創(chuàng)新

用創(chuàng)新擦亮“中國制造”的名片

上海振華重工主營的岸橋產(chǎn)品在港口機械行業(yè)連續(xù)27年霸榜，獨占全球市場份額七成以上。它以“振興中華”為初心，以創(chuàng)新為動力，一步一個腳印，成為中國裝備制造業(yè)一張閃亮的名片。

2015年以前，自動化碼頭的核心技術還被發(fā)達國家所壟斷。隨著全球進出口貿(mào)易增長，振華重工敏銳覺察到，只有創(chuàng)新才有出路，振華重工錨定“新一代港口集裝箱起重機關鍵技術研發(fā)與應用”，進行一次次探索。

2017年12月10日，洋山港四期碼頭開港。數(shù)十項世界領先的核心技術，特別是振華重工自主研發(fā)的“神經(jīng)”——碼頭設備控制系統(tǒng)，與上港集團研發(fā)的“大腦”——智能生產(chǎn)管控系統(tǒng)“雙劍合璧”，首次讓全自動化碼頭搭載上了“中國芯”。

作為一名在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深耕幾十年的老職工，振華重工黨委副書記、工會主席王成深有感觸：“一些歷經(jīng)數(shù)百年歲月的港口碼頭，為什么有的長盛不衰，有的卻繁華不再？現(xiàn)在非常明確，就是要運用新技術改造傳統(tǒng)裝備制造業(yè)、實現(xiàn)升級向‘新’?！?/p>

今天，振華重工研發(fā)的基于人工智能視覺識別技術的“智能集卡定位系統(tǒng)”已成功應用于天津港岸橋；“起重機智能著箱系統(tǒng)”被用到寧波舟山港梅山港區(qū)輪胎吊產(chǎn)品上；基于無人駕駛技術的自主駕駛無人跨運車，遠銷丹麥奧胡斯碼頭，推動傳統(tǒng)港口實現(xiàn)無人智運變革。

（選自“求是網(wǎng)”2024年6月20日）