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      參數(shù)化設(shè)計(jì)在空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用分析

      2024-12-06 00:00:00陳旭陽(yáng)鄭云龍
      關(guān)鍵詞:參數(shù)化設(shè)計(jì)穩(wěn)定性分析優(yōu)化設(shè)計(jì)

      摘要:對(duì)于大體積復(fù)雜結(jié)構(gòu)的空間結(jié)構(gòu)建模,由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和力學(xué)模型數(shù)據(jù)龐大,會(huì)造成建模低效和設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。本文結(jié)合實(shí)際復(fù)雜空間結(jié)構(gòu),提出了參數(shù)化空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。該方法將復(fù)雜結(jié)構(gòu)物理模型轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)函數(shù)參數(shù),進(jìn)而通過函數(shù)算法達(dá)到不同工況建模分析的目的。結(jié)果表明,該建模方式不僅能夠提高空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)效率,還可以優(yōu)化分析模型,達(dá)到空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行高效、精準(zhǔn)分析的目的。

      關(guān)鍵詞:參數(shù)化設(shè)計(jì);曲面結(jié)構(gòu);優(yōu)化設(shè)計(jì);穩(wěn)定性分析

      中圖分類號(hào):TU318""""""""" 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

      在眾多大跨度公共建筑如體育館、火車站和飛機(jī)場(chǎng)等工程中,空間復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛。然而,這些建筑往往具有不規(guī)則外形,使對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行準(zhǔn)確建模非常困難,并且前處理工作煩瑣,工作量極大。由于缺乏針對(duì)復(fù)雜曲面建模的專業(yè)軟件,因此空間復(fù)雜曲面難以推廣應(yīng)用[1]。

      曲面的數(shù)字建構(gòu)對(duì)復(fù)雜曲面建筑的最終建造效果至關(guān)重要。為此,本文總結(jié)并論述了復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)的數(shù)字構(gòu)建方法,將其作為復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)和依據(jù)。然后通過實(shí)際工程案例,提出參數(shù)化設(shè)計(jì)在空間復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的運(yùn)用策略,涉及屋面和立體桁架設(shè)計(jì)等方面。這些策略可以提高設(shè)計(jì)效率,并確保曲面結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確建模,有助于推動(dòng)空間復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)的應(yīng)用和推廣[2]。

      1參數(shù)化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)

      在建筑領(lǐng)域中,參數(shù)化設(shè)計(jì)指的是基于三維建模軟件的高級(jí)建模方法,其中Pro-E、AutoCAD、opsolid和UG等軟件的參數(shù)化功能最顯著。這些參數(shù)包括固定不變的常量和可變的自變量2類。當(dāng)自變量發(fā)生變化時(shí),就能得到多種設(shè)計(jì)方案的雛形。

      參數(shù)化軟件的出現(xiàn)簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)過程,取代了繁重的繪圖工作。它強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的邏輯性,使設(shè)計(jì)師能夠通過腳本程序控制幾何關(guān)系復(fù)雜的參數(shù)化模型。參數(shù)化設(shè)計(jì)建立了建筑師和軟件間的交互關(guān)系,確保了設(shè)計(jì)結(jié)果從始至終的邏輯性,這對(duì)建筑設(shè)計(jì)產(chǎn)生了巨大影響。參數(shù)化設(shè)計(jì)并非針對(duì)具體參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì),而是基于參數(shù)系統(tǒng)背后的規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)[3]。它的目的不在于具體參數(shù)的變化,而在于影響因素間的系統(tǒng)法則。參數(shù)化設(shè)計(jì)的結(jié)果不僅是扭曲的多曲面體,更重要的是能夠表現(xiàn)任何形體的邏輯系統(tǒng)。

      2大型結(jié)構(gòu)工程概況

      某高校體育場(chǎng)結(jié)構(gòu)采用地上三層的鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu),上部看臺(tái)屋面為鋼結(jié)構(gòu),整體造型呈月牙形,以空間桁架為主要受力體系。屋面鋼結(jié)構(gòu)的月牙兩端距離為258m,月牙中間最大寬度為67m。除了月牙兩端設(shè)有落地支座外,在中部170m的范圍內(nèi),屋頂結(jié)構(gòu)支撐于下部的混凝土斜柱上。月牙頂部設(shè)有一根單栱,下部與斜向各設(shè)有63根拉桿和撐桿與月牙相連。

      設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可確保在體育場(chǎng)結(jié)構(gòu)50年的使用壽命內(nèi)能夠達(dá)到安全要求,并具備抗震能力。該體育場(chǎng)具有曲面屋頂,同時(shí)具備復(fù)雜桁架結(jié)構(gòu),是一個(gè)具有典型復(fù)雜形體特征的大跨度曲面建筑。設(shè)計(jì)工作復(fù)雜系數(shù)高,工作量大。

      3曲線型屋面立體桁架的參數(shù)化建模流程

      該體育場(chǎng)是大跨度曲面建筑,關(guān)鍵難點(diǎn)是對(duì)月牙型屋面立體桁架進(jìn)行建模和分析。該結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模流程如下所示。1)提取幾何元素。根據(jù)建筑師提供的造型要求,從建筑表皮中提取控制曲面的幾何元素,包括表皮曲面、邊界曲線以及邊界點(diǎn)和控制線。2)連接柱頂節(jié)點(diǎn)。使用光滑樣條曲線連接看臺(tái)柱頂節(jié)點(diǎn),形成中間環(huán)桁架的軸線。3)創(chuàng)建網(wǎng)格環(huán)向基礎(chǔ)控制線。通過使用中間環(huán)桁架的軸線進(jìn)行剪裁,將前、后環(huán)桁架的外邊線與中間環(huán)桁架的軸線對(duì)齊,以獲得統(tǒng)一的環(huán)向布置,形成網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)控制線。4)提取桁架梁外邊線。通過剖切結(jié)構(gòu)面,提取出桁架梁的軸線,得到每榀桁架梁的框架外邊線。5)創(chuàng)建網(wǎng)格緯線和節(jié)間內(nèi)交點(diǎn)。將網(wǎng)格環(huán)向基礎(chǔ)控制線拉伸與結(jié)構(gòu)面相交,得到月牙型屋面模型。6)繪制桁架梁豎向、斜向腹桿。按照空間網(wǎng)格形式的桿件連接規(guī)律,依次對(duì)應(yīng)連接節(jié)間內(nèi)交點(diǎn),繪制桁架梁的豎向和斜向腹桿。逐步連接這些桿件,形成徑向桁架的下弦。7)建立桁架梁間的空間斜向聯(lián)系。將桁架梁底與桁架梁頂邊上對(duì)應(yīng)的點(diǎn)相連接,以加強(qiáng)屋頂?shù)恼w剛度。

      上述利用Grasshopper的參數(shù)化建模過程可以明顯提高工作效率。在本工程中,3道主環(huán)桁架間的距離在端部逐漸收窄并匯聚于一點(diǎn),端部結(jié)構(gòu)不再是徑環(huán)桁架的布置方式。在這種情況下,用Grasshopper進(jìn)行參數(shù)化建模會(huì)更簡(jiǎn)便。通過這一過程可以對(duì)屋頂結(jié)構(gòu)的幾何形態(tài)和桿件布置進(jìn)行靈活控制。

      4初始設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)分析

      為了檢驗(yàn)初始設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,對(duì)體育場(chǎng)屋頂進(jìn)行振型分析。四階振型如圖1所示,對(duì)比結(jié)果見表1。由圖1可以看出,對(duì)于一、二階振型,主要為屋頂左、右兩側(cè)變形,影響范圍大致為18m,此時(shí)屋面整體結(jié)構(gòu)并沒有出現(xiàn)明顯損傷,屋面兩側(cè)因缺乏足夠支撐而出現(xiàn)較大應(yīng)力應(yīng)變。對(duì)于三、四階振型,屋面結(jié)構(gòu)從局部變形轉(zhuǎn)化為整體移動(dòng)和扭轉(zhuǎn),此時(shí)屋面結(jié)構(gòu)承載力和穩(wěn)定性有大幅度降低,高應(yīng)力區(qū)也從端部開始向中間部位轉(zhuǎn)移。振型分析顯示,體育場(chǎng)屋頂主要呈現(xiàn)振動(dòng)形式,安全系數(shù)<1.0,為了改善這種情況,建議采取以下措施。1)加強(qiáng)斜柱的外側(cè)部分。由于端部缺乏側(cè)向支撐,因此端部極易出現(xiàn)變形,對(duì)斜柱的外側(cè)部分進(jìn)行增強(qiáng),可以提高結(jié)構(gòu)的整體剛度和穩(wěn)定性,減少局部振動(dòng)的發(fā)生。

      5.2撓度分析

      選取正常荷載組合“1.0恒荷載+1.0活荷載+1.0預(yù)應(yīng)力”作用下的體育場(chǎng)變形圖,結(jié)果如圖3所示。撓跨比是指結(jié)構(gòu)在水平荷載作用下的變形與結(jié)構(gòu)跨度之比。根據(jù)提供的數(shù)據(jù),關(guān)鍵位置結(jié)構(gòu)的撓跨比如下所示。1)屋頂懸挑最大豎向位移為253mm,撓度為1/125,滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。屋頂懸挑為屋頂前部突出結(jié)構(gòu),用于遮陽(yáng)避雨等。因?yàn)樵撐恢脤挾冗h(yuǎn)大于長(zhǎng)度,所以并未出現(xiàn)較大撓度變形。2)主拱最大豎向位移為228mm,撓度為1/400,滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。主拱是結(jié)構(gòu)主要傳遞荷載構(gòu)建,主拱通過自身特殊曲面構(gòu)型將上部荷載傳遞到基礎(chǔ)。主拱特殊的曲面結(jié)構(gòu)利用了2次反力,確保了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。3)邊部最大豎向位移為242mm,撓度為1/250,滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。施加斜向支撐后,邊部結(jié)構(gòu)變形大幅度變小,不再是最大位移位置。斜向支撐增加了邊部剛度,降低了邊部柔性,因此撓度得到了有效控制。

      5.3應(yīng)力比分析

      重要構(gòu)件包括主拱弦桿和腹桿、拱底環(huán)向桁架弦桿和支撐、柱頂環(huán)向桁架弦桿和支撐、尾部環(huán)向桁架弦桿、“V”形支撐以及主拱與拱底桁架間的豎向支撐和斜向支撐。應(yīng)力比為該結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力與自身承載力比值。如果應(yīng)力比≥1,該結(jié)構(gòu)會(huì)被破壞。應(yīng)力比分布表見表2。根據(jù)表2所示,這些重要構(gòu)件的應(yīng)力比都<0.75,滿足要求。其中應(yīng)力比最大位置為柱頂環(huán)向桁架支撐,該位置是屋面重力和外荷載的主要傳遞結(jié)構(gòu),桁架可以看作二向受力桿件,運(yùn)行荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力與抗拉強(qiáng)度比值為0.70。在實(shí)際工程中可以考慮增加該位置橫向截面面積或者增加斜向支撐。

      根據(jù)整體計(jì)算結(jié)果顯示,通過采取一系列措施,如增加“V”形撐、改變徑向結(jié)構(gòu)為立體桁架等,成功增強(qiáng)了屋頂鋼結(jié)構(gòu)在兩側(cè)大跨度處的剛度。這樣的改進(jìn)可使結(jié)構(gòu)具備出色的整體性能,主要以整體變形為主,并且受力分布均勻。此外,最大應(yīng)力明顯降至4.95417×10-5MPa,可見參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)能夠高效實(shí)現(xiàn)體育場(chǎng)復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

      6結(jié)論

      本文介紹了體育場(chǎng)屋頂鋼結(jié)構(gòu)建模中參數(shù)化設(shè)計(jì)軟件Grasshopper的應(yīng)用。利用Grasshopper強(qiáng)大的參數(shù)化建模功能,快速創(chuàng)建屋頂?shù)娜枪?、魚腹撐和曲面等模型。詳細(xì)講述了2個(gè)方案中模型創(chuàng)建的具體過程,為結(jié)構(gòu)工程師比選設(shè)計(jì)方案提供了有力支持。

      采用參數(shù)化建模方法,使屋頂方案的調(diào)整變得簡(jiǎn)單可行。一旦建立了生成邏輯,可以通過修改程序腳本來完成深化、修改和優(yōu)化等工作。與傳統(tǒng)手工建模相比,該方法提高了設(shè)計(jì)精度,減少了工作量,并縮短了方案修改調(diào)整周期。

      該工程是一座具有典型復(fù)雜曲面形態(tài)特征的大跨度曲面建筑。其自由曲面屋蓋結(jié)構(gòu)采用空間立體桁架體系,并通過混凝土斜柱支撐于下部混凝土結(jié)構(gòu)的看臺(tái)上。在眾多工程實(shí)踐中,大多數(shù)復(fù)雜曲面形式的建筑結(jié)構(gòu)都可以采用這種體系進(jìn)行轉(zhuǎn)化。因此,本文對(duì)這種復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)化研究具有廣泛的工程意義。

      參考文獻(xiàn)

      [1]王少潛. 建筑參數(shù)化設(shè)計(jì)的發(fā)展及應(yīng)用[J]. 中華建設(shè),2023(11):108-110.

      [2]梁國(guó)慶,張晨,張娟. 淺談參數(shù)化設(shè)計(jì)在重型卡車外觀造型中的應(yīng)用[J]. 重型汽車,2023(5):34-35.

      [3]劉中國(guó),韓曉龍,張德文,等. 一種大型港口起重機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)平臺(tái)建設(shè)方案[J]. 港口裝卸,2023(5):49-52.

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