負責任的徒步

哀牢山在這個國慶假期突然走紅，視頻賬號“山取畫材”（現(xiàn)已更名為“山取”）9月末發(fā)布一名顏料師獨自前往被明令禁止入內(nèi)的哀牢山深處尋找碎礦石做顏料的行程視頻，神秘的原始森林、變幻的氣候、驚險的遭遇，引發(fā)不少游客在國慶假期跟風涌向哀牢山探險。

“禁區(qū)”成“景區(qū)”，無疑令人焦心。因為擅自前往禁區(qū)“野游”的行為不僅會危及游客自身的安全，行程中一些不文明的行為也會破壞自然保護區(qū)寶貴的生態(tài)環(huán)境。畢竟，此前珠峰上因徒步者而出現(xiàn)的大量垃圾著實教人觸目驚心。親近自然、勇于探索本是好事，但如若遺忘了安全和文明，那么，再驚艷的風光也無法成就一段美好的旅途。

資料顯示，哀牢山并不單指一座山，而是一片橫亙在云貴高原與橫斷山脈分界線上綿延數(shù)百千米的群山。哀牢山北起楚雄市，南抵綠春縣，西北一東南走向，山體陡峻。全長約450千米，寬15一30千米，總面積近1萬平方千米。

哀牢山山體高大磅礴，海拔一般2000米以上，超過3000米以上山峰有20余座，同名主峰海拔3165.9米。這里密林重重、溝壑縱橫、信號異常，被當?shù)匕傩辗Q為“死亡森林”?！敖^壁千里險，連山四望高”“霧毒飛鳶墮，風腥巨蟒過”等詩句，形象地描述了哀牢山的景象。

1988年，經(jīng)國務院批準，原哀牢山保護區(qū)晉升為國家級自然保護區(qū)。哀牢山國家級自然保護區(qū)位于哀牢山山脈的中段和北段，寬5千米，長102千米，面積約546.67平方千米，有全國最大的原始中山濕性常綠闊葉林區(qū)。

哀牢山名字的由來也挺有意思。“哀牢”來歷在云南民間各地說法不一：一說是得名于哀牢國，哀牢山是矗立在其疆土以東的界山，《后漢書·哀牢傳》中記載，這是一個公元前5世紀初的傣族政權，位于云南瀾滄江、怒江中上游地區(qū)，大致形成于戰(zhàn)國中后期，后歸屬東漢，哀牢國從此消失在了歷史的長河之中。另外一種說法是傣語音譯，“哀牢”在當今傣語意為“酒氣”，進而推測“哀牢”發(fā)音接近傣語“AiLong”，漢語譯為“大哥”或“老大”的意思。

潑天流量來到哀牢山

原本位于云南玉溪，大眾并不熟悉的哀牢山突然在國慶前夕爆火了，起因是一名顏料師在國慶前夕發(fā)布了一個在哀牢山深處尋找礦物顏料的視頻。雖然是工作記錄，卻由于充滿了探險的神秘色彩，受到網(wǎng)民追捧，導致大批游客在國慶期間趕去哀牢山打卡，相關話題多次登上熱搜。

據(jù)媒體報道，發(fā)布該短視頻視頻的賬號名叫“山取”，其國慶前夕發(fā)布的《網(wǎng)絡中的顏料師VS現(xiàn)實中的顏料師：異極礦篇》在網(wǎng)絡爆火，視頻點贊數(shù)達到幾百萬。不過目前，該賬號在相關平臺已被限制搜索。10月8日，哀牢山當?shù)赜嘘P部門稱，“山取”進山取礦石未報備，已對其進行批評教育，并要求返還礦石。

此外，國慶期間，博主“苗疆陳朵朵”連續(xù)發(fā)布視頻，記錄了自己國慶假期在哀牢山搭帳篷露營2天1夜的經(jīng)歷，同樣引發(fā)較大爭議，這也讓哀牢山的熱度更上臺階。此后，根據(jù)媒體的報道，陳朵朵擅闖哀牢山的行為已經(jīng)涉嫌違規(guī)，有關部門表示將要進行調(diào)查。目前，“苗疆陳朵朵”的賬號同樣被限制搜索。

登上熱搜后的哀牢山引發(fā)巨大關注。10月6日，哀牢山自然保護區(qū)楚雄管護局發(fā)布了《云南哀牢山國家級自然保護區(qū)楚雄市管護分局關于禁止進入自然保護區(qū)開展各類未經(jīng)批準的人為活動的告知書》。

“仙境”還是“險境”？

雖然哀牢山引來了潑天的流量，但也引發(fā)了社會對“未開發(fā)區(qū)域”危險的關注。拿上述哀牢山來說，其未開發(fā)區(qū)域就充滿了危險。2021年11月13日，中國地質(zhì)調(diào)查局昆明自然資源綜合調(diào)查中心，4名工作人員進入哀牢山開展野外作業(yè)失聯(lián)。經(jīng)過11天的全力搜救，4名失聯(lián)人員全部被找到，但不幸4人均已遇難。

不只是哀牢山，很多地方的未開發(fā)區(qū)域同樣充滿危險。9月時候，一短視頻博主在穿越“鰲太線”時意外發(fā)現(xiàn)兩個月前失蹤的25歲男子馬某圓的遺體，讓這一縱貫秦嶺鰲山與太白山之間的徒步線路再次進入人們的眼簾。

公開資料顯示，秦嶺穿越是中國十大艱險戶外線路之一，鰲山穿越太白更是秦嶺穿越第一的頂級線路。鰲山—太白兩山之間的直線距離為40多千米，穿越行程在150千米以上。而這條線路的難點，不僅在于需要長時間穿越無人區(qū)且得不到補給，途中需翻越海拔在3400米以上的高海拔山峰多達十幾座，且氣候多變、路況復雜，整個穿越過程大都行走在冰川遺跡形成的石海之間，遇到惡劣天氣就十分危險。

實際情況也是如此，鰲太線上的意外事件頻繁發(fā)生。據(jù)《中國鰲太穿越事故調(diào)查報告》顯示，近年來，鰲太線穿越事故的發(fā)生率，正在呈逐年上升趨勢，從2012年至2017年夏季，不足六年，已累計失蹤、死亡驢友多達46人。2018年4月16日，陜西太白山國家級自然保護區(qū)管理局、陜西省森林公安局第二分局發(fā)布禁止“鰲太穿越”的公告。但從事后來看，仍有不少人繼續(xù)在冒險穿越鰲太線。

2024年6月2日，據(jù)央視新聞報道，2名驢友在浙江臺州黃巖區(qū)嶼頭鄉(xiāng)石人峽野外溪流落水失聯(lián)。搜救區(qū)域自然環(huán)境復雜，地勢陡峭，水流湍急，給救援工作帶來了較大困難。經(jīng)全力搜救，2名失聯(lián)驢友于6月4日被找到。經(jīng)確認，已無生命體征。

還有大家都熟知其名的羅布泊，作為我國四大無人區(qū)之一，風險自然不言而喻，可即便如此，依然有人躍躍欲試。據(jù)《人民日報》報道，2023年7月，一自駕車隊于當月22日自敦煌市出發(fā)，未經(jīng)批準穿越若羌境內(nèi)國家級野駱駝自然保護區(qū)（即羅布泊區(qū)域），26日1車4人失聯(lián)，最終4人全部遇難。

2022年8月，四川彭州龍漕溝突發(fā)山洪，致使7名耍水的游客遇難。這個網(wǎng)傳的“避暑勝地”實際是一條天然泄洪河道，無任何旅游配套設施，部分河道沿岸有鐵絲網(wǎng)阻隔，設置了明顯的“禁止下河”警示牌。但鐵絲網(wǎng)被撕開了口子，警示牌也被無視。

《2023年度中國戶外探險事故報告》顯示，據(jù)不完全統(tǒng)計，2023年發(fā)生戶外探險事故425起，涉及人員1350人，受傷320人，死亡及失蹤182人。

“野游”不可任性

《人民日報》此前的一篇評論表示，近年來越野、徒步等運動有日益大眾化的趨勢，一些人不再滿足于到常規(guī)景點游玩，而是將目光投向未經(jīng)開發(fā)的“野景區(qū)”，追求新鮮刺激。在社交平臺上搜索“野游”“野景區(qū)”等關鍵詞，圖文并茂的分享、種草帖不在少數(shù)，這也在一定程度上推動了網(wǎng)友跟風打卡。然而，時有發(fā)生的意外事故，也不斷提醒人們，想要領略不同的風景，并沒有那么簡單。

想要探尋“奇?zhèn)?、瑰怪，非常之觀”無可厚非，但也要充分意識到，一些風景秀美的地方，之所以未被開發(fā)成景區(qū)，安全因素無疑是關鍵考量之一。不少野景區(qū)，地處“人之所罕至”的“險遠”之地，自然條件復雜多變，缺乏必要的安全設施、完善的旅游配套服務和輔助設施等，容易發(fā)生意外；再加上交通不便、導航尋路難，一旦發(fā)生意外，救援無法及時到達，極易造成悲劇。而且，到野景區(qū)徒步、野營等活動，也可能給當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成影響，倘若引發(fā)森林火災等事故，后果不堪設想。

不妨試試周邊打卡

oRic7jyb+p6Mu9OJPSBGXw==前述這些所謂的未開發(fā)區(qū)域雖然充滿了危險，但它們的周邊往往都有已開發(fā)的美麗風景，比如開篇提及的哀牢山就是如此。

據(jù)央視網(wǎng)報道，目前，哀牢山部分區(qū)域已被開發(fā)成景區(qū)，有較完善的配套設施與服務，可以合理適度打卡、游玩。比如紅河哈尼梯田，其在2013年被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為中國第一個以民族名稱命名的世界遺產(chǎn)。

再比如哀牢山茶馬古道，其是歷史上云南三條大通道之一，始于唐代，繁盛于明清，是連接中原與西南、西北地區(qū)的重要商貿(mào)通道，也是各民族文化交流的走廊。這條古道長約8千米，有“馬踏石穿”“千家寨”“煉鐵爐”等遺址，石砌的古道上，隱隱可現(xiàn)深深淺淺的馬蹄窩，訴說著藏在時光里的故事。

哀牢山附近還有南恩瀑布，石門峽，金山原始森林，云海日出等美麗景觀。像金山原始森林，景區(qū)雖然經(jīng)過人工開發(fā)，但仍保留了原始森林的面貌。原始森林里藤木交錯，古樹參天，奇樹異景會讓你目瞪口呆。而石門峽也是是哀牢山景區(qū)的一處奇景。

言而總之，雖然瑰麗奇景無比誘人，但生命只有一次。不能為了追求一時的享受、刺激，圖險貪奇，就邁過安全的紅線，將自己和他人的生命置于危險之地。王安石在《游褒禪山記》中寫道，“世之奇?zhèn)ァ⒐骞?，非常之觀，常在于險遠”。但別忘了，只有安全才能抵達?！跋删场碧热糇兂闪恕半U境”甚至“絕境”，會讓人追悔莫及。

徒步的“原則”

對大多數(shù)人而言，旅行意味著放松與愜意，但對于戶外徒步愛好者來說，探險與挑戰(zhàn)可能才是他們一次次踏上旅途的原因。不過，近年來頻繁出現(xiàn)的驢友喪生事件以及一些非法徒步導致的生態(tài)破壞問題也讓很多人開始疑惑，戶外徒步人應該具備哪些責任意識，玩戶外的安全邊界是什么？試圖走進“禁區(qū)”，又存在哪些法律風險？

我們嘗試給出多角度的答案。

那些不明確與不規(guī)范

90后旅行博主Yoo是一名攝影愛好者，在瑞士一次拍攝中，他愛上了徒步，成了“愛爬山的人”。從國內(nèi)的貢嘎大環(huán)線，到日本的熊野古道，再到穿越法瑞意三國的環(huán)勃朗峰徒步，都是他津津樂道的經(jīng)歷。

他介紹說，自己每次出行前都會找當?shù)氐膽敉庹搲喯嚓P信息，或者會和當?shù)刂膽敉膺\動品店里的店員溝通學習，做好前期的功課；此外歐美國家的徒步行程一般都會在景點的導覽地圖上標出，稱之為“步道”，一般也會標注難度。

比如位于美國弗吉尼亞州的藍嶺山脈沿岸的仙那度國家公園（Shenandoah National Park），園內(nèi)有45個步道，總長超過800千米。由于仙那度國家公園大部分被森林覆蓋，有濕地、瀑布和巖石山峰，還有許多野生鳥類和哺乳動物出沒，如鹿、松鼠和黑熊。因此，仙那度國家公園采用了一套計算公式（見下） 來對園區(qū)內(nèi)的45個步道的難度進行分級，游人可根據(jù)得出的數(shù)值了解步道所對應的難度。

非常容易：＜ 50

適合于任何喜歡步行的人，路線主要是平坦的道路，或略有小的起伏，距離在3英里以內(nèi)，平均速度：1.5英里/小時。

中等難度：50 ～ 100

適合于初級徒步的、想嘗試一些適當程度挑戰(zhàn)的人，路線有中等程度的起伏，或許有些坡度的地段，距離在 3 ～ 5 英里之間，平均速度為1.4英里/小時。

比較費勁：100 ～ 150

對平時缺乏鍛煉的人來講，具有挑戰(zhàn)性，路線上有較長、并且有比較陡的路段，距離在5 ～ 8 英里之間，平均速度在1.3英里/小時。

艱難：150 ～ 200

這種難度的路線對絕大多數(shù)的徒步者來說都是具有挑戰(zhàn)性的，路線不僅距離較長，而且路線具有相對陡的坡度，“艱難” 往往是由于上升高度的較大增加，距離一般是 7 ～ 10 英里，平均速度：1.2英里/小時。

相當艱難：＞200

這種相當艱難的路線僅限于有良好訓練和充分準備的徒步者，路線不僅長，而且有大的坡度，并且會有過溪流、攀爬巖石、以及其他形式具有挑戰(zhàn)性的地段，距離一般在 8 英里以上，平均速度：1.2英里/小時。

再如新西蘭的米爾福德步道，其在官網(wǎng)上提供了詳盡的相關介紹，包括步道長度、海拔、季節(jié)限制、補給點等信息，官網(wǎng)還會為沒有足夠經(jīng)驗的驢友提供指導文件，細致到每一天的行程安排和建議。

眼下，徒步、騎行、露營這一類親近自然的戶外運動在國內(nèi)也悄然成為了流行生活方式，入門的新手也越來越多。但相比之下，國內(nèi)一些景區(qū)的地圖上雖然有些會標注出適合徒步的步道，但一般無具體的海拔提升等難度標識?！凹幢闶欠浅３墒煊忻奶炷可酵讲骄€路，也沒有相關的難度預警，我看過很多普通游客，還有一些所謂的徒步團，什么裝備都不帶，就直接在那么陡峭的景區(qū)臺階上打來回，這實際上是很有風險的，且不說傷不傷膝蓋，平時不運動的人，突然高強度爬山，很可能發(fā)生心跳驟停之類的事?！?/p>

在他看來，人們熱衷于戶外徒步，挑戰(zhàn)自我、探索自然、強身健體是好事。只是，戶外徒步面臨著許多不可預測的風險和考驗，“那些訓練有素的專業(yè)科考人士都會在戶外出事，一般的戶外新手，既沒有專業(yè)的野外徒步的設施、設備和工具，缺乏基本的身體素質(zhì)條件、戶外徒步常識，也不具備在惡劣環(huán)境下的生存本領和能力，參加徒步風險隱患還是很大的” 。

同時，他還提到，在日常生活及相關景區(qū)中，相應的科普和警示也有所欠缺?！拔矣X得那些去哀牢山拍視頻的網(wǎng)紅也好，還是在鰲太線出事的大學生也好，他們很可能并不真正知道自己會面臨什么。如果沒有正確的引導，那自然也就沒有正確的認知，這不光是自己沒有做好功課，也是缺少權威的聲音去做更親民的科普，至于徒步活動的組織者要如何規(guī)范，也是需要去關注的”，他這樣說。

對此，有學者建議，對戶外徒步、野外探險等行為有必要制度約束，使其在意愿可期、目標可知、能力可及、風險可控、責任可追的前提條件下有序進行。同時，有關職能部門要切實擔負起履職和監(jiān)管責任，加強對戶外徒步行業(yè)的引導、規(guī)范，盡快建立徒步行業(yè)安全保障標準，對戶外徒步探險活動的組織者，實行資質(zhì)認定和準入制，并對各類景區(qū)進行安全風險評估、公示，通過強化措施和責任防患于未然。同時，在徒步前，應開展多種形式的專業(yè)知識培訓，讓參與者做足知識準備和能量儲備，力求做到理性出行、科學探險，讓每一次戶外徒步，都能高興出發(fā)、安全歸來。

被遺忘的“最高原則”

阿雨是一位有著十多年徒步經(jīng)歷的85后女性戶外玩家，她的徒步經(jīng)歷從大學開始?！爱敃r我去美國做交換生，我寄宿的那家人家很喜歡露營、徒步，一開始就會帶我去一些路程簡短、平坦，環(huán)境又非常優(yōu)美的初級步道，很適合居家休閑散心?！焙芸欤讲骄统闪税⒂暝诋悋l(xiāng)疏解壓力的健康渠道?；貒?，這一愛好也一直伴隨她。

對于近年來國內(nèi)驢友屢見不鮮的非法徒步，并在有意無意間破壞了自然環(huán)境的情況，她的語氣格外沉重：“在戶外圈有一句話很出名——除了回憶，什么都不要留下；除了照片，什么都不要帶走。所以像最近有人擅入哀牢山禁區(qū)，還帶走礦石做顏料，這是絕對不可取的行為。之前看到鰲太線、珠峰上被驢友扔滿垃圾的照片時，我心里也很不好受。”她覺得，一些戶外玩家似乎已經(jīng)遺忘了戶外徒步露營的“最高原則”。

阿雨口中的“最高原則”是被驢友們稱為戶外環(huán)保法則的“對環(huán)境沖擊最小法則”，簡稱LNT（Leave No Trace）。該原則要求每一個戶外活動參與者，充分利用所學到的戶外知識和技能，在進行戶外活動時，盡量少的破壞環(huán)境，保護戶外活動區(qū)域的原生態(tài)。

比如垃圾處理問題，很多著名戶外徒步線路，都要徒步很多天才能走完全程，在這個過程中一定會產(chǎn)生一些垃圾，這些垃圾基本上可以歸納為幾大類，包括食物的殘渣和包裝、自身的排泄物和其他生活廢物，阿雨認為，每一個戶外徒步旅行參與者，都有義務有責任妥善處理好這些垃圾，不給自然環(huán)境留下負擔。

“雖然大自然有天生的自凈能力和自我修復能力，但是人類的生活用品中有很多是非常難被自然降解吸收的。我們用的紙巾，自然降解需要3個月；煙頭的過濾嘴，自然降解要花上1到2年；易拉罐想要自然降解，需要10到100年；塑料制品則是遠超人類壽命的成百上千年。所以即便是再小的果皮紙屑，我們也要帶走，而不是圖方便、為減重，把東西一扔了之?！?/p>

此外，她強調(diào)戶外徒步中還要妥善處理好自身的排泄物。因為如果處理不當，則可能污染水源，或者被昆蟲、野生動物等接觸，令它們成為細菌病毒的攜帶者傳播疾病。

她介紹說，最好的做法是掩埋，一般需要20厘米的深坑?！白⒁庠谕诙磿r，盡量將附有植被的表層土壤整塊挖出，不要破壞上面的植被，在回填到最后時，將這一整片帶有植被的土壤放回原位，并用附近的落葉、枯枝、松針等將洞覆蓋，總之要盡量弄得和周圍環(huán)境一樣?！?/p>

“如果有大隊人馬需要長期在一個地點扎營的話，比如專業(yè)團隊攀登極高山所建立的大本營，或者草原牧民換季轉(zhuǎn)場之后的新營址，都需要在營地的下風口處修建一個臨時廁所，基本上就是挖一個大的長方形深坑，在四周圍上布。而且臨時廁所應該選擇建立在距離水源、營地和道路60到70米開外的地方，以防止排泄物中的病原體污染水源。等到撤營時，一定要把臨時廁所掩埋好，并且恢復原狀，絕對不能放任不管。因為這樣一個大坑，很可能會有人或者野生動物在夜晚視線不好的時候，一不小心掉下去。生活污水的處理也是一樣，但是我們要盡量避免日用化學品的使用，查看成分是否對環(huán)境無害，是否可降解?！?/p>

徒步中的法與理

每到節(jié)假日，媒體報道里似乎總會出現(xiàn)幾則“非法徒步造成驢友失蹤/死亡”的新聞。在這樣頻繁出現(xiàn)事故的情況下，大部分無人區(qū)或是自然保護區(qū)也都紛紛頒布“禁止非法穿越”的規(guī)定。近期，一位旅游博主就在網(wǎng)上曬出了一位驢友穿越鰲太線被管理部門開具的罰單，提醒大家文明徒步、守法出游。

這張罰單由陜西太白山國家級自然保護區(qū)管理局（以下簡稱：太保局）在今年8月23日開出的，內(nèi)容是某人于2024年8月20日—23日期間，擅自從二十三千米上山，經(jīng)過水窩子營地、2800營地、東園等地走鰲太線，其所經(jīng)路線已進入陜西太白山國家級自然保護區(qū)核心區(qū)，其行為已構成未經(jīng)批準進入自然保護區(qū)核心區(qū)的違法行為，結果太保局處以罰款3000元、勸離太白山自然保護區(qū)的處罰。

對此太保局保護科有工作人員回應表示：“該驢友走的線路都是在核心保護區(qū)內(nèi)，按規(guī)定會處以最低3000元最高5000元的處罰。”

太保局工作人員所說的規(guī)定是《中華人民共和國自然保護區(qū)條例》第三十四條，未經(jīng)批準進入自然保護區(qū)或者在自然保護區(qū)內(nèi)不服從管理機構管理的，可處以100到5000元罰款。實際執(zhí)行的是非法進入核心區(qū)罰3000到5000元。而從2021年至今，便已處罰50余人次。

按照陜西省出臺的《秦嶺生態(tài)環(huán)境保護條例》，秦嶺海拔2000米以上就列為核心區(qū)，所以范圍十分廣泛。一位曾兩次穿越過鰲太線的不愿透露姓名的驢友告訴筆者，大家常走的線路基本都是海拔3000米以上，“2800營地、水窩子等等這些地點，實際上都在保護區(qū)的核心區(qū)內(nèi)，所以現(xiàn)在想穿越都像做賊一樣，尤其下山的時候，都是盡量讓自己看起來像當?shù)厝?，不像徒步登山的，以躲避巡查?zhí)法人員”。

那么普通人如何分辨自然保護區(qū)的核心區(qū)在哪兒，它又究竟為何重要？

上海市綠化和市容管理局一位工作人員介紹，所謂自然保護區(qū)，是指保護典型的自然生態(tài)系統(tǒng)、珍稀瀕危野生動植物種的天然集中分布區(qū)、有特殊意義的自然遺跡的區(qū)域。它具有較大面積，要確保主要保護對象安全，以維持和恢復珍稀瀕危野生動植物種群數(shù)量及賴以生存的棲息環(huán)境。

他介紹說：“一般來講，自然保護區(qū)分為三個功能區(qū)：核心區(qū)、緩沖區(qū)、實驗區(qū)。實驗區(qū)允許人類活動，合規(guī)的旅游活動開展區(qū)域幾乎都是在實驗區(qū)進行的，這里也可以開展農(nóng)林牧業(yè)的生產(chǎn)；緩沖區(qū)一般作為一些實驗研究的區(qū)域，也能起到實驗區(qū)和核心區(qū)之間的緩沖保護作用；核心區(qū)是不允許擅自進入的，即便是科研人員，也要得到林業(yè)等相關部門的批準才能進入。”

核心區(qū)之所以不允許擅自進入，主要是因為它是自然保護區(qū)各種類型原生生態(tài)系統(tǒng)保存最好、或保護的野生動植物分布最集中的地方。因此這個區(qū)域嚴禁任何采伐和狩獵等，主要任務就是保護，以保持其物種多樣性，使之盡量不受人為干擾的影響，能夠自然生長和發(fā)展下去，成為該區(qū)域一個遺傳的基因庫，并可用作生態(tài)系統(tǒng)基本規(guī)律研究和作為對照區(qū)監(jiān)測環(huán)境的場所，但也只限于觀察和監(jiān)測，不能采用任何試驗處理的方法，避免對自然狀態(tài)產(chǎn)生任何破壞。顯然，缺少相關地質(zhì)、動植物等專業(yè)學科知識的普通驢友，并不可能做到對核心區(qū)的“無損”穿越。

探索之心無界，而行應有界

絕大部分熱愛徒步、不停探險的旅行家，都是出于對這種獨特人生體驗的追求。平凡的生活在他們眼中太過乏味缺少刺激，只有行走在危險的邊緣、經(jīng)歷死里逃生才能讓自己感覺到活著。也是因為這樣的探險精神從未被代代人類所拋棄，世界的邊界才得以不斷擴展和建立聯(lián)系。

可是，在某民間緊急救援組織工作的孫佳（化名）看來，在如今這些耗費大量人力財力、置救援人員的人身安全于不顧的非法穿越案例中，驢友們熱衷于徒步的原因各不相同，但冒險精神的純粹卻不復存在。

他說：“每次有驢友出事，我們救援隊群里總會有一些討論，總結起來，遇險無外乎幾個原因：落單、高估自己的能力、獵奇心理、我行我素、團隊管理混亂、缺乏應有的野外生存技巧、輕信驢友攻略、攀比穿越時間。我覺得有些人在追求刺激與美景的同時，不僅是忽視了對自然環(huán)境的尊重與保護，還把去到‘禁區(qū)’當做很值得炫耀的一件事?！?/p>

孫佳的話不無道理，因為事實上，不僅鰲太線、哀牢山上的違法穿越屢禁不止，其他多地也始終存在這類現(xiàn)象——

2015年，可可西里、阿爾金山、羌塘發(fā)布聯(lián)合公告，禁止非法穿越這三處國家級自然保護區(qū)；2017年，西藏自治區(qū)林業(yè)廳再次發(fā)布關于禁止非法穿越羌塘國家級自然保護區(qū)的公告。然而奇怪的是，西藏安多縣林業(yè)局局長拉巴卻發(fā)現(xiàn)，自從禁令頒布后非法穿越的行為反而增多了。越來越多的人大張旗鼓地來到羌塘，千方百計繞過工作人員設置的檢查關卡，隨后興高采烈地在驢友論壇、微博、短視頻平臺等社交媒體上分享記錄，恨不得全天下都知道自己違法進了無人區(qū)。

被圈內(nèi)人追捧成“大神”，得到無數(shù)評論與點贊，看著粉絲數(shù)一路上漲，獲得“完成了一件不可能的事”的成就感，似乎成為了一部分人執(zhí)意要進入無人區(qū)的原動力。將野外徒步穿越一味浪漫化，又將違法進入禁區(qū)定義為“酷”，讓一批又一批過于自信的驢友將自己置于危險境地。

面對這些挑戰(zhàn)，國家公園管理機構正積極行動，強化巡邏力度，運用科技手段如無人機監(jiān)控，并加大公眾教育力度，力求從源頭減少非法徒步行為。同時，想要真正改變這些現(xiàn)象，也需要提升公眾的環(huán)保意識，倡導負責任的旅行觀念，才是緩解這一問題的關鍵。愿每一次的探索都成為對自然的敬畏之旅，而非破壞之行。