“京滇·瀾湄線”中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車接車儀式在北京市平谷區(qū)京平綜合物流樞紐舉行,首批390噸老撾新鮮香蕉順利抵達(dá)北京。這是北京市首次通過中老鐵路從東南亞進(jìn)口水果,是京滇兩地奮力推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的重要成果。
發(fā)展,這個(gè)充滿希望與力量的詞語,在時(shí)代的浪潮中凝聚信心、標(biāo)定方向。如何發(fā)展,一定程度上講就是在傳承中滌蕩更新,在合作中尋求共贏,中老鐵路不斷衍生的新功能、不斷增長(zhǎng)的客貨運(yùn)量完美詮釋了“平等互惠,共赴未來”的發(fā)展理念,為世界多樣文化交流互鑒、多邊經(jīng)濟(jì)合作共贏樹立了生動(dòng)樣板。
促進(jìn)人文互動(dòng),綻放多樣文明和合之美。中華文明源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、博大精深,茶馬古道、絲綢之路……無不透露出中華文化厚重而海納百川的特質(zhì);老撾瑯勃拉邦、巴色縣瓦普寺、川壙石缸平原是世界文化遺產(chǎn)的重要組成部分,見證了老撾文化獨(dú)特而絢麗。文化既是民族的又是世界的,只有尊重世界文明多樣性,在不斷交流中兼容并蓄才能推動(dòng)世界文化繁榮發(fā)展,使人類文明結(jié)出累累碩果。2024年以來,中老鐵路國(guó)際旅客列車的跨境席位由300個(gè)增加至350個(gè),增加中國(guó)玉溪、老撾孟賽兩個(gè)停站,全程??空军c(diǎn)由8個(gè)車站增至10個(gè),全程運(yùn)行時(shí)間不變,進(jìn)一步擴(kuò)大了服務(wù)范圍,為中老兩國(guó)間交流搭建起了高效便捷通道, 成為彼此文化融合發(fā)展的重要支撐。今年兩國(guó)潑水節(jié)在中老鐵路的“ 撮合”下節(jié)日氛圍空前濃厚,充分印證了中老鐵路不僅是兩國(guó)人民緊密聯(lián)系的紐帶,更是傳遞彼此文化和合之美的重要媒介。
構(gòu)建物流通道,激活經(jīng)濟(jì)發(fā)展澎湃活力。交通作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈,關(guān)系到經(jīng)濟(jì)建設(shè)能否持續(xù)進(jìn)行。中老鐵路作為中國(guó)跨境運(yùn)輸主要交通通道,憑借“運(yùn)載能力強(qiáng)、安全性高、運(yùn)輸成本低” 的顯著優(yōu)勢(shì),為促進(jìn)中老兩國(guó)以及同東南國(guó)家和地區(qū)強(qiáng)化經(jīng)貿(mào)交流合作搭建了廣闊平臺(tái)。據(jù)了解,中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來,發(fā)送貨物品類日益豐富,從開通初期的10余種拓展到目前的2000余種,中國(guó)發(fā)運(yùn)到老撾的貨物主要是機(jī)械設(shè)備、家用電器、蔬菜、鮮花、機(jī)械配件等, 覆蓋老撾、泰國(guó)、越南、緬甸等多個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家;從老撾發(fā)運(yùn)到中國(guó)的貨物主要是金屬礦石、木薯、薏米等, 通達(dá)中國(guó)2 5 個(gè)?。▍^(qū)、市)。貨暢其流,為中國(guó)及東南亞國(guó)家工農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)帶來了強(qiáng)勁動(dòng)力,有助于深化彼此多邊貿(mào)易關(guān)系,激活經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力,進(jìn)一步推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)向縱深發(fā)展。
中老鐵路,這條連接中老兩國(guó)的鋼鐵巨龍,正在以它的方式,成為文化交流、增進(jìn)友誼的使者。在未來的日子里,我們有理由相信,這條跨境鐵路將為兩國(guó)及兩國(guó)人民帶來更多希望,成就更多精彩,繼續(xù)書寫共建、共享、共贏新篇章。
文章來源:中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)