自古被喻為中華民族不屈不撓精神的象征，歷代文人墨客圍繞砥柱，以詩、詞、歌、賦等各種文體，頌揚砥柱的精神內(nèi)涵，留下了許多千古絕句，使其成為中華大地一個著名的地理標(biāo)志。

20世紀(jì)20年代，伴隨著中國共產(chǎn)黨的成立，砥柱則被賦予民族脊梁的意涵，中流砥柱精神也被賦予了中國共產(chǎn)黨的不忘初心、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)暮诵囊馓N。在關(guān)系國家和民族前途命運的一個個重要關(guān)口，中國共產(chǎn)黨總是挺身而出，肩負(fù)天下興亡重任。砥柱精神的實質(zhì)，就是砥柱中流，就是人民、民族和時代的“脊梁”。

1957年4月13日，三門峽峽谷中的一聲開山炮響正式拉開了三門峽水利樞紐工程建設(shè)的熱潮。因為砥柱石正好位于三門峽峽谷中，在施工范圍內(nèi)，有人提議炸掉這塊石頭，以方便大壩修建施工，但周恩來總理堅持要把這塊石頭留下。周總理認(rèn)為，“中流砥柱”是一種形象，更是一種精神，應(yīng)該永久保留，激勵中華兒女不屈不撓、自強不息。

被保留于大壩下方的砥柱，作為大壩建設(shè)的見證者，見證了大壩建設(shè)的風(fēng)風(fēng)雨雨，也見證了中國共產(chǎn)黨人在這一場攸關(guān)中華民族前途命運的歷史關(guān)頭所體現(xiàn)出的堅韌不拔、奮發(fā)圖強的大無畏精神。在三門峽水利樞紐建設(shè)過程中體現(xiàn)出來的“為國分憂、為民解難，艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)，迎難而上、敢于抗?fàn)帲拍顖远?、敢于?dān)當(dāng)”的精神，更是中流砥柱精神在三門峽水利樞紐工程建設(shè)運用過程中的發(fā)揚光大。

千古一夢——在“為國分憂、為民解難”中探索決策

民之所憂，我必念之；民之所盼，我必行之。

滔滔黃河水從三門中怒吼而出，無休止地沖撞、拍打著砥柱，而砥柱石孤峰定波，作為航標(biāo)指引著過往船只，這是一種在艱難險惡的環(huán)境中起著巨大支持作用的力量。

“九曲黃河萬里沙，浪淘風(fēng)簸自天涯?！秉S河是中華民族的母親河，但同時也是一條承載著中華民族苦難記憶的河流。黃河以善淤、善決、善徙，泥沙含量高、治理難度大而聞名于世，其水少沙多、水沙異源、為災(zāi)為患。千百年來，黃河與中國、黃河與中華民族，河運與國運、河運與民生早已生死相依，締結(jié)為厚重的命運共同體。

三門峽水利樞紐工程建設(shè)前，距離1855年銅瓦廂改道后形成的現(xiàn)行河道已接近百年，距離1843年花園口洪峰流量33000立方米每秒的大水已超過百年?！叭陜蓻Q口、百年一改道”的“魔咒”是高懸在黃淮海平原人民頭頂?shù)囊话牙?，時時警醒著中華人民共和國的締造者、決策者！

為徹底解除黃河下游的洪災(zāi)威脅，黨和政府在當(dāng)時國力還十分貧弱的狀況下，毅然決定對黃河流域進(jìn)行綜合治理開發(fā)。

該規(guī)劃首選在黃河三門峽處修建一座控制黃河流域面積91.5%、控制黃河來水量的89%、來沙量的98%、足可攔蓄上游“漲上天”的特大洪水，并能對下游三門峽至花園口區(qū)間洪水起到錯峰減量作用的大型水利樞紐工程——三門峽水利樞紐工程?？梢哉f，修建三門峽水利樞紐工程是保護(hù)人民生命安全的迫切需要，是保護(hù)黃淮海平原安全的迫切需要，是保護(hù)共和國安全的迫切需要！

1952年深秋，毛澤東主席首次離京視察就來到了黃河岸邊。當(dāng)說到修建三門峽水庫時，毛主席說：“三門峽這個水庫修起來，把黃河水患解決啦，還能灌溉、發(fā)電、通航，可以研究?！辈⒍跁r任黃委主任王化云一行“要把黃河的事情辦好”。

毛主席的視察黃河之行，使黃河治理問題得到了更加深入的思考和研究。治理黃河不僅是一項技術(shù)問題，更是涉及億萬人民生產(chǎn)和生活的重大問題。毛主席深刻地認(rèn)識到治理黃河的重要性，1952年到1955年，毛主席先后4次聽取治黃匯報，不僅在行動上給予了支持，更在思路上提出了寶貴的建議。

1955年7月18日，第一屆全國人民代表大會第二次會議在京召開，時任副總理鄧子恢代表國務(wù)院作了《關(guān)于根治黃河水害和開發(fā)黃河水利的綜合規(guī)劃的報告》，提請大會審議。1955年7月30日，第一屆全國人民代表大會第二次會議全票通過了《關(guān)于根治黃河水害和開發(fā)黃河水利的綜合規(guī)劃的報告》，同時強調(diào)，下游已是危在旦夕。黃河洪水威脅著黃淮海平原25萬平方千米、8000萬人民的生命財產(chǎn)安全，黃河一旦決口改道，將影響整個國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展部署。因此，修建三門峽水庫攔沙防洪，實屬刻不容緩之事。于是，黃河干流階梯開發(fā)計劃選定在陜縣（今三門峽市陜州區(qū)）三門峽地區(qū)修建一座最大和最重要的防洪、發(fā)電、灌溉的綜合性工程，對防止黃河下游洪水災(zāi)害有決定性的作用。報告還引用了一代文豪郭沫若《洪水時代》中的詩句：“我若不把洪水治平，我怎奈天下的蒼生？”表明了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人治理洪水的信心和決心。

作為新中國成立初期在黃河上興建的第一座大型水利樞紐，在其壩址的選擇上，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人慎之又慎。從水利專家李儀祉1933年提出“于上游設(shè)攔洪庫”的設(shè)想到1955年第一屆全國人民代表大會第二次會議決定修建三門峽水庫，整整22年，先后有7個國家數(shù)百位優(yōu)秀的水利及相關(guān)行業(yè)的專家參與黃河的考察、論證、規(guī)劃，在一次次肯定、否定、否定之否定的過程中，我們看到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人對這項工程的科學(xué)、民主、求實和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

在這一過程中，參與考察的專家，他們很多時候是背著小米、騎著毛驢在高山峽谷、黃土溝壑間跋涉，風(fēng)餐露宿，歷盡艱險。1953年查勘黃河時，王化云曾感慨：“數(shù)以千計的工作人員和工人跋山涉水，冒著嚴(yán)寒盛暑，從河源到?？?，從干流到支流，足跡幾乎踏遍了整個黃河流域的原野。他們?yōu)榱私恻S河流域全面情況，作了寶貴的貢獻(xiàn)?！?/p>

蘇聯(lián)專家組組長科洛略夫綜合眾人意見指出：“從龍門到邙山，看到過的全部壩址中，必須承認(rèn)三門峽壩址是最好的一個壩址。任何其他壩址都不能代替三門峽為下游獲得那樣大的效益，都不能像三門峽那樣能綜合解決防洪、灌溉、發(fā)電等方面的問題?！?/p>

綜合眾多中外水利專家的意見，萬里黃河第一壩首選三門峽，是因為其具有得天獨厚的地質(zhì)地形優(yōu)勢：一是三門峽峽谷位于黃河中游最狹窄的河段，便于給黃河扎上“腰帶”，建高庫大壩容易形成“小口大肚子”型的理想水庫；二是三門峽峽谷分布著堅硬細(xì)密的閃長玢巖，巖體橫跨黃河長達(dá)700多米，厚度為90—130米，每平方厘米的閃長玢巖能夠承重1.8—2噸，地質(zhì)條件優(yōu)越，是壩基的上佳之選；三是三門峽的人門、神門、鬼門3條峽谷便于截流和施工導(dǎo)流；四是三門峽峽谷水深流急、落差大，建壩后可以產(chǎn)生可觀的水力發(fā)電量，解決新中國成立之初能源電力不足之困擾；五是從三門峽只修15千米長的鐵路就可與隴海鐵路相連，便于建壩物資的運輸?shù)取?/p>

為做好三門峽水利樞紐工程的組織管理和施工建設(shè)工作，1955年12月，國務(wù)院在北京成立三門峽水庫和水電站的建設(shè)工程機構(gòu)——黃河三門峽工程局，并調(diào)時任中共湖北省委第二書記兼湖北省省長劉子厚、黃委主任王化云、電力工業(yè)部水力發(fā)電建設(shè)總局副局長張鐵錚、河南省委委員齊文川組成領(lǐng)導(dǎo)班子。如此高規(guī)格的配置，顯示出國家對這項重點工程的高度重視和特殊關(guān)愛。

三門峽水利樞紐工程建設(shè)全過程，始終受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視。1958年4月、1959年10月、1961年10月，周總理曾3次親臨工地現(xiàn)場，主持會議、研究工程建設(shè)中遇到的重大問題。劉少奇、朱德等20多位黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人也都曾到工地視察，關(guān)心關(guān)注工程建設(shè)和發(fā)展。時任副總理習(xí)仲勛還親自參加了三門峽工程建設(shè)問題的討論會，1959年6月7日，他在渭南寫信給周總理，針對三門峽工程建設(shè)質(zhì)量方面，專門寫道：“三門峽工程數(shù)量不成問題，質(zhì)量也不壞，但今天的中心問題還是講求質(zhì)量，這是千年大計，必須保證質(zhì)量是中國第一，甚至是世界第一，我反復(fù)和他們談到了這一點……”

三門峽水利樞紐的決策歷程，體現(xiàn)了黨和國家“為國分憂、為民解難”的初心堅如磐石，雖歷經(jīng)滄桑風(fēng)雨而始終不變。

河川誓言——在“艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)”中鐵臂擔(dān)綱

關(guān)于砥柱石，豫西民間流傳著一個美麗的故事，說砥柱石是一位老艄公的化身，引導(dǎo)著過往船只安全航行，其“朝我來”的奉獻(xiàn)精神一直流傳至今，象征著那些在狂風(fēng)暴雨中堅忍不拔、奮斗不輟、奉獻(xiàn)不止的堅持與堅守。

1956年7月5日，中共中央就黃河三門峽工程局干部職工調(diào)配發(fā)出通知。很快，2900多名行政和技術(shù)干部從中央有關(guān)部門和地方有關(guān)省、市奉調(diào)來到三門峽，一支支精銳的施工隊伍陸續(xù)從豐滿、大伙房、官廳、徒河、獅子灘、梅山等水利水電建設(shè)工地移師三門峽，一批批技術(shù)工人從北京、上海、遼寧等地轉(zhuǎn)戰(zhàn)三門峽，6000多名水電精英從河南、山東、河北3省應(yīng)召聚集三門峽，還有一大批朝氣蓬勃的大中專畢業(yè)生，懷揣著報國理想，從祖國的四面八方涌入三門峽……在這“長風(fēng)怒卷高浪，飛灑日光寒”的三門天塹周圍修橋鋪路、排兵布陣，從而拉開了治理開發(fā)黃河、造福人民的戰(zhàn)幕。經(jīng)過1年多緊張繁忙的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和前期施工準(zhǔn)備，三門峽水利樞紐工程具備開工條件。

1957年4月13日上午，隆隆的開山炮聲打破了三門峽峽谷的寧靜，萬里黃河第一壩的建設(shè)正式動工了！翌日，《人民日報》頭版頭條以《征服黃河的開端——舉國矚目的三門峽水利樞紐工程正式開工》為題，熱情洋溢地報道了三門峽水利樞紐工程開工盛況，同時，還發(fā)表了社論《大家來支援三門峽??！》，引起全國響應(yīng)，來自祖國四面八方的成千上萬名水電工程建設(shè)者，以“讓高山低頭，叫河水讓路”的英雄氣概，積極投身于這一國家重點項目建設(shè)。

20000多名工程建設(shè)者，懷著夢想，冒嚴(yán)寒、戰(zhàn)酷暑，在艱苦的條件下，打響了挑戰(zhàn)“三門天險”的戰(zhàn)役。山上山下紅旗飄揚，鎬起锨落揮汗如雨，面對熱火朝天的建設(shè)場景，詩人冰心抑制不住內(nèi)心的激動：“工人們分三班工作，日夜不停……幾千個英雄的工人在大壩的上下、遠(yuǎn)近、周圍，在機器上、火車上、汽車上，和輔助企業(yè)的基地上，或藏或現(xiàn)地在操縱著7000多臺施工機械，使用著來自國內(nèi)50多個城市和蘇聯(lián)等10個國家的建筑材料……”大壩工地上呈現(xiàn)出“白天一片紅（旗），夜晚一片明（燈）”的壯麗景觀。從陜州城遙望工地夜空，光亮映紅了半邊天。無論是誰，只要到工地一看，就會為建設(shè)者們?nèi)f眾一心、氣吞山河的精神所鼓舞。

劉子厚在他的回憶文章《根治黃河的偉大開端》中這樣記錄：“那時職工生活條件很艱苦。沒有住房，就搭席棚，住窯洞；缺少工具，就手抬肩扛。用水，要到井里或坡下幾里外的黃河邊去挑。即使那樣，廣大職工也無怨言。他們不計較報酬和名利，默默地為中國的水利水電建設(shè)事業(yè)作著無私貢獻(xiàn)。”

高連業(yè)當(dāng)時任澆筑混凝土作業(yè)隊隊長，他最難忘的是1959年“大戰(zhàn)100萬方”的日子?！耙惶焖?個小時，天天如此，堅持了1年。包括工程局領(lǐng)導(dǎo)都是晝夜值班”。就這樣，高連業(yè)和他的同事們硬是啃下了全年澆筑103.8萬立方米混凝土的國內(nèi)新紀(jì)錄。

劉祥吾他們用手風(fēng)鉆、電鏟挖壩基，一天下來兩個膀子都震麻了，吃飯的時候連碗都端不穩(wěn)。蔡保林夫婦家里沒有人照看孩子，為了不耽誤工作，就將孩子用繩子捆綁在推土機上，在風(fēng)大浪高的黃河邊上繼續(xù)奮戰(zhàn)。女焊工田素芝生孩子那天，白天照樣挺著肚子干活，蹲不下去就跪著干，晚上回去就生了。

那些可歌可泣的事跡就是那個時代普通而真實的寫照。廣大建設(shè)者們敢啃“硬骨頭”的精神至今深深烙印在人們的記憶中……他們以頑強的毅力和戰(zhàn)斗力，詮釋著忠于國家的使命擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)造了中國水電建設(shè)的奇跡。

黃河截流是三門峽水利樞紐工程建設(shè)中的一場攻堅戰(zhàn)。1958年11月17日，河水流量仍為2030立方米每秒，超過設(shè)計流量一倍多。在這種情況下截流，危險性相當(dāng)大，但若推遲截流，工程將拖后1年。黃河三門峽工程局黨委經(jīng)過充分計劃和準(zhǔn)備，決定自11月17日9時起，先進(jìn)行截流演習(xí)。連續(xù)3天成功的截流演習(xí)極大地鼓舞了建設(shè)者們的士氣，大家一致要求一鼓作氣，截斷神門！

氣可鼓而不可泄，演習(xí)直接演變成一場機械化大兵團(tuán)實戰(zhàn)：50多輛載重為10—25噸的各種型號自卸車，晝夜不停地奔馳著，滿載著一車車的巖石，從右岸橫過鬼門溢流橋，躍上鬼門島；旋即一個急轉(zhuǎn)身，背對著指向?qū)Π兜膽甑瘫M頭，吼叫著直逼神門河心……經(jīng)過連續(xù)33小時在神門河中拋投3.2萬立方米石渣、700塊3—5噸重塊石、80塊重達(dá)15噸的混凝土四面體，神門河成功合龍。隨后，又陸續(xù)采用立堵加鋼管攔石柵結(jié)合瞬時爆破法，一舉封堵了神門島泄水道。1958年11月25日，截流指揮部宣布：經(jīng)過7天又21小時45分鐘的緊張戰(zhàn)斗，截流工程于當(dāng)日6時45分基本結(jié)束，神門河和神門島中間的泄水道已全部封堵，鬼門河的閘門早已安裝好，隨時可以落閘截流。自此，戰(zhàn)天斗地的三門峽人，一舉鎖住黃龍！在場的蘇聯(lián)專家稱贊道：“你們創(chuàng)造了世界江河史上的截流奇跡。”

截流成功后，三門峽大壩第二期工程——電站壩體、電站廠房的基礎(chǔ)開挖工作也迅速展開。在這一階段，建設(shè)者們同樣遇到了前所未有的困難。在經(jīng)鬼門、神門和人門3股激流匯集沖刷的河床中，有一條長約250米、寬50—60米、深30米的河槽，人稱“龍宮”。整個電站壩體和電站廠房及尾水渠的基部淤泥達(dá)4萬立方米。由于該部位無法進(jìn)行機械施工，因此只能靠人力挖。當(dāng)時正值三九嚴(yán)冬，天寒地凍，黃河三門峽工程局從局長、黨委書記到一線工人，全員上陣。就這樣，1500人的隊伍，經(jīng)過50多天的連續(xù)奮戰(zhàn)，開挖清理淤泥45300立方米，爆破巖石94200立方米，勝利完成了這場“龍宮會戰(zhàn)”。

靠著頑強拼搏、迎難而上的精神，建設(shè)者創(chuàng)造了一項又一項新中國成立以來水電工程建設(shè)史上的奇跡。

1957年，通過實施分期導(dǎo)流，開始左岸基坑開挖，并修建導(dǎo)流建筑物，開創(chuàng)20世紀(jì)50年代分期導(dǎo)流的范例。

從1958年3月澆筑大壩第一罐混凝土起，當(dāng)年便完成了隔墻、隔墩、溢流壩底孔等部位的混凝土澆筑。同時，大壩混凝土摻用大量粉煤灰，節(jié)約優(yōu)質(zhì)水泥22300噸，這項新工藝亦屬當(dāng)時國內(nèi)首創(chuàng)。

1959年4月，第二期大壩工程中的右岸壩基開挖和處理工作全部完成，為大壩全線澆筑創(chuàng)造了條件，當(dāng)年即創(chuàng)下澆筑混凝土量100萬立方米的國內(nèi)紀(jì)錄。

1960年9月，三門峽大壩基本建成，較原定工期提前1年多。建設(shè)者完成了建設(shè)之初的錚錚誓言，1961年4月，一座長713米、高106米的混凝土重力壩拔地而起，三門峽水利樞紐主體工程基本竣工。

三門峽水利樞紐工程的筑壩歷程，體現(xiàn)了廣大建設(shè)者“艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)”的崇高品格，它如旗幟、似號角，感召人、鼓舞人，推動著治黃事業(yè)不斷前進(jìn)。

風(fēng)雨求索——在“迎難而上、敢于抗?fàn)帯敝许浦辛?/p>

千百年來，無論面對狂風(fēng)暴雨的侵襲，還是驚濤駭浪的沖刷，砥柱石一直力挽狂瀾，巍然屹立于黃河之中，從未被淹沒，其剛強無畏，抗擊驚濤駭浪、風(fēng)雨侵蝕的風(fēng)骨世代備受景仰。

1960年9月，三門峽水利樞紐下閘蓄水后，經(jīng)歷了研究、改造、實踐，再研究、再改造、再實踐……在這個過程中，三門峽水利樞紐一邊革弊立新，一邊發(fā)揮著巨大的綜合效益，一邊為中國乃至世界多泥沙河流壩工建設(shè)探索、實踐、積累著寶貴的知識和經(jīng)驗。

隨著蘇聯(lián)專家撤走，350噸起重閘門機終止供應(yīng)，大型水輪機的全部焊接技術(shù)資料被扣留，使得因運輸困難而鑄成兩半的水輪機轉(zhuǎn)子運來后也無法安裝。周總理決定中國自己設(shè)法制造，并親自召開會議安排有關(guān)部門為三門峽水利樞紐解決困難，太原重型機器廠圓滿完成了350噸起重閘門機的設(shè)計制造安裝，中國自己設(shè)計制造的第一臺門式起重機誕生并廣泛推廣應(yīng)用。為解決水輪機焊接問題，周總理親自請來沈鴻、李強、馮仲云等人，研究具體解決方法，號召全國有經(jīng)驗的專家一起攻關(guān)。1961年10月，周總理在陪同尼泊爾國王參觀三門峽水電站時，曾仔細(xì)觀看水輪機轉(zhuǎn)子，詢問焊接是否變形。焊接專家和工人們在周總理的關(guān)懷鼓舞下，勝利完成了水渦輪機焊接任務(wù)，取得了大型水電站水渦輪機熱焊技術(shù)的突破，為此后國內(nèi)水渦輪機焊接提供了寶貴的技術(shù)支持。

在三門峽水利樞紐實現(xiàn)攔洪蓄水運用后，黃河下游也開始出現(xiàn)河槽下切、泥沙沖刷的好勢頭。但僅僅1年后，由于該年份來沙量大以及對水庫泥沙淤積問題估計不足，水庫發(fā)生嚴(yán)重淤積。從這時起，三門峽水利樞紐迎難而上，成為中國多泥沙河流治理開發(fā)運用的試驗基地，開始了漫長而又艱難的探索之路。

1962年2月，三門峽水利樞紐的運用方式由“蓄水?dāng)r沙”改為“滯洪排沙”，汛期閘門全開敞泄，這樣庫區(qū)淤積雖有所減緩，但入庫泥沙仍有60%淤在庫內(nèi)，運用方式的改變并沒有解除三門峽水利樞紐的困境。

針對三門峽水利樞紐運用中出現(xiàn)的問題，下一步究竟該怎么做？改建成為解決問題的唯一出路。

1964年12月5日至18日，周總理在北京民族飯店親自主持召開治黃會議。周總理參加了6次會議討論，會議決定對三門峽水利樞紐工程進(jìn)行改建。會議批準(zhǔn)了“兩洞四管”改建方案，即在三門峽大壩左岸增建2條泄洪排沙隧洞，同時將原建的8條引水發(fā)電鋼管中的4條改建為泄洪排沙鋼管，以加大樞紐的泄流排沙能力。

1964—1966年，“兩洞四管”分別改建完成并投入運用，三門峽水利樞紐的泄流能力在庫水位315米高程時，泄量由原來的3084立方米每秒增至6102立方米每秒，水庫排沙比由6.8%增至82.5%，潼關(guān)以下庫區(qū)開始由淤積變?yōu)闆_刷。

成效是顯著的，但這對于精益求精的樞紐人來說還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。庫區(qū)泥沙淤積雖然明顯減少，其泄流排沙能力卻依然不足，20%的泥沙淤積庫內(nèi)，使得潼關(guān)以上庫區(qū)和渭河泥沙淤積問題并未得到根本解決。但是，它已為進(jìn)一步改建贏得了時間，并從改建工程的實踐中探索出了解決水庫泥沙淤積的有效途徑！

為了徹底解決庫區(qū)泥沙淤積問題，發(fā)揮已建工程的效益，1969年6月，在三門峽市召開了晉、陜、豫、魯4省會議，確定三門峽水利樞紐進(jìn)一步改建的計劃，并提出“確保西安、確保下游的前提下，合理防洪、排沙放淤、徑流發(fā)電”的改建原則。

第二次改建中，三門峽水利樞紐于1969—1971年打開了1—8號原施工導(dǎo)流底孔作為泄流排沙孔，1973—1978年降低了1—5號發(fā)電鋼管進(jìn)水口底板高程，安裝5臺軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機組，總裝機容量為25萬千瓦。

在改建的同時，1973年年底，水庫開始實行“蓄清排渾”控制運用。增大水庫的排沙能力，避免了小水排大沙，提高了下游水流的輸沙能力，加大了河道排沙入海的比例，使庫區(qū)泥沙淤積得到了控制，潼關(guān)以下庫容可長期穩(wěn)定保持。

經(jīng)過兩次改建后，三門峽水利樞紐的泄流排沙能力顯著增強，潼關(guān)以下的庫區(qū)已由淤積變?yōu)闆_刷，出庫沙量占入庫沙量的比值從1966年的71.62%增大到1971年的117.19%，330米高程以下的庫容，較1964年10月第一次改建之前增加10.5億立方米。由于“蓄清排渾”的運用，使潼關(guān)以下庫區(qū)河床發(fā)生大量沖刷，黃河下游河道的泥沙淤積量較三門峽建庫前有較大幅度減少，每年可使下游河道減少泥沙淤積6000萬噸左右，渭河洪澇災(zāi)害得到減輕。三門峽水庫335米高程以下可長期保持防洪庫容約60億立方米，并發(fā)揮了防洪、防凌、灌溉、供水、發(fā)電和生態(tài)等巨大綜合效益。

探索唯艱難困苦，方玉汝于成。從“蓄水?dāng)r沙”到“滯洪排沙”再到“蓄清排渾”的轉(zhuǎn)變，是三門峽水利樞紐人認(rèn)識、實踐、再認(rèn)識、再實踐的摸索規(guī)律、認(rèn)識規(guī)律、掌握規(guī)律的探索精神的生動折射，為治黃事業(yè)取得了寶貴的經(jīng)驗。

歷史總在曲折中前進(jìn)，三門峽水利樞紐工程探索完善的腳步并未停止。1980年，對三門峽水利樞紐底孔進(jìn)行檢查時，發(fā)現(xiàn)各泄流孔邊壁的混凝土過流面和門槽導(dǎo)軌埋件都不同程度地遭受嚴(yán)重磨蝕破壞，導(dǎo)致溢流壩底孔和深孔等泄流建筑物難以再維持安全運用。于是，1981年3月，三門峽水利樞紐人開始了長達(dá)20年的泄流工程二期改建。

二期改建底孔的工程包括壓縮1—8號底孔出口過水?dāng)嗝?，對其過水部位進(jìn)行抗磨處理，并對閘門槽進(jìn)行改造等。為盡量減少對水庫正常運用的影響，對底孔的二期改建只能分期分批進(jìn)行。至1988年，經(jīng)修復(fù)和改建的底孔才得以全部投入運用，底孔出口壓縮后，泄量有所減少，因此又相繼打開了9—12號底孔，以彌補由于改建而減少的泄量。到2000年汛前，原12個施工導(dǎo)流底孔全部打開。

在與泥沙博弈的過程中，三門峽水利樞紐人憑著執(zhí)著、勇氣與智慧，在曲折中探索，在探索中前行，走出了一條有黃河特色的奮進(jìn)之路。為保證改建期間三門峽水庫正常運用，他們又探索創(chuàng)新解決了底孔進(jìn)水口處的施工圍堰問題，研究出世界首個特種深水圍堰技術(shù)，為已建水工建筑物的修復(fù)提供了可靠有效的檢修手段， 該技術(shù)于1985年獲國家科技進(jìn)步獎一等獎。

在攸關(guān)水庫生死存亡的關(guān)鍵時刻，通過2次改建和3次運用方式調(diào)整，最終使三門峽水利樞紐鳳凰涅槃、浴火重生。三門峽水利樞紐的運用實踐是在與泥沙斗爭中走過的，工程的建設(shè)和運用是一次次突破傳統(tǒng)理論，一次次破解治黃“死結(jié)”的偉大實踐，經(jīng)歷了不斷探索和實踐、認(rèn)識、再實踐、再認(rèn)識的過程，成功探索出了通過水庫“蓄清排渾、調(diào)水調(diào)沙”，保持長期有效庫容和控制泥沙淤積上延的有效方法，也使中國的水利專家們通過三門峽水利樞紐真正認(rèn)識了黃河，找到了解決泥沙淤積的方法，逐步形成了中國在多泥沙河流上修建水庫的系統(tǒng)理論及比較成熟的計算原則和方法。此后，黃河上興建的劉家峽、龍羊峽、萬家寨、小浪底以及此后的中國水利工作的巔峰之作——長江三峽，都借鑒了三門峽經(jīng)驗的豐碩成果，三門峽經(jīng)驗也為美國波多黎各水庫、巴基斯坦卡拉巴格水庫等在多泥沙河流上建設(shè)水庫提供了“中國方案”。全國政協(xié)副主席、水利部原部長錢正英在《跟隨周總理治水》一文中指出，通過反復(fù)試驗研究，反復(fù)實踐總結(jié)，大大提高了對泥沙沖淤規(guī)律的認(rèn)識，并創(chuàng)造了一套在多泥沙河流上控制運用水沙的方法。1983年，聯(lián)合國教科文組織決定在北京與中國合辦國際泥沙培訓(xùn)中心。中國的泥沙研究已走在世界前列。

如今的三門峽水利樞紐已成為構(gòu)建完善的黃河防洪減淤體系、水沙調(diào)控體系中極其重要的一環(huán)。秉承黃河寧、天下平的執(zhí)著初心，其與黃河上的諸多水利樞紐和防洪工程一起，防御黃河中游洪水，協(xié)調(diào)黃河水沙關(guān)系，優(yōu)化調(diào)度黃河水資源，共同構(gòu)成了“維護(hù)黃河健康生命，促進(jìn)流域人水和諧”的治河新體系。三門峽水利樞紐，無疑是這個體系中最先承載國人“俟河之清”、千古一夢的探路先鋒。

三門峽水利樞紐的探索歷程，體現(xiàn)了三門峽水利樞紐人迎難而上、敢于抗?fàn)帯⒂啦恢共?，是事不避難、義不逃責(zé)的使命擔(dān)當(dāng)，直面困難挑戰(zhàn)，不負(fù)人民重托。

功利千秋——在“信念堅定、敢于擔(dān)當(dāng)”中圓夢大河安瀾

中流砥柱于激流之中屹立，于風(fēng)雨之中堅守。千百年來，作為黃河漕運的咽喉，往來行船很多，但行船每遇驚險，只要看到它，總能化險為夷。

有了三門峽，黃河始安瀾。在造福于民的道路上，三門峽水利樞紐一刻未停。

三門峽水利樞紐建成后，發(fā)揮了巨大的防洪保安功能。其控制了黃河3個洪水來源區(qū)的2個：中游北干流及涇、北洛、渭河支流，并對“三花間”（三門峽至花園口）第三洪水來源區(qū)發(fā)生的洪水，也能起到錯峰減量的作用。1964年、1971年、1977年、1979年，黃河上游曾發(fā)生過６次10000立方米每秒以上大洪水，特別是1977年7月9日到8月8日，1個月內(nèi)，花園口水文站接連出現(xiàn)從13000立方米每秒到16000立方米每秒3次洪水過程，防洪形勢異常嚴(yán)峻，但因為三門峽水利樞紐的控制運用，削減洪峰，在波瀾不驚中，黃河下游化險為夷。小浪底水庫建成投運后，黃河下游防洪體系進(jìn)一步完善。小浪底水庫正常防洪庫容為40.5億立方米，三門峽水庫防洪庫容近60億立方米，通過與故縣水庫、陸渾水庫聯(lián)合調(diào)度、控制運用，可以使黃河下游避免千年一遇以下大洪水決口。黃河歲歲安瀾、千里大堤安然無恙，三門峽水利樞紐功不可沒。

有了三門峽水庫調(diào)節(jié)，黃河下游再未發(fā)生過凌汛決口。從1855年銅瓦廂決口改道，到1955年的100年中，發(fā)生凌汛決溢的年份有29年，決口近百處，平均3年半就有1年發(fā)生凌汛決溢災(zāi)害。山東為凌汛災(zāi)害的重災(zāi)區(qū)，給當(dāng)?shù)厝嗣竦纳敭a(chǎn)安全帶來極大危害。在三門峽水庫建成前，黃河下游的防凌措施主要靠人工爆破形式的“武開河”，不能完全避免凌汛決口，1951年、1955年曾2次在河口地區(qū)決口，致使利津、濱縣、沾化3縣866.67平方千米土地和482個自然村受淹，1.4萬間房屋倒塌，83人死亡，26萬受災(zāi)群眾近4個月在冰水中受煎熬。三門峽水庫建成后，通過科學(xué)調(diào)度，使黃河下游防凌由人為破冰發(fā)展到利用水庫調(diào)節(jié)河道流量（俗稱“文開河”）的防凌新階段，避免了小流量封河和“武開河”，從此，黃河下游再沒發(fā)生過凌汛決口。黃河下游平均每年需防凌庫容約35億立方米，小浪底水庫建成投運后，承擔(dān)20億立方米防凌庫容，其余15億立方米由三門峽水庫來承擔(dān)。通過三門峽水庫、小浪底水庫兩庫聯(lián)合調(diào)度，可以確保黃河下游防凌安全。

三門峽水利樞紐建成后，為黃河下游供水、灌溉提供了堅強保障。三門峽水利樞紐建成運用以后，每年利用凌汛和桃汛蓄水，在黃河下游春灌時，可使河道流量增加300立方米每秒，大大提高了下游引水的保證率，是下游沿黃地區(qū)可靠的水源。有了水庫調(diào)節(jié)，下游的引黃灌溉事業(yè)迅速發(fā)展，引黃灌溉面積達(dá)20000多平方千米。昔日的黃泛區(qū)成了“聚寶盆”，河南引黃灌區(qū)糧、棉總產(chǎn)量比開灌前增長4至6倍，以前窮得出了名的豫東蘭考縣，1983年成為全國夏糧增長的先進(jìn)縣；山東引黃灌區(qū)小麥平均單產(chǎn)比1970年增長3.2倍，長期靠吃統(tǒng)銷糧的菏澤地區(qū)，1985年提供商品糧占全省商品糧總數(shù)的四分之一。沿黃地區(qū)廣大干部群眾高興地說：“致富仰仗責(zé)任田，豐收多虧黃河水?！庇辛怂畮煺{(diào)節(jié)，枯水期為中原、勝利兩大油田和沿黃城鎮(zhèn)提供了大量工業(yè)和生活用水，多次為河北、天津及青島供水，在取得顯著經(jīng)濟(jì)效益的同時，也改變了生態(tài)環(huán)境。

三門峽水利樞紐為黃河下游河道減淤發(fā)揮了重要作用。1960年7月至1970年6月，下游河道的沖淤總量表明，由于三門峽水庫的攔沙作用，下游河道相當(dāng)于10年不淤。1973年以來，三門峽水庫采用了“蓄清排渾”調(diào)水調(diào)沙的運用方式，提高了下游水流的輸沙能力，增大了排沙入海的比例。2002年開始實施調(diào)水調(diào)沙，三門峽水庫充分發(fā)揮承上啟下的關(guān)鍵作用，為小浪底水庫人工塑造異重流并推動其排沙出庫提供了強大動力，不僅對黃河下游減淤起到關(guān)鍵作用，而且對調(diào)整小浪底水庫淤積形態(tài)、延長小浪底水庫淤積庫容使用年限發(fā)揮了重要作用，黃河下游主槽過流能力從2002年的1800立方米每秒提高到5000立方米每秒，極大保障了下游堤防安全。

由三門峽水庫蓄水而形成的285平方千米濕地，上萬只白天鵝嬉戲飛舞，已成為全國最大的白天鵝越冬棲息樂園。三門峽水庫庫區(qū)內(nèi)擁有植物743種、動物867種，庫區(qū)濕地有木本植物38種、草本植物560種、浮游植物124種，有國家二級重點保護(hù)植物野大豆和14種省級重點保護(hù)植物，有鳥類279種，對于調(diào)節(jié)地區(qū)氣候、保護(hù)生物多樣性及生態(tài)平衡發(fā)揮了重要作用。隨著生態(tài)環(huán)境的改善，三門峽市鳥類由過去的175種增加到315種，占河南省鳥類總數(shù)的82.5%。三門峽水利樞紐用越來越多的藍(lán)天白云、清水綠岸書寫天人合一、人與自然和諧共生的生態(tài)畫卷。

作為新中國成立以來水電工程建設(shè)的探路者，三門峽水利樞紐鍛煉、造就了一支能打硬仗的水利水電工程施工隊伍。1963年，黃河三門峽工程局曾經(jīng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)三門峽、陸渾、劉家峽、鹽鍋峽4個工程局的工作和施工。三門峽施工高峰期過后，建設(shè)者們西進(jìn)南下，組成了幾個新的工程局，先后建設(shè)了鹽鍋峽、劉家峽、龔嘴、南椏河、銅街子等一批大型水庫和水電站，開啟了中國水電建設(shè)不平凡的征程。

三門峽水利樞紐發(fā)揮的巨大綜合效益，體現(xiàn)了“信念堅定、為民造福”的忠誠和熱愛，是“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”的情懷。

“兩院”（中國科學(xué)院、中國工程院）院士、著名水利水電專家潘家錚曾這樣評價，三門峽工程像是一座紀(jì)念碑，在這座紀(jì)念碑上，刻下了中國人民治理黃河的迫切愿望和堅定信念，刻下了為探索治黃所走過的曲折道路，刻下了為挽回敗局所進(jìn)行的艱苦斗爭，也刻下了留給人民的寶貴經(jīng)驗和光明前景。

一部治黃史，也是一部治國史，三門峽水利樞紐半個多世紀(jì)的風(fēng)雨兼程，是歷史長河中的一粟，是中國水電建設(shè)的一座豐碑，是中國水利建設(shè)的一個縮影，不慕榮辱，砥礪前行。它，鑄就了以中流砥柱精神為基礎(chǔ)的筑壩精神，這一獨特精神特質(zhì)，在夢想與現(xiàn)實的交相輝映中，壯闊而磅礴。