對(duì)分課堂教學(xué)模式的研究與實(shí)踐

摘 要：在總結(jié)我國(guó)“三教改革”的現(xiàn)狀和問(wèn)題的基礎(chǔ)上，文章介紹了對(duì)分課堂的知識(shí)傳遞、學(xué)習(xí)活動(dòng)和評(píng)價(jià)方式三個(gè)層面的對(duì)分模式，討論了對(duì)分課堂模式下師生角色的轉(zhuǎn)變。分析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)更新速度快、實(shí)踐性強(qiáng)、學(xué)科交叉的特點(diǎn)，總結(jié)了當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)課程教學(xué)面臨的教學(xué)資源不足、師資隊(duì)伍不強(qiáng)、實(shí)踐教學(xué)困難和學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高的挑戰(zhàn)。介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)、教學(xué)過(guò)程和教學(xué)效果分析等課程教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)。實(shí)踐結(jié)果表明，對(duì)分課堂教學(xué)模式有助于提升學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，提高授課效果。

關(guān)鍵詞：對(duì)分課堂 對(duì)分模式 教學(xué)改革 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

1 緒論

2019年國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》明確提出了“三教”（教師、教材、教法）改革任務(wù)以來(lái)，全國(guó)各類(lèi)型院校積極響應(yīng)[1]。三教改革聚焦解決教學(xué)過(guò)程中“誰(shuí)來(lái)教、教什么、如何教”的問(wèn)題，形成了教師能力提升、教材改革和教法創(chuàng)新的閉環(huán)整體，有效推動(dòng)高校教師隊(duì)伍建設(shè)取得顯著進(jìn)步，教材建設(shè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，教學(xué)方法改革取得積極成效[2]。

同時(shí)，全國(guó)范圍內(nèi)三教改革發(fā)展不平衡，改革進(jìn)度和效果存在差異。在教學(xué)方法方面，存在的主要問(wèn)題有：教學(xué)方法的創(chuàng)新與應(yīng)用不夠廣泛。目前，教學(xué)改革多集中在教學(xué)方法和手段上，而對(duì)于教學(xué)理念、教學(xué)模式等方面的改革尚顯不足。教學(xué)資源和技術(shù)支持不足。部分學(xué)校的教學(xué)資源和技術(shù)條件有限，難以滿(mǎn)足教法改革的需求。教學(xué)效果評(píng)價(jià)體系尚不完善：當(dāng)前的教學(xué)效果評(píng)價(jià)體系難以全面、準(zhǔn)確地反映教學(xué)方法改革的效果[3]。張學(xué)新教授提出的對(duì)分課堂教學(xué)模式，具有簡(jiǎn)便易行、促進(jìn)學(xué)生自覺(jué)學(xué)習(xí)、符合教學(xué)規(guī)律、提升教學(xué)效果顯著等特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用。

2 對(duì)分課堂教學(xué)模式內(nèi)涵分析

2.1 對(duì)分模式

對(duì)分課堂是一種創(chuàng)新的教學(xué)模式，其核心在于顛倒傳統(tǒng)教學(xué)活動(dòng)的順序，通過(guò)技術(shù)手段將教學(xué)內(nèi)容的傳遞和學(xué)生的初步學(xué)習(xí)活動(dòng)移到課堂之外進(jìn)行，而將原本作為課后作業(yè)的實(shí)踐活動(dòng)和深度學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)移到課堂內(nèi)進(jìn)行。對(duì)分課堂教學(xué)模式實(shí)施過(guò)程包括知識(shí)傳遞、學(xué)習(xí)活動(dòng)、評(píng)價(jià)方式的三方面，如圖1所示。

2.1.1 知識(shí)傳遞的對(duì)分

知識(shí)傳遞環(huán)節(jié)分為課外學(xué)習(xí)和課內(nèi)應(yīng)用2部分。學(xué)生在課外時(shí)間利用教師提供的視頻講座、在線課程、閱讀材料等資源進(jìn)行基礎(chǔ)知識(shí)的自學(xué)。進(jìn)入課堂教學(xué)環(huán)節(jié)后，教師通過(guò)重點(diǎn)、難點(diǎn)知識(shí)講授，解決學(xué)生的疑惑，通過(guò)組織學(xué)生分組討論、實(shí)驗(yàn)、項(xiàng)目實(shí)踐等活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生的深度學(xué)習(xí)和批判性思維。

2.1.2 學(xué)習(xí)活動(dòng)的對(duì)分

學(xué)習(xí)活動(dòng)分為個(gè)人學(xué)習(xí)和集體互動(dòng)2個(gè)環(huán)節(jié)。學(xué)生在課前獨(dú)立完成預(yù)習(xí)，獲取基礎(chǔ)知識(shí)和概念，這個(gè)過(guò)程主要是個(gè)人工作，側(cè)重于知識(shí)的吸收和理解。課堂轉(zhuǎn)變?yōu)榛?dòng)和討論場(chǎng)所，在教師的引導(dǎo)下，學(xué)生通過(guò)集體活動(dòng)深化理解，這不僅包括師生之間的互動(dòng)，也包括生生之間的互助學(xué)習(xí)。

2.1.3 評(píng)價(jià)方式的對(duì)分

評(píng)價(jià)方式分為過(guò)程評(píng)價(jià)和結(jié)果評(píng)價(jià)。在對(duì)分課堂中，學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程、課前準(zhǔn)備和課堂參與度會(huì)被納入評(píng)價(jià)體系中。通過(guò)連續(xù)性地觀察和評(píng)價(jià)，幫助學(xué)生及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和改進(jìn)學(xué)習(xí)策略。學(xué)習(xí)結(jié)果評(píng)價(jià)包括了對(duì)學(xué)生知識(shí)掌握程度、解決問(wèn)題能力的評(píng)價(jià)，側(cè)重于評(píng)價(jià)學(xué)生最終展示的知識(shí)和技能水平。

2.2 師生角色的轉(zhuǎn)變

對(duì)分課堂模式力圖打破傳統(tǒng)教育中“教師中心”的教學(xué)觀，推崇“學(xué)生中心”的學(xué)習(xí)理念，通過(guò)調(diào)整教與學(xué)的時(shí)間和空間分配，促進(jìn)學(xué)生的主動(dòng)學(xué)習(xí)和深入理解，提高教學(xué)的互動(dòng)性和效果。

在對(duì)分課堂模式中，教師的角色定位發(fā)生了轉(zhuǎn)變[4]。教師不再是單一的知識(shí)傳授者，而是扮演著多重角色。在講授階段，教師是知識(shí)的傳遞者，負(fù)責(zé)將核心知識(shí)點(diǎn)、概念、原理等清晰地呈現(xiàn)給學(xué)生。在討論階段，教師則轉(zhuǎn)變?yōu)橐龑?dǎo)者和促進(jìn)者，負(fù)責(zé)引導(dǎo)學(xué)生積極參與討論，激發(fā)其思考，促進(jìn)知識(shí)的內(nèi)化和應(yīng)用。同時(shí)，教師還是評(píng)價(jià)者，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果和討論表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)和反饋，幫助學(xué)生了解自己的學(xué)習(xí)狀況，及時(shí)調(diào)整學(xué)習(xí)策略。

學(xué)生的角色定位也發(fā)生了變化。在對(duì)分課堂中，學(xué)生不再是被動(dòng)的知識(shí)接受者，而是成為學(xué)習(xí)的主體和參與者[5]。在講授階段，學(xué)生是知識(shí)的接受者，需要認(rèn)真聽(tīng)講，理解教師講授的內(nèi)容。在討論階段，學(xué)生則轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣髡吆吞剿髡撸枰e極參與討論，與同伴分享自己的觀點(diǎn)和見(jiàn)解，同時(shí)傾聽(tīng)他人的想法，從而拓寬自己的思維視野。此外，學(xué)生還是自我評(píng)價(jià)者，需要對(duì)自己的學(xué)習(xí)過(guò)程和成果進(jìn)行反思和評(píng)價(jià)，以便更好地調(diào)整自己的學(xué)習(xí)方法和策略。

師生角色的轉(zhuǎn)變意味著課堂不再僅僅是知識(shí)的灌輸場(chǎng)所，而是變成了知識(shí)探究、討論與應(yīng)用的互動(dòng)場(chǎng)。教師與學(xué)生共同推動(dòng)學(xué)習(xí)進(jìn)程，形成一種合作共贏的教學(xué)模式。

3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)課程特點(diǎn)及問(wèn)題

3.1 課程特點(diǎn)

本科院校對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)課程主要特點(diǎn)表現(xiàn)為更新快速、實(shí)踐性強(qiáng)、學(xué)科交叉，如表1所示：

3.2 課程教學(xué)面臨的困境

當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)課程教學(xué)面臨的挑戰(zhàn)如圖2所示。

3.2.1 教學(xué)資源不足

教學(xué)資源稀缺主要體現(xiàn)在高質(zhì)量的教材匱乏，實(shí)驗(yàn)設(shè)備老舊或不齊全，以及實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的建設(shè)不足。由于這是新興的領(lǐng)域，它的教學(xué)資源開(kāi)發(fā)相對(duì)滯后。缺少的不僅是書(shū)本知識(shí)，更是與之配套的實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)、案例分析和項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)等綜合材料。

3.2.2 師資隊(duì)伍不強(qiáng)

當(dāng)前師資隊(duì)伍在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)不足，教師可能需要投入大量時(shí)間來(lái)自我學(xué)習(xí)和研究，以維持教學(xué)質(zhì)量。因此，加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)、提高教師的業(yè)務(wù)能力和教學(xué)方法的更新，都是迫在眉睫的任務(wù)。

3.2.3 實(shí)踐教學(xué)困難

作為一個(gè)快速發(fā)展的領(lǐng)域，技術(shù)復(fù)雜，新技術(shù)、新工具和新平臺(tái)層出不窮，教學(xué)內(nèi)容需要不斷更新，實(shí)踐教學(xué)對(duì)環(huán)境要求較高，需要高水平的實(shí)驗(yàn)室、模擬系統(tǒng)和測(cè)試平臺(tái)，有些實(shí)踐內(nèi)容需要實(shí)車(chē)操作，從技術(shù)上、成本上、安全性方面都給實(shí)踐教學(xué)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

3.2.4 學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高

由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)課程融合了人工智能、計(jì)算機(jī)、控制等多專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)，課程難度較大。學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)較為薄弱，可能會(huì)在學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到困難。一些學(xué)生可能養(yǎng)成了不良的學(xué)習(xí)習(xí)慣，例如拖延、注意力不集中等，這些習(xí)慣可能影響到他們?cè)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)課程中的學(xué)習(xí)效果和積極性。當(dāng)前的教學(xué)方式普遍以講授為主，課堂氣氛不活躍，難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，學(xué)習(xí)效率低。

為了解決上述問(wèn)題，需要從教學(xué)資源、師資隊(duì)伍、教學(xué)方法等多方面入手，積極貫徹執(zhí)行三教改革，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。接下來(lái)將介紹對(duì)分課堂在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)課程中的應(yīng)用情況。

4 教學(xué)應(yīng)用實(shí)踐

4.1 教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

按照課程目標(biāo)的要求，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)課程內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)。課程實(shí)施前，課程組針對(duì)目前知識(shí)、技能、體驗(yàn)分離，學(xué)生無(wú)法將知識(shí)體系與產(chǎn)業(yè)進(jìn)展、技術(shù)創(chuàng)新、工程實(shí)踐、產(chǎn)品體驗(yàn)相結(jié)合的問(wèn)題，從知識(shí)、技能、學(xué)生體驗(yàn)三個(gè)方面進(jìn)行改革，重新梳理課程知識(shí)體系，修訂了課程教學(xué)內(nèi)容，確定需要給學(xué)生講授的以及需要學(xué)生自學(xué)或?qū)嵺`的內(nèi)容。

按照以上方法，確定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)分為9個(gè)部分，如圖3所示。每部分分為若干知識(shí)點(diǎn)，并注明每章的重點(diǎn)和難點(diǎn)，同時(shí)給出了每個(gè)知識(shí)點(diǎn)與課程目標(biāo)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

4.2 教學(xué)過(guò)程

以對(duì)分課堂理念為指導(dǎo)，結(jié)合學(xué)情分析，構(gòu)建了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)》對(duì)分課堂教學(xué)方案，包括課前準(zhǔn)備、講授新課、獨(dú)自學(xué)習(xí)、交流、討論與對(duì)話(huà)、課后反思6個(gè)環(huán)節(jié)，如圖4所示。

在上述6個(gè)環(huán)節(jié)中，教師和學(xué)生分別完成不同的任務(wù)。教師負(fù)責(zé)準(zhǔn)備資源、精講留白、推送作業(yè)并評(píng)估完成情況、與學(xué)生互動(dòng)交流、引導(dǎo)學(xué)生討論以及做教學(xué)反思。學(xué)生在教師的引導(dǎo)下進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，通過(guò)閱讀教材、查閱資料和觀看視頻等方式，掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的基本概念和原理。在討論環(huán)節(jié)中，學(xué)生分組進(jìn)行討論和交流，分享學(xué)習(xí)心得和體會(huì)，提出問(wèn)題和解決方案，課后要做課后反思。通過(guò)6個(gè)環(huán)節(jié)，使學(xué)生分階段達(dá)成課程學(xué)習(xí)目標(biāo)。

4.3 教學(xué)改革效果

通過(guò)對(duì)分課堂教學(xué)方法的實(shí)施，發(fā)現(xiàn)教學(xué)效果有了明顯提升。

4.3.1 學(xué)生學(xué)習(xí)積極性增強(qiáng)

學(xué)生對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的學(xué)習(xí)積極性顯著提高。學(xué)生課堂上提問(wèn)的頻率增加，在小組討論和師生互動(dòng)環(huán)節(jié)表現(xiàn)更加活躍。課前預(yù)習(xí)、課中記筆記、課后復(fù)習(xí)的學(xué)生比例增加，課堂紀(jì)律明顯好轉(zhuǎn)。

4.3.2 學(xué)生滿(mǎn)意度提高

為了對(duì)比教改效果，制定了學(xué)生滿(mǎn)意度調(diào)查表，面向兩屆學(xué)生進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，調(diào)查結(jié)果如圖5所示。

調(diào)查采用5分制，1-5分對(duì)應(yīng)滿(mǎn)意程度，1分最不滿(mǎn)意，5分最滿(mǎn)意。采用對(duì)分課堂模式的班級(jí)為實(shí)驗(yàn)組，未采用對(duì)分課堂模式的為對(duì)照組。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果看，學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容、教學(xué)資源、教學(xué)方法、課堂氣氛、學(xué)習(xí)體驗(yàn)和學(xué)習(xí)成果的滿(mǎn)意度均明顯提高。

4.3.3 綜合能力得到提升

通過(guò)學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握了汽車(chē)環(huán)境感知系統(tǒng)、定位導(dǎo)航系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核心知識(shí)，能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論知識(shí)用于實(shí)際問(wèn)題的解決中，在團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目中能夠有效地與同伴協(xié)作，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的優(yōu)劣進(jìn)行分析判斷，在技術(shù)能力、實(shí)踐應(yīng)用能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、批判思考能力等方面都有了提高。

5 結(jié)語(yǔ)

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)課程中實(shí)施對(duì)分課堂教學(xué)的嘗試表明，這種教學(xué)模式有助于提高學(xué)生們的主動(dòng)探索、創(chuàng)新思考與實(shí)踐應(yīng)用能力。對(duì)分課堂模式的全面應(yīng)用將需要教師改變傳統(tǒng)的教學(xué)方式，更新教學(xué)方法。同時(shí)，這也需要學(xué)校方面提供適當(dāng)?shù)慕處熍嘤?xùn)，使教師能夠把握這一新型教學(xué)模式。

基金項(xiàng)目：天津市教改項(xiàng)目“應(yīng)用型本科院校新能源汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)“理虛實(shí)”一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)研究”（B231006604）；天津市教委科研計(jì)劃項(xiàng)目“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)頂層設(shè)計(jì)方案研究及核心課程開(kāi)發(fā)”（2022KJ120）；天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)科研啟動(dòng)項(xiàng)目“職業(yè)院校專(zhuān)業(yè)群組群邏輯及其人才培養(yǎng)方案制定研究”（KYQD202211）。

參考文獻(xiàn)：

[1]何君.基于3D打印技術(shù)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修課程教學(xué)改革探究[J].時(shí)代汽車(chē)，2021（22）：90-91.

[2]葉愛(ài)珍.中職學(xué)校課堂合作學(xué)習(xí)的實(shí)施方法[J].裝備制造技術(shù)，2023（03）：245-247+262.

[3]李懷功.基于信息化平臺(tái)的“對(duì)分課堂+翻轉(zhuǎn)課堂”教學(xué)模式研究與實(shí)踐[J].鄂州大學(xué)學(xué)報(bào)，2023，30（06）：91-93+97.

[4]胡晶晶.對(duì)分課堂在高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用[J].汽車(chē)維護(hù)與修理，2020（24）：26-28.

[5]張洲，張建蘭.對(duì)分課堂在汽車(chē)文化教學(xué)中的實(shí)踐研究[J].科技資訊，2019，17（25）：111-112.