消費(fèi)者為本，科技為先

車玲玲

趙頡是?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司—北亞市場部副總經(jīng)理

Yi：YiMagazine

Zh：趙頡

中國汽車市場近幾年備受矚目。在汽車以及車后保養(yǎng)這個龐大的市場，玩家們不斷根據(jù)市場的需求自我迭代，誕生于1974年的潤滑油品牌美孚1號就是其中之一。

作為市場上率先誕生的全合成潤滑油品牌，美孚1號憑借出色的潤滑技術(shù)和性能表現(xiàn)，在F1賽場上與眾多車隊在各種變化中不斷挑戰(zhàn)極限，成就彼此，從一種未被廣泛認(rèn)可的創(chuàng)新產(chǎn)品成長為在全球、特別是中國市場備受信賴的高性能產(chǎn)品，成為眾多全球知名汽車品牌的信賴之選。保時捷、阿斯頓·馬丁、賓利等品牌在內(nèi)多款車型的原廠灌裝用油都選擇了美孚1號的產(chǎn)品。

美孚1號始終密切關(guān)注汽車行業(yè)的發(fā)展動態(tài)及消費(fèi)者需求，把握潤滑油產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新前沿趨勢，力求讓消費(fèi)者獲得更全面的駕駛體驗。近年來，為順應(yīng)可持續(xù)發(fā)展與節(jié)能減排的要求，美孚1號也加大了對低黏度潤滑油技術(shù)與產(chǎn)品的研發(fā)力度，突破潤滑技術(shù)的邊界，以滿足市場與消費(fèi)者對于更低油耗和更持久穩(wěn)定動力表現(xiàn)的需 求。

“不斷聆聽消費(fèi)者的需求、洞察市場變化，明確差異化戰(zhàn)略，是幫助品牌不斷提升的方法?！闭劶笆袌鲎兓懊梨?號的創(chuàng)新之舉，?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司副總經(jīng)理—北亞市場部趙頡表示。

Yi：美孚1號自進(jìn)入中國市場以來，始終堅持“深耕中國”。據(jù)你觀察，中國市場近幾年出現(xiàn)了怎樣的變化？

Zh：第一個變化是國家大力倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)由高速度發(fā)展走向高質(zhì)量發(fā)展。“國六b”標(biāo)準(zhǔn)已在全國范圍內(nèi)實施，對顆粒物的質(zhì)量和數(shù)量，以及污染物排放提出了更低的限值要求。同時，為符合更高的尾氣排放要求以及更低的燃油消耗法規(guī)，具有渦輪增壓技術(shù)的小型發(fā)動機(jī)和汽油顆粒捕集器（GPF）被廣泛應(yīng)用。潤滑油的綜合性能—尤其是低黏度潤滑油的產(chǎn)品性能—因此迎來了更高的挑戰(zhàn)。實際上，這樣的政策標(biāo)準(zhǔn)，對于減排、技術(shù)升級，包括對整個行業(yè)的進(jìn)步來說都有推動作用。我認(rèn)為我們有責(zé)任帶動行業(yè)一起發(fā)展。

其次，在汽車保有量不斷增長的背景下，中國消費(fèi)者所擁有的愛車平均車齡也在增加，預(yù)計到了2026年將會提高到7到8年，這就對于車輛發(fā)動機(jī)的耐磨保護(hù)等提出了更高的要求。另外，中國市場變化非?？欤缃裣M(fèi)者追求更多元、更細(xì)分的產(chǎn)品選擇，對不同車型和不同性能表現(xiàn)均有需求，對相應(yīng)的品牌體驗也有著更高的要求。

Yi：基于這種變化，美孚1號計劃怎樣更好地滿足廣大中國消費(fèi)者多元化的需求？

Zh：我們還是回到公司的初心，秉承“科技為先”，研發(fā)出符合時代背景且消費(fèi)者需要的產(chǎn)品，為此我們需要保持技術(shù)的領(lǐng)先性、提升技術(shù)研發(fā)能力。在產(chǎn)品與技術(shù)層面，我們不斷加大在中國市場的研發(fā)投資，同時聯(lián)動全球強(qiáng)大的研發(fā)創(chuàng)新能力，再加上對中國市場的洞察，使產(chǎn)品可以不斷地去超越、突破。

產(chǎn)品以外的服務(wù)與品牌體驗也非常重要。潤滑油所在的車后市場本質(zhì)上是服務(wù)行業(yè)，我們?yōu)榇私⒘藦臐櫥彤a(chǎn)品到車養(yǎng)護(hù)服務(wù)的全鏈路品牌戰(zhàn)略，美孚1號車養(yǎng)護(hù)就是其中的重要一環(huán)，通過以細(xì)節(jié)見專業(yè)的全新理念，提升用戶體驗與服務(wù)品 質(zhì)。

Yi：高端汽車品牌對車輛性能的要求極高，作為在這個領(lǐng)域深耕的品牌，美孚1號觀察到整個高端潤滑油行業(yè)的格局出現(xiàn)了怎樣的變化？當(dāng)前美孚1號采取了怎樣的差異化發(fā)展路線？

Zh：各種公開數(shù)據(jù)顯示，中高端車型在汽車消費(fèi)市場所占的比重越來越大。以2023年的銷售數(shù)據(jù)來看，如果以30萬元為界，30萬元以上的車型在2023年的零售占比達(dá)到13.6%的水平，對比2022年增速非?？?。中高端車型的消費(fèi)者不會僅僅滿足于產(chǎn)品品質(zhì)，他還需要產(chǎn)品、服務(wù)和品牌體驗等多樣化服務(wù)。能否讓他們在線上線下各個觸點(diǎn)更方便地找到你，美孚1號目前就在朝這個方向努 力。

此外，我們的品牌是否能讓消費(fèi)者產(chǎn)生更多共鳴？現(xiàn)在消費(fèi)者也樂于見到品牌方開展的跨界活動。所以我們正努力與消費(fèi)者生活的方方面面建立連接，創(chuàng)造各種品牌體驗活動，持續(xù)與消費(fèi)者互動溝通，與他們建立長久、緊密的關(guān)系，以建立品牌特有的“護(hù)城河”。

Yi：可持續(xù)發(fā)展是當(dāng)前眾多公司關(guān)注的話題，在這個方面，美孚1號目前積累了哪些成功經(jīng)驗？

Zh：談到可持續(xù)發(fā)展，一定會談到循環(huán)經(jīng)濟(jì)。產(chǎn)品包裝是一個很重要的因素。我們正在探索如何利用再生塑料，讓我們的產(chǎn)品包裝得到再生利用。今年全新推出的美孚1號勁擎表現(xiàn)0W-8和0W-16兩款超低黏度產(chǎn)品，率先使用了再生塑料制成的PCR包裝，它們也是中國最先獲得“綠色再生塑料產(chǎn)銷監(jiān)管鏈”認(rèn)證的車用潤滑油產(chǎn)品之一。

近年來，我們在持續(xù)研發(fā)低黏度產(chǎn)品，相繼升級了旗下低黏產(chǎn)品的性能，可以幫助引擎有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。美孚1號低黏度產(chǎn)品都采用創(chuàng)新潤滑技術(shù)研發(fā)，具有卓越的性能。針對混合動力車型，我們也于2018年推出了定制的“美孚1號混合動力0W-20”產(chǎn)品。面對市場競爭，美孚1號在不斷推出新產(chǎn)品的同時，也加強(qiáng)了與各大汽車品牌的合作，深化對中國消費(fèi)者需求的了解，共同推動潤滑油技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新。