“數智引擎”賦能汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

車企應當敏銳洞察時代變革，積極擁抱數智化技術，不斷提升產品的創(chuàng)新力和競爭力，推動汽車行業(yè)向新向質向上邁進

當下，在數字化智能化技術的不斷影響下，汽車的產品設計理念和生產制造流程發(fā)生了顛覆式革新，整個汽車產業(yè)鏈隨之取得了多項重大突破。在此背景下，數字化智能化技術逐漸成為推動汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的強力引擎，如何發(fā)揮數字化智能化技術的賦能作用，持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力和產品競爭力，是車企在新時代新背景下實現可持續(xù)發(fā)展的必由之路。

汽車行業(yè)面臨多重機遇與挑戰(zhàn)

近年來，隨著國際政治、科技和產業(yè)發(fā)展形勢風云變幻，全球化市場競爭日益激烈，車企面臨著多方面挑戰(zhàn)。伴隨著市場競爭日益激烈，面對原材料成本上升、人工成本增加等環(huán)境因素帶來的壓力，車企不得不持續(xù)提升成本管理的精細化水平，通過對原材料采購、生產線優(yōu)化、供應鏈管理、銷售渠道拓展等多個關鍵環(huán)節(jié)實施嚴格的成本控制，不斷降低生產成本，同時提高生產效率和市場響應速度，以便以更具競爭力的產品價格爭取更大市場份額。

消費者需求日趨多樣化、個性化也是車企需要重視的一大趨勢，消費升級意味著市場細分加速，這對車企來說，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。市場的不斷細分要求車企準確把握不同消費者群體的需求和偏好，并精準地定位自身產品，從而為目標消費者群體提供符合其需求的產品和服務，進而提升品牌忠誠度和客戶滿意度。

此外，政策及法規(guī)亦不可忽視。多變的政策在一定程度上增加了市場的不確定性，車企需要密切關注政策環(huán)境的變化，及時調整經營策略和產品開發(fā)方向，以適應政策環(huán)境的要求和變化。

數智化賦能整車開發(fā)中用戶需求轉化為產品需求

汽車行業(yè)復雜且多變的競爭現狀決定了整車開發(fā)的原點在于對用戶需求的把握。車企要想擺脫“同質化”競爭，必須以用戶需求為導向，通過深入洞察用戶需求，并將其與產品需求相結合，進而將用戶需求轉化為產品定義的依據，指導整車性能設計與優(yōu)化，最終確保產品落地后能夠高效觸達目標用戶。這不僅要求車企具備精準的用戶需求洞察能力，還要求車企具備良好的產品定義能力，只有同時具備這兩項能力，車企才能深入洞察用戶對于汽車產品的動力、操控、安全、環(huán)保、舒適、審美等性能的真實需求和偏好，并通過系統(tǒng)化的方法將需求細化為具體的技術指標和設計參數，盡量避免產品開發(fā)過程中的偏差，有效提高新產品的市場接受度。

然而在現實的整車開發(fā)過程中，車企在了解用戶需求及整合用戶需求和產品需求等方面往往面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面，技術因素限制了車企對用戶需求的挖掘和利用，導致車企無法準確把握用戶的真實需求和提出精準的產品定義，從而影響整車開發(fā)及新車銷售；另一方面，車企在將用戶需求轉化為產品需求時，也可能受到技術、成本、制造工藝等因素的影響，在整車開發(fā)過程中需要在用戶需求和產品需求之間找到平衡。

當前，數字技術及數字化、智能化對汽車行業(yè)形成了強大的驅動力。通過應用大數據、人工智能等先進技術，車企可以更加精準地把握用戶需求，提升產品定義能力。同時，數字化、智能化也為車企提供了更多創(chuàng)新手段，如智能駕駛、智能互聯(lián)等功能的開發(fā)。在數字時代，車企應當積極發(fā)揮數字技術賦能效應，以清晰明確的產品定義指導整車性能開發(fā)，從而不斷提升汽車產品的市場競爭力。

數智化賦能車企研發(fā)創(chuàng)新“加速度”

隨著數字化、智能化技術在汽車領域的應用場景越來越豐富，汽車產業(yè)開始從傳統(tǒng)工業(yè)轉入數字工業(yè)轉型升級的加速變革時期，如何有效利用數字化、智能化技術加快整車開發(fā)的步伐，成為車企贏得市場競爭的關鍵。

數智化賦能產品定義，助力車企精準把握用戶需求。產品定義是整車研發(fā)的第一步，也是決定新車成敗的關鍵。在產品定義環(huán)節(jié)，車企首先需要羅列整車產品定義涉及的關鍵要素，包括功能需求、用戶需求、競品參數以及法規(guī)和標準等。明確整車產品定義所需要考慮的關鍵要素之后，車企可以利用大數據技術收集海量的消費者信息，并基于數據深入分析消費者的購車偏好、使用習慣和用車痛點，精確挖掘他們的真實需求和潛在需求，從而為產品定義提供方向引導；同時，車企需要利用智能算法快速、準確地分析競品產品的特性、優(yōu)勢和不足，以便制定更有針對性的產品策略；在深入了解消費者需求和競品特性的基礎上，車企可以結合市場趨勢和自身發(fā)展戰(zhàn)略，確定產品的市場定位和目標消費群體，進而利用CAD（計算機輔助設計）、CAE（計算機輔助工程）等數字化工具，構建數字化產品模型，實現產品定義的精確表達，提升后續(xù)技術指標和設計參數的制定效率和準確性。

數智化賦能屬性集成，助力車企加快整車開發(fā)速度。事實上，汽車開發(fā)能否成功絕大多數取決于設計是否合理，好的整車開發(fā)項目在多個組成、多個系統(tǒng)及多個目標之間能夠實現平衡設計。因此，在整車性能開發(fā)環(huán)節(jié)，車企需要依據產品定義確定需要平衡的關鍵屬性，包括性能屬性、經濟屬性以及安全屬性等；同時，車企可以利用仿真軟件對整車進行性能預測和分析，如動力學仿真、熱管理仿真、碰撞仿真等，并根據仿真結果，對當前設計進行優(yōu)化，還可以利用數字化分析工具對各種屬性進行權衡和優(yōu)化，通過輸入不同的設計參數和約束條件，車企能夠從分析工具中得到不同組合方案的性能報告，并找到性能屬性、經濟屬性和安全屬性的最佳組合點，確保整車在各方面的表現都具備競爭力；此外，車企也可以利用智能化系統(tǒng)實時監(jiān)控各項性能指標，及時發(fā)現和調整偏差，并結合相關數據進行動態(tài)平衡調整，確保車輛在實際使用中的各項性能始終處于最佳狀態(tài)。

當下，數字化智能化浪潮已席卷全球，為各行各業(yè)注入了新的活力。車企應當敏銳洞察時代變革，積極擁抱數智化技術，不斷提升產品的創(chuàng)新力和競爭力，推動汽車行業(yè)向新向質向上邁進。

（作者單位：領克投資有限公司）