堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)新興產(chǎn)業(yè)新格局

無人機(jī)穿行在高樓大廈間送餐，在擁堵的早高峰打個(gè)“空中的士”趕飛機(jī)，在野外登山遇險(xiǎn)得到無人機(jī)空投物資支援……曾經(jīng)的科幻片場景正逐漸成為現(xiàn)實(shí)生活。當(dāng)新型飛行器逐漸應(yīng)用于旅游觀光、物流、應(yīng)急救援方面，低空經(jīng)濟(jì)成為全球競逐的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。如何應(yīng)對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，航空工業(yè)直升機(jī)所通過提升航空器競爭力與市場適應(yīng)性，以應(yīng)用需求為牽引、技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建“底盤穩(wěn)、增量多、后繼強(qiáng)”的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

提供應(yīng)用場景解決方案

技術(shù)決定高度，需求決定廣度。隨著新質(zhì)生產(chǎn)力的不斷解放，以eVTOL、無人機(jī)為代表的低空新型航空器有望開拓全新的航空市場，而不同的低空應(yīng)用場景對(duì)航空器載重、航程航時(shí)、運(yùn)行可靠性和安全性要求不同，需要相應(yīng)的產(chǎn)品供給。

為了構(gòu)建滿足不同應(yīng)用場景需求的低空裝備產(chǎn)品體系，在中國航空工業(yè)集團(tuán)統(tǒng)一策劃組織下，航空工業(yè)直升機(jī)所深入?yún)⑴c全空間無人體系建設(shè)。2024年6月5-6日，由航空工業(yè)直升機(jī)所牽頭完成的橫琴全域城市無人立體交通體系建設(shè)可研報(bào)告順利通過評(píng)審。橫琴項(xiàng)目是航空工業(yè)直升機(jī)所通過構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景，驅(qū)動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力研發(fā)創(chuàng)新的一次有益嘗試。航空工業(yè)直升機(jī)所以全空間無人體系建設(shè)為契機(jī)，通過對(duì)應(yīng)用場景的探索，不斷提升航空器競爭力與市場適應(yīng)性。除橫琴外，航空工業(yè)直升機(jī)所還積極參與在新疆喀什、北京延慶、廣州南沙等地區(qū)eVTOL應(yīng)用示范的論證工作。

直升機(jī)所立足直升機(jī)裝備研制生產(chǎn)“國家隊(duì)”“主力軍”和產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”的使命與責(zé)任，加快低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局助推低空產(chǎn)品研制，建立創(chuàng)新共同體，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手，共促低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮。2024年8月22日，由直升機(jī)所牽頭成立的低空體系場景驗(yàn)證重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式在天津港保稅區(qū)“逐夢新質(zhì)低空啟航”低空經(jīng)濟(jì)日活動(dòng)上舉行。該重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以“打造行業(yè)體系驗(yàn)證平臺(tái)，服務(wù)全國低空產(chǎn)業(yè)鏈”為宗旨，按照“政企共建、多方協(xié)同”的原則，旨在通過對(duì)直升機(jī)所軍用體系技術(shù)研究成果的拓展和轉(zhuǎn)化，補(bǔ)齊我國在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)頂層規(guī)范、體系定位、仿真驗(yàn)證等方面的短板弱項(xiàng)，成為支撐國家低空經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)和低空飛行器的論證、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、試飛、取證和運(yùn)營的重要科技創(chuàng)新平臺(tái)。

作為未來航空交通的重要發(fā)展方向，新能源垂直起降飛行器無一不展現(xiàn)出起巨大的潛力和價(jià)值，更需要匯聚全行業(yè)的智慧和力量，共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、分享成果。9月19日，新能源垂直起降飛行器創(chuàng)新共同體在天津成立。共同體由直升機(jī)所發(fā)起，同全國新能源垂直起降飛行器設(shè)計(jì)研發(fā)、原材料和零部件供應(yīng)、整機(jī)制造、試驗(yàn)試飛、銷售運(yùn)營和服務(wù)保障等高校、科研院所、企事業(yè)單位共同建立，旨在解決新能源垂直起降飛行器戰(zhàn)略需求和共性關(guān)鍵技術(shù)，加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，提升技術(shù)創(chuàng)新水平，推動(dòng)創(chuàng)新體系建設(shè)，形成資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、優(yōu)勢互補(bǔ)、平等互利、利益共享的行業(yè)生態(tài)圈，打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，不斷支撐新時(shí)代航空強(qiáng)國、科技強(qiáng)國、制造強(qiáng)國建設(shè)。

堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)，加快型號(hào)研制

習(xí)近平總書記在航空工業(yè)昌飛考察時(shí)指出，要面向未來需求出新品。作為擁有完善的直升機(jī)研發(fā)技術(shù)體系和直升機(jī)通用試驗(yàn)驗(yàn)證體系以及支撐裝備自主研發(fā)、驗(yàn)證的直升機(jī)研發(fā)的“國家隊(duì)”，直升機(jī)所面對(duì)行業(yè)激烈競爭態(tài)勢，不等不靠，主動(dòng)出擊，堅(jiān)持需求牽引，堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)，加快型號(hào)研制。

以“創(chuàng)新決定30”專項(xiàng)任務(wù)為抓手，直升機(jī)所持續(xù)深化科技創(chuàng)新體制機(jī)制改革，逐年加大對(duì)科技創(chuàng)新的投入力度，大力提升垂直起降飛行器領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力，研制了20千克級(jí)、40千克級(jí)、300千克級(jí)、2噸級(jí)的純電及氫能源垂直起降飛行器，突破了一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，為我國新能源垂直起降飛行器的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

2024年8月23日，AR300模塊化電驅(qū)多旋翼飛行器技術(shù)驗(yàn)證機(jī)成功實(shí)現(xiàn)首飛，順利完成了人工起降、遙調(diào)懸停、遙調(diào)側(cè)飛、前飛、后飛等飛行科目。作為一款兼具載人、載物能力的飛行器，AR300具備獨(dú)立自主飛行能力，載荷模塊能夠根據(jù)使用需求快速更換，可用于物資運(yùn)輸、物流配送、單人旅游飛行體驗(yàn)等場景：采用多旋翼+上單翼+V型尾翼+固定升力旋翼布局的2噸級(jí)電驅(qū)動(dòng)垂直起降飛行器AE20，主要瞄準(zhǔn)物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、城市立體交通等應(yīng)用場景，具有高性能、高安全、低噪聲、高舒適等特點(diǎn)。在全力推進(jìn)電驅(qū)動(dòng)垂直起降飛行器研制的同時(shí)，直升機(jī)所積極探索氫動(dòng)力應(yīng)用研究，基于400千克級(jí)全電平臺(tái)，進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)改裝，開展400千克級(jí)氫動(dòng)力多旋翼飛行器研制工作，推動(dòng)大功率輕質(zhì)高效氫電混合動(dòng)力系統(tǒng)、綜合能量管理等關(guān)鍵技術(shù)突破。

近年來，直升機(jī)所研制的AR500無人直升機(jī)和AC系列民用直升機(jī)所，頻繁出現(xiàn)在祖國和人民最需要的地方。隨著無人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，直升機(jī)所依托強(qiáng)的研發(fā)能力和經(jīng)驗(yàn)，系列工業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于各類領(lǐng)域。作為明星產(chǎn)品的AR500無人直升機(jī)，其有效任務(wù)載荷150千克，最大平飛速度每小時(shí)160千米，單架次具備6～8小時(shí)任務(wù)能力，可加裝雷達(dá)、中繼電臺(tái)、喊話器、投放裝置、照明設(shè)備，以兼顧執(zhí)行通信中繼、搜索救援等任務(wù)，可長時(shí)間、大范圍進(jìn)行人員搜索定位，并可提供小批量的藥品、食品、水、救生用具投送能力。目前，在AR500平臺(tái)的基礎(chǔ)之上，已經(jīng)形成AR500C、AR500CW．AR500CJ、AR500CCJW、AR500CG等多個(gè)型號(hào)。

黨的二十大報(bào)告指出，必須堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力，深入實(shí)施科教興國戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢。直升機(jī)所通過“相馬制”“揭榜掛帥”，快速組建eVTOL研發(fā)團(tuán)隊(duì)，基本形成“小核心、大協(xié)作”的創(chuàng)新格局和1+1>2創(chuàng)新合力。當(dāng)前，直升機(jī)所全力為創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)營造沉浸式的科研攻關(guān)氛圍，并提供健全精干的專家咨詢、管理服務(wù)等保障，讓研發(fā)人員可以全身心投入到技術(shù)攻關(guān)中；同時(shí)，實(shí)行項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)工資績效、年度考核、崗位晉級(jí)單列制定，打破團(tuán)隊(duì)成員思想束縛，確保項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員心無旁騖搞創(chuàng)新，全面釋放創(chuàng)新活力與發(fā)展?jié)摿Α?/p>