堅(jiān)定走好“必由之路”，打造世界級(jí)新能源汽車(chē)品牌

黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記高度重視、關(guān)心關(guān)懷汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，多次作出重要指示批示，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向，提供了根本遵循。2014年5月24日，習(xí)近平總書(shū)記考察上汽時(shí)指出，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。2015年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速崛起，走過(guò)了從奮力趕超到全球領(lǐng)先的歷程，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)9年居全球第一。2023年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全球比重超過(guò)60%，同時(shí)助推我國(guó)成為世界第一汽車(chē)出口大國(guó)。

中國(guó)新能源汽車(chē)為何能跑出讓全球矚目的加速度，實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”并在全球獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷？根本在于習(xí)近平總書(shū)記深刻把握我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)70多年發(fā)展的歷史規(guī)律，對(duì)新時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作出了戰(zhàn)略擘畫(huà)；根本在于習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神的科學(xué)指引，引領(lǐng)新時(shí)代的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)闊步向前。

回顧歷史，自立自強(qiáng)始終是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主線

作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)25年的一名從業(yè)者，我有幸經(jīng)歷了中國(guó)汽車(chē)特別是乘用車(chē)開(kāi)放合作、自主發(fā)展的歷程，深深感受到，自立自強(qiáng)始終是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主線。回顧中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展歷程，1953年第一汽車(chē)制造廠在長(zhǎng)春開(kāi)工建設(shè)，1969年第二汽車(chē)制造廠在十堰開(kāi)始大規(guī)模建設(shè)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、從小到大，為我國(guó)建立獨(dú)立完整的工業(yè)體系作出了重要貢獻(xiàn)。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)櫛風(fēng)沐雨、勇毅前行，2009年我國(guó)首次成為全球第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，為中國(guó)人民“富起來(lái)”發(fā)揮了不可替代的重大作用。2001年，中國(guó)正式加入WTO，面對(duì)外國(guó)汽車(chē)品牌來(lái)勢(shì)洶洶的攻勢(shì)，堅(jiān)定走自主發(fā)展的道路，與外國(guó)車(chē)企在競(jìng)爭(zhēng)中合作，在合作中競(jìng)爭(zhēng)，這成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“最強(qiáng)音”。當(dāng)時(shí)，我經(jīng)常與合作伙伴打交道，一個(gè)明顯的感受就是，能力決定權(quán)力，面對(duì)外國(guó)汽車(chē)品牌，要深入學(xué)習(xí)合作伙伴的標(biāo)準(zhǔn)流程、制造工藝、品質(zhì)管控、供應(yīng)鏈管理、營(yíng)銷(xiāo)金融等先進(jìn)經(jīng)e08ecc6e32d3c8b78e359f52d69e77b3驗(yàn)，自立自強(qiáng)，提升能力，快速趕上，提高我們的話語(yǔ)權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。21世紀(jì)初以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)企積極開(kāi)展消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和原始創(chuàng)新，自主品牌乘用車(chē)步入快速發(fā)展的軌道。

2009年，我國(guó)發(fā)布《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，首次提出新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)，這一年成為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步之年。2010年，新能源汽車(chē)被列為我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。在政策驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)車(chē)企積極探索實(shí)踐新模式、新業(yè)態(tài)等，發(fā)展成效逐步彰顯。

錨定戰(zhàn)略方向，砥礪前行打造“中國(guó)造車(chē)新實(shí)力”

2014年之后，在習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于新能源汽車(chē)發(fā)展重要指示的指引下，我國(guó)把發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為重大戰(zhàn)略，充分發(fā)揮政府“有形之手”和市場(chǎng)“無(wú)形之手”的作用，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系日益完善。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、從中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、從中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變，成為推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。

近年來(lái)，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，不斷賦予我國(guó)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“平視世界”的實(shí)力和自信：一是技術(shù)上領(lǐng)先，電動(dòng)化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跨界融合，“汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)”的技術(shù)創(chuàng)新水平領(lǐng)跑世界；二是品牌上拉平，在新能源賽道上，傳統(tǒng)的汽車(chē)品牌優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在，新能源車(chē)企完全有機(jī)會(huì)打造新的品牌；三是體驗(yàn)上升級(jí)，汽車(chē)逐漸演變?yōu)橹悄芤苿?dòng)空間和應(yīng)用終端，形態(tài)和功能不斷“進(jìn)化”，提供了完全不同于傳統(tǒng)燃油車(chē)的出行體驗(yàn)。

面對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深刻變化，作為國(guó)家隊(duì)，東風(fēng)公司在新能源新賽道上加力提速，全面推進(jìn)新能源品牌、平臺(tái)、商品、關(guān)鍵總成及核心技術(shù)資源的戰(zhàn)略布局；依托50多年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，東風(fēng)舉集團(tuán)之力創(chuàng)建一個(gè)全新的高端智慧電動(dòng)車(chē)品牌，構(gòu)建直連用戶也就是TO C的體制機(jī)制，滿足人民對(duì)于新時(shí)代美好汽車(chē)生活的需求。

2019年，我有幸成為東風(fēng)打造高端品牌項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，與來(lái)自五湖四海，充滿激情、勇于探索的團(tuán)隊(duì)一起，共同開(kāi)啟了創(chuàng)業(yè)的歷程。結(jié)合東風(fēng)對(duì)中國(guó)文化、交通文明和新一代汽車(chē)的理解，融合東風(fēng)對(duì)社會(huì)、用戶、技術(shù)和品牌的認(rèn)知，持續(xù)開(kāi)展體系構(gòu)建、思維構(gòu)建、能力構(gòu)建，打造“中國(guó)造車(chē)新實(shí)力”。2020年7月29日，嵐圖品牌戰(zhàn)略在武漢正式發(fā)布。嵐圖，諧音“一張藍(lán)圖繪到底”的“藍(lán)圖”，寓意美好的規(guī)劃和前景。“嵐”代表山谷中的風(fēng)，清風(fēng)徐來(lái)、清新自然，給人帶來(lái)純凈、清潔的聯(lián)想，也寓意不忘大山中的東風(fēng)“老家”十堰；“圖”寓意謀劃圖新，充滿智慧。