新能源汽車專業(yè)健全安全保障體系的教改探索

摘 要：2020年國務(wù)院辦公廳引發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》中提高要健全安全保障體系，高職院校是培養(yǎng)高技能人才的重要源泉，但目前國內(nèi)高職院校新能源汽車專業(yè)對于新能源汽車安全保障體系的教學(xué)存在不足，本文通過實際調(diào)研，理論分析及試驗等方法，提供了高職院校新能源汽車專業(yè)安全保證體系教學(xué)改革理論基礎(chǔ)及部分實踐結(jié)果。

關(guān)鍵詞：高職教育 新能源 安全 教改

0 引言

2020年11月02日，國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）的通知，在該通知第四節(jié)中提到，要強化質(zhì)量安全保障中，提出了要健全安全保障體系。指出，落實企業(yè)負責(zé)、政府監(jiān)管、行業(yè)自律、社會監(jiān)督相結(jié)合的安全生產(chǎn)機制。強化企業(yè)對產(chǎn)品安全的主體責(zé)任，落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，加強對整車及動力電池、電控等關(guān)鍵系統(tǒng)的質(zhì)量安全管理、安全狀態(tài)監(jiān)測和維修保養(yǎng)檢測。健全新能源汽車整車、零部件以及維修保養(yǎng)檢測、充換電等安全標(biāo)準和法規(guī)制度，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和新能源汽車安全召回管理。鼓勵行業(yè)組織加強技術(shù)交流，梳理總結(jié)經(jīng)驗，指導(dǎo)企業(yè)不斷提升安全水平[1]。

高職教育做為高等教育學(xué)校的重要類型，是職業(yè)教育的重要組成部分，擔(dān)負著培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線需要的高技能、應(yīng)用型專門人才的使命[2-3]。根據(jù)國家經(jīng)濟的發(fā)展方向和趨勢，對教學(xué)進行隨時調(diào)整和改革，是高職院校服務(wù)社會的基本要求[4-6]。新能源汽車的快速發(fā)展帶動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，同時也對相關(guān)從業(yè)人員提出了更高的要求[7-9]。在新能源汽車行業(yè)，安全問題是首要考慮的因素之一。因此，高職院校新能源汽車專業(yè)的教學(xué)改革需要在安全保障體系建設(shè)上進行深入探討和創(chuàng)新。

1 現(xiàn)狀分析

安全對于任何一個行業(yè)都是頭等大事，汽車做為高速運行且質(zhì)量較大的一種交通工具，安全問題尤為重要，尤其是隨著目前我國新能源汽車的崛起及逐步普及，整個新能源汽車行業(yè)的安全保障體系的建設(shè)、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)及普及就尤為重要，但從目前國內(nèi)高職院校新能源汽車的教學(xué)情況來看，對于新能源汽車安全保障體系建設(shè)方面的教學(xué)比較薄弱，具體體現(xiàn)在以下方面：

教材建設(shè)方面，新能源汽車技術(shù)飛速發(fā)展，教材更新相對滯后，內(nèi)容覆蓋不全面。目前使用的有關(guān)新能源汽車的教材缺乏對安全保障體系系統(tǒng)性和前瞻性的教材，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)的知識對安全保證體系方面存在缺失。

師資方面，部分教師具備豐富的理論知識及實際操作技能，但并沒有安全理論及實際操作的教育能力，導(dǎo)致教師在新能源汽車安全保障體系的教學(xué)中存在教學(xué)能力的欠缺。

實訓(xùn)方面，許多高職院校已經(jīng)配備了一定數(shù)量的新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備，但并沒有配備安全實訓(xùn)的軟件設(shè)備及硬件設(shè)備，導(dǎo)致對高職類新能源汽車專業(yè)學(xué)生的安全保障體系的實訓(xùn)無法開展。

在安全教育意識方面，在目前高職類新能源汽車專業(yè)的教育上，大多數(shù)學(xué)校的授課重點還是停留在理論及實際技能操作的教授及培訓(xùn)上，并沒有對新能源汽車專業(yè)安全保障體系做為重點內(nèi)容，導(dǎo)致整個新能源汽車專業(yè)的學(xué)校，教師，學(xué)生都沒有產(chǎn)生安全保證建設(shè)的意識。

對于這些問題，新能源專業(yè)的師生都應(yīng)該清楚的認識到，對于新能源汽車這種與傳統(tǒng)燃油汽車驅(qū)動機理完全不同的新型汽車來說，高職類新能源汽車技能型人才對于安全保障系統(tǒng)的學(xué)習(xí)是非常重要的，而目前新能源汽車技能型人才的培養(yǎng)存在不足與漏洞，需要在教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)方法上進行改革，增補關(guān)于高職院校新能源汽車專業(yè)關(guān)于安全保障體系的教學(xué)。

2 教學(xué)內(nèi)容

2.1 新能源汽車理論學(xué)習(xí)

新能源汽車安全保障體系的核心來自于新能源汽車特別的驅(qū)動機理，學(xué)生必須了解新能源汽車基本的運行機理及新能源汽車的特點和安全技術(shù)，包括電池管理系統(tǒng)、電動機控制系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等方面的知識。

另外，在理論學(xué)習(xí)上，還必須引入安全方面的理論學(xué)習(xí)，比如信息安全教育，交通安全教育，路況安全教育等有關(guān)新能源汽車的安全教育課程。

2.2 安全操作技能

新能源汽車做為電力驅(qū)動的新型汽車，安全操作技能的內(nèi)容明顯較燃油汽車更加復(fù)雜，新能源汽車常見的著火，浸水觸電等安全隱患頻率也較燃油車頻繁。

在此情況下，學(xué)生應(yīng)該掌握新能源汽車的安全操作技能，包括駕駛技巧、安全防護器具的使用技能、安全檢測設(shè)備的使用技能、充電操作、事故應(yīng)急處理等方面的技能訓(xùn)練，如新能源汽車常見的著火應(yīng)急處理、浸水應(yīng)急處理及觸電應(yīng)急處理等安全技能。

2.3 安全管理制度

學(xué)生需要了解新能源汽車行業(yè)的安全管理制度和相關(guān)法規(guī)政策，如車輛安全標(biāo)準：制定和執(zhí)行能源汽車的安全標(biāo)準，包括電池安全、充電設(shè)備的安全性等。不同國家或地區(qū)會有各自的標(biāo)準和規(guī)范。生產(chǎn)和銷售監(jiān)管：對能源汽車生產(chǎn)和銷售過程進行監(jiān)管，確保產(chǎn)品符合標(biāo)準，消費者購買到合格的產(chǎn)品。事故報告和召回：要求能源汽車制造商提交事故報告，并在出現(xiàn)安全隱患時實施召回措施，以確保公眾安全。電池安全管理：針對電動汽車的電池安全問題，制定相關(guān)管理規(guī)定，包括電池材料、設(shè)計、生產(chǎn)、運輸、使用和報廢等環(huán)節(jié)。充電設(shè)施安全規(guī)范：建立充電設(shè)施的安全規(guī)范，包括設(shè)備檢測、維護、操作規(guī)程等，確保充電過程安全可靠。駕駛員培訓(xùn)和安全意識：加強能源汽車駕駛員的培訓(xùn)，提高其對車輛性能、安全特性和維護的認識，增強安全意識。法規(guī)政策支持：政府制定相關(guān)法律法規(guī)和政策支持，促進能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展，同時確保行業(yè)安全與穩(wěn)定。

2.4 安全意識培養(yǎng)

通過安全教育活動，案例分析，邀請行業(yè)專家或企業(yè)代表分享安全事故案例和經(jīng)驗教訓(xùn)，引導(dǎo)學(xué)生認識安全隱患的嚴重性。定期組織模擬事故場景的安全演習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)急處理能力和正確的逃生反應(yīng)。培養(yǎng)學(xué)生的安全意識，提高他們對安全問題的認識和警惕性。

通過以上安全教學(xué)內(nèi)容的全面覆蓋和系統(tǒng)教學(xué)，可以幫助學(xué)生全面提升安全意識和技能水平，為將來從事新能源汽車行業(yè)打下堅實的安全基礎(chǔ)。

3 教學(xué)方式

3.1 理論教學(xué)與實踐相結(jié)合

學(xué)生既會接受理論知識的傳授，了解新能源汽車的特點、安全技術(shù)等，同時也會進行實踐操作，掌握安全操作技能。在教學(xué)過程中對于危險系數(shù)較高的操作，可在理論課程后插入電子計算機軟件模擬訓(xùn)練，再轉(zhuǎn)入到實際操作，形成理論到模擬再到實操的教學(xué)流程，最大限度保證學(xué)生操作安全。

3.2 案例分析與討論

網(wǎng)絡(luò)資源是課堂的一個重要素材，通過對網(wǎng)絡(luò)上實際新能源汽車安全問題資料的匯編，將這些資料轉(zhuǎn)化成課堂上的實際新能源汽車安全案例，通過案例分析真實事故案例，讓學(xué)生從中汲取教訓(xùn)，加深對安全問題的認識，并進行討論，促進思維碰撞和經(jīng)驗分享。

3.3 模擬實驗和演練

在保證安全可控的情況下，模擬演練可直接的使學(xué)生感受到安全的重要性，可設(shè)置各種場景，讓學(xué)生感受各種安全因素，如以下列舉的有關(guān)新能源汽車安全保障體系建設(shè)的模擬實驗及演練，有有效提高學(xué)生的安全操作技能及安全意識。

緊急情況模擬：設(shè)計模擬實驗場景，包括火災(zāi)、浸水、泄漏、電路故障等，讓學(xué)生參與實際操作和應(yīng)對，培養(yǎng)其應(yīng)急技能和安全反應(yīng)能力。

安全設(shè)備操作演練：組織學(xué)生進行安全設(shè)備操作演練，如滅火器使用、緊急斷電、急救措施、緊急逃生等，確保他們掌握正確的操作方法。

車輛事故模擬：模擬車輛事故場景，包括碰撞、電池故障、車輛泡水等，讓學(xué)生學(xué)習(xí)處理車輛安全問題的應(yīng)對措施。

安全檢查演練：指導(dǎo)學(xué)生進行車輛安全檢查演練，了解常見安全隱患并鼓勵學(xué)生提出解決方案，培養(yǎng)他們的安全意識和自我保護的能力和意識。

團隊合作演練：組織學(xué)生在模擬實驗中進行團隊合作，共同思考解決方案，加強團隊協(xié)作能力和緊急情況下的配合默契。

實驗結(jié)果分析：引導(dǎo)學(xué)生分析模擬實驗結(jié)果，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，形成對安全問題的深入認識，并提出改進建議。

定期復(fù)習(xí)和評估：定期組織學(xué)生參與模擬實驗和演練，并結(jié)合評估結(jié)果給予反饋，幫助他們不斷提高安全意識和操作水平。

3.4 課堂互動和小組討論

鼓勵學(xué)生在課堂上積極參與，通過案例分析，引導(dǎo)學(xué)生分析真實或虛擬的安全事故案例，讓他們從中學(xué)習(xí)事故原因、預(yù)防措施以及應(yīng)對方法。如以下列舉的課堂互動及小組討論的幾種方法，可有效提高學(xué)生的討論效果。

角色扮演，組織學(xué)生進行模擬情景演練，在不同的安全場景下扮演不同角色，并安全各個角色承擔(dān)不同的任務(wù)，鍛煉他們在緊急情況下的反應(yīng)能力。

問題提出，提出安全相關(guān)問題，讓學(xué)生展開討論，分享自己的看法和解決方案，并最終進行合理性及實用性總結(jié)，促進他們思考安全問題的多樣性。

小組競賽，組織安全知識競賽或團隊挑戰(zhàn)活動，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，增強他們對安全知識的記憶和理解。

實踐操作，安排學(xué)生進行安全設(shè)備的正確使用示范，讓他們親自實踐并相互觀察提供建議，強化對安全操作的認識。

安全主題討論，指定不同的安全主題，讓學(xué)生深入研究、整理資料，并在小組內(nèi)展開討論交流，促進安全意識的深入理解。

反饋和總結(jié)，鼓勵學(xué)生在小組中分享自己的安全體會和建議，對每次小組討論進行總結(jié)反饋，加深對安全意識的印象。

3.5 實地考察和實習(xí)實踐

安排學(xué)生到實際工作場所進行實地考察和實習(xí)實踐，讓他們親身感受安全管理制度的執(zhí)行和安全操作技能的實際應(yīng)用。這些教學(xué)方式相互配合，這些工作需要學(xué)校教師和企業(yè)導(dǎo)師的雙重輔導(dǎo)和管理，如以下列舉的方法，可在保證安全的情況下使學(xué)生達到實地考察及實踐的效果。

實地考察安全培訓(xùn)，在實地考察前進行安全培訓(xùn)，向?qū)W生介紹潛在危險和應(yīng)對措施，確保他們了解現(xiàn)場安全規(guī)范和操作流程。

導(dǎo)師指導(dǎo)，安排資深導(dǎo)師帶領(lǐng)學(xué)生進行實地考察和實習(xí)實踐，指導(dǎo)他們?nèi)绾握_應(yīng)對各種安全問題，并及時糾正錯誤操作。

實地案例分析，在實地考察中遇到的安全問題或事故，導(dǎo)師可組織學(xué)生進行案例分析，引導(dǎo)他們思考原因、教訓(xùn)和未來避免類似問題的措施。

參與模擬應(yīng)急演練，在保證安全的情況下安排學(xué)生參與實地考察場所的模擬應(yīng)急演練，讓他們親身體驗應(yīng)對緊急情況下的操作流程，增強學(xué)生的應(yīng)急反應(yīng)能力。

實地操作訓(xùn)練，在實習(xí)實踐中，引導(dǎo)學(xué)生親自操作新能源汽車相關(guān)設(shè)備和工具，著重培養(yǎng)他們的安全操作技能和注意事項。

定期安全檢查，學(xué)校或?qū)煈?yīng)定期進行實地考察場所的安全檢查及確認，確保學(xué)生的實習(xí)環(huán)境符合安全標(biāo)準，并隨時提醒學(xué)生注意安全問題。

經(jīng)驗分享和總結(jié)：安排學(xué)生在實地考察結(jié)束后分享經(jīng)驗和感悟，總結(jié)安全意識的提升點和改進方向，促使他們從實踐中學(xué)習(xí)。

4 效果評估

4.1 理論考試

包含日常理論課程回答問題及作業(yè)的成績，及理論考試成績，掌握學(xué)生對新能源汽車安全理論知識的掌握情況，并對不合格同學(xué)情況進行分析及再次培訓(xùn)，并進行補充考試，直至全部學(xué)生對新能源汽車安全理論知識達到考試合格。

4.2 實操考試

對學(xué)生進行電子軟件操作，駕駛技巧、安全防護器具的使用技能、安全檢測設(shè)備的使用技能、充電操作、事故應(yīng)急處理等方面的實際操作進行測試，保證全部同學(xué)都能熟練完成這些操作。

4.3 參加相關(guān)技能大賽

技能大賽是檢驗學(xué)生理論及操作水平的一個很好的標(biāo)準，鼓勵學(xué)生參加新能源汽車操作相關(guān)技能大賽，并根據(jù)學(xué)生的實際操作水平參加校級、市級、省級、國家級技能大賽，檢驗學(xué)生的理論及實際操作能力，并將學(xué)生參加技能大賽的成績列為學(xué)生評優(yōu)、繼續(xù)升學(xué)及就業(yè)的一個重要因素，以鼓勵高職類新能源汽車專業(yè)大學(xué)生對安全保障體系的學(xué)習(xí)熱情。

4.4 產(chǎn)教融合

產(chǎn)教融合是學(xué)生經(jīng)過學(xué)校理論及實操訓(xùn)練后進入企業(yè)進行實際操作很好的檢驗方式，該過程需要學(xué)校和相關(guān)企業(yè)共同對學(xué)生進行指導(dǎo)及考核，學(xué)校教學(xué)重點在于理論及模擬的學(xué)習(xí)教育，而企業(yè)則更加偏重于對于實際操作的培訓(xùn)，通過產(chǎn)教融合過程中學(xué)校和企業(yè)的聯(lián)合培養(yǎng)教育，可有效提高及檢驗學(xué)生對新能源汽車安全保障的理論知識及實際操作技能的掌握情況。

5 結(jié)論

安全保障體系的建設(shè)是高職院校新能源汽車專業(yè)學(xué)生所必須掌握的知識，是滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展人才需求的必要條件，而目前國內(nèi)高職院校新能源汽車專業(yè)對于安全保障體系的涉及不足，存在一定的欠缺，本文通過對高職院校新能源汽車專業(yè)安全保障體系教育的現(xiàn)狀分析，教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)方式及效果評價幾個方面進行分析研究，總結(jié)出一套較為系統(tǒng)的高職院校新能源汽車專業(yè)安全保障體系教學(xué)改革的體系，為我國高職院校新能源汽車專業(yè)安全保障體系的教學(xué)提供了理論基礎(chǔ)。

基金項目：江蘇省高等教育教改研究課題：《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》視域下高職新能源汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革探索（2021JSJG559）；江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院校級教改課題：“崗課賽證”綜合育人機制的研究與實踐（GYJY202215）;江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院2024年校級教學(xué)改革研究課題：高職類新能源汽車專業(yè)健全安全保障體系的教學(xué)改革探索及研究（GYJY202434）。

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