鄧小平主政西南：心中最重人民事

2024年8月22日，是鄧小平同志誕辰120周年紀念日。讓我們一同緬懷他的豐功偉績，學習他的崇高風范，從他留下的寶貴思想財富中汲取前行力量。

實事求是結合實際開創(chuàng)性地去開展工作

“在鄧小平同志留下的寶貴思想財富中，貫穿始終的就是實事求是與開拓創(chuàng)新的思想方法?！敝泄仓貞c市委黨史研究室征研二處處長田姝這樣說道。

1949年7月，中共中央決定成立西南局，鄧小平為第一書記。此后的兩年零八個月時間里，鄧小平領導中共中央西南局進行了大量開創(chuàng)性工作。

“在具體工作中，鄧小平同志一直是實事求是地結合西南地區(qū)的實際，創(chuàng)造性地去貫徹執(zhí)行黨中央各項路線方針政策?！碧镦f，為了解決實際問題，他親自主持起草西藏和平談判的基礎性政策文件，指導西南局率先召開城市工作會議，組織修建新中國第一條鐵路——成渝鐵路。

中共中央西南局成立時的重慶，百廢待興。“以修建成渝鐵路為先行，帶動百業(yè)發(fā)展”是鄧小平主政西南后作出的第一項重大決策。

成渝鐵路開工后，所需的第一批器材分配給私營機器廠承制的就有500余噸，這使得重慶停工已久的幾十家大中型鋼鐵廠、機器廠又重新開工，并帶動了相當數量的小型工廠陸續(xù)恢復生產。

而鐵路所需的鋼軌、魚尾板和螺絲釘等器材，全部委托當時的西南工業(yè)部所屬工廠加工生產。這樣既能滿足筑路的需要，也為以重慶為主的大批工業(yè)企業(yè)帶來了生產任務。當時的第29兵工廠、重鋼三廠等企業(yè)就承擔了大量材料的生產任務。成功軋制出新中國第一根鋼軌的第29兵工廠承擔了成渝鐵路鋼軌生產的全部任務。

1952年7月，成渝鐵路建成通車。這不僅大大改善了成渝兩地的交通狀況，而且為沿線農副產品和礦產等富饒資源的開發(fā)創(chuàng)造了有利條件，豐富了人民群眾的物質生活。隨著工農業(yè)的發(fā)展，城鄉(xiāng)交流也因此打破了地區(qū)間的封閉狀態(tài)，為整個西南地區(qū)的經濟恢復和發(fā)展帶來了生機與活力。

“政府是人民的，也是為人民的”

早在中共中央西南局成立之初，就提出了“政府是人民的，也是為人民的”執(zhí)政理念。這反映在重慶解放后，勞動人民翻身做了主人，打上了“肉牙祭”。鄧小平認為，這還不夠，還要讓重慶人民打上“文化牙祭”。

剛解放不久的重慶，需要建設的項目很多，資金缺口相當大，但即便是在財力、物力都非常有限的情況下，鄧小平也在西南軍政委員會的一次會議上，提出了修建重慶市勞動人民文化宮的建議。

1951年7月1日，重慶市勞動人民文化宮正式開工奠基。在整個文化宮的修建過程中，鄧小平多次親自審查工程圖樣和工程模型，并幾次到工地上視察工程進展情況。鄧小平特別強調，要多聽聽人民的意見，要走群眾路線，集思廣益、群策群力，大力發(fā)揮工人階級的積極性和創(chuàng)造力。1952年8月5日，文化宮舉行了隆重的竣工典禮。時至今日，鄧小平題寫的“重慶市勞動人民文化宮”10個大字還在熠熠閃光。

此外，鄧小平還積極支持人民大禮堂和大田灣廣場的修建。特別是如今已經成為重慶重要城市地標的人民大禮堂，鄧小平更是親自參與了有關選址、規(guī)劃、設計、資金籌備等重要工作。

（據上游新聞 裘晉奕、程大鈴/文）