年輕運(yùn)動(dòng)外表下暗藏品質(zhì)較勁兒之心

吳中元

別克是中國(guó)車(chē)市最早做“高半級(jí)”概念的品牌，那在車(chē)型普遍加長(zhǎng)加大的當(dāng)下，別克還有哪些制勝秘籍嗎？如今的君越在年輕運(yùn)動(dòng)的外表下，還提供了更多獨(dú)門(mén)豪華配置來(lái)提升出行的品質(zhì)～

其實(shí)從視覺(jué)感受上大家不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在別克車(chē)型的設(shè)計(jì)正在變得更加年輕更加運(yùn)動(dòng)，以往沉穩(wěn)商務(wù)的君越也在經(jīng)歷著這樣的改變。美系品牌以往給我們最大的驚喜就在于所謂的“高半級(jí)”，也就是在相同的價(jià)格級(jí)別上，選擇美系品牌你總能得到更大的尺寸、更多的空間，是一種超值體驗(yàn)。不過(guò)現(xiàn)在的情況是，車(chē)市太卷，所有的車(chē)型都在加長(zhǎng)加大，那么別克君越的這種越級(jí)優(yōu)勢(shì)還在嗎？其實(shí)空間上的優(yōu)勢(shì)也還是有一些的，只是沒(méi)有此前那么明顯了。

別看側(cè)面身形是如此的凌厲流暢，但別克君越的尺寸已經(jīng)逼近5m，達(dá)到了4996mm，軸距也有2905mm，這樣的身形在B 級(jí)車(chē)中依然是十分領(lǐng)先的。雅閣、凱美瑞這些車(chē)型也越來(lái)越大，不過(guò)基本都是在4.9m+ 車(chē)長(zhǎng)和2.8m+ 軸距的尺寸級(jí)別上。所以君越其實(shí)身形上還是有優(yōu)勢(shì)的，只不過(guò)差距在縮小，畢竟B 級(jí)車(chē)做到5m 以上也說(shuō)不過(guò)去，而且過(guò)大的車(chē)身其實(shí)影響城市出行的靈活性。

尺寸方面不好卷了，那就來(lái)卷卷配置，別看設(shè)計(jì)更加年輕運(yùn)動(dòng)，君越對(duì)于出行品質(zhì)和舒適度的追求一點(diǎn)兒沒(méi)放松。別克經(jīng)典的30 英寸6K 曲面屏在君越依舊是入門(mén)即配，不得不說(shuō)在這個(gè)尺寸下查看導(dǎo)航查地圖，那真是從容太多。高通驍龍8155 芯片帶來(lái)的算力提升讓整個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的操控流暢度很好，艾維亞車(chē)型還使用了5G 通信模塊，不僅車(chē)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行順暢，還支持整車(chē)OTA 多模塊更新。

艾維亞版是君越的旗艦車(chē)型，自然配置也是拉到了頂，盡管有著心理準(zhǔn)備，坐入后排還是讓我稍有震撼的。3D 浮感舒享座椅，采用Moli 高級(jí)真皮包覆，選自北美上等公牛皮，經(jīng)過(guò)38 道工序加工，還原了牛皮柔軟舒適的天然觸感，親膚性、透氣性、耐用性和諧統(tǒng)一。而“四大天王”的座椅配置就更夸張了，前后排座椅均擁有3 擋調(diào)節(jié)加熱、3 擋吸風(fēng)式通風(fēng)及按摩功能，這在同級(jí)車(chē)型中應(yīng)該是絕無(wú)僅有的選擇了，享受感一步到位啊。

秉承別克家族強(qiáng)大的靜音科技DNA，君越標(biāo)配ANC 主動(dòng)降噪科技，并采用5mm 雙層聲學(xué)玻璃、行業(yè)領(lǐng)先的LASD液態(tài)隔音阻尼片及高等級(jí)靜音材料，打造了比肩豪華車(chē)的極致靜謐空間。艾維亞車(chē)型專(zhuān)屬的11 揚(yáng)聲器Bose 立體音響系統(tǒng)，最大程度還原音樂(lè)中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，無(wú)論坐在車(chē)內(nèi)哪個(gè)位置，都能置身音樂(lè)中心，縱享沉浸音場(chǎng)。

在動(dòng)力方面，別克君越的大部分車(chē)型包括艾維亞版都是28T 車(chē)型，2.0T 搭配48V 輕混系統(tǒng)，最高功率174kW，最大扭矩350N·m。這個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級(jí)2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)中是一個(gè)比較領(lǐng)先的數(shù)值，所以君越的運(yùn)動(dòng)化并不是樣子貨，開(kāi)起來(lái)也是十分有操控樂(lè)趣的。相比全混或是插混系統(tǒng)，48V 輕混系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛加速其實(shí)并沒(méi)有明顯的提升，但它可以很好地優(yōu)化啟停過(guò)程，這樣在擁堵路段車(chē)輛的舒適度更好，我們也就可以讓啟停系統(tǒng)始終工作有效降低能耗。再一個(gè)就是有了48V 系統(tǒng)，制動(dòng)過(guò)程的能量可以進(jìn)行回收，降低發(fā)電機(jī)工作頻率，也能提高車(chē)輛的整體能效。君越艾維亞版的官方油耗是6.69L/100km，實(shí)際試駕數(shù)值也基本相符，在正常流量的城市和封閉快速路混合路況下，油耗一直在7L/100km 左右。對(duì)于一個(gè)5m 級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這個(gè)表現(xiàn)可以令人滿(mǎn)意。

君越確實(shí)是變年輕了，外在設(shè)計(jì)很精致、操控感也不錯(cuò)，這些應(yīng)該都是讓駕駛者很滿(mǎn)意的變化。而如果選擇艾維亞版，還能擁有更高的配置和更好的出行品質(zhì)?？臻g大家都開(kāi)卷了，別克君越又能帶來(lái)更多的品質(zhì)享受，“高半級(jí)”這事兒，始終是它玩兒的最溜。