基于課程思政的車輛工程新工科人才培養(yǎng)模式研究

摘 要：隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來和汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，車輛工程作為新工科的重要組成部分，其人才培養(yǎng)模式面臨著新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。本文探討了基于課程思政的車輛工程新工科人才培養(yǎng)模式，通過融入思想政治教育，培養(yǎng)學(xué)生的家國情懷、全球視野、法治意識(shí)和生態(tài)意識(shí)，以適應(yīng)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，以期望提升車輛工程教學(xué)質(zhì)量和效果，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。

關(guān)鍵詞：課程思政 車輛工程 新工科人才 培養(yǎng)模式 研究

隨著科技的飛速發(fā)展和全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)，車輛工程作為機(jī)械工程領(lǐng)域的重要分支，正經(jīng)歷著前所未有的變革與挑戰(zhàn)。在新工科教育理念的引領(lǐng)下，車輛工程專業(yè)不僅需要培養(yǎng)具備扎實(shí)理論基礎(chǔ)和專業(yè)技能的工程技術(shù)人才，更需注重學(xué)生的思想政治素養(yǎng)、創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力和國際視野的全面提升，所以探索基于課程思政的車輛工程新工科人才培養(yǎng)模式，成為當(dāng)前高等教育改革的重要課題。車輛工程專業(yè)作為技術(shù)密集型領(lǐng)域，其發(fā)展歷程緊密關(guān)聯(lián)著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科技進(jìn)步，面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)“新五化”的發(fā)展趨勢(shì)，以及新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興領(lǐng)域的崛起，車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)模式亟需創(chuàng)新，以適應(yīng)新時(shí)代對(duì)高素質(zhì)復(fù)合型人才的迫切需求，課程思政作為新時(shí)代高等教育的重要理念，強(qiáng)調(diào)將思想政治教育融入專業(yè)課程教學(xué)的全過程，實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳授與價(jià)值引領(lǐng)的有機(jī)統(tǒng)一。所以在車輛工程新工科人才培養(yǎng)中，課程思政不僅有助于提升學(xué)生的思想政治素養(yǎng)，增強(qiáng)其社會(huì)責(zé)任感和使命感，還能激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力，促進(jìn)其全面發(fā)展。

1 車輛工程新工科人才培養(yǎng)內(nèi)涵及特點(diǎn)

車輛工程新工科人才培養(yǎng)緊密對(duì)接汽車及航空航天等行業(yè)的實(shí)際需求，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)人才，注重培養(yǎng)學(xué)生的寬基礎(chǔ)、強(qiáng)能力和重應(yīng)用的特點(diǎn)，不僅要求學(xué)生掌握扎實(shí)的自然科學(xué)和人文社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，還強(qiáng)調(diào)學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，所以車輛工程新工科人才培養(yǎng)需要與多學(xué)科知識(shí)的交叉融合，包括機(jī)械工程、電子工程、控制工程等多個(gè)領(lǐng)域，以提升學(xué)生的綜合素質(zhì)和解決實(shí)際問題的能力，另外在人才培養(yǎng)過程中，強(qiáng)調(diào)注重學(xué)生的思政教育，培養(yǎng)學(xué)生的愛國主義情懷、社會(huì)責(zé)任感和服務(wù)意識(shí)，使其成為德智體美勞全面發(fā)展的社會(huì)主義建設(shè)者和接班人。

新工科人才培養(yǎng)強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新，鼓勵(lì)學(xué)生在設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中體現(xiàn)創(chuàng)新意識(shí)，能夠針對(duì)具體問題提出新穎的解決方案，學(xué)校也會(huì)提供創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)和資源，支持學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)[1]。比如一些高校會(huì)安排學(xué)生參加“中國汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽”和“Honda中國節(jié)能競(jìng)技大賽”等車輛相關(guān)學(xué)科賽事，以提升學(xué)生的專業(yè)知識(shí)zKfZp6W6CoW0NFqcKVwfAA==融會(huì)貫通能力，鼓勵(lì)學(xué)生具備自主學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的意識(shí)和能力，能夠持續(xù)關(guān)注車輛工程領(lǐng)域科學(xué)前沿和技術(shù)發(fā)展，不斷提升個(gè)人專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。

2 車輛工程新工科人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

2.1 教育理念與培養(yǎng)方案單一

當(dāng)前車輛工程專業(yè)的教育教學(xué)理念較為單一，缺乏國際化創(chuàng)新思路，培養(yǎng)方案未能充分適應(yīng)新工科背景下的多學(xué)科交叉融合需求，缺乏對(duì)學(xué)生國際化創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，這種滯后的教育理念限制了課程結(jié)構(gòu)與內(nèi)容的更新速度。而且隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)層出不窮，如車聯(lián)網(wǎng)通訊、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)及車輛電子控制等，新興技術(shù)對(duì)于車輛工程專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)和內(nèi)容提出了新的要求，但現(xiàn)有課程往往難以及時(shí)調(diào)整以適應(yīng)這些變化，一些關(guān)鍵技術(shù)和領(lǐng)域在課程中未能得到充分體現(xiàn)，導(dǎo)致學(xué)生在這些方面的知識(shí)和技能儲(chǔ)備不足。

2.2 課程體系與行業(yè)需求脫節(jié)

隨著消費(fèi)者對(duì)汽車安全性、舒適性、智能化等方面的需求不斷提高，汽車企業(yè)也需要不斷引入新技術(shù)來滿足市場(chǎng)需求。但是當(dāng)前車輛工程專業(yè)的教育教學(xué)理念可能仍停留在傳統(tǒng)模式上[2]，注重理論知識(shí)的傳授而忽視實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，難以適應(yīng)新工科背景下多學(xué)科交叉融合的需求。此外高校在更新課程結(jié)構(gòu)和內(nèi)容時(shí)可能受到教學(xué)資源的限制，致使新興技術(shù)難以在教學(xué)中得到充分應(yīng)用。

2.3 實(shí)踐教學(xué)體系不完善

實(shí)踐教學(xué)是車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，當(dāng)前實(shí)踐教學(xué)體系存在諸多問題，一方面高校普遍缺乏針對(duì)新技術(shù)的校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)資源，且校外實(shí)踐基地建設(shè)滯后，難以滿足學(xué)生的實(shí)踐需求。另一方面實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)占比偏少，實(shí)用性和含金量較低，直接制約了學(xué)生工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

3 基于課程思政的車輛工程新工科人才培養(yǎng)意義

3.1 應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)挑戰(zhàn)

汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的新發(fā)展期，這些變革要求車輛工程新工科人才不僅要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)與技能[4]，還要具備創(chuàng)新思維、實(shí)踐能力、國際視野和家國情懷，所以通過課程思政，能夠有效引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注國家發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和社會(huì)需求，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感，為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供有力的人才支撐。

3.2 促進(jìn)知識(shí)傳授與價(jià)值引領(lǐng)的有機(jī)融合

理工科專業(yè)的思政教育與專業(yè)知識(shí)的融合存在一定的難度，但是通過課程思政，可以深入挖掘車輛工程專業(yè)課程中的思政元素，將其與專業(yè)知識(shí)有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳授與價(jià)值引領(lǐng)的有機(jī)融合，不僅能夠提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，同時(shí)培養(yǎng)他們的社會(huì)責(zé)任感、創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。

3.3 提升人才培養(yǎng)質(zhì)量和國際競(jìng)爭(zhēng)力

全球化促進(jìn)了國際貿(mào)易、投資和技術(shù)交流的快速增長(zhǎng)，使得各國經(jīng)濟(jì)相互依存度加深，為了在全球市場(chǎng)中占據(jù)更大的份額和獲得更多的資源，各國企業(yè)紛紛加強(qiáng)自身的國際競(jìng)爭(zhēng)力[5]，這必然導(dǎo)致國際競(jìng)爭(zhēng)的加劇。為了獲取更多的資源，各企業(yè)為了生存和發(fā)展，必須不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化和需求。在這樣的背景下，車輛工程新工科人才作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量，其培養(yǎng)質(zhì)量和國際競(jìng)爭(zhēng)力直接關(guān)系到國家的產(chǎn)業(yè)安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、增加就業(yè)、提高人民生活水平等方面具有重要意義，車輛工程新工科人才則是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

4 基于課程思政的車輛工程新工科人才培養(yǎng)策略

4.1 確立明確的思政教育目標(biāo)

車輛工程作為支撐國家工業(yè)發(fā)展和提升國際競(jìng)爭(zhēng)力的重要領(lǐng)域，需要培養(yǎng)的人才不僅要有精湛的專業(yè)技能，更需具備深厚的家國情懷，能夠自覺將個(gè)人發(fā)展與國家命運(yùn)緊密相連，為國家科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，所以在本科階段，教師要加強(qiáng)學(xué)生數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)等基礎(chǔ)課程的教學(xué)，確保學(xué)生具備扎實(shí)的數(shù)學(xué)和科學(xué)基礎(chǔ)，引入高級(jí)數(shù)學(xué)和計(jì)算方法課程，如數(shù)值分析、矩陣?yán)碚?、?yōu)化理論等，為后續(xù)的車輛工程設(shè)計(jì)和分析提供有力支持[6]，并借鑒國際先進(jìn)的車輛工程教育模式和方法，如CDIO（構(gòu)思-設(shè)計(jì)-實(shí)現(xiàn)-運(yùn)作）教育模式等，提升教學(xué)質(zhì)量和水平，此外教師還應(yīng)該在教學(xué)過程中融入職業(yè)道德和工程倫理教育內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的價(jià)值觀和職業(yè)道德觀，通過案例分析、角色扮演等方式讓學(xué)生了解和掌握職業(yè)道德規(guī)范和行業(yè)準(zhǔn)則。

例如以北京理工大學(xué)車輛工程專業(yè)為例，該校車輛工程專業(yè)構(gòu)建了包括數(shù)學(xué)與自然科學(xué)基礎(chǔ)、工程基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)方向、實(shí)踐與創(chuàng)新等五大模塊的課程體系，確保學(xué)生全面掌握車輛工程領(lǐng)域的知識(shí)和技能，同時(shí)該校建有先進(jìn)的汽車實(shí)驗(yàn)室和測(cè)試中心，為學(xué)生提供了豐富的實(shí)踐機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)學(xué)生參與科研項(xiàng)目和工程實(shí)踐項(xiàng)目，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)，此外該校與多家汽車制造企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系，共同開展人才培養(yǎng)、科研合作和技術(shù)創(chuàng)新等工作，通過校企合作，學(xué)生不僅能夠了解行業(yè)動(dòng)態(tài)和技術(shù)前沿，還能夠獲得實(shí)習(xí)和就業(yè)機(jī)會(huì)。

4.2 深度融合課程思政與專業(yè)教學(xué)

在車輛工程的專業(yè)課程中，深入挖掘思想政治教育資源，通過介紹我國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程、重要技術(shù)突破和領(lǐng)軍人物的事跡，激發(fā)學(xué)生的愛國情感和職業(yè)認(rèn)同感，同時(shí)將工程倫理、職業(yè)道德、社會(huì)責(zé)任等內(nèi)容融入課程教學(xué)中，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的價(jià)值觀和職業(yè)道德觀，此外教師還可以采用案例教學(xué)、情境教學(xué)、項(xiàng)目式學(xué)習(xí)等教學(xué)方法[7]，讓學(xué)生在解決實(shí)際問題的過程中，深刻體會(huì)思政教育的內(nèi)涵和重要性。例如教師通過模擬汽車設(shè)計(jì)項(xiàng)目，首先引入國內(nèi)成功的汽車設(shè)計(jì)案例，如比亞迪的新能源汽車戰(zhàn)略等，學(xué)生可以認(rèn)識(shí)到汽車設(shè)計(jì)不僅僅是技術(shù)層面的問題，還涉及環(huán)保、節(jié)能、安全等社會(huì)責(zé)任問題，從而增強(qiáng)學(xué)生們的社會(huì)責(zé)任感和職業(yè)道德意識(shí)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中，教師可以設(shè)置多種情境，如市場(chǎng)需求分析、技術(shù)難題攻克、成本控制，學(xué)生可以更加直觀地感受到汽車設(shè)計(jì)過程中的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，以及團(tuán)隊(duì)合作的重要性，然后教師將學(xué)生分成若干小組，每個(gè)小組負(fù)責(zé)一個(gè)子項(xiàng)目，如車身設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化、內(nèi)飾布局等，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注設(shè)計(jì)方案的可行性和實(shí)用性，避免過度追求創(chuàng)新而忽視實(shí)際需求，并強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)過程中要遵守行業(yè)規(guī)范和法律法規(guī)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德和法律意識(shí)。

例如在“汽車動(dòng)力系統(tǒng)”課程的開篇，教師可以首先介紹汽車動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展歷程，從最初的蒸汽機(jī)到內(nèi)燃機(jī)，再到如今的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，在這一過程中，教師強(qiáng)調(diào)每一次技術(shù)革新背后所蘊(yùn)含的科學(xué)家和工程師們的創(chuàng)新精神和不懈追求。例如可以提到特斯拉公司的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克，他不僅是一位成功的企業(yè)家，更是一位具有前瞻性和使命感的創(chuàng)新者，他的故事能夠激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新熱情和對(duì)科技改變世界的信念，此外在講到內(nèi)燃機(jī)的工作原理時(shí)，教師可以結(jié)合當(dāng)前環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念，引導(dǎo)學(xué)生思考內(nèi)燃機(jī)排放對(duì)環(huán)境的影響，以及如何通過技術(shù)創(chuàng)新來減少污染。同時(shí)介紹一些國內(nèi)外在環(huán)保汽車技術(shù)方面的研究成果和成功案例，如我國的新能源汽車政策、電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)等，讓學(xué)生感受到科技進(jìn)步與社會(huì)責(zé)任的緊密聯(lián)系，此外在講到電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池技術(shù)時(shí)，教師可以引入“工匠精神”的思政元素。通過介紹電池研發(fā)過程中的精細(xì)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到在車輛工程領(lǐng)域，每一個(gè)細(xì)節(jié)都至關(guān)重要，需要精益求精的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)精神，穿插介紹一些在電池技術(shù)方面取得杰出成就的科學(xué)家和工程師，如諾貝爾獎(jiǎng)得主約翰·B·古迪納夫在鋰離子電池領(lǐng)域的貢獻(xiàn)，以此激發(fā)學(xué)生的職業(yè)榮譽(yù)感和使命感。

4.3 搭建多元協(xié)同育人平臺(tái)

學(xué)校應(yīng)該與汽車制造企業(yè)、科研院所等建立緊密的合作關(guān)系，共同制定人才培養(yǎng)方案，共建實(shí)踐教學(xué)基地，共同承擔(dān)教學(xué)任務(wù)和科研項(xiàng)目。通過產(chǎn)學(xué)協(xié)同，讓學(xué)生深入了解行業(yè)前沿技術(shù)和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，提升學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，同時(shí)鼓勵(lì)和支持學(xué)生參與科研項(xiàng)目，將科研成果轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，深度培養(yǎng)學(xué)生的科研素養(yǎng)和創(chuàng)新能力。此外學(xué)校還可以拓寬學(xué)生國際視野，讓學(xué)生接觸國際先進(jìn)的教育理念和技術(shù)成果，提升學(xué)生的國際競(jìng)爭(zhēng)力和跨文化交流能力。

例如廣東技術(shù)師范大學(xué)與廣汽乘用車有限公司共建了“廣師大——廣汽乘用車智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，這個(gè)實(shí)驗(yàn)室圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通領(lǐng)域開展跨學(xué)科專業(yè)的科學(xué)研究及產(chǎn)學(xué)研合作，為學(xué)生提供了前沿的科研平臺(tái)和實(shí)踐機(jī)會(huì)。該大學(xué)在汽車工程、機(jī)械工程等領(lǐng)域具有較強(qiáng)的師資力量和教育資源，而汽車制造企業(yè)則在汽車制造領(lǐng)域擁有較高的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，雙方基于各自的優(yōu)勢(shì)，共同制定了車輛工程新工科人才培養(yǎng)方案，方案注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，既包含扎實(shí)的專業(yè)理論課程，又融入了大量的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，如企業(yè)實(shí)習(xí)、項(xiàng)目合作等，旨在培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，此外學(xué)校通過聘請(qǐng)企業(yè)的技術(shù)專家和技術(shù)能手作為兼職教師，同時(shí)選派青年教師赴企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，共同打造了一支“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，能夠在教學(xué)過程中將理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。

4.4 強(qiáng)化師資隊(duì)伍建設(shè)

教育的根本任務(wù)是立德樹人，而教師是教育工作的中堅(jiān)力量，他們的思想政治素質(zhì)和育人能力直接影響到學(xué)生的成長(zhǎng)成才，因此加強(qiáng)教師隊(duì)伍的思政教育，是落實(shí)立德樹人根本任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，隨著社會(huì)的快速發(fā)展和全球化的深入，學(xué)生面臨著更加復(fù)雜多變的社會(huì)環(huán)境和價(jià)值觀念沖擊，教師需要將思政教育融入專業(yè)教學(xué)中，使學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也能接受到全面的思想政治教育，因此教師要以馬克思主義理論為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)國家領(lǐng)導(dǎo)人新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，強(qiáng)化教師的政治素養(yǎng)和理論水平，并定期參加培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何將思政教育融入專業(yè)課程，另外學(xué)校要組織教師相互聽課、評(píng)課，學(xué)習(xí)優(yōu)秀教師的教學(xué)方法和思政融入經(jīng)驗(yàn)，定期召開教學(xué)研討會(huì)，分享教學(xué)心得和思政融入的成功案例，促進(jìn)教師之間的交流和合作。

5 結(jié)語

綜上所述，課程思政與車輛工程新工科教育的深度融合，是新時(shí)代高等教育改革的重要方向，它不僅強(qiáng)調(diào)專業(yè)知識(shí)與技能的傳授，更將社會(huì)主義核心價(jià)值觀、工匠精神、創(chuàng)新思維等思政元素融入課程體系，培養(yǎng)出既有深厚專業(yè)素養(yǎng)又具備高尚道德情操的新時(shí)代工程師，這種模式的創(chuàng)新，有效解決了“為誰培養(yǎng)人、培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人”的根本問題，為車輛工程乃至整個(gè)工程領(lǐng)域的人才培養(yǎng)樹立了新的標(biāo)桿。

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