應(yīng)用型本科院校大思政視域下《城市軌道交通運營管理》課程教學(xué)改革研究

摘 要：城市軌道交通作為現(xiàn)代城市重要的交通方式，面臨著管理問題和挑戰(zhàn)。《城市軌道交通運營管理》課程的教學(xué)改革勢在必行。在大思政視域下，將思想政治教育與專業(yè)知識相結(jié)合，有助于提升學(xué)生素質(zhì)和社會責(zé)任感。文章旨在探討改革策略，提升學(xué)生實踐能力和綜合素質(zhì)，為城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：思想政治 課程教學(xué) 課程改革

1 大思政視域?qū)φn程教學(xué)改革的重要性

隨著時代的發(fā)展和社會的進(jìn)步，高校教育面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。作為一項重要的課程教學(xué)改革理念，大思政視域在促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展和培養(yǎng)高質(zhì)量人才方面發(fā)揮著重要作用。在城市軌道交通運營管理課程中引入大思政視域的教學(xué)改革，對于培養(yǎng)學(xué)生的思想品德、社會責(zé)任感和創(chuàng)新精神具有重要意義。

首先，大思政視域可以拓寬學(xué)生的思維邊界。傳統(tǒng)的城市軌道交通運營管理課程注重專業(yè)知識的傳授，忽略了人文社科知識和跨學(xué)科的融合。然而，在現(xiàn)代社會中，軌道交通運營管理不僅僅是技術(shù)和管理層面的問題，還涉及社會、文化、環(huán)境等多個維度。通過引入大思政視域，可以引導(dǎo)學(xué)生拓寬思維邊界，將專業(yè)知識與倫理、法律、社會等領(lǐng)域相結(jié)合，促使學(xué)生形成全局性、系統(tǒng)性的思考能力。

其次，大思政視域能夠培養(yǎng)學(xué)生的社會責(zé)任感和創(chuàng)新精神。城市軌道交通作為城市發(fā)展的重要組成部分，與社會民生、可持續(xù)發(fā)展等問題密切相關(guān)。在教學(xué)中融入大思政視域，可以讓學(xué)生深刻認(rèn)識到自身的社會責(zé)任，并激發(fā)他們解決社會問題的意識和能力。同時，大思政視域注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和實踐能力，通過引導(dǎo)學(xué)生開展科研項目、參與社會實踐等方式，激發(fā)他們的創(chuàng)新潛能，為城市軌道交通運營管理領(lǐng)域的發(fā)展帶來新的思路和解決方案。

第三，大思政視域有助于提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)和人文精神。城市軌道交通運營管理作為一門專業(yè)課程，除了技術(shù)和管理知識外，還需要學(xué)生具備扎實的人文素養(yǎng)和道德品質(zhì)。大思政視域注重培養(yǎng)學(xué)生的思想道德素養(yǎng)和人文關(guān)懷，通過教授倫理道德、法律法規(guī)等內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生形成正確的價值觀和職業(yè)道德，培養(yǎng)他們的公民意識和社會責(zé)任感。這對于學(xué)生的綜合素養(yǎng)提升、職業(yè)發(fā)展和社會適應(yīng)具有重要的意義。

最后，大思政視域的引入還可以促進(jìn)課程的創(chuàng)新和發(fā)展。傳統(tǒng)的教學(xué)模式往往注重知識的灌輸和應(yīng)試訓(xùn)練，缺乏靈活性和創(chuàng)造性。通過引入大思政視域，可以激發(fā)教師的創(chuàng)新思維，設(shè)計出更具啟發(fā)性和互動性的教學(xué)方法，如案例分析、小組討論、實踐項目等。同時，也可以鼓勵學(xué)生主動參與和探索，培養(yǎng)他們的自主學(xué)習(xí)能力和團(tuán)隊合作精神，提高課程教學(xué)的質(zhì)量和效果。

綜上所述，大思政視域?qū)Τ鞘熊壍澜煌ㄟ\營管理課程教學(xué)改革具有重要的意義。通過引入大思政視域，可以拓寬學(xué)生的思維邊界，培養(yǎng)他們的社會責(zé)任感和創(chuàng)新精神，提升他們的綜合素養(yǎng)和人文精神，促進(jìn)課程的創(chuàng)新和發(fā)展。這將為培養(yǎng)高質(zhì)量的軌道交通運營管理人才，推動城市軌道交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。因此，大思政視域在課程教學(xué)改革中的重要性不容忽視，值得教師深入研究和實踐。

2 課程改革困難分析

2.1 傳統(tǒng)教學(xué)模式的限制與不足

傳統(tǒng)教學(xué)模式在城市軌道交通運營管理課程中存在一系列的限制與不足，這給課程教學(xué)改革帶來了一定的困難。傳統(tǒng)教學(xué)模式注重知識的灌輸和被動接受，忽視學(xué)生的主體性和創(chuàng)造性，難以滿足現(xiàn)代教育的需求。

傳統(tǒng)教學(xué)模式的知識傳授方式單一，缺乏足夠的互動和參與。在城市軌道交通運營管理課程中，學(xué)生需要了解和掌握的知識內(nèi)容龐雜而復(fù)雜，而傳統(tǒng)的教師講解、學(xué)生聽講的模式往往不能激發(fā)學(xué)生的積極性和主動性。學(xué)生只是被動地接受知識，缺乏對知識的深入理解和應(yīng)用能力的培養(yǎng)。另外，傳統(tǒng)教學(xué)模式重視紙上談兵，缺乏實踐環(huán)節(jié)。城市軌道交通運營管理是一門實踐性較強(qiáng)的學(xué)科，學(xué)生需要通過實際操作和實地考察等方式來加深對理論知識的理解和應(yīng)用。然而，傳統(tǒng)教學(xué)模式往往過于注重理論知識的傳授，而忽略了實踐環(huán)節(jié)的安排和重視。這導(dǎo)致學(xué)生缺乏實踐經(jīng)驗，對真實工作環(huán)境的適應(yīng)能力不足。同時，傳統(tǒng)教學(xué)模式注重個人學(xué)習(xí)，忽視了學(xué)生之間的合作與互動。城市軌道交通運營管理涉及多學(xué)科的綜合知識，需要學(xué)生具備團(tuán)隊合作和協(xié)作能力。然而，傳統(tǒng)教學(xué)模式往往將學(xué)生置于個體學(xué)習(xí)的環(huán)境中，缺乏團(tuán)隊合作和互動的機(jī)會。這不利于培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊精神和溝通能力，也限制了學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中的綜合能力的培養(yǎng)。傳統(tǒng)教學(xué)模式的評價方式過于側(cè)重考試成績，忽視了學(xué)生的綜合能力和創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，傳統(tǒng)教學(xué)模式往往以考試成績作為評價學(xué)生學(xué)習(xí)成果的唯一標(biāo)準(zhǔn)，忽略了學(xué)生的實際能力和創(chuàng)新思維的發(fā)展。傳統(tǒng)教學(xué)模式在城市軌道交通運營管理課程中存在著限制與不足，這種模式注重知識傳授，但忽視學(xué)生的主體性和創(chuàng)造性，導(dǎo)致學(xué)生缺乏實踐經(jīng)驗和團(tuán)隊合作能力。

2.2 學(xué)科特點與跨學(xué)科整合的挑戰(zhàn)

學(xué)科特點與跨學(xué)科整合的挑戰(zhàn)是城市軌道交通運營管理課程教學(xué)改革中面臨的一大難題。這一課程涉及多個學(xué)科領(lǐng)域，如交通工程、城市規(guī)劃、管理學(xué)等，要求學(xué)生具備跨學(xué)科的知識和能力。然而，實施跨學(xué)科整合并使其有效融合到課程中是一項復(fù)雜而具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

不同學(xué)科之間的理論框架和方法論差異較大。城市軌道交通運營管理涉及交通規(guī)劃、運營管理、經(jīng)濟(jì)評估等多個學(xué)科領(lǐng)域，而這些學(xué)科往往有著不同的理論框架和方法論。例如，交通規(guī)劃注重城市空間布局和交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，而運營管理則關(guān)注運營組織和運營效率。因此，如何在課程中將這些學(xué)科的理論框架和方法論有效整合，使其相互協(xié)調(diào)和融合，是一個亟待解決的問題。每個學(xué)科領(lǐng)域都有其特定的術(shù)語和概念體系，學(xué)生需要掌握并理解這些術(shù)語和概念才能夠深入學(xué)習(xí)和應(yīng)用學(xué)科知識。然而，由于學(xué)科之間的差異，學(xué)生在學(xué)習(xí)跨學(xué)科內(nèi)容時往往會面臨術(shù)語和概念的困惑和混淆。因此，如何在課程中對學(xué)科術(shù)語和概念進(jìn)行統(tǒng)一解釋和整合，使學(xué)生能夠準(zhǔn)確理解并運用，是一個需要解決的挑戰(zhàn)。

此外，不同學(xué)科之間的教師合作和教學(xué)資源整合存在困難?？鐚W(xué)科教學(xué)需要不同學(xué)科領(lǐng)域的教師共同參與，但教師之間的合作和協(xié)調(diào)并不容易實現(xiàn)。教師之間在專業(yè)背景、教學(xué)理念和教學(xué)方法上的差異，可能會導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式的不統(tǒng)一。同時，跨學(xué)科教學(xué)還需要整合各學(xué)科領(lǐng)域的教學(xué)資源，包括教材、案例、實驗設(shè)備等，但資源整合和共享的難度也是一個挑戰(zhàn)。

2.3 教師和學(xué)生觀念的轉(zhuǎn)變與適應(yīng)困難

教師和學(xué)生觀念的轉(zhuǎn)變與適應(yīng)困難是城市軌道交通運營管理課程教學(xué)改革中的一大挑戰(zhàn)。在推行新的教學(xué)理念和方法時，教師和學(xué)生都需要進(jìn)行觀念的轉(zhuǎn)變和適應(yīng)。然而，由于長期以來傳統(tǒng)教學(xué)模式的影響，教師和學(xué)生對于新的教學(xué)方式可能存在抵觸和適應(yīng)困難。

教師觀念的轉(zhuǎn)變與適應(yīng)困難是改革的一大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)教學(xué)模式注重教師的講授和傳授知識，而在新的教學(xué)理念中，教師的角色更多的是引導(dǎo)者、指導(dǎo)者和學(xué)習(xí)的促進(jìn)者。教師需要從傳授者轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)的組織者和資源的引導(dǎo)者，鼓勵學(xué)生主動學(xué)習(xí)和思考。這對于一些教師而言，可能需要重新審視自己的教學(xué)方式和角色，并進(jìn)行觀念的轉(zhuǎn)變和適應(yīng)。同時，教師還需要不斷更新自己的知識和教學(xué)方法，以適應(yīng)新的教學(xué)要求和學(xué)生的需求。其次，學(xué)生觀念的轉(zhuǎn)變與適應(yīng)困難也是改革中的一個難題。傳統(tǒng)教學(xué)模式下，學(xué)生往往是被動接受知識的對象，他們習(xí)慣于教師的講解和傳授，對于主動學(xué)習(xí)和合作學(xué)習(xí)可能存在抵觸和不適應(yīng)。在新的教學(xué)理念中，學(xué)生需要從被動的接受者轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥膶W(xué)習(xí)者和合作的參與者，積極參與到課程中去。然而，這種轉(zhuǎn)變對于一些學(xué)生而言可能存在困難，他們需要克服對于主動學(xué)習(xí)的恐懼和不適應(yīng)，并培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)和團(tuán)隊合作的能力。此外，學(xué)生也需要調(diào)整學(xué)習(xí)的目標(biāo)和動機(jī)，從單純的應(yīng)試導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)槿姘l(fā)展和終身學(xué)習(xí)的導(dǎo)向。

同時，教師和學(xué)生之間的互動和溝通也面臨一定的適應(yīng)困難。在傳統(tǒng)教學(xué)模式下，教師往往是信息的主要提供者和解釋者，學(xué)生則是被動接受和聽從教師指導(dǎo)。而在新的教學(xué)模式中，教師和學(xué)生需要進(jìn)行更加平等和積極的互動，進(jìn)行問題探究、討論和合作學(xué)習(xí)。這對于教師來說，需要放下權(quán)威和傳統(tǒng)的教學(xué)方式，傾聽學(xué)生的聲音和理解學(xué)生的需求；對于學(xué)生來說，則需要主動表達(dá)和交流，參與到課堂討論和團(tuán)隊合作中去。

3 改革策略設(shè)計

3.1 強(qiáng)化思想政治教育內(nèi)容的融入

在大思政視域下，強(qiáng)化思想政治教育內(nèi)容的融入《城市軌道交通運營管理》課程教學(xué)改革中具有重要的意義。這一舉措不僅能夠提升學(xué)生的思想政治素養(yǎng)，還能夠培養(yǎng)他們的社會責(zé)任感和實際運營管理能力。以下是幾個方面的具體措施，以加強(qiáng)思想政治教育內(nèi)容在課程中的融入。

教師可以將愛國主義教育作為思想政治教育的重要組成部分，并將其融入課程的各個環(huán)節(jié)中。通過引用相關(guān)的國內(nèi)外典型案例，引導(dǎo)學(xué)生思考城市軌道交通運營管理對國家發(fā)展的重要性以及對乘客權(quán)益和社會穩(wěn)定的影響。例如，可以通過學(xué)習(xí)國內(nèi)外一些優(yōu)秀的軌道交通運營管理案例，讓學(xué)生感受到國家發(fā)展的驕人成就，激發(fā)他們的愛國情感。其次，社會主義核心價值觀的教育也是不可或缺的一部分。在課程中，可以通過案例分析和討論，引導(dǎo)學(xué)生思考軌道交通運營管理對社會公平、公正和誠信的要求。通過分析運營管理中的道德困境和責(zé)任選擇，幫助學(xué)生樹立正確的價值觀和道德觀念，培養(yǎng)他們的社會責(zé)任感和誠信意識。另外，法治意識的培養(yǎng)也是不可忽視的。在課程中，可以介紹相關(guān)的法律法規(guī)和政策，讓學(xué)生了解城市軌道交通運營管理的法律依據(jù)和運營規(guī)范。通過案例分析和討論，引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識到法治對于運營管理的重要性，培養(yǎng)他們的法律意識和合規(guī)意識。同時，也可以通過模擬法庭審判等活動，讓學(xué)生了解和體驗法治的實際運作。

3.2 提升學(xué)生的實踐能力和社會責(zé)任感

在《城市軌道交通運營管理》課程教學(xué)改革中，提升學(xué)生的實踐能力和社會責(zé)任感是至關(guān)重要的目標(biāo)。通過實踐教學(xué)和相關(guān)活動的引導(dǎo)，學(xué)生能夠在實際運營管理中鍛煉技能、培養(yǎng)責(zé)任感，并更好地理解運營管理對城市發(fā)展的重要性。以下是一些策略，可幫助實現(xiàn)這一目標(biāo)。

首先，加強(qiáng)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過組織學(xué)生參觀實地運營場所，如地鐵車輛段、調(diào)度中心和車站等，讓學(xué)生近距離觀察和了解運營管理的實際情況。同時，可以安排學(xué)生參與模擬運營實踐，讓他們親身體驗運營決策和應(yīng)對突發(fā)事件的過程，提升他們的實踐能力和應(yīng)變能力。其次，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注社會責(zé)任和公共利益。在課程中，通過案例分析和討論，引導(dǎo)學(xué)生思考運營管理對城市和社會的影響。例如，討論軌道交通運營管理對城市交通擁堵、環(huán)境污染和乘客出行質(zhì)量的改善作用。同時，引導(dǎo)學(xué)生思考運營管理對社會公平、社會安全和乘客權(quán)益的責(zé)任和義務(wù)，培養(yǎng)他們的社會責(zé)任感和道德意識。第三，注重團(tuán)隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。在課程中，可以組織學(xué)生分成小組開展運營管理項目，讓他們合作解決實際問題。通過項目的策劃、分工和協(xié)作，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊合作能力和溝通能力。同時，鼓勵學(xué)生在團(tuán)隊合作中發(fā)揮自己的特長和才能，激發(fā)他們的創(chuàng)新思維和領(lǐng)導(dǎo)能力。

另外，加強(qiáng)與相關(guān)社會機(jī)構(gòu)和企業(yè)的合作。與城市軌道交通運營管理相關(guān)的企業(yè)、政府部門和社會組織是寶貴的資源。通過與這些機(jī)構(gòu)的合作，可以為學(xué)生提供更多實踐機(jī)會和實際問題的解決方案?？梢匝埾嚓P(guān)機(jī)構(gòu)的專業(yè)人員來校園舉辦講座和分享經(jīng)驗，讓學(xué)生了解行業(yè)最新發(fā)展和實際運營管理的挑戰(zhàn)。

3.3 提供教師專業(yè)發(fā)展和支持

建立持續(xù)的教師培訓(xùn)機(jī)制，教師可以參加相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)、學(xué)術(shù)研討會和教學(xué)研究活動，更新自己的學(xué)科知識和教學(xué)理念。培訓(xùn)內(nèi)容可以包括最新的運營管理理論和實踐、教學(xué)方法和評價策略等。同時，學(xué)校可以邀請相關(guān)領(lǐng)域的專家和從業(yè)人員來校園舉辦講座和工作坊，為教師提供專業(yè)指導(dǎo)和實踐經(jīng)驗分享。

其次，建立教師交流與合作平臺。學(xué)?？梢越M織教師之間的定期交流會議和討論班，讓教師分享教學(xué)經(jīng)驗、教材資源和教學(xué)設(shè)計。通過互相借鑒和學(xué)習(xí)，提高教師的教學(xué)水平和創(chuàng)新能力。此外，學(xué)校還可以建立在線教學(xué)資源庫，供教師互相參考和借鑒，提供豐富多樣的教學(xué)資源。學(xué)?？梢园才艑ｉT的教學(xué)督導(dǎo)人員，提供教學(xué)指導(dǎo)和反饋機(jī)制，對教師進(jìn)行課堂觀摩和評估，提供針對性的教學(xué)指導(dǎo)和反饋。教學(xué)督導(dǎo)人員可以與教師進(jìn)行一對一的交流，幫助他們解決教學(xué)中遇到的問題，并提供改進(jìn)建議。同時，學(xué)校還可以建立學(xué)生評教和教師自評的機(jī)制，以便教師了解學(xué)生對教學(xué)的反饋意見，不斷改進(jìn)教學(xué)方法和內(nèi)容。

4 結(jié)語

通過強(qiáng)化思想政治教育內(nèi)容的融入、提升學(xué)生的實踐能力和社會責(zé)任感，以及提供教師專業(yè)發(fā)展和支持，教師可以在《城市軌道交通運營管理》課程教學(xué)改革中取得顯著成效。這些措施不僅能夠培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和實踐能力，還能夠提高他們的思想政治素養(yǎng)和社會責(zé)任感。同時，教師的專業(yè)發(fā)展和支持將為教學(xué)質(zhì)量的提升提供堅實的保障。相信在全體師生的共同努力下，城市軌道交通運營管理課程將迎來更加繁榮的發(fā)展，并為城市的可持續(xù)發(fā)展和社會進(jìn)步作出積極貢獻(xiàn)。

基金項目：西安交通工程學(xué)院校級教學(xué)改革研究項目“應(yīng)用型本科院校大思政視域下《城市軌道交通運營管理》課程教學(xué)改革研究”（項目編號：XJY232017）。

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