江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的歷史空間演變與價(jià)值研究
——以朱家角為例

侯 實(shí) 還凱潔 薛曈旭 王 軍 杜曉帆

（1.復(fù)旦大學(xué)文物與博物館學(xué)系、國(guó)土與文化資源研究中心 上海 200433；2.東南大學(xué)建筑學(xué)院 江蘇南京 210096；3.南通勘察設(shè)計(jì)有限公司 江蘇南通 226006）

內(nèi)容提要：江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)處于水網(wǎng)密布的長(zhǎng)三角平原地區(qū)，相互關(guān)聯(lián)并形成網(wǎng)狀分布的市鎮(zhèn)體系，朱家角是其中的典型代表。借助方志、歷史地圖與衛(wèi)星地圖的比對(duì)，可發(fā)現(xiàn)，伴隨著棉布業(yè)的衰落和米糧業(yè)的興起以及主要航路從南漕港向北漕港轉(zhuǎn)移，朱家角的市鎮(zhèn)空間從明代以東市為主，到清代逐漸北移，最后形成放生橋兩岸最為繁盛的格局。朱家角的歷史空間演變?yōu)榻纤l(xiāng)市鎮(zhèn)“形成—發(fā)展—鼎盛—衰落—新發(fā)展”的全過程提供了一處明確的實(shí)證，支撐江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)“系列遺產(chǎn)”的整體價(jià)值。

一、江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)保護(hù)研究概況

江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)是指在長(zhǎng)江中下游水網(wǎng)密布的平原地區(qū)，歷史上依托便利的水運(yùn)交通和富饒的農(nóng)業(yè)、發(fā)達(dá)的手工業(yè)生產(chǎn)支撐起繁榮的商品經(jīng)濟(jì)，從而形成相互關(guān)聯(lián)的、密集度較高的系列市鎮(zhèn)的總稱。在明清之際，江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)整體勃興，涌現(xiàn)出一大批以棉布、絲綢、糧食等為主要產(chǎn)業(yè)的商貿(mào)市鎮(zhèn)。位于江南水鄉(xiāng)腹地的朱家角鎮(zhèn)（今上海朱家角）即是其中的典型代表。

歷史學(xué)、社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等領(lǐng)域研究江南市鎮(zhèn)的成果頗為豐富，比如劉石吉《明清時(shí)代江南市鎮(zhèn)研究》［1］、樊樹志《明清江南市政探微》［2］、王家范《明清江南社會(huì)史散論》［3］等著作，主要關(guān)注江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的水系、交通以及物產(chǎn)、商品貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、社會(huì)結(jié)構(gòu)等。

“江南水鄉(xiāng)”市鎮(zhèn)進(jìn)入遺產(chǎn)保護(hù)視野始于20世紀(jì)末經(jīng)濟(jì)建設(shè)大潮中，古鎮(zhèn)面臨開發(fā)建設(shè)和風(fēng)貌破壞之時(shí)。最早關(guān)注古鎮(zhèn)保護(hù)的主要是規(guī)劃和建筑領(lǐng)域?qū)W者，因而學(xué)界從一開始就較為注重古鎮(zhèn)整體風(fēng)貌和歷史建筑的保護(hù)，以及對(duì)傳統(tǒng)耕讀文化的挖掘；但也存在對(duì)于個(gè)案的歷史空間演變研究深度不足等問題，融合規(guī)劃、建筑、歷史地理及其他人文社會(huì)學(xué)科等多學(xué)科視野的研究成果還較少。

江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)朱家角的歷史空間演變

1.朱家角古鎮(zhèn)整體鳥瞰（圖片來源：作者自攝）

2.清代朱家角與井亭的水系和橋梁（圖片來源：根據(jù)《珠里小志》“總圖”改繪，其中，昆山井亭港的橋梁和水系為補(bǔ)繪）

江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)朱家角的歷史空間演變

1.1969年朱家角的水系與橋梁（圖片來源：作者自繪；底圖來源：美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（USGS）圖片數(shù)據(jù)庫(kù)http://earthexplorer.usgs.gov）

2.2020年朱家角的水系與橋梁（圖片來源：作者自繪；底圖來源：Google Earth）

江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)朱家角不同時(shí)期水路航班路線示意圖

（圖片來源：作者自繪；底圖來源：美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（USGS）圖片數(shù)據(jù)庫(kù)http://earthexplorer.usgs.gov）

江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)朱家角的空間演變示意圖

1. 明末清初朱家角的市鎮(zhèn)空間2. 清末民國(guó)朱家角與井亭的市鎮(zhèn)空間（圖片來源：作者自繪；底圖來源：美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（USGS）圖片數(shù)據(jù)庫(kù)http://earthexplorer.usgs.gov）

近年來，“江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)”作為“系列遺產(chǎn)”啟動(dòng)世界文化遺產(chǎn)申報(bào)，目前已列入中國(guó)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單的11 處古鎮(zhèn)是：江蘇蘇州的同里、甪直、錦溪、周莊、黎里、震澤、沙溪和無錫的惠山，浙江嘉興的西塘、烏鎮(zhèn)以及上海的新場(chǎng)，申報(bào)者從“水網(wǎng)環(huán)境改造而形成的市鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)、商貿(mào)傳統(tǒng)與社會(huì)文化發(fā)展、杰出的水網(wǎng)地區(qū)城鎮(zhèn)景觀”［4］等維度初步提煉出江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)遺產(chǎn)的整體價(jià)值。但對(duì)大部分古鎮(zhèn)的歷史水系變遷、市鎮(zhèn)空間變化、城鎮(zhèn)景觀演化，以及空間演變與商貿(mào)發(fā)展的關(guān)系等研究仍不夠全面、客觀和清晰，因而對(duì)江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)“突出的普遍價(jià)值”的支撐稍顯不足。

朱家角鎮(zhèn)雖然暫未列入中國(guó)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單，但無論是從其所處的江南水網(wǎng)中心的地理區(qū)位，還是在區(qū)域商貿(mào)發(fā)展中心的突出地位來看，都是江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的典型代表，河網(wǎng)水系、市鎮(zhèn)空間、整體風(fēng)貌等均保存較好（彩插一︰1）。此外，朱家角鎮(zhèn)有豐富的歷史文獻(xiàn)記載和研究成果：《珠里小志》［5］是清嘉慶三十年（1815年）編纂的朱家角鎮(zhèn)志；《朱家角鎮(zhèn)志》［6］、《風(fēng)情朱家角》叢書［7］對(duì)朱家角鎮(zhèn)歷史著墨較多；陳平對(duì)朱家角的重要空間節(jié)點(diǎn)變化進(jìn)行了分析［8］；謝杲馥對(duì)朱家角地方自治模式下的社會(huì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了探索［9］；森正夫等對(duì)明代后半期至民國(guó)時(shí)期的朱家角歷史進(jìn)行了較為詳細(xì)的梳理［10］。因此，本文選擇朱家角鎮(zhèn)作為個(gè)案對(duì)江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的歷史空間演變進(jìn)行研究，探索研究路徑和方法，初步提煉遺產(chǎn)的核心價(jià)值并分析遺產(chǎn)要素。

二、江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的歷史水系變遷

江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的最大特點(diǎn)是處于河網(wǎng)密度極高的平原地區(qū)，從水系的形成過程來看，大致可以分為以下三類：一是自然河網(wǎng)。形態(tài)較為彎曲，但也會(huì)不斷加以人工改造，圍堰筑堤，形成鎮(zhèn)域空間，朱家角、練塘、泗涇、楓涇等即是這一類型的典型代表。二是人工圩田。江南水網(wǎng)地區(qū)歷代均有圩田的記載，在原本處于低洼水域的土地圍堤筑壩，把田圍在中間，把水擋在堤外。圩田往往形成組團(tuán)狀的土地肌理，金澤、蘆墟、黎里等即是這一類型的典型代表。三是人工河道，多位于歷史上濱海曬鹽的地區(qū)。典型的是浦東地區(qū)因引鹽鹵和運(yùn)鹵人工開挖成東西向密度較高的平行分布的河道，南北向則由幾條寬闊的運(yùn)鹽河串聯(lián)，至今仍保留有與曬鹽相關(guān)的“團(tuán)”“灶”“灶港”等地名，比如大團(tuán)、新場(chǎng)等即是這一類型的典型代表。此外，還有一些市鎮(zhèn)因緊靠京杭大運(yùn)河而興盛。

無論是哪種類型的水系，單位面積內(nèi)的河道分布密度都很高，雖然石橋眾多，但陸路交通還是極不便利。自古以來，舟船就是江南水網(wǎng)地區(qū)貨物運(yùn)輸和出行最為便捷的交通工具，浙江良渚古城遺址中就曾出土距今約5000年的獨(dú)木舟。無論是人工圩田、鹽業(yè)河道，還是天然河道，歷史上都會(huì)有淤塞、廢棄、填埋，或疏浚、拓寬、改道、新開挖等，從長(zhǎng)時(shí)段來看，局部的水系變遷是比較大的。通過查閱縣志、鎮(zhèn)志，比較歷史地圖、衛(wèi)星圖等，對(duì)照?qǐng)D文，可以梳理出朱家角市鎮(zhèn)歷史水系的變遷。

“朱家角鎮(zhèn)，本名朱家村，宋元時(shí)代是一個(gè)小集鎮(zhèn)。后因水運(yùn)之便，商業(yè)逐漸興盛，形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)，改名為‘珠街閣’，又名‘珠溪鎮(zhèn)’或‘珠里’，俗稱‘角里’”［11］。朱家角鄰近淀山湖，歷史上處于低洼地帶，宋元時(shí)期的水系變遷已較難考證。本文重點(diǎn)關(guān)注明清朱家角市鎮(zhèn)興起以來的水系變化、橋梁興廢。

清嘉慶《珠里小志》中有一幅手繪“總圖”（彩插一︰2）［12］，由于放生橋北岸原屬蘇州昆山井亭，1949年才正式并入朱家角，因此原圖重點(diǎn)描繪了放生橋南岸青浦縣珠街閣的水系、橋梁等。繪圖者是以日常生活經(jīng)驗(yàn)來認(rèn)知周邊環(huán)境，與1969年的衛(wèi)星地圖（彩插二︰1）相比，雖然比例有所失調(diào)，但可以確定該圖所繪水系的方位、流向、形態(tài)等是完全可信的。該圖所標(biāo)注橋梁的名稱、位置也能與現(xiàn)存橋梁一一對(duì)應(yīng)，并且還將平梁橋跨數(shù)、石拱橋券數(shù)等都忠實(shí)地表達(dá)了出來；該圖所繪的建筑如圓津禪院、城隍廟、慈門寺等位置也是與現(xiàn)狀一致的。因而，我們可以認(rèn)為該圖所表現(xiàn)的其他業(yè)已消失的建筑、橋梁的大致位置也是可信的。

朱家角有南、北漕港，“皆受泖潮，潮來自西南，至東北落潮，即由是路。薛淀湖水因爛路橫阻，僅入長(zhǎng)泖，不入南北漕港”［13］?，F(xiàn)在的北漕港直通淀山湖（薛淀湖），但1969年衛(wèi)星圖顯示北漕港往西變成網(wǎng)狀小河道。文獻(xiàn)記載朱家角明代較早興起的是鎮(zhèn)東南的“東市”，早期南漕港水路運(yùn)輸優(yōu)于北漕港。由于南漕港多有淤塞，朱家角的主要運(yùn)輸水道才逐漸由南漕港轉(zhuǎn)移到北漕港。

沿北漕港自放生橋往東去，南岸支流河口依次建有一里橋、二里橋、三里橋、四里橋，在1969年的衛(wèi)星圖中仍清晰可見。鎮(zhèn)東薛家匯一帶有六條河流交匯，水況復(fù)雜，事故頻發(fā)，清代營(yíng)汛即設(shè)在龍安橋（龍河橋）與萬安橋交匯處，1969年仍可見這兩座橋，至今河道仍保持原來形態(tài)，而橋已不存。鎮(zhèn)南分隔北港村、小江村、大港村之間有三條平行河道，從北往南跨河依次有玉階橋、春雨橋、九峰橋，其中橫跨南漕港的九峰橋體量最大，是鎮(zhèn)南主要的陸路通道和地標(biāo)建筑，至今仍在。

朱家角市鎮(zhèn)內(nèi)部的河道因筑有人工石駁岸，因此市河（瑚階港）的人字形河道格局基本保持不變。鎮(zhèn)內(nèi)重要的橋梁有：北市的泰安橋（何家橋）、平安橋（戚家橋），西市的永豐橋（詠風(fēng)橋）、中和橋、福星橋，東市的唐家橋、隆和橋（龍木橋）、大生橋至今仍保存較完好；而中觀音橋、張家橋、陸家橋（駱家橋）等是原址重建，樣式已改變，但河道與橋梁的歷史空間關(guān)系仍得以延續(xù)。

今天朱家角鎮(zhèn)域的河道已發(fā)生一定的改變，鎮(zhèn)內(nèi)祥凝浜被填沒修筑了祥凝浜路，往北的王家浜（油車浜）也被填河筑路，1973年利用原羅家浜河道截彎取直開挖成朱泖河。而南漕港一帶的河道因近年來的城市建設(shè)進(jìn)一步淤塞。時(shí)至2020年，朱家角已建成以高速公路、普通公路、地鐵為主的現(xiàn)代交通體系，鎮(zhèn)內(nèi)河道只通游船，淀浦河偶有賽艇，不再承擔(dān)連接城鄉(xiāng)的交通功能，鎮(zhèn)外的古橋也基本失去了交通功用（彩插二︰2）。

三、江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的歷史交通變化

江南市鎮(zhèn)“兩鎮(zhèn)間距平均三十里，最遠(yuǎn)的村落也只需十五里的行程即可上鎮(zhèn)，而這正等于木船往返半天的距離，是比較方便的”［14］，“間距在十里至三十里間的市鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮出單個(gè)市鎮(zhèn)所無法具備的商品市場(chǎng)的流通功能。這種市鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)就在于，它把四鄉(xiāng)農(nóng)村連成一個(gè)整體，把四鄉(xiāng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)納入市鎮(zhèn)的市場(chǎng)體系之中”［15］。明清之際，連通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要是手搖船，城鎮(zhèn)之間還有漕船、客船、貨船；1895年青浦首次出現(xiàn)機(jī)動(dòng)船；1908年滬寧鐵路通車，又開辟朱家角往來安亭的航線，與火車銜接；到1937年抗戰(zhàn)前，共有水路航線22 條。隨著公路的修建，到1971年輪船改以貨運(yùn)為主，1984年最后一條航線結(jié)束［16］。

《青浦交通志》記載了朱家角鎮(zhèn)五個(gè)時(shí)期的水路航班路線（表一），與朱家角往來密切的航船東至上海主城區(qū)，西至江蘇蘇州，南至上海松江、浙江嘉興，北至上海嘉定、江蘇昆山，途經(jīng)周邊重要商貿(mào)市鎮(zhèn)，且載客往來的頻次很高。通過四通八達(dá)的水路，朱家角與周邊鄉(xiāng)村、草市、市鎮(zhèn)、縣城、府城以及開埠后的上海連接，形成一張江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的交通網(wǎng)，商品、物資、人員、財(cái)富、信息在城鄉(xiāng)之間流動(dòng)，水路交通對(duì)于朱家角市鎮(zhèn)的持續(xù)繁榮至關(guān)重要（彩插三）。

表一// 不同時(shí)期朱家角水路航班的線路變化（表格來源：根據(jù)《青浦交通志》［17］整理）

四、江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的歷史空間演變

歷史空間演變對(duì)認(rèn)知江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的“商貿(mào)傳統(tǒng)”與“城鎮(zhèn)景觀”等突出普遍價(jià)值具有重要意義。既往的認(rèn)知有不準(zhǔn)確之處，瞿潔瑩認(rèn)為朱家角市鎮(zhèn)興起于北漕港放生橋兩側(cè)，再沿著水系向四周生長(zhǎng)［18］，這是對(duì)歷史空間演變的一種臆想。但水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)并不是均質(zhì)生長(zhǎng)的，而是最早形成相對(duì)集中的某一處“草市”，再沿水系逐漸向外擴(kuò)展的，并且隨著河道水系變化，市場(chǎng)中心還會(huì)轉(zhuǎn)移，具有豐富的歷史變化與可讀性。

要厘清江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的空間演變，一方面需要盡可能搜集歷史地圖、衛(wèi)星地圖、歷史照片等直觀的圖像資料，從圖像中尋找歷史空間演變的蛛絲馬跡；另一方面也要熟練運(yùn)用方志材料，對(duì)文字中描述的水系、橋梁、地標(biāo)建筑等相互之間的方位仔細(xì)辨別，并且要將其定位到衛(wèi)星地圖上來分析，多重證據(jù)相對(duì)照，盡可能排除前人記錄的謬誤。

《珠里小志》中除了直觀的“總圖”外，文字也記錄了水柵、橋、市場(chǎng)、寺廟等重要地標(biāo)的信息，結(jié)合前人關(guān)于朱家角商業(yè)貿(mào)易變化的研究，可以更為詳細(xì)地分析明清至民國(guó)時(shí)期朱家角市鎮(zhèn)空間演變。

（一）棉布貿(mào)易時(shí)期：明代至清中期

明代朱家角已成為江南地區(qū)棉布業(yè)貿(mào)易的中心市鎮(zhèn)之一。依靠宋元以來棉花種植的推廣以及江南市鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)的貿(mào)易優(yōu)勢(shì)，到明萬歷年間（1573—1620年），蘇州府（今蘇州）、松江府（今上海松江）已形成棉布業(yè)的規(guī)?；N售市場(chǎng)，吸引了全國(guó)各地的商人，有些市鎮(zhèn)在規(guī)模或經(jīng)濟(jì)地位上已超過管轄它的縣城。萬歷《青浦縣志》載，朱家角“商賈輳聚，貿(mào)易花布，今為巨鎮(zhèn)”，與朱涇并列為“標(biāo)布”集散中心；崇禎《松江府志》載，“京省標(biāo)客往來不絕”［19］。棉花、棉紗、棉布逐漸商品化，“耕地棉七稻三的配置結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致農(nóng)村糧食無法自給，需要大量商品糧從外地輸入”［20］，棉布業(yè)市鎮(zhèn)多兼營(yíng)糧食，這也為棉布業(yè)衰落后江南市鎮(zhèn)的再次繁榮奠定了基礎(chǔ)。

清中期以前，“珠里有石街三，一自駱家橋起至三元殿”［21］，即最早形成的“東市”，目前仍保留有“東市街”一段。水柵“本鎮(zhèn)五所：報(bào)安橋、何家橋、關(guān)帝橋、西何家港橋、祥寧浜”［22］，報(bào)安橋原在“鎮(zhèn)東柵真靜庵前”［23］（彩插四︰1），《珠里小志》“總圖”中標(biāo)出了報(bào)安橋的位置，說明歷史上的東市還要往東延伸，從衛(wèi)星地圖可以看出陸家橋往東的東市河兩側(cè)留有街市建成區(qū)的印跡。早期重要的公共建筑如巡檢署、圣帝廟、關(guān)帝廟、城隍廟（舊址）、節(jié)孝坊、同仁堂、中觀音堂等均位于東市，足見東市的重要和繁華。最繁華的明記場(chǎng)“在東市報(bào)安橋側(cè)。按：康熙時(shí)，珠里商賈貿(mào)易駢闐，東市明記場(chǎng)、茶樓、酒肆為京洛標(biāo)客居停之所”［24］。后來商業(yè)中心北移，東市衰落較早，“今僅存茅屋數(shù)椽，瓜田廿畝”［25］。

朱家角保存至今最早的地標(biāo)是元代建成的慈門寺和圓津禪院，二者皆位于鎮(zhèn)北梢，歷史上的位置從未改變。圓津禪院“在泰安橋西，元至正間建，明萬歷中重修”［26］；慈門寺“在放生橋南，舊名明遠(yuǎn)，元時(shí)建。明嘉靖時(shí)遭倭寇，毀于火。萬歷二十七年……興建”［27］，王昶《新修鐘樓記》載“慈門寺在吾鄉(xiāng)東北隅”［28］?！氨笔小钡呐d起與放生橋的修筑有關(guān)，因北漕港較寬，橋北原屬昆山縣井亭，與橋南的珠街閣往來不便。明隆慶五年（1571年），慈門寺僧性潮募資興建放生橋，兩岸始可便捷往來，但至清初“北市”仍未形成。上文提到北水柵設(shè)在“何家橋”（泰安橋），“泰安橋外，今謂之外廊棚，康熙初荒冢累累，人煙疏落。月落昏黃，時(shí)聞鬼吟狐嘯，行人畏之”［29］。

（二）米糧貿(mào)易時(shí)期：清末民國(guó)時(shí)期

清中期以后，江南市鎮(zhèn)棉布業(yè)日漸衰落，原因有三：一是乾嘉以后受北方大力發(fā)展的棉布業(yè)的沖擊；二是遭到太平天國(guó)戰(zhàn)亂的破壞；三是開埠后在洋紗洋布的打擊下日趨衰落。其中第三點(diǎn)是主因，土布逐漸被機(jī)器織布取代。因此，蘇松地區(qū)的耕地慢慢又回歸到以種植水稻等糧食作物為主。一部分市鎮(zhèn)一蹶不振，從此衰落；另一部分市鎮(zhèn)則轉(zhuǎn)為絲綢、米糧業(yè)貿(mào)易，延續(xù)市場(chǎng)的繁榮。朱家角抓住上海開埠的機(jī)遇，在清代中晚期已發(fā)展成為江南地區(qū)米糧業(yè)的中心市鎮(zhèn)之一，鎮(zhèn)上有四大米行，設(shè)有米業(yè)公會(huì)，每天派人在上海和朱家角之間傳遞米業(yè)信息；此后更是開辦電燈廠、機(jī)器碾米廠，興辦油坊廠，帶動(dòng)百業(yè)興旺，比之棉布業(yè)時(shí)期更加繁榮。至20世紀(jì)30年代，集鎮(zhèn)人口密集，有個(gè)體工商戶一千余家［30］。

這一時(shí)期朱家角市鎮(zhèn)空間最大的變化是“北市”的興起。由于北漕港取代了南漕港的運(yùn)輸主導(dǎo)地位，康熙初年還是“荒冢累累”的鎮(zhèn)北，“百余年來，生齒日繁，屠門魚肆，花鋪牙行，開設(shè)已遍，里中市集，于此為盛。以致一廛之地，賃必?cái)?shù)金，幾乎有人滿之患焉”［31］。據(jù)《重建放生橋碑記》載，清嘉慶十六年（1811年）橋傾坍，旋即便由圓津禪院覺銘主持重建，“辛未（1811年）夏鳩工，壬申（1812年）臘月工竣”［32］，從側(cè)面說明放生橋的重要性與日俱增。

鎮(zhèn)上城隍廟歷史上與商貿(mào)活動(dòng)關(guān)聯(lián)緊密，原本位于東市的雪葭浜畔，隨著東市的衰落和北市的興起，“乾隆二十八年（1763年），徽州程履吉舍銀千兩，里人又各捐資，始謀遷建”［33］。新址位于北市的平安橋西側(cè)，光緒七年（1881年）又重建。民國(guó)時(shí)期，城隍廟曾作為市公所、商會(huì)、米行廳、民眾教育館、報(bào)社等辦公場(chǎng)所，辦過城隍廟小學(xué)。

清末民國(guó)時(shí)期，鎮(zhèn)上商人利用北漕港連通上海的寬闊河道，在兩岸開辦大型米廠、油坊廠、發(fā)電廠、機(jī)器碾米廠等，并創(chuàng)辦一隅小學(xué)，教會(huì)也在此修筑天主教堂。北大街、大新街、漕河街及井亭港（東井街至西井街）一帶店鋪林立，鱗次櫛比，涵蓋各行各業(yè)，一片繁榮景象（彩插四︰2）［34］。由于人口多、商業(yè)繁榮，郵政需求量大，早在1903年就開辦了大清郵局郵電代辦處。

（三）1949年以來的變化

1956年開始工商業(yè)公私合營(yíng)和農(nóng)業(yè)合作化改造；20世紀(jì)60年代，從上海市區(qū)遷入一批工廠，鎮(zhèn)域空間擴(kuò)大；1965年建設(shè)水廠、化糞池，改善惡劣的環(huán)境衛(wèi)生狀況。這時(shí)期，鎮(zhèn)上很多房屋產(chǎn)權(quán)被收歸國(guó)有，私營(yíng)工商業(yè)受限制，商業(yè)活動(dòng)急劇萎縮，僅在北大街設(shè)供銷社。

改革開放后，朱家角的商業(yè)逐漸恢復(fù)。1991年朱家角鎮(zhèn)被列入第一批市級(jí)歷史文化名鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)爻闪⒙糜伍_發(fā)公司，至1993年《朱家角歷史文化名鎮(zhèn)保護(hù)規(guī)劃》編制完成，明確提出保護(hù)不同歷史階段形成的城市意象。1996年文化旅游試開業(yè)［35］，從北大街開始，逐漸帶動(dòng)其余街巷商業(yè)的復(fù)興。

現(xiàn)在的朱家角古鎮(zhèn)核心區(qū)基本保持了民國(guó)晚期的格局，由于旅游的興起，放生橋和課植園成為最熱門的景點(diǎn)，因而在劃定朱家角古鎮(zhèn)旅游區(qū)范圍時(shí)，東市被整體排除在外，西市僅劃入了一半的街巷。近年又將古鎮(zhèn)停車場(chǎng)和游客中心建在井亭北側(cè)的大淀湖畔，進(jìn)一步加劇了東市和西市的蕭條，形成鎮(zhèn)北“人山人海”與鎮(zhèn)南“門可羅雀”的強(qiáng)烈對(duì)比。

五、江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的價(jià)值與價(jià)值要素

從宏觀視野看，在傳統(tǒng)社會(huì)后期崛起的江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)群，“帶來的是當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)先進(jìn)地區(qū)——江南農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的顯著發(fā)展與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變革的重要訊息，顯示著農(nóng)業(yè)與手工業(yè)間以及它們各自領(lǐng)域內(nèi)專業(yè)分工的擴(kuò)大、鄉(xiāng)村人口向鎮(zhèn)市的轉(zhuǎn)移、區(qū)域經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的形成等引人注目的變革跡象”［36］。高密度的水系、優(yōu)質(zhì)的土地和先進(jìn)的生產(chǎn)方式，以及相隔一定距離的市鎮(zhèn)群相互連接、互為支撐的布局，是江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)從明清至民國(guó)維持長(zhǎng)時(shí)間整體持續(xù)繁榮的根本原因。這些市鎮(zhèn)群具有相似的空間格局與建筑形制、高度一致的社會(huì)習(xí)俗，并顯著區(qū)別于山區(qū)沿陸路驛站和水運(yùn)碼頭分布的城鎮(zhèn)體系，在世界范圍內(nèi)也具有一定的代表性。

朱家角鎮(zhèn)的水系網(wǎng)絡(luò)、市鎮(zhèn)空間、建筑風(fēng)貌以及構(gòu)成的歷史城鎮(zhèn)景觀都能作為江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的典型代表。由于產(chǎn)業(yè)的更替，水路交通隨之改變，又引發(fā)市鎮(zhèn)空間的變化。朱家角脈絡(luò)清晰的歷史空間演變見證了江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)歷史上商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變，至少能為江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)“形成—發(fā)展—鼎盛—衰落—新發(fā)展”的全過程提供一處明確的實(shí)證，可以作為江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)“系列遺產(chǎn)”整體價(jià)值的重要支撐。

既然江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)從歷史到今天都是處于變化之中的，那么面向未來，我們必須通過提煉歷史上“變化”的要素，來反思未來哪些核心要素是不能變的?！安蛔儭眲t還能認(rèn)為其是江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)，反之“變了”將不再具有江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的價(jià)值內(nèi)核。朱家角“變化”的要素包括以下幾方面。

（1）交通方式：從以水路為主的舟船交通轉(zhuǎn)變?yōu)楣方煌?，再發(fā)展到高速公路、地鐵等現(xiàn)代化交通體系，水路交通基本消失，但歷史河道和通航能力基本保持。

（2）商貿(mào)業(yè)態(tài)：從明代至清中期以棉布業(yè)為主到清末民國(guó)以米糧業(yè)為主，再到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期商業(yè)貿(mào)易的衰落，最后到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)期旅游發(fā)展帶動(dòng)旅游商品貿(mào)易、餐飲住宿業(yè)的興盛。

（3）貿(mào)易場(chǎng)所：從歷史上長(zhǎng)期水上集市與沿街商鋪并存，到將商貿(mào)活動(dòng)集中于北大街的供銷社，再到現(xiàn)在的主要街市復(fù)興而水上集市消失。

（4）空間格局：從棉布貿(mào)易時(shí)市鎮(zhèn)中心的“東市”逐漸北移到清中葉米糧貿(mào)易時(shí)興起的“北市”，再到民國(guó)時(shí)期依托北漕港建立機(jī)器碾米、榨油等工業(yè)，放生橋兩側(cè)愈發(fā)興旺。今天朱家角新市鎮(zhèn)范圍不斷擴(kuò)大，已從城市郊野的傳統(tǒng)江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代都市中心的江南水鄉(xiāng)歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)。

（5）生產(chǎn)生活方式：歷史上四鄉(xiāng)村民因商貿(mào)而匯聚、在鎮(zhèn)上定居生活，到后來人們又因工業(yè)而遷徙至此，再到當(dāng)代因旅游興起而引發(fā)新的外來人口的匯聚，呈現(xiàn)出建筑功能商業(yè)化與居住人口老齡化共存的復(fù)雜狀態(tài)。

在以上“變化”的要素之外，基于遺產(chǎn)價(jià)值認(rèn)知，江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)最核心且須保持“不變”的價(jià)值要素至少應(yīng)包括以下幾點(diǎn)。

（1）水系網(wǎng)絡(luò)：至今仍基本完整的水系、駁岸、橋梁，以及仍能與周邊城鎮(zhèn)通航的河道水網(wǎng)，代表了江南“水鄉(xiāng)”的典型特征，是歷史上市鎮(zhèn)興起并持續(xù)繁榮的基礎(chǔ)。

（2）水路交通：水路交通未來已不可能作為古鎮(zhèn)主要交通方式，但作為世界文化遺產(chǎn)申報(bào)的核心要素，如果能以旅游的方式部分恢復(fù)古鎮(zhèn)間的水路交通以及水上貿(mào)易的集市場(chǎng)景，將會(huì)有助于人們直觀體驗(yàn)江南水鄉(xiāng)的獨(dú)特價(jià)值。

（3）建筑遺產(chǎn)：不同時(shí)代建造的街道、寺觀、祠堂、民居、商鋪、工廠、倉(cāng)庫(kù)、作坊、教堂等建筑遺產(chǎn)，是代表不同歷史時(shí)期江南“市鎮(zhèn)”歷經(jīng)反復(fù)興衰的典型物質(zhì)遺存（圖一）。

圖一// 朱家角古鎮(zhèn)“變”與“不變”的遺產(chǎn)要素（圖片來源：作者自繪）

六、結(jié)語

江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的繁榮不是單一市鎮(zhèn)的繁榮，而是明清以來江南水網(wǎng)密集區(qū)域市鎮(zhèn)群的整體勃興。數(shù)量眾多的水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)既有共性，又在地理區(qū)位、水系構(gòu)成、水系形態(tài)、交通狀況、商貿(mào)產(chǎn)業(yè)、空間格局、街巷肌理、建筑形制、民風(fēng)民俗等方面各有特色，歷史空間演變規(guī)律也不盡相同。除了尋求共性之外，個(gè)案的深入研究也是未來申遺的重要基礎(chǔ)工作。

朱家角是江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的典型代表，筆者依靠對(duì)方志、文獻(xiàn)、歷史地圖、衛(wèi)星圖的分析與互證，基本厘清了朱家角歷史水系、交通與市鎮(zhèn)空間變化的過程，印證了從市鎮(zhèn)興起到棉布業(yè)貿(mào)易，再到米糧業(yè)貿(mào)易的商貿(mào)市鎮(zhèn)變遷，為江南水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)遺產(chǎn)的核心價(jià)值提供了支撐。正因?yàn)闅v史空間是不斷變化的，面向未來，既要允許其為適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展而適當(dāng)“變化”，也要要求其必須堅(jiān)守“水鄉(xiāng)”和“市鎮(zhèn)”的核心價(jià)值，保護(hù)“不變”的價(jià)值要素。